B29を迎撃せよ 幻の戦闘機・震電 | Intercept the B-29 ・Phantom Fighter Shinden (J7W Interview) (EN Subtitles) 

1985年4月19日NHK総合テレビ・九州ローカルにて初回放送か。

このたび、めでたく日の目を見るその日を迎える事が出来ました。一部マニアや、海軍ファンの間でしか認知されていなかった、「震電」の勇姿を。軽快な乾いたエンジン音を響かせ、大空を駆け回るその神々しい勇姿を、『ゴジラマイナスワン』の中で魅せてくれました。嬉しい限りです。

鶴野正敬技術大尉、初めて見ました。ありがとうございます。

Thank you so much for finding this footage. The Shinden is one of my favorite aircraft.

Amazing footage. Thanks for sharing this.

映画のゴジラ-1.0では、この動画とは別の世界線で「わずかな試作機が実戦配備」されていたという設定でした。用途も、低空でゴジラの攻撃をかわしながら海上の作戦域へ誘導することだったので、本機本来の高速高高度での重爆迎撃とは真逆の運用。それでも、鶴野技術大尉がご存命だったら「ありえん」と言いながら笑ってくれたでしょうか。今となっては何もかもがifでしか語れない機体、それだけにロマンの尽きない機体でもありますね。

このような貴重な映像が見れてとても嬉しいです、欠陥機やら劣悪機などと言ってる人もいますが、当時の人は失敗は二の次でとにかくやってみるという努力がすごい感じられました、昔の人たちのおかげで今があると思うと頭が上がらないです

すごいなこのフィルム 震電の設計者の一人だったであったろう人が番組で解説してる 戦争当時27、堀越二郎はじめ名だたる技術者を輩出した東大の航空工学科の出 基地周辺で目撃した人もおじさんおばさんとなって証言してる 当たり前だが今では考えられないこと それだけに貴重だ

「ぼくのかんがえたさいきょうのせんとうき」をガチで造って自分で乗るという男のロマンそのものの生き方です。こういった大先輩の存在忘れてはいけませんね。

おもしろい話だった！伝説の、幻の戦闘機震電の全貌がこの動画でほぼ、すべてわかる一級の資料映像ですな！ 【震電は架空戦記小説やアニメ、軍時マニア、飛行機好きにとってとても人気のある試作戦闘機で　架空戦記では高性能飛行機としてかならず出てきて大活躍するのがいまや定番】 今となってはもう不可能な当時の開発者自身が語る映像で、真実がわかる　　軍事の歴史としてもかなり価値のある番組でしたね。

Amazing documentary. Shinden is probably my favorite plane

戦中のエンジニアが優秀過ぎたおかげで戦後日本は高度成長できた。その恩恵にどっぷり浸りながら「つまらん」とか言いながら財産食いつぶしている輩が多いこと。

B29機からの爆撃は民間人も攻撃対象に含まれた戦争犯罪なのに、それには興味を全然興味を示さず、最後の戦闘機の方に比重を置いてるのが最高ですよね😃

せっかく英語字幕ついてるからもっと海外の人の目にとまって欲しい動画です。　まさか設計者の鶴野さんがテレビ番組に出て当時の事をお話しになってるとは知らなかったのでもっと早くこの動画に巡り有ってればよかったと思っております。

鶴野さんがこんなふうに語っておられる映像があったとは・・・

cool. Thanks ryobi.

この時代、木を窒化させて、今で言うドライカーボンに近いモノを開発していて木の重量で鋼鉄の方さが出ると言う素材があり平成に成ってから大手が研究開発をしていましたが、何度作って実験しても当時作ったと言うサンプルと同じ強度が出ずに中断してしまいました。

戦後生まれなので当時の漫画雑誌に記載されていたのを覚えています。

雑誌「丸」？で「（ジェットエンジンを持たざる国の）過渡的な飛行機」と書かれていたかと…（ジェットエンジン換装の「震電改」構想も少年向け図鑑でみた）。ただし、震電の名誉のためにいえば、同時期に米軍が開発していた、エンテ型翼機よりも、機体構造や設計思想は進んでいた、と読んだことがあります。

すごく貴重な映像ですね、でも聞き手が適任でゃなかったし、ＮＨＫの取材もどうかと思う、九州飛行の工場が今は自動車修理工場と言っていますがどう見ても部品製造工場ですよね。 鶴野氏から話を聞けたんだからもっと試験飛行の詳細を聞き出してほしかった、安定性はどうか、振動はどうかなどなど。

I assume machine guns was a translator error?. Interesting though this video is a beauty but a crappy plane in wt. But to know there is footage of her flying makes me tear.

「戦後の情報操作ＤＳＣＩＡＮＨｋがマトモナ司会をするわけが無く、小ばかにする態度が鼻につく。敗戦間際の試作実戦機に至るまでのひっ迫経緯はあるが、後のJET・Ｆ-系戦闘機のデザインへ流用されていることは確かな事実。」日本の技術者が優秀であったことが誇りに意う。

Is 25:40 correctly translated? Is it meant to be in miles per hour? I know it was a bit heavier and mire sluggish then first envisioned, but that speed sounds super low...

当時の映像が残されていたとは、凄いですね。 もし、完成がもう少し早かったら、B-29を撃墜し原爆投下も防げたのではと思うと、さぞかし無念であったと思います。。 貴重な動画配信、有難う御座いました。

震電の名前と姿は知っていたものの詳しくは知らなかったので、大変興味深かったです。この番組当時は設計者が生きていた（しかも６０代）なんてすごい。考えたら１９８０年代の６０代はみんな戦争に行った人だったんだな。 それにしても、番組中の聞き手はいまいちだった。ちょっとピントがズレているんじゃないかと思った。

実戦装備で配置されたとしても、敗戦前にＢ-２９には、数で負ける・・。 でも、この機体は・・日本が生み出したとても素晴らしい戦闘機だと思います。 エンテ型のデザイン・・斬新で凄くかっこいいです。今でも、レシプロ機の中に於いて、とても大好きな戦闘機です。

いつも思うんだが陸軍と海軍が別々に似たような飛行機造ってなかったら色々なものが間に合っていたような感じがしてならない。

Ｂ２９はジェット戦闘機の登場で消えた

That plane should be in a Japanese museum.

710キロ毎時、12000m、30ミリ4門、当時の性能としては異次元🎉

震電のすごく貴重な話なのに聞き手の作家のジジイが技術者の話の腰を折る言い方をするのでイライラする。 それに震電の予備知識を全く勉強していない。 震電に対する敬意が微塵も感じられないし震電をジジイに汚された気がしてものすごくイライラする。

BASED

At the beginning of this video, some strong fighters failed to climb and intercept the B-29s? Weird I thought they could climb at 10k m altitude like N1K, J2M and Ki-84.

航空審査部の手記だったか？震電が出てきて「脱出する時に必ずプロペラに引っ掛かる（＝ミンチ）設計なので即座に設計し直しを命じた」とあった。九州飛行機は戦闘機の設計経験が無いのと、Me626を参考にしたんじゃなかったっけ（エンジンが後ろはジェット機の発想）。 昔、プラモ組んだ時は格好良すぎ！と感動したけど、特攻専用機ならともかく、レシプロ戦闘機としては日本ですら量産はされなかっただろう。

この機体って開発中止命令の前に終戦が来てなんだかんだ良かったと思うよ、だって8月17日以降だと開発中止命令出されてその程度の物って言われるし、まぁ間に合わなかった事によって震電の名誉が守られたって事もあるよね、（ちなみにあのデザインは俺もかなり好きだが神格化する奴は嫌いだし別に好きだからと言う理由で神格化するのはどうかと思う）

私が大学生の頃までは、こんなすごいおっさんがいっぱいいたんだろうな。でも、大学には左巻きの先生方、友達は女の子からアッシー、メッシー扱いされている。私のアパートはポットン便所でワンルームマンションに引っ越すことしか夢見てなかった。もったいないことした。

震電、デザインや成り立ち、開発目的が魅力的ですごい好きな戦闘機ですが、完成してないですし、カタログスペックですよね。これを実際に飛ばすほどの開発力があったのかなっていまでは思います。これを開発するなら、ジェット戦闘機の方が現実的だったような、そうでないようなｗ　←　でもまぁドイツのジェットエンジンの図面見ると、日本じゃ作るのはムリゲーっぽかったみたいですが。

零式艦上戦闘機に溺れ過ぎた。そして、次の戦闘機開発が遅くなった。

我にソウライあり

震電もそうですが終戦後日本が計画していた設計図を全て回収した米国はその斬新な発想や技術に驚愕し、徹底的に研究した。それで判明した事の１つが燃料が悪くて設計の性能が発揮できなかったこと。せめて物資が無くなる前に戦争に踏み切っていたら違う結果だったかも。米国の使用する燃料を入れただけで性能が2割以上アップしたと言う。

たられば、多い程悲しさが。

後2年早く開発してたらねー

試作機が３機造られただけで終戦。 設計図だけの机上論で終わった富嶽よりはマシか。 当時の環境はジュラルミンが生産できない、鉄もない、蓄蔵原油の枯渇、低い精製能力による低オクタン価の航空燃料、熟練工の枯渇、爆撃による工場生産能力の低下、とても新鋭機を製造できる状況ではなかっただろう。震電を革新的ゲームチェンジャーのように言うが、現実は単なる幻の戦闘機でしかなかったようだ。

鶴野元大尉や九州飛行機技師の話を聞いてると残念な感じ。話に技術的な裏付けがほとんどない。中島の技師たちは、エンジン設計単位が日本がｍｍなのにドイツは０.ｍｍ単位、ボルトなども欧米は標準規格を持ち下請け部品の品質が維持されていたことに触れ、基礎技術の差を大いに痛感していたのとは対照的な気がします。ドイツも変わり種飛行機を作りましたが、ドルニエDo３３５プファイルのほうが普通に飛んだだけまだまし。震電はろくに飛んでもないのになぜこんなに取り上げられるのだろうか？謎です。

日本の技術は昔から世界一　増槽タンクも水上戦闘機も20ミリ機銃もひねり込み技術もない：

サムネのキックボードの車輪みたいな細い前脚を見ただけでこりゃヤバいだろと思う。 あとプロペラも2重反転式にしてトルクを打ち消さないと不安定すぎる。

この形状を見ると、後のF－14戦闘機の原型みたいに見えるんで、アメリカに送られて、後の飛行機に影響を与えたのではないだろうか？

まあ実際に飛ばしてみたら問題続出で、とても使い物にならなかっただろうな。

エンテ型機は操縦性能が劣悪でコンピュータ無しでの制御は無理だね。 F86やMiG15の様に機種にエアダクトのあるジェット機の方が簡単で大量生産には向いてる。

歴史のIFとしてロマンを持つことはいいこと。但し、英語のタイトルのInterviewはブチ壊し。

蚊に似てる

他の動画見で見たけど、どうしようもない欠陥機だったらしいですね。

垂直尾翼が、離陸時にグラウンドに擦るのを防ぐために、小さな尾輪を付けるなど、設計が今一つ洗練されていない。 幻で終わるに値する、未熟な設計ですね❣

実際には、そもそも空を飛ぶ物件としてのレイアウト・外形そのものに無理がありすぎ、マトモに真っ直ぐ飛ぶのすら困難な代物だった。試作機を飛ばして初めて、航空機としての基礎的なありようすら満たせていない、と気づいたのが実態。 当時の日本には高速飛行時の流体力学的なノウハウも乏しく、適当につけたとしか見えない機体側面の小っさいエアインテークが期待通りには働いておらず、エンジンやスーパーチャージャーの冷却系があっという間に加熱して試験飛行も打ち切り。 それも、燃料は半分、武装もダミーという甘々の条件下で、だ。 戦後に敗戦コンプレックス・アイコクポルノの“ダシ”として祭り上げられ、一部界隈では未だにもてはやされてる存在だが、たった今現在では「量産・戦力化なぞそもそも門前払い」の失敗作、計画段階からして論外の物件だった…というのが定説。 「先人の努力を貶めるハンニチ!」とか言われても、「一生懸命やったから評価しませう」なんてのは幼稚園児への評価法。 国家事業としての戦争とは、結果が全て。死んだ子のトシ数えて必死に自尊心満たして悦に入ってる方が、よほど国や先人を貶める卑しい振る舞いだ。

あらゆる点で惜しい飛行機だった。