Franz Bracht KG Entladung eines Großtrafos aus einem Binnenschiff Teil 1

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Entladung eines 278 t schweren Transformators aus einem Binnenschiff, mit einem CC 3800 Superlift Raupenkran der Franz Bracht KG.
Die Entladung ist Teil einer großen Schwerlastaktion, einer Anlieferung von vier Großtrafos für ein Umspannwerk in Hamburg
Teil 1
Video aus dem November 2021.
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Unloading a 278 t transformer from a barge with a CC 3800 Superlift crawler crane from Franz Bracht KG.
The unloading is part of a large heavy load campaign, a delivery of four large transformers for a substation in Hamburg
Part 1.
Video from November 2021.
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Déchargement d'un transformateur de 278 t d'une barge avec une grue sur chenilles CC 3800 Superlift de Franz Bracht KG.
Le déchargement fait partie d'une grande campagne de charges lourdes, une livraison de quatre gros transformateurs pour une sous-station à Hambourg
Partie 1.
Vidéo de novembre 2021.

Авто/Мото

Опубликовано:

13 ноя 2021

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Комментарии : 51

@SUBBETABLINKA 2 года назад

Danke für das Spitzen Betthupferl! Wie immer starkes Video 💪

@videossimuladorbrasilbr2909 2 года назад

Magnífico👏👏👏

@lounar482 7 месяцев назад

Awesome...actually picked something up. usually alot of these vids just show putting the boom together or taking it apart...

@user-wj1jz2xe1c 2 года назад

КРАСАВЧИКИ, ПРОСТО ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ

@nooralamsekh7696 2 года назад

Good lifting good job

@MACUR-kz8ls 2 года назад

Grossartiges spielzeug

@janvankuilenburg486 2 года назад

Keurig gedaan Patrick !!!

@caiovaldenor2349 2 года назад

Top a movimentação

@johnlane5874 2 года назад

👍

@mdrana9695 Год назад

Good job

@worldcooking Год назад

I liked!

@newepidemix8072 2 года назад

Aber ist es wieder dieses kleine Unternehmen (nicht mehr klein), das in Steenhuffel (Belgien) begann? Wer kann diese Arbeit machen? Respekt.

@abcdefghijkl6278 Год назад

Frage eines Laien. Was passiert mit dem Schwebeballast wenn der Trafo abgestellt ist. Ich vermute mal das das auch min 250t waren, hat der Kran eine so gute Standfestigkeit das er wegen des Ballast´s nicht hinten überkippt wenn er sich ohne Last(Trafo) wieder in seine Ausgangslage zurück dreht. Oder wird das Gewicht ganz nahe an den Kran herangezogen ? Ich kenne Schwebegewichte auf Räder´n, da ist mir alles klar.

@mr.jheavyequipmentoperatio9245 Год назад

wow the is really huge Crane

@greenhaven2950 2 года назад

ABB got such big generate??? Good job

@borbagatovive7813 2 года назад

Muito show

@petergoerres9095 2 года назад

Das nenn' ich einen Kran, da muß das ganze Personal bestens ausgebildet sein, Fahrer wie Hilfspersonal! Für solche Lasten ist der Gittermastkran wohl noch ungeschlagen!

@jod-service444 24 дня назад

👍👍👍

@SiiliViin 2 года назад

It looks more like scales, than crane.

@ON7DE 2 года назад

Hi, I think it's a CC 3800 from Sarens. Did Franz Bracht hire the crane?

@hansebube 2 года назад

Its a SABRA Crane

@ON7DE 2 года назад

@@hansebube Is there a co-operation between Sarens and Franz Bracht?

@monthepintassing3896 2 месяца назад

สุดยอดคนเก่ง

@paulthompson3877 2 года назад

wow, did those transformers come from ABB in Australia ?

@hansebube 2 года назад

No, from Bad Honnef in Germany

@paulthompson3877 2 года назад

@@hansebube ok thanks , we have a ABB transformer company here in sydney oz too.

@Doesbaddel 2 года назад

Jetzt gerade fährt ein Transport von Geesthacht über die B5 nach Bergedorf!!

@sukhvirsingh2075 2 года назад

Nice video Please tell me What is the load??

@hansebube 2 года назад

Its a Transformer

@dieseldolf 2 года назад

Es dauert toch viel su lange for er wegdreht von die boot?

@hansebube 2 года назад

Der Grund war, dass die Unterlage des Trafos (Bongossi Hölzer), mit eiunem Hilfskran umgelagert werdsen mußte, bevor der Trafo abgestezt werden konnte. Ungewöhnlich ist das nicht, wird oft so gemacht, sieht aber merkwürdig im Video aus, das gebe ich zu

@muhsahrir8343 2 месяца назад

Where is it?

@renehh76 2 года назад

Also ich darf den gerade weiter zusammen basteln hier in Oststeinbeck und auf dem Trafo steht was von 351tonnen.

@hansebube 2 года назад

Richtig.Das war der Zweite der gehoben wurde, der wurde als erstes eingeschnabelt und transportiert. Video vom Zweiten folgt noch. Es kommen 4 Stück, nach Oststeinbek. 2x 278 t und 2x 351 t. Die " leichteren" Trafos sind die Transporte 3 und 4. ;-)

@philippeschneider187 2 года назад

Wo finde ich Teil 2??

@hansebube 2 года назад

Hier. demnächst...

@entahakunyangkeberapa5014 2 года назад

Whats inside?

@hansebube 2 года назад

a lot of iron...

@woodennecktie 2 года назад

these objects are very big transformers for use in electricity grid networks , so a lot of copper too

@andreaszanchetta8406 2 года назад

Und solche Leistungen in Zukunft nur mit Akku betriebenen Fahrzeugen, bin ja mal gespannt :-) Und ja, ich bin für Umwelt und Klimaschutz! Aber alles wird nicht so schnell möglich sein.

@user-hz5oj4mx3h Год назад

คงจะมีน้ำหนักมากจึงดำเนินงานช้ามากๆไม่ให้เครนเกิดความเสียหายมีตัวอย่างให้เห็นเกิดจากความประมาทเครนล้มครับ

@lodewykpesi7208 2 года назад

@user-ft5xr8gr3p Год назад

あ

@Kalle398 Год назад

Wenn man als Fachmann so etwas sieht, braucht es einem nicht zu wundern, dass es in Deutschland nicht vorwärts geht. Warum muss der Trafo erst einmal auf dem Vorplatz abgesetzt werden? Warum wird er nicht auf den Tieflader zum Weitertransport abgesetzt? Unnötige An-und Abschlagarbeiten, die Zeit und Geld kosten.

@hansebube Год назад

Wenn man keine Ahnung hat... ...einfach mal die Füße still halten und die Aufnahmen geniessen. Der Nachlauf begann aus Termingründen erst später und dauerte insgesamt 4 Wochen, da es in Gänze vier Transformatoren waren.

@r.m.7880 Год назад

weil es insgesamt 4 trafos waren die da entladen wurden und der letzte wurde dann an der kaikante abgesetzt und direkt eingeschnabelt ...deswegen! glaub mir mir hat das bestimmt keinen spass gemacht das an und abschlagen