Im Juni und Juli 2024 besuchte ich mehrere Tage das Tonbergbaurevier rund um Montabaur und Siershahn. Im Netz findet man relativ wenig Foto und Videomaterial aus aktueller Zeit. Grund dafür sich diese Region mal genauer anzusehen.
Zuerst zum Bahnhof Siershahn dort findet werktags noch reger Güterverkehr statt. Zum einen pendelt mehrmals am Tag in der Regel circa alle 2-3 Stunden eine der Lokomotiven der Firma Schütz vom Werk in den Bahnhof. Zusätzlich fährt Dienstag bzw. Mittwoch meist eine Captrain BR 248 nach Selters und holt dort einen Güterzug beladen mit Stahlcoils. Der größte Güterumschlag findet jedoch mit Ton und Fliesen statt. Der Ton der in der Region in großen Mengen abgebaut wird verlädt man unteranderem auch am Bahnhof Siershahn über eine hochgebaute Laderampe und kippt den Ton dort seitlich in die Wagen. Von dort aus geht der Ton nach Italien in die Region Reggio Emilia und wird dort zu Fliesen und anderen Produkten verarbeitet.
Anschließend werden die Güterwagen wieder mit den Fliesen beladen und kommen zurück zum Bahnhof Siershahn.
Dort wird von einem professionellen Team der Firma Schröder aus Ebernhahn aus den Güterwagen per Stapler bzw. Kran ausgeladen und auf Lkws verbracht die diese Fliesen weiter in der Republik auf Baumärkte etc. verteilen.
Das Stellwerk im Bahnhof ist mechanisch der Bauform Willmann Baujahr 1912.
Sporadisch wird mit einer West V 100 Güterverkehr durchgeführt. Meist für Baustellen oder auch um die momentan nicht benötigten zwischenabgestellten Güterwagen auf der Brexbachtalbahn und in Goldhausen und Steinefrenz zu tauschen bzw. abzuholen.
Weiterhin existiert in Siershahn ein Tonbergbaumuseum unweit des Bahnhofs es hat immer Mittwochs 14:30-17:30 Uhr geöffnet von April-November. Sonderführungen ebenfalls möglich.
Hier existiert auch eine Umfangreiche Feld- und Grubenbahnsammlung. Momentan aber nicht betriebsbereit. Für einen durchschnittlich Interessierten sollte man 1 Stunde für einen Rundgang einplanen.
Weiterhin existiert in Siershahn noch die Brexbachtalbahn diese soll als Museumsbahn reaktiviert werden ist allerdings momentan mit nicht benötigten Güterwagen zugestellt.
Im Bahnhof Montabaur werden die Züge aus Siershahn und von der Tonstrecke aus Wallmerod kommend verteilt und zusammengestellt. Anschließend erfolgt von hier der Abtransport in Richtung Limburg (Lahn). Diese Züge werden aufgrund der hohen Last und den großen Steigungen meist mit Class 66/77 oder Gravita Doppeltraktion bespannt.
Es existieren Tonverladestellen in Wallmerod, Niederahr, Banberscheid, Meudt, Moschheim, sowie in Goldhausen dort wird größtenteils werktags tagsüber zwischen 6 und 18 Uhr geladen.
Es fährt pro Tag bis zu drei mal (morgens, mittags, nachmittags) ein Zug auf die Tonstrecke verteilt leere Wagen und sammelt auch beladene Wagen ein. Eine Regelmäßigkeit gibt es nicht es erfolgt immer nach Bedarf auch die Anzahl der Wagen variiert.
Man sollte allerdings ein wenig Geduld mitbringen es ist kein fester Pendelverkehr und es wird nicht jede Ladestelle täglich bedient. Ein Pkw ist empfehlenswert um immer zwischen den Ladestellen zu pendeln zu können.
Die Bahnhöfe Goldhausen und Steinefrenz zwischen Montabaur und Limburg sind aktuell ebenfalls mit Güterwagen zugestellt die wegen der mangelnden Nachfrage dort zwischenabgestellt sind.
In Steinefrenz wird aktuell die Ladestraße hergerichtet da dort die Baustellenlogistikfahrten beginnen sollen für die Sanierung der Schnellfahrstrecke Köln-Rhein/Main.
Viel Spaß beim ansehen der Aufnahmen.
25 авг 2024
