Instagram: / jurnal.auto
În acest video vă prezint poate cel mai des întâlnit model de pe șoselele din România (după Logan și împreună cu Golf 4) de la mijlocul anilor 2000 și până de curând, unul dintre cele mai iubite modele de către români, precum și prima mașină pe care am condus-o atunci când am obținut permisul de conducere acum mulți ani.
Acest Astra G Caravan 1.7 DTI din 2002 a fost condus de diverși membri ai familiei timp de 12 ani fiind achiziționat în anul 2008. Acum, după o viață de muncă, se pregătește de pensionare.
La momentul filmării, are puțin peste 272.000 km și până la vârsta de 15 ani s-a comportat aproape ireproșabil dovedindu-se o mașină foarte fiabilă. Odată cu atingerea vârstei de 15 ani, a început să dea semne de slăbiciuni din cauza vârstei înaintate, dar cu ceva tratament continuă încă să funcționeze. Principalele bătăi de cap pe care ni le-a dat a fost calculatorul de la pompa de injecție (o problemă comună la 1.7 DTI), dar apărută abia când mașina trecuse de 15 ani vechime, instalația electrică care s-a topit (nu se știe de ce) și a fost refăcută și tapițeria plafonului care se dezlipește (o altă problemă comună la Astra G).
Apropo, știți vorba aia cum că nu se mai fac mașini ca pe vremuri? Ei bine, vorba asta este destul de adevărată, acest Astra având o fiabilitate superioară mașinilor mai noi, dar și un interior cu o calitate a materialelor care nu prea se mai găsește astăzi la modelele de volum, ci mai mult în cazul celor premium.
Astra G a fost folosit de românul de rând pentru familie, pentru deplasări interne și internaționale, dar și pentru muncă precum căratul de legume sau alte produse sau obiecte :) Acum devine tot mai rar pentru că a îmbătrânit.
Cu toate acestea, modelele următoare de Astra (H, J, K) nu au reușit să atingă nivelul de vânzări al lui G care continuă să rămână unul dintre cele mai de succes modele ale Opel și una dintre cele mai iubite mașini din România.
30 сен 2024
