BÖSE Überraschung an der KAROSSERIE! - Mercedes 190 2.3 16V - PERFEKT für ein EVO 1 UMBAU?! 

Lieber Marco, liebe Halle 77. Ich habe selbst bei Mercedes gelernt habe bereits sehr viele W124 und W201 repariert und geschweißt. Zu den W201 ist allgemein zu sagen, dass der Rost an diesen Stellen aufgrund der undichten Heckscheiben zustande kommt. Das Wasser läuft von den Scheibendichtungen der hinteren Heckscheibe hinter der Rückbank von oben auf die Bodengruppe der Karosserie und diese rostet dann von oben nach unten durch. Bei dem W201 DTM92 Version meiner Frau ist es sogar soweit, dass nicht nur in dem Bereich unter der Rückbank alles durchgerostet war, sondern auch im Beifahrerfußraum das gesamte Bodenblech und Bereiche des Schwellers. Da ihr super Arbeit leistet und in Euren Videos die Zuschauer perfekt und spannend über die Technik von Oldtimern aufklärt, fände ich es sehr schön wenn ihr der Sache noch weiter auf den Grund geht um die Höhe des Schadens noch weiter einschätzen zu können. Dieses bedeutet das ihr ruhig auch mal die Beifahrer und Fahrerfußmatten herausnehmt und auch einmal die Rückbank, Rückenlehne und Hutablage ausbaut. Ihr könntet dann von außen Wasser auf die Scheibe sprühen und von innen filmen, wie das Wasser läuft. Dieses als wichtige Information an alle 190iger Fahrer da draußen. Ich kann auch nur allen 190iger Fahrern raten, die Heckscheibe auszubauen den Rahmen zu entrosten und abzudichten, sowie vom Innenraum aus an diesen Stellen nachzuschauen. Deine Enttäuschung lieber Marco kann ich vollkommen nachvollziehen, aber ich kann Dir nur raten nicht den Kopf hängen zu lassen. Das Auto ist so oder so sein Geld wert, allein schon wegen der Ausstattung. Ich denke nicht nur die B-Säule, sondern vor allem der Schweller wird durch Korrosion das Problem sein. Mein Tipp: Schlachte diesen schönen W201 nicht aus, denn einfach kann jeder. Ihr seid schließlich echte Profis. Gebt ihn zu Markus Breiden und bestellt dazu einen schönen EVO Satz. Die Karosserie lässt sich von einem Profi wie Markus wieder super hinbekommen (Bereiche der Bodengruppe, Schweller, A-Säule) und mit dem EVO Kit wird das Auto am Ende nur noch wertvoller. Für die gesamte Community wären das tolle Aufklärungsarbeit um diese tollen Fahrzeuge zu erhalten. Auch bei dem schicken 190iger Eures Mitarbeiters solltet ihr/bzw. er die Heckscheibe ausbauen und abdichten, sowie die Stellen entrosten. Super das Rafael dabei war, er ist in Sachen Mercedes ja auch super kompetent und ihr zwei seit als Team unschlagbar! Es hat sich also gelohnt das ich ursprünglich schrieb: "Trinkt mal ein Bier zusammen." :) Weiter so! Beste Grüße!

der Kameraschwenk von Sven hat mich gekillt 🤣 halte ich tatsächlich für die beste Idee 😃

Danke für das offene und ehrliche Zeigen eurer Einkäufe

Marco find ich gut das er immer ehrlich und Gefühle zeigt in heutigen Zeit. Das zeig das er ❤️ am rechten Fleck hat.

Würde tatsächlich überlegen das 16V-Kit abzubauen und an Svens/einen anderen 190er anzubauen. Das mit der Karosseriesteifigkeit und der Tür ist wirklich etwas gruselig:/

In der ersten Hälfte dachte ich mir noch ''das schicke Teil könnte ich mir auch gut vorstellen'' am Ende des Videos angekommen ''ein Glück hab ich mir sowas nicht selbst angelacht'' 🥲😂

Kopf hoch! Zerleg ihn, besorg ne neue Karosserie und dann schön als evo1. Ihr habt den Platz und das Know-how!

Das Auto war komplett fritte. Den Eimer hat dann jemand zum Restwert gekauft. Dann ging der zusammen gejodelte Würfel zum Verkäufer. Dem ist das Projekt aus dem Ruder gelaufen. Im schlimmsten Falle hat ihm jemand gesagt „sieh zu dass den einer kauft“. Der jemand war halt die Halle 77.

Der Unfallschaden an der B Säule wäre für mich ein no go gewesen.

ein super Schlachter ! Weiche Karosse mit Schaden an der B-Säule. Bei Tageslicht wäre er sicher stehen geblieben. Der gute alte Tiefgaragen Trick....... und er funktioniert immer noch......

Riesen Lob an das Media-Team, die rote Markierung des Zylinders im Video bei 44:02 ist sehr gut! Super Klasse. Danke.

Ganz ehrlich.Ohne Werkstatt im Rücken bist du da mal so richtig am A....

Marco du bist gut. Rost unter der Sitzbank. Man konnte das Riffelblech vom Transporter durch ein Loch sehen. 😅 Kleine Anekdote: ich hatte so ca. 1987 bei Mercedes-Benz am Fließband für Automatikvierzylinder gearbeitet und immer wenn einer doch einen 16v mit Automatik bestellt hatte, kam ein Spezialist da die Leitungen welche ich anschrauben musste komplett anders waren. Und ich dachte mir wer bestellt denn sowas.😅😅😅

Ich gucke das Video gerade mal 2 min und denke mir schon: was ein geiles Leben. Roadtrip mit Freunden, geile Autos kaufen. Die Frau wartet zu Haus mit dem gleichen Nagel im Kopf... könnte schlechter laufen

Beim 2.3er / 2.5er muss man aber auch daran denken, dass die Schaltgetriebe nicht von Mercedes sind, sondern Getrag Sportschaltgetriebe, mit dem 1. Gang unten links. Und die werden sich auch bedeutend besser schalten, als die normalen Schaltgetriebe von Mercedes!✌️

Als Ihr die B-Säulen-Geschichte am Anfang des Videos gezeigt habt und ich den Rost unter der Sitzbank gesehen hab, plus polternde Vorderachse mit nicht funktionierender Stoßdämpferverstellung, war meine Preisvorstellung tatsächlich bei wohlwollend 6 bis 6,5 Tausend. Schließlich kam ja auch noch die Zollgebühr oben drauf und jeder weiß, was mittlerweile die Preise für Ersatzteile, inklu. der schlechten Verfügbarkeit angeht. Dieses Auto war kein Liebhaberfahrzeug, sondern wurde nur mit dem Nötigsten erhalten und was bringt es, einen Youngtimer zu haben, der eigentlich nicht mehr auf die Straße darf. Die Kosten der Wiederherstellung, damit die Verkehrssicherheit wieder hergestellt ist, würden bei korrekter Ausführung in einer versierten Fachwerkstatt bei mehr als 10Tausend Euronen liegen. Und damit habt Ihr noch nicht einmal die Lackarbeiten mit drinnen. Alleine der Bereich der B-Säule auf der rechten Seite: ich würde, um auf Nummer Sicher zu gehen, die komplette B-Säule bis aufs Blech abschleifen. Schaut Euch den Dachansatz der B-Säule mal genauer an. Da ist doch Spachtel drauf ohne Ende, oder täuscht das? Ist das Blech dort überhaupt noch gesund (und ich meine keinen Rost, sondern Materialschwächung durch Knitterfalten)? Dann der Schweller: so gammelig im Bereich des Achsträgers? Alles in Allem, Schweller schweißen , Hecktür raus, B-Säule bearbeiten (vielleicht sogar ne Neue einschweißen?), Hinterachse muß auch raus, um die Lager zu erneuern, Vorderachse Querlenker, Traggelenke, Stabilager, Achsvermessung ...und sind die hydraulisch betätigten Stoßdämpfer überhaupt noch in Ordnung? Und was macht Ihr mit den Rissen im Spachtel unter dem Lack? Auf jeden Fall wird das nicht wenig Arbeit! Wenn die B-Säule so ist, wie ich glaube, würd ich die Karre schlachten. Bin gespannt, was Ihr daraus macht!

Ich kenne solche Fahrzeuge nur als Totalschäden die zum Blender zusammengeschustert wurden. Meistens wurde dann noch die Ausstattung augenscheinlich verbessert welche meistens jedoch nicht funktioniert um die Verkaufbarkeit zu erhöhen. Angeboten werden dann diese Fahrzeuge in Gegenden die als Gutsituiert gelten. Vielleicht habt ihr euch so ein "Schmuckstück" gerade zugelegt...

So wie es aussieht, hatte das Fahrzeug, einen Versicherungs total Schaden ,bitte überprüft bevor ihr weiter macht den Achs Abstand von vorne nach hinten, von Achsmitte!!!

Kopf hoch Marco. Du und dein Team macht das schon. Es geht immer weiter.

Welch ein Blender der 190er! Respekt und Hut ab, dass du uns deinen Fehlgriff zeigst! Auf keinen Fall die mürbe Karosse auf Evo umbauen, entweder zurückgeben und dem Verkäufer mal so richtig Dampf machen (falls möglich) oder halt schlachten und die Teile verkaufen. Svens 190er muss so bleiben wie er ist!

Das soll nicht Böse klingen aber ich glaube genau sowas ist der Grund warum der "Otto Normal Verbraucher" sich nicht traut ein Oldtimer zu kaufen. Ich habe keine Ahnung von Autos und würde für sowas wahrscheinlich wesentlich mehr bezahlen. Tut mir leid zu sehen wie die Stimmung gekippt ist aber ich weiß Ihr macht das beste daraus.

Das orginal bodykit dann nach abbau auf sven seinem vernünftig verbauen.

Ich denke ein Spenderkarosserie ist hier die beste Wahl, schätze wenn ihr die ganzen Verblendungen abmacht und schaut wo überall Spachtel ist wird sich zeigen das der Wagen auf die billigste Art und Weise gerichtet wurde und in den Verkauf ging (das muss nicht mal der jetzige Verkäufer gewesen sein, ich schätze den haben sie mit dem Wagen bestimmt auch übers Ohr gehauen bzw. wird er den Braten auch langsam gerochen haben). Auf Grund des Motors und der wirklich guten Ausstattung würde ich den jetzigen Wert noch auf 5 bis 7000€ schätzen, ohne das Wissen das der Wagen komplett weich ist denke ich wird Marco 14t Euro gezahlt haben.

Fahrzeuge mit Seitenschaden sind immer so ne Sache .. ich lasse da die Finger davon denn ein Fahrzeug kann von Vorne richtig was wegstecken aber von der Seite ist schnell mal Schluss !!

Alles raus und ran an Sven‘s 190iger 👍🏻💪🏻😜 Schön Gruß

Unbedingt das E500 Projekt zusammen auf die Beine stellen, das wäre sicherlich eine fantastische Videoreihe zusammen mit Raphael... Bitte unbedingt umsetzen😃💯

Eine Zukunft bei dem Auto sehe ich nur, wenn der Unfallschaden auf der Beifahrerseite fachmännisch und vollständig instand gesetzt wird. Erst wenn da wieder alles vollständig in Ordnung ist, würde ich mir Gedanken über potenzielle Umbaupläne machen.

Ehrlicher content. Danke. Kein schönreden.

Die Dämmmatte unter der Haube gehört nicht zu einem -16, da die Ausparung für den Luftfilterkasten fehlt. Die für die 16 Ventiler ist rar und sehr teuer. Das verstellbare Fahrwerk ist zwar aufwändig und interessant und ne nette Spielerei, fährt aber beschissen und ist viel zu weich und zu langsam.Und die Kraftstoffpumpen sollten die dünnen und teuren Pierburg-Pumpen sein und nicht die dicken Standard-Pumpen, wie hier verbaut.Und dass sich das Chassis beim Hochbocken verwindet darf bei MB nicht sein, ist aber z.B. beim Audi V8 völlig normal und auch bekannt.

Aber auch wenn der Zustand zweifelhaft ist, mich würde es schon interessieren wie man so einen Schaden wieder richtig hinbekommt. Das sind doch bestimmt ein paar Videos und eine interessante Reihe. 😊 Nicht verzweifeln sondern das Beste draus machen. Mit dem Team bekommt ihr das bestimmt hin.

Wieder ein schönes Video an diesem Sonntag. Also das mit der Karosseriesteifigkeit würde mir nicht gefallen, weil, selbst wenn man es repariert und durchschweißt, weis man nie, ob die Festigkeit für die Aufprallenergie bei einem Unfall noch gegeben ist. Eigentlich bin ich immer für den Erhalt solcher Autos, aber die Karosserie ist dermaßen mürbe, dass ich zu der Entscheidung raten würde. Ich würde auch sagen, dass man die 16 V Teile und alles, was noch brauchbar ist, abbaut und entweder in Svens 190er verpflanzt oder einlagert oder sich 'ne andere gute Basis sucht, um ein Projekt daraus zu machen. Das würde sicherlich auch die Community feiern.

An der letzten Reaktion von Marco erkennt man deutlich, wie enttäuscht er wirklich ist. Denn was er gekauft hat ist eigentlich nicht nur ein wirtschaftlicher Totalschaden, sondern schon Betrug! Die Teile mögen zwar zum größten Teil noch brauchbar sein, aber damit wäre das Fahrzeug nur noch ein Schlachter. Schon am Anfang sind mir die vielen länglichen Spalten im Lack aufgefallen. Alle praktisch nur auf der Beifahrerseite. Da kam mir gleich der Verdacht, dass die ganze Seite komplett verzogen ist, was sich zum Schluss tatsächlich herausgestellt hat. Das Fahrzeug hat heute in meinen Augen aufgrund der guten Ausstattung noch einen Wert von 7 bis 10 Tausend Euro, mehr nicht! Ein so verzogener Rahmen deutet auf weit mehr als einen kleinen Auffahrunfall hin. Dies war ein ziemlich schwerer Unfall, vermutlich sogar mit Personenschaden. Das Fahrzeug wurde dann hastig versucht wieder halbwegs fahrtüchtig zu machen und dann verkauft. Ob dies vom letzten Verkäufer geschah, oder ob auch er betrogen wurde, weiß ich nicht. Was aber eine echte Vollkatastrophe ist und ich Marco eigentlich nicht zugetraut hätte: Man kauft nie ein Fahrzeug in einer Tiefgarage, wenn es um das komplette Fahrzeug geht und nicht nur als Teilespender. Und dies gilt für mich für jedes Fahrzeug ab einem Wert von 3 Tausend aufwärts. Und hier, bei vermutlich deutlich über 10 Tausend Euro ist es ein NO-GO! Sorry, Marco, aber das hatte ich von Dir nicht erwartet. Das ist teures Lehrgeld, was hier jetzt bezahlt werden muss! Entweder Rückgabe - nicht einfach bei Zoll und aus dem Ausland - oder hier muss der Rahmen komplett neu aufgebaut werden. Alles andere ist für mich nur Pfusch! Sorry, Marco, wenn ich jetzt so hart spreche, aber das ist meine Meinung!

Wenn Marco *fairer Preis* sagt, denke ich an 9000-10.000 + Einfuhr

Also Minute 48:12 war einfach zu geil, vor allem dann noch die Einblendung 😅👍 Aber jetzt mal im ernst, schaff das Auto zum Markus und lass dir ne "neue" B Säule zb von nem Schlachter rein bauen und bei der Gelegenheit gleich noch den Schweller instandsetzen. Dann hast du ne gute Grundsubstanz für den Evo1 Umbau und bist mit Sicherheit mehr zufrieden, wenn auch wieder alles schließt wie es soll.

Mal ehrlich schön von Marco freue mich sehr das wieder Ruhe einkehrt, danke

Alles rüber zu Sven seinem 190er, Komplett alles Auch die ganze Innenausstattung Und dann verbaut das EVO 1 Kit

Eine so seltener Ausstattung würde ich aus der sehr gelitten Karosse herraus retten und ab in Svens Benz.

Ja, EVO1-Umbau. Das Ding ist eh durch.

Bei dem 40 Jahre alten desolaten 190E heißt es: Rost überall - altersgerecht. Beim noch älteren Lancia Beta - Rost, typisch italienisch.

16Vs wurden immer mit Getrag Getrieben ausgestattet, erster Gang unten Links. Einfach perfekt abgestimmt und lässt sich anders als das standard Schaltgetriebe von Mercedes dieser Zeit fahren.

Vieleicht findet man ja einen W 201mit Grundausstattung kleinen Motor unfallfrei, rentnergepflegt und baut die Teile vom 16 V um.

Für mich ist und bleibt es einfach ne affengeile Karre 😍. Bitte mehr davon 💘

Ist doch wahrscheinlich von auszugehen, dass der Verkäufer in der Schweiz bereits über den Tisch gezogen wurde mit einem Blender-Karren der aus nem Totalschaden zusammemgezimmert wurde. Würde ja zu der Erzählung passen, dass er Laie ist und nur am Reparierenlassen war. Was mich nur wundert ist, dass so eine Masse an Unstimmigkeiten einem absoluten Kenner wie Raphael nicht auffällt und auch eine Mercedes Vertragswerkstatt zwar gerne hingelangt hat bei den Reparaturen aber nichts aufgefallen ist (oder vielleicht doch?! 😥)

Würde mir Gedanken um die Karosserie festigkeit machen.Bei enem crash würde die B säule und das Auto so wegknicken.Da sagt der tüv nein es ist ein tragendes teil.

wenn Marco 20 mal wiederholt, dass er nicht sauer auf den Verkäufer ist, dann ist Marco wohl richtig sauer

Toll das Rafael mitgefahren ist. 👍 Eins bleibt halt, es bleibt ein Unfallauto, es wird danach immer noch ein reparierter Unfallwagen bleiben. Bei der Ausstattung wäre ich normal auch für Original erhalten, aber durch die Tatsache sag ich auch, baut den um zum EVO 1. Bei Preis, da stelle ich die Frage, wie viel bringen die einzelnen Teile, daran würde ich bewerten was man zahlen kann.

Aua .... Minute 46 .... ist wohl leider ein sehr teurer Nussknacker. Aber Sven hats verstanden und freut sich.

Aufrichtigen Respekt, das so ungefiltert zu bringen....der Satz "in der Niederlage Größe zeigen" trifft wohl ganz gut. Also: der brilliante Aufbereiter, der den Wagen poliert hat, war sein Geld echt wert. Sah in der Tiefgarage bei Kerzenlichgt sicher wie neu aus. In meinen Augen ist das ein perfekter Blender und das Ding ist eigentlich durch. Da ist an jeder Ecke eine Baustelle. Einige Sachen verstehe ich auch nicht. Legt sich da niemand von Euch in den Dreck und schaut zumindest mal ansatzweise unter den Wagen - es gab den Satz "die rosten eigentlich alle".... ja wenn ich das doch schon weiß....und dan war da noch jemand dabei, der die Wagen ganz gut kennt. Da soviel zu übersehen, ist für mich echt überraschend. Was den Wagen imo aber endgültig killt ist der Unfallschaden, der recht massiv gewesen sein muss. Ich persönlich würde dieser Karrosserie nicht mehr vertrauen und würde so etwas auch nicht weiterverkaufen... Dann besser eine intakte Karosserie suchen und das ganze Zeugs dahinein bauen....vermutlich viel billiger als diese Großbaustelle zu beginnen....was soll den aus dem Wagen noch werden? Ernsthaft

Mit dem fahrwerk und dem Unfall schaden an der B Säule, hätte ich den persönlich stehen lassen, weil gerade mit dem unfall, tragende struckturen betroffen sind. Wenn man den günstig ( unter 6t Euro) bekommen hat, kann man da gas geben und die B Säule erneuern und jede Menge roststellen beseitigen, weil lackiert werden muss eh.

Ich freue mich sehr für Dich / Euch! Und für mich, da es eine tolle EVO-Umbau-Serie wird 😊

16:50 Micha macht Überstunden, er kommt direkt zwei mal zur Arbeit. Beide Audis stehen an der Seite 😂

Wenn ich mich recht entsinne, muss man bei Blaupunkt im Menu die RDS Funktion ausstellen und dann kommt auch kein PI Seek mehr und der gewählte Sender bleibt. PI/TA ist in dem fall die Verkehrsfunk Funktion die immer versucht den eingestellten (gespeicherten) Sender zu finden. In deinem Fall wohl der vorher eingestellte Schweizer Sender.

Tja, Augen auf beim Autokauf. Der B-Säulen Schaden wäre für mich das KO Kriterium gewesen. Und ja, wenn Evo1 Kit, dann auch Schaltgetriebe. Finde es zudem auch mittlerweile sehr schade daß die Videos zu Fahrzeugen oft sehr zeitmäßig gestückelt sind und so weit auseunander liegen, daß man keinen direkten Zusammenhang mehr hat.......und auch daß viele Autos gar nicht mehr zu sehen sind wie zum Beispiel der C Kadett und Capri bei Markus.

Wann hatte dieses KFZ letztes mal die MFK (Motorfahrzeugkontrolle) in der Schweiz?

hi marco ich kann mir das nur schwer vorstellen dass das mit der b säule der verkäufer nicht gewusst haben soll . wer weiss ob die papiere zu dem auto auch sauber sind wenn der zoll schon stutzig ist . ich würde die guten teile rausreissen und den rest zum corrado stellen

Der Blick von Marco bei Minute 39:40, als Patrick die Frage stellt, "wie schauts jetzt mit 16000 Euro aus?"... 😂

Danke für die Versüßung des Sonntags. Ihr seid doch Gold man ❤️❤️❤️

Zerlegt diesen 190er erstmal das ihr wirklich wisst was d los ist....!!!

Das Teil ist fertig und deswegen kannst du jetzt umbauen wie du willst. Der Zustand erlaubt alles an persönlichen Spaß ohne schlechtes Gewissen.

Die Enttäuschung ist verständlich, er wird durch die Mängel aber nicht zum schlechten Kauf. Ist halt nur kein Schnäppchen mehr. Die Karosse läßt sich immer instandsetzen, aber solch eine saubere, vollständige Ausstattung, gepflegter Motor, saubere Türen und Hauben mußt du erstmal finden. Innen und Außenschweller vom Karosseriebauer einpassen lassen, Rest in Eigenleistung. Der wird richtig cool

4:21 vom 27.09.2024 Da seid ihr wieder mal der Zeit voraus :D

Das Schaltgetriebe bei dm Auto ist ein Getrag Sportgetriebe und die Zylinderköpfe des 2.3 16V wurden bei Cosworth in England gebaut.

Ich mag Rafa sehr. Aber ich glaube ihm wurde bei jeder Minute schlechter als er das Video gesehen hat. Das tut mir für Rafa und Marco leid das es doch so ein "Eimer" ist. Ich glaube auch das der Verkäufer mehr wusste als er zugab. Schade. Bin gespannt wie die Geschichte weiter geht. Kopf hoch Jungs👍

Schade um den Wagen er hat echt eine tolle Ausstattung. Bin gespannt was Marco mach .Bin selber gerade meinen 2,3 16V am vorbereiten um ihn wieder auf die Straße zu bringen und weiß wie teuer die Ersatzteile sind für das Modell.

Moin Moin Mit den Schäden und in diesem Zustand würde ich so 8,5 bis 9 K sagen. Und wenn der Verkäufer gesagt hat, der Wagen sei rostfrei und er habe auf der Hebebühne nichts gesehen ist das schon Betrug oder der Verkäufer ist blind. Ganz ehrlich, bin nun mit dem Video fertig.. Bring die Karre zurück, oder schlachtet den Wagen aus. Wünsche Euch einen schönen Sonntag da draußen.

Das kommt leider davon, wenn man mit dem Herz denkt und entscheidet. Aber die verknickte B Säule wäre bei mir schon einen Grund, nicht mehr als 6k zu bezahlen und ihn auszuschlachten.

tut mir leit das es kein besseres Kfz ist aber du machst mit dein Team ein smuckstück davon!!! viel erfolg!!!

46:05 nur mal so nebenbei. Machst du das mit der Tür bei einem TT Gen.1 Cabrio, ist das Fahrzeug krumm danach. Werkstattvorschrift ist, das Fahrzeug nur bei geschlossenen Türen auf der Bühne hochzuheben, sonst verzieht der sich.

Da stimmt doch etwas nicht. Fahren aufgrund 3 Fotos an die 700 Kilometer in die Schweiz um sich da von Privat solch eine Wanze zu ziehen. Mit dem Schaden an der B Säule und auch am Fahrwerk vorne, niemals. Wieso hat der Fachmann von der Stern Garage da nicht vom Kauf abgeraten, der sollte doch Ahnung haben ? Ich denke Marco hat so 12 K gelegt von den unglaublichen 19 K die der Verkäufer wollte. Kleiner Tipp, wenn in der CH Autos kaufen wollt, dann nur vom Händler mit MFK. Da wurden die beiden mal schön abgezogen, als ob der Verkäufer nichts wusste.... ja ist klar.

Das wird schon, Leute. Da müssen halt ein paar mehr Teile reingeschweisst werden, aber dann wird das ein tolles Evo1-Projekt. Ich denke, man wird das Endergebnis feiern.

Ich verfolge den Kanal seit Jahren und ich mag den Content, Marco und das ganze Team. Normalerweise kommentiere ich nicht, aber ich muss mal was loswerden. Habe vor 2 Wochen deabonniert, weil mir das Gelaber von Marco mittlerweile zu sehr auf den Geist geht. Das er mehr Worte braucht, um was zu erklären, ist ja noch völlig in Ordnung. Das Wortgulasch ist auch legendär. Aber diese ständigen Wiederholungen von identischen Aussagen und das ständige "meine Meinung" ertrage ich nicht mehr. Da wird z.B. nicht nur einmal gesagt, dass Mercedes und Automatik zusammengehört; nein, das wird in jedem Mercedes-Video mindestens 3x gesagt. Ich gucke ja gerne lange Videos, aber nicht immer 5-10 Minuten extra, weil vieles mehrfach gesagt wird. Und dann fragt er immer alle Leute nach ihrer Meinung. Was meinst du denn dazu? Was sagst du denn dazu? Was würdest du denn machen? Jan, wie siehst du das? Sven, was sagst du? Jedes mal. Marco: mach doch einfach, wie du willst. Allen recht machen kannst du es doch eh nicht. Und die Leute gucken doch nicht den Kanal, weil sie es schlecht finden, was du dir so einfallen läßt. Der Kanal braucht eigentlich einen Redakteur oder viel mehr Eier beim Schnitt. Das Zusehen würde so viel mehr Spass machen, wenn das mal ein bisschen straffer abgehen würde.

Mit dem Unfallschaden an der B Säulen hätte ich in für max 5k mitgenommen und auch nur wegen der Schönen Ausstattung. Achtung ich bin kein Mercedes Experte und habe nur auf mein Bauchgefühl gehört.

Bei so alten Autos wenn der Verkäufer immer sagt, absolut kein Rost, gehen bei mir die Alarmglocken an und schaue extra noch genauer hin, weil Dein Bauchgefühl als 08/15 Normaler plötzlich das Gegenteil sagt.

Es gibt 2 Originale Evo 1 mit automatik! Einer wurde mal über Mercedes Benz Zug (Schweiz) verkauft, für sehr sehr viel Geld.

Hallo Marco. Ich bin gerade Erschrocken das dieser Benz von der Schweiz eine Zulassung und Mfk( Motorfahrzeugkontrolle) in Basel-Basellandschaft bekommen hat. Ich wohne in dieser ecke wo du dieser Benz ageholt hast. Diese Mfk Basel- Basellandschaft ist sehr streng Rost und Technick. Ich hatte dieses jahr im Februar auch eine Mfk Prüfung mit meinem Skoda Octavia Rs Baujahr 2010. Sie hatten eine kleine Roststelle am Schweller endekt nicht durchgerostet. Sie schicken mich nach Hause und Ich musste es Instandstellen und noch mal gehen. Es tut mir so leid für dich das du so verascht wudest. 😢😢😢 Liebe grüsse vom Ralf aus Basel und viel Kraft.

Alles ausbauen und Transplantieren zu Svens Rakete 😉 inkl. Motor und Getriebe. Dann noch Evo1 Kit 👍🏻 Viele Grüße aus der Schweiz 😎

Eigentlich ein schönes Auto,nur schade das sooo viele Verkäufer immer wieder versuchen den Käufer über die Leiste zu ziehen 😔.

7:27 immerhin hat er noch nen Satz AirPods dabei bekommen! :-D

Dieses Teil braucht man sich auf jeden Fall nicht mehr schönreden. Ich denke Marco ist richtig angefressen. Aber wenn zwei Experten die Mängel beim Anschauen nicht sehen...🤷

WoW, ich weiß gar nicht was ich dazu schreiben soll. Ich glaube der Verkäufer wusste mehr als Er zugibt. Der Wagen ist durch und echt kritisch. Baut die guten Karosserie Teile an Sven`s Benz und den Rest ausbauen und auf eine bessere Karosse warten. Klar Ihr generiert mit den Video`s Content aber das wird definitiv ein mehrmonatiges Projekt mit Markus Garage 76, Sternengarage und Euch. Für Otto "Normalo" ein Scheidungsgrund.

..2 Möglichkeiten.... Entweder "All in" ...alles raus... Entlackungsbad.....richten.... schweißen....und Neuaufbau....dann mit alles Oder halt tatsächlich komplette Teile in Sven seinen umbauen.....

Krass.. wie heftig sich das verzieht😮😮😮

Grüezi Marco, Danke für das ehrliche Video. Wenn der Verkäufer von dem Ausmaß des Schadens gewusst hätte, hätte er doch nichts mehr investiert? The show must go on. Kaufe eine brauchbare Karosserie und mache deinen Traum wahr. Viel Glück

Wie schon vermutet die Karosserie ist im A... ausschlachten. Diese Karosserie wird mit viel viel Arbeit nicht besser das ist halt so.

Anfangs dachte ich 12 bis 15000€, am Ende sind es maximal 10. Enrico hat doch auch einen gekauft, der braucht auch viel Liebe...

Uiii ganz schöne Talfahrt über das Video hinweg. Ich würd auch fast zum schlachten tendieren - das Zeug in Svens Bude reinschmeißen und Svens Bude dafür richtig chic machen. Evo1 könnt Ihr immer noch bauen irgendwann. Gruß aus dem Honda Lager

Marco, so weit ich weiß müssen die Schweizer Autos bei Zulassung in der Schweiz Unterboden und Hohlraum versiegelt sein. Das ist mit ein zusätzlicher Grund, warum die Autos besser dastehen. Herzliche Grüße an das ganze Team und Danke für die informativen Videos.

Wenn ich das Lenkrad sehe, könnte man meinen das der 16V 5 Millionen Km drauf hat.

Ganz klar Marco und Team Halle 77. EVO 1 Umbau sehe ich bei dem 2,3 16V zu 100%. Bitte den Umbau machen. Das ergibt viele interessante Videos. Und das ganze mit dem Automatik Getriebe finde ich mega. Das fährt später mega gut. Und für eine schnelle Runde auf der Nordschleife ist der doch sowieso zu schade. Also Technik instandsetzen. EVO 1 Umbau machen. Damit habt ihr ein absolutes Traumauto geschaffen. Als ich vor 14 Tagen am Freitag bei euch war habe ich den 190er 16V live auf dem Prüfstand gesehen. Da lief er (noch) nicht perfekt. Das mit der Karosserie ist natürlich MEGA SCHEI........ Gruß aus Herne (Wanne-Eickel)

mit der Werkstatt im Rücken, gut und schön, aber bei der verdengelten B Säule wäre ich definitiv raus gewesen

Tja , dass ist so eine Sache mit den Autos aus der Schweiz. Wer annimmt, dass sie (immer) gepflegter sind irrt sich. In der Schweiz wird mehr gestreut. Meistens haben die Autos mehr Rost. Ich habe selber einen 96 Buick Park Avenue Ultra aus der Schweiz importiert. Er hat Rost an Stellen an denen kein Rost zu erwarten ist. Naja, was soll es. Ich wollte ihn unbedingt haben, so wie Marco den 190er auch!😉😊

Ich würde für dieses Auto nicht mehr als 6000€ Zahlen.

@47:30min Ich kann mir nicht vorstellen das man damit TÜV bekommt.

Ich hatte mal einen 190E 2.6, ein Reimport aus USA. Nautikblau, Automatik, 4 EFh, elektrische Sitze, Klimaautomatik, Tempomat, ESD, Aussentemperaturanzeige (in Fahrenheit), Airbag und MB-Tex 🤪 Ausstattungsmonster.

Liegen da bei 7:24 einfach AirPods unter der Rückbank? 😅

Lass den Sven sein DailyDriver Und mach den neuen zu einen Evo 1

Ich sehe in bei maximal 8 tausend Euro bei allen Mängel. Allein die lackieren kosten schon 8 bis 10 tausend und bis das Auto fertig ist sind 20 tausend weg.

Direkt morgen bei meinem TURBODIESEL die Rückbank hoch 😅

RaMa Limited das neue Mercedes Projekt ❤ da bin ich gespannt 🤩 ich wunder mich immer, das Benz den Wischer nicht mehr verbaut aber koenigsegg die immer noch einbaut 😮

Nen fairen Preis zu definieren ist schwierig, ein eingefleischter MB Fan wird definitiv wieder ein Mondpreis im Kopf haben. Der andere Oldtimer Fan, Marken offen sieht hier nen Fass ohne Boden bzw. Groschengrab!