Köszi a videót 2 kábeles alaplapból ami 3 kábelesre volt csinálva és Transimo gyújtással lett szikrám, és injekciós tű karburátorral beindult a frissen szerzett 207-em kb 5 év állás után. Sokat segítettél, Üdv.
Szuper amugy nekem is ilyen kapcsoló van rajta . Amugy az a dekompresszor szelep nem igazán jó dolog mert amikor leállitod vele a motort ahogy te is mondtad levegőt szív de honnan is ? A kipufogóbol . Szóval én ezt a dekompresszort nem használom . a csatlakozását a henger meg a hengerfelynél lezártam és nagyon szuperűl meg tökéletes a kopresszio . és mióta motorikusan felujitottam 2 2,5 l a fogyasztása 100 kilométeren . Nekem egy 207 van . A hengerfely meg a henger közé véknyitott klingeritet készitettem . Azóta nincs gondom rá h kifuj vagy elmegy az erő
Szia! Azt szeretném kérdezni, hogy a karburátorom vagy a gyújtásom kell cserélnem? Nem lehet beindítani és folyton beköpi a gyertyát. Babetta 210 -1980-as. Jó a video. Érthető. Köszi.
Ezer hála a videóért!! Sajnos nekem még az első Babettám vagyis anyukámé lesz (neki már a második de az előzőt születésemkor eladták) szóval most vettem egy lomot és próbálom össze rakni így ez a videó most nagyon jól jön!! Kár hogy a saját technológiás elektromos leállítod nem mutattad be hogy múködik e, de bízok benne hogy igen elvégre te értesz hozzá!! Viszont nekem még lenne egy olyan problémám ha esetleg megvan még ez a blokk hogy első és hátsó indexet tudsz e mutatni hogy oldjam meg illetve a kürt se lenne rossz és persze az önindító se mert anyukám idős és fájnak a lábai így behajtani max kézzel tudná ezért lenne jó önindító mert az kevésbé lenne neki ciki.. Ha meg tudnád még ezt csinálni akkor azt nagyon megköszönném!! Bár az az érzésem hogy 6 év alatt már nincs meg. Mindenesetre emezek is bőven elegek és köszönöm mégegyszer a videót!! Végig néztem és ment a like
Heló! Nemrég vettem egy ugyan ilyen tirisztoros gyújtótrajót egy Honda cb 125s motorra és tanakodok a bekötésen. Van esetleg valami tanacsod hogy hogyan lehetne jol bekötni?
Szia, és ha nekem gyárilag olyan alaplap van rajta amiből egy sárga vezeték jön ki a jeladoból , de cserénél olyat rendeltem hozzá ami 2 vezetékes , akkor az kuka? :D vagy akkor hova vezessem a 2.vezetéket?
Szia. Egy 228- as tranzisztoros babettáról lenne szó. Tökéletesen működött addig a pillanatig míg le nem mostam (repedezett tranzisztorház).Ezután már nem indult, a szikra eltűnt.Egy korábbi videód alapján bekötött egybetrafós gyújtást kapott ( új alaplap.gerjesztőtekercs.gyertya.gyertyapipa.gyújtókábel.gyújtóegység.) gyertyakábel végén még volt szikra a gyertyánál már gyenge,vagy egyátalán semmi.Ha elindult csak alapjáraton vagy közepes fordulaton üzemelt menni nem lehetett vele mert rángatott.Szeretném kérni a leírtakkal kapcsolatban a véleményed.Előre is köszönöm.
Szia nem tudom h tudnál e segíteni a henger és hengerfely közé milyen tömitést tudnál ajánlani és még egy valamit kérdeznék h a karburátor csavar beállitási arányai mik ?
Na és mivan olyankor ha van benzin is van szikra is. sziv is a motor. jó a kompresszió is de mégsem indul be a jó istenért sem. na most akkor mivan ilyenkor?
Pont az előbb csináltam meg a szikra nélküli 207/500-am e videó alapján és láss csodát lett szikra. Csak ajánlani tudom nagyon jó segítő kis szakmai videó :)
Szia Lacika 13 Szeretném kérdezni, hogy babette indulás után, nagy fordulatnál a karburátor durrog és nem pörög ki. Szaggat a motor. Köszönöm szépen. Jancsi
szia! A durrogás lehet a benzinszegény keverék (karbi pucolás) vagy gyujtás hiba gyertya csere, gyujtás állítás, tirisztor vagy trafó. Szerintem kezd a karburátorral, egy jó alapos tisztítás hátha megoldja.
Szevasz! Szakértelmedet és a segitségedet szeretném kérni videóban általad mutatottak szerint van bekötve az én Jawa Babetta 207 robogóm is a gyújtótrafó, trizisztor, jeladó alaplap, ezekből ujjakat vettem a gyújtópipa és a gyújtókábel régi mégsem ad le szikrát indításkor. Szerinted mi lehet a hiba oka?
Szia! Ha minden vadi uj ès jol van bekötve,akkor a gyertyakábel vagy a pipa lehet hibás. De találkoztam már gyárilag hibás tirisztor egysèggel.de szerintem próbáld meg uj kábel ès egy uj pipával.
Köszönöm a válaszodat. Még egy kérdés ha gyertyakábelt és a pipát kicserélem és akkor sem lesz szikra mit tudok még megnézni mi lehet akkor még a hiba?
Szia Laci... Lenne egy kérdésem nekem is.. Nekem egy Yamaha JOG-om van.egy robogó... Nem tudnál nekem tanácsot adni,hogy a mocinak a gyújtásalalplapjának hol kellene állnia(elméletileg) mert eddig nem bántottam,csak félő,hogy a volt tulajdonosa elállította.. Mert szikra van mint az állat,üzemanyag is van és hs önindítózom ha rúgom,nem indul,nem is pöffen... Egyből beköpi a gyertyát...
szia! azt hiszem a jog on nem lehet előgyújtást állítani mert fix az alaplap és nem tudod tekergetni mint a babettát vagy a simsont. Ha szép a szikra akkor szerintem sok benzint kap vagy kevés levegőt. Alapos karbi pucolás és levegő szűrő tisztítás szerintem ezekkel kezd.
@@lacika13 Gyárilag a karburátoron másfél tekerésnek kell lenni kopp betekerés után...ha nem tévedek. Ha befele tekerem,akkor elveszem a levegőt és több benzint kap,viszont ha kifele tekerem,akkor több levegőt kap az adott benzinhez... Viszont volt már olyan babetta is nálam,amin csak 1 tekerést kellet kitekerni és úgy húzott rendesen... Szóval akkor te azt mondod,(ha a teóriád bevállna) hogy lehet sok az üzemanyag(mivel beköpi a gyertyát) tehát kifelé lenne csélszerűbb,mert akkor elvileg több levegőt adnék az adott benzinhez.. :/ De ha sok az üzemanyag,akkor elvileg befelé kellene tekernem,viszont akkor kevesebb lesz a benzin,viszont a levegőt majdhogynem elveszem a rendszertől... Hát ez nagy dilemma így... :/ Mindenesetre köszönöm a segítséget... Csak boldogulok.. :)
Szia csinálnál egy első hátsó világítás bekötést is légyszíves mert elszakadt a vezetékem és fogalmam nincs, hogy a hátsó világítást hová is kellene kötni.
Helo nekem volna egy problèmám amit elis montál a videoban hogy nekem nem egyben van a tirisztor ès a gyujtotrafo. Ès mèg az inpulzus tekercs böl csak egy szál drotjönki. Aszt szeretnèm kèrni hogy tudnál arol egy kèpet vagy videot köldeni hogy lehet aszt bekötni.