Bajaj Dominar 400 опыт первого года.

Подписаться 503

Просмотров 86 тыс.

50% 1

Bajaj Dominar 400 - мой первый мотоцикл. Я откатал на нём свой первый сезон и делюсь своим опытом.
Ссылки:
Подробный обзор сборки:
old.motofilin.ru/index.php?to...
Объяснения эффекта заваливания из за мягкой подвески:
• Почему мотоцикл не пад...
Dominar 400 TOP Speed video:
• Bajaj Dominar 400 Top ...
Двигатель:
Система питания - Инжектор
Зажигание - Электронное CDI
Запуск двигателя - электростартер
Система охлаждения - жидкостная
Мощность двигателя (л.с.) - 35
Рабочий объем (см.куб.) - 373.3
Тип двигателя - 4-тактный
Клапанов на цилиндр - 4
Ресурс двигателя - 100000
Число цилиндров - 1
Топливо - АИ-92-95
Подача топлива - инжектор
Объем топливного бака - 13
Трансмиссия:
Тип привода - Цепь
Переключение скоростей - 1-N-2-3-4-5-6
Число передач - 6
Трансмиссия - Механическая
Габариты и Масса:
Вес (кг) 182
Габариты (Д х Ш х В, мм) 2 156 / 813 / 1 112
Подвеска:
Передняя подвеска - телескопическая вилка перевернутого типа
Задняя подвеска - моноамортизатор с регулировкой жесткости
Тормозная система:
Передний тормоз - Дисковые , двухканальная ABS тормозной диск 320 мм
Задний тормоз - Дисковые , двухканальная ABS тормозной диск 230 мм
Тип тормозов - Гидравлический
Колёса:
Переднее колесо (шины) - R17 110/70
Заднее колесо (шины) - R17 150/60
Колесные диски легкосплавные
Платформа:
Перевозимый вес (кг.) 240
Страна производства - Индия
Максимальная скорость (km/h) 160
Тип мотоцикла: НЭЙКИД

Авто/Мото

Опубликовано:

24 май 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 226

@clickclickovich8051 5 лет назад

Норм обзор! Вопрос: что ещё кроме погнутых дуг безопастности поржавело за год пользования? На что обратить внимание?

@user-nq5no6pj8u 5 лет назад

В обзоре я не упомянул момент про трубу выпускного коллектора, которая ржавеет. По всей видимости она выполнена не из нержавейки, для удешевления.

@NVK85 5 лет назад

У меня чуть есть коррозийные пятна на горловине бензобака. Мотоциклу 12 месяцев.

@user-qf1ub3dw5r Год назад

Я 2 раза падал один на скорости 70 , второй на 10 и дуги только прочесало

@user-lh3dz2sg2t 5 лет назад

Отличный обзор для человека, который первый раз на мотоцикле 👍 Все четко и по сути!

@AlexeyKhvatov 5 лет назад

Спасибо большое! Значит время потрачено не в пустую, что очень приятно. ^_^

@fotoromanov 5 лет назад

Люди на ебре ездят на дальняк, а тут 400 и не подходит. Все что едет, все подходит, было бы желание)

@protoil 5 лет назад

Я знаю людей, которые умудрились на Веспе от Турина до СПб доехать. :) Так что да, было бы желание, но с другой стороны, тут речь о том что если выбирать именно для дальняков аппарат, то не этот.

@AlexeyKhvatov 5 лет назад

Люди и на Dominar'e больше 10000км проезжают: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-50LHUjVVCmo.html Я пытался донести, что удовольствия это приносит (как минимум) меньше чем в случае с менее вибронагруженными мотоциклами. Возможно всё! Но зачем покупать жигули на "палке" если Вам нужно с комфортом тошнить в пробках??

@AlexeyKhvatov 5 лет назад

@@protoil FYI: Веспа на вариаторе намного меньше вибрирует! Для дальняка, мебжду Dominar'ом и Веспой я бы выбрал Веспу.

@MaximVoytov 5 лет назад

зажрались))

@tsomuk 5 лет назад

Люди делают, не значит что это правильно. Микроскопом тоже можно гвозди забивать, "было бы желание". Это не добавляет разумности такому поступку.

@derwhite 3 года назад

Хороший,толковый рассказ. Спасибо за обзор и удачи на дорогах

@user-xw6xh7tv9b 4 года назад

по настоящему правдивый обзор,уважуха за это

@MasterOfNothing9000 3 года назад

отличный обзор. Наверное самый внятный из того что видел. Спасибо! :-)

@user-mb2oq8je5j 3 года назад

Просто идеально раскатал мотик! Спс. Давно искал такой видос про Bajaj.

@user-kt1yj8to3b 4 года назад

С удовольствием послушал. Уже было всё равно что за мотоцикл на обзоре - просто интересная подача материала.

@WkirpakirW 4 года назад

Спасибо за приятный обзор в котором ничего лишнего, а просто по фактам и личным нюансам.

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Пожалуйста ;) Спасибо за отклик.

@user-ox5nn6ho1w 5 лет назад

Хороший байк, сам на таком катаю! Спасибо за видос.

@user-ki7kn7vr6o 2 года назад

Отличный обзор, респект !!✊

@user-cg1gy7eg8c День назад

Приятно слушать поделу как есть.

@sanyamazepa2907 4 года назад

Спасибо! Всё адекватно , всё по теме.

@VitrMy 4 года назад

Годный обзор. Лайк.

@user-dg3ij5oh2k 3 года назад

Спасибо за обзор🙏

@derwhite 4 года назад

Спасибо, очень информативно и продуманно.теперь понял,за чем я еду в мае)

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Спасибо!

@Ivan-um6qy 4 года назад

Вот это классный обзор! Честно и по делу.

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Спасибо!

@user-sn4nr5cg6l 5 лет назад

для первого видео на канале очень даже неплохо. Хороший обзор.

@user-nq5no6pj8u 5 лет назад

Спасибо! Сейчас работаем над следующим видео. Вот, вот, скоро, скоро.

@user-kj4qi7ot8w 3 года назад

Спасибо за четкость и конкретику

@user-prokopych 4 года назад

спасибо за обзор. подписка.

@un1key 4 года назад

спасибо за обзор! мне бажадж полностью черный нравится, выглядит стильно и брутально)))

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Пожалуйста! Мне белый больше нравится, но это дело личного вкуса и предпочтений.

@gowardxKr6 4 года назад

Как-то слишком круто для новичка, первогодки такой обзор. Не бросайте ни в коем случае. Желаю удачи!

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Спасибо, третий мотоцикл обкатал уже ;) Будем продолжать делать обзоры.

@user-lh8tw8rc5w 4 года назад

По-моему, лучший обзор

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Спасибо!

@KaMaZ6666 4 года назад

Наконец то нормальный обзор, с минусами. А то везде только хвалят и хвалят

@user-wd3ev6hc3p 4 года назад

Отличный обзор!

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Спасибо!

@andronmarafon7068 4 года назад

Хороший фильм... Молоток!!!

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Спасибо!

@imiheo 8 месяцев назад

Отличный обзор, спасибо! Уже хочу свху, но денег мало. Вот и думаю в первый год доминар

@taurenwarrior1868 5 лет назад

Качественный видос

@AlexeyKhvatov 5 лет назад

Спасибо! Очень приятно. В планах на ближайший месяц видосы про китайскую диодную оптику и про новый SV650. Будем признательны за визиты и конструктивную критику.

@user-xl8sr6vp5k 5 лет назад

Очень интересный аппарат. Смесь КТМ + Кавасаки индийского производства, и многие этим результатом довольны. Спасибо за обзор. С меня подписка

@user-kb7go9gi9i 4 года назад

ну дык это всё на одном заводе делается в 3 смены , одна ктм клепает , вторая кавасаки , третья бададжи эти

@user-eq3ek5ri2t 4 года назад

👍👍👍👍👍👍👍👍 и ещё раз👍👍👍👍👍

@alex_mir_music 4 года назад

Хороший обзор. Любитель белого цвета как я погляжу

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Да - белый прекрасен! + Он контрастен по отношению к большинству вещей на дороге, что даёт доп. очки к безопасности. =)

@user-zb8rs7tn2x Год назад

Спасибо!Все по сути!!!

@vadimkots1249 5 лет назад

Купил в мае, обкатываю потихоньку. Доволен!

@viacheslavk4474 4 года назад

а спустя 2 месяца что скажешь?)

@ChalkyHargus 4 года назад

@@viacheslavk4474 а что он должен сказать?

@viacheslavk4474 4 года назад

@@ChalkyHargus общее мнение, сложившееся у него за всё время пользования техникой?

@xomanoxoma 3 года назад

Ты живой

@vadimkots1249 3 года назад

@@xomanoxoma а ты?

@andriimotsyk3018 5 лет назад

Приятная и внятная речь, которую, к моему удивлению, не каждый раз встретишь. Будешь в Киеве, вдруг - пиши.

@user-nq5no6pj8u 5 лет назад

Спасибо!! Есть у меня список городов которые я хочу посетить ближайшие годы. Киев в первых рядах. Знакомых в Украине практически нет. Буду крайне признателен, за компанию и рекомендации. Обязательно напишу, как соберусь.

@andriimotsyk3018 5 лет назад

@@user-nq5no6pj8u Я кстати на Домике в Краков и Варшаву съездил. 2500 км. Перегоны по 500км в день. И хочу сказать что вибрация это фигня по сравнению с жесткой сидухой. И Украинскими дорогами ))).

@shalom6719 Год назад

Попробуй новый Bajaj он изменился. Классный обзор

@ArtemKvon 5 лет назад

Дуги и должны гнуться при падении, они же поглощают энергию, а так же у них плотность метала должна быть меньше плотности метала рамы, в противном случае, можно получить повреждение самой рамы.

@MPuanson 5 лет назад

Хорошая мысль.

@sawnyone 5 лет назад

Не плотность, а упругая прочность. Менее плотный по отношению к стали - алюминий. Но его почему-то не ставят на дуги...

@andytacker4599 4 года назад

Нужно сделать дуги на пружинах ))))))))

@MrHunterFlame 3 года назад

Зашел в комменты чтобы найти твой ответ

@serjkoss6580 2 года назад

гнуться они конечно должны, но не при легчайшем падении

@uti_puti 4 года назад

Ты талант какой то. Что бы вот так, новичёк, по делу без ахов и охов. Все по сути, содержательно и последовательно. Отличное изложение и видео ряд. Один из полезнейших (читай не проплаченных) обзоров на Доминар. Продолжай, спасибо!

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Спасибо! Буду душить свою лень и запилю ещё, обязательно. У меня уже +3 мотика с тех пор появилось, так что материала вагон. =)

@alexan5283 4 года назад

Спасибо за честный обзор!!!!

@user-nv3ji8wo7c 5 лет назад

Уже 04.07.2019. Жду такого же видео о Сузуки

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Сегодня в 20:00 выходит. Видео пролежало почти год. Каюсь. =(

@user-bc3cy7bf3o 5 лет назад

Норм обзор. Я думаю взять боксер 125 как первый мотоцикл. Так как я живу в деревне. Норм вариант

@maahnat 5 лет назад

Катаю первую неделю на доминаре, со дня получения прав). В мотошколе же были YBR 125, Stels Flame 200, выдавали по нарастающей. Стелсы были очень уставшие, а перед внутренним экзаменом в школе прикупили боксер. Откатал на нем два занятия и сдавал оба экзамена: прекрасно управляется, был наиболее работоспособным, т.к. новый. Управляется как велик. Восьмерке на дроме можно существенно уменьшать радиус, справится даже ребенок.

@uti_puti 4 года назад

@@maahnat ну как сезон закончил, как впечатления?

@maahnat 4 года назад

@@uti_puti Прекрасно! Заджимханил, хочу резину обновить на более цепкую в связи с этим. Управляется прекрасно. Стоковые дуги для джимханы = частых падений - мусор. Дуги мне сделали наши местные товарищи, кофр центральный прицепил. Какие дуги не ставь, лапки КПП и тормоза страдают, глушак защитить тоже никак. В наклоне можно лапой тормоза шоркнуть раньше, чем подножкой. У меня не вся жизнь на мотоцикле, поэтому за неполный суровый сибирский сезон проехал 6000+-. Дважды гонял на туда 500 - обратно 500 (на следующий день) дальняки, т.е +- 2000 из этих 6000 за 4 дня. Доволен как слон, хочется мощнее агрегат для трассы, не хватает дури на обгонах, не хватает ветровика. По городу ничего другого не нужно: юркий, мелкий, тихий, экономичный и красивый (ну, мне нравится). Если ездить по прямой - вообще все ок, про падения, джимку и дуги описал: некоторых повреждений не избежать никакими техническими стредствами. В общем, когда заходит срач на тему "нафиг ты купил это индусское говно" ущемленным себя не чувствую, это мой первый мот, покладистый и дружелюбный - все как я и хотел. Хороший агрегат за приемлемые деньги, другой мотоцикл хочется не вместо, а вместе.

@uti_puti 4 года назад

@@maahnat Спасибо за подробный ответ. Я правильно понимаю что Доминар как первый мот это хор.-отл. вариант?

@maahnat 4 года назад

@@uti_puti Если есть возможность его купить, то прекрасный вариант. Однозначно, за те же деньги ты можешь взять более суровую Б/У пушку в неплохом состоянии, но тут уж кому что. За первые 6000 с моим ничего плохого не стало, кроме замены аккума. Аккум вытек нафиг через полтора месяца. На батарею отдельная гарантия, дилер по умолчанию стал морозить. Причем, я склоняюсь к тому, что они его (сухозаряженный) неправильно ввели в эксплуатацию. Отстаивать права не стал, купил новый и поехал, шибко короткий у нас сезон, чтобы нервы трепать и простаивать. На коня есть подробный spare parts catalog со сборочными чертежами, мелкий ремонт можно делать самому (сложность самостоятельного ремонта в зависимости от радиуса кривизны рук))). Все детали из каталога доступны на 99rpm, в том числе расходники. Менял лапу тормоза, т.к. хорошо её и неоднократно гнул, прочие коцки - это всё мои личные половые проблемы, не к агрегату вопрос. Указанный каталог непротиворечиво (не как у китайцев) позволяет определить номер запчасти, по номеру запчасти она прекрасно ищется в крайнем случае на 99rpm (доставляют долго и достаточно дорого), а иногда и в России.

@menestry 5 лет назад

С аккумулятором у меня тоже была проблема, в начале сезона, когда +3+5 заводиться с утра, это танцы с бубном. в итоге поменял аккум (взял дельту) после того, как не завелся. Что касается дуг, была авария (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VVzdOy0UQvM.html), хоть дуга и одноразовая (цена 1200 руб), но она спасла и меня и мот от более серьезных последствий, мотоцикл уехал своим ходом. Больше проблем не было, как первый мот идеально.

@user-jb2im4tl1b 3 года назад

Привет! А где и как ты проходил ТО чтобы не слететь с гарантии? Волнует этот вопрос, т.к. собираюсь в следующем году брать этот мот. Заранее спасибо)

@TheSolnake 4 года назад

Привет. Можешь подробно росказать как именно укрепили и что именно для устранения проблемы с багажником? а то по видео смотре-смотрел и так и не понял где именно что Вы там укрепили. Проблема та же - отломал багажни уже крепления пластика и продолжает ломать.

@user-cy2zo4mt4i 11 месяцев назад

Дуги и должны быть податливыми, чтобы сила инерции при падении не повредили раму и движок.

@silence1598 5 лет назад

Дуги и не должны быть супер крепкие. Они принимают удар и гасят его, не передавая энергию на раму и двигатель. Посмотри в канале "в шлеме" видос "антитюнинг". Они подробно об этом рассказывают. А за обзор спасибо. Как раз планирую брать такой.

@user-nq5no6pj8u 5 лет назад

Про дуги посмотрю, спасибо!

@user-nq5no6pj8u 5 лет назад

У всех "правильных" дуг есть точки в которых дуги прогибаются, съедают энергию удара, да. Эти же просто в 0 складываются на 5км/ч. Так не должно быть.

@KsaltDin 4 года назад

@@user-nq5no6pj8u согласен, теоретически и ноги зажать могут,тоже не айс

@user-rk7dc6vs7d 3 года назад

круть

@user-wr7tv5lv1q 3 года назад

Дуги безопасности и должны гнуться это по сути расходник задача которого смягчить удар и поглотить энергию. Если ты заменишь их на что то "настоящее" и это что то будет по плотности примерно равно плотности рамы то при падении ты скорее всего помнешь раму.

@Enduro_ALF 4 года назад

То что дуги гнёт эта нормально мне кажется, а то при падениях могут быть другие последствия, рамы ломает и вырывает там все...

@NVK85 5 лет назад

По аккумулятору согласен. Мой отработал 10 месяцев от покупки домика и сдох, сейчас заменил на новый. По поводу электролита, его нельзя долить, у нас АГМ аккумуляторы, они закрыты наглухо и не обслуживаются.

@AlexeyKhvatov 5 лет назад

Однако, в поставке dominar'a электролит лежит отдельно от акумма. Его заливают при сборке, у дилера.. Я не знаю какой у Вас аккум, но в мой долить получилось.

@error4417 3 года назад

Подскажите пожалуйста где приобретали в СПБ, так что бы была гарантия

@user-ry5qi2jd3u 4 года назад

Обзор норм! Мне понравилось. Единственное, дуги то вроде как и должны гнуться, типа они так удар гасят, либо они погнаться, либо мотоциклу п....ц придется

@sergeipirogov5396 4 года назад

Эти дуги стоят для того, чтобы не сломать радиатор. Если они сложатся, сложится и радиатор. Дуги должны держать удар, и предохранять мот, и ноги при падении.

@user-kt1yj8to3b 3 года назад

@@sergeipirogov5396 А нсли нет радиатора? Ну допустим так истортсески сложилось...

@sinema1839 5 лет назад

Слишком дорогое удовольствие как первый мот для новичка))

@fotoromanov 5 лет назад

Можно взять авенжер

@user-nq5no6pj8u 5 лет назад

Не обязательно брать новый из салона, как это сделал я. К тому же, как новичку, мне было важно наличие ABS. Чтоб не убиться в первый же год катания. ABS ни раз меня выручал в этот первый год. Короче, я не пожалел.

@fotoromanov 5 лет назад

@@user-nq5no6pj8u да, абс очень нужно, согласен

@AlexeyKhvatov 5 лет назад

Коллега взял некрояпонца без ABS. Упал заблокировав переднее колесо при торможении. Починить ему дорого. Ездит на метро. Был бы Dominar у него, скорее всего не упал даже. А если и упал бы, на ремонт хватило! При утилитарном подходе к выбору мотоцикла, Dominar один из лучших, на данный момент.

@KsaltDin 4 года назад

@@fotoromanov сам думаю об авенджере, версия с АБС у индусов уже доступна, а в РФ и РБ нет, пока отложил покупку на следующий год, или буду брать доминара, важно наличие АБС

@petrsedov6524 5 лет назад

Как 600ка после Доминара? Катаю второй сезон появляются мысли взять что то мощнее. Обзор хороший. Все по делу!

@AlexeyKhvatov 5 лет назад

650 на 75силах, одно из главных отличий по коробе/дрыгателю это очень длинные передачи. На 3ей с 30 до 120 - причём бодрячком! +Ложной нейтрали не бывает, в отличии от Доминара! Прям песня. На первой козлит. =) Подробности в видосе через месяц примерно (надеюсь раньше).

@MrMassmaker 5 лет назад

как раз и хорошо, что дуги не из титана... иначе б вам пришлось чинить раму.. или двигатель с рамой.. дуиг подобные как раз и нужны для того, чтобы первыми принимать нагрузку и смягчать воздействие удара на сам мотоцикл. в том числе путём сминания.

@0versun0 5 лет назад

Есть много одноствольных турэндуро, выворот руля у него так себе, на дальняки можно легко ездить, мало мотоциклов которые приезжают более 300 на одном баке

@Fantomas47 4 года назад

Защита срабатывает

@user-ju4zr9rj4n 4 года назад

На маленьких скоростях для улучшения стабильности помогает притормаживание задним тормозом

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Истину глаголите.

@vladquartz7943 Год назад

Всеодно що сказати "заводити мотоцикл кікстартером навіть корисніше бо нога стає сильнішою". Наврядчи поведінка зі зчепленням одностволки схожа з правильним користуванням счепленням на багатоциліндровій техніці. На домінарі ти постійно травиш ручкою, а там твоя задача тільки в тому, щоб як найшвидше передати або зняти крутний момент від двигуна до колеса. На пішохідній швидкості навіть на мотоциклі з двохциліндровим двигуном тебе не розмотує, якщо оберти не набувають критично низької відмітки.

@Alex_Maslov 4 года назад

А что, движок то этот (или новый с головой от КТМ Дюк) - без балансирного вала? NS200 у меня особо не вибрировал, крутил его постоянно на прямой до 12 тыс. об. без проблем.

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

этот старый ещё, с простой башкой. Крутился только до 9000 или 8500 даже.

@user-zh8ow7wn6n 4 года назад

Для новичка с лишком много знаешь).

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

пасипки =)

@0versun0 5 лет назад

Дуги и должны складываться, вместо рамы

@user-mu2sk2ej6p Год назад

Хороший обзор, кроме абсолютно неуместного звука на 13:09.

@user-ww4of9rq9t 5 лет назад

Где-то я читал, что цена этого мотоцикла в Индии 2500$, а у нас почти 5000$ и это главный его косяк. Был бы он даже 3000$, его бы брали на ура, но у нас не та страна, нам надо поддерживать отечественного производителя (говноедов вроде сРейсера). Рассматривал этот мотоцикл для покупки, но он в наличии есть только в Москве, а хотелось бы посидеть на нём и примериться. Ездил к ближайшему дилеру, сказали что плати 100% предоплату и жди 2-3 месяца пока привезём, мол таможня трахает мозг и всякие 150-200 кубовые модели пускают сотнями, а этот единицами. НУ и за 5 штук реально задумаешься о покупке некро-Японца, чем доминара, который станет скучным через сезон.

@AlexeyKhvatov 5 лет назад

За $5К на вторичке (Москва/Питер) можно найти младше 8 лет, на 500+ кубиков с ABS. Главное что бы люди не экономили на безопасности, как у нас принято. Меня ABS на переде спасал уже раз ≈100. Знакомый без ABS, свалился перетормозив передом. Теперь не ездит.

@GoodBoy_ 2 года назад

И это, вроде у него буксующее сцепление в стоке. Спецом сделано так.

@user-gn8xo6oo3s 2 года назад

дуги при падении должны сгибаться при достаточно сильном паднении, если дуги не загнутся-помнется крепление в раме или выломает места креплений. дуги должны просто смягчить, не нужно сравнивать с дугами на Ижаке...

@Altyn_adam1984 2 года назад

Что такое проскальзующие сцепления

@sergejkaput 10 месяцев назад

Люди ездят на альфах, скутерах и мопедах чуть ли не кругосветки. И деньги никто им не платит. Я бы с радостью поехал на доминаре тысяч за 20 километров, была бы возможность😅

@motonow777 5 месяцев назад

2024г заказал, 478т р ))

@user-oq1pg1te7y 4 года назад

Что-то у тебя снизу протекло.Крышку на фильтре плохо закрутил?Или подтекает что?

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

12:42 если про этот момент, то это конденсат с глушителя. Масло не уходило вообще.

@olegsirenko9638 2 года назад

Как на нём с ростом 193??

@oleksandrlitvinchuk5008 Год назад

Когда мот "завёлся", звук подставной был!!??

@user-ky5mr9ev8w 5 лет назад

ты бы проверил на вибрации 2019 доминар, там отсечку убрали и 5 лошадей добавили. Едет под 170. Вот как он на дальняк пойдет?

@malidentum2127 5 лет назад

разве в скорости вся сила дальняка)?

@sawnyone 5 лет назад

@@malidentum2127 ага. НО!!! Средняя скорость за весь путь будет всё равно 90-100 км/ч ;-)))

@stevehamin1618 4 года назад

Катаю на доминаре 19года. Пару раз ездил на «дальняк» в 400 км в одну сторону, из которых около 60 было гравийки. Да ещё и с пассажиркой. Ехать можно вполне комфортно. Крейсер 110-120. Подвеска по нашим дерьмовым дорогам отрабатывает просто на отлично в сравнении с моей корейской Hyundai Avante. Провода установлена дополнительная ветрозащита в виде более высокого ветровика. Со стоковым комфортно только в городе

@uvauva6864 4 года назад

В холод ,думаю, происходит масляное голодание двигателя в силу того,что масло загустевает.Есть люди,которые масло добавляют в топливо дополнительно в холодное время года.Не именно в этом мотоцикле,а вообще в мотоцикл/мопед.

@ldnbch 4 года назад

Uva Uva в холод, это сколько в градусах? -20? -30?

@user-cb9cn2ts1x 4 года назад

Хочу такой ездить 700-1000 за неделю.

@user-zr1di1lf3c 11 месяцев назад

Так же люди с опытом на ИЖ Планета

@4ipitun 4 года назад

Спасибо за обзор, а то чуть не взял ЭТО! 😂 ТОЛЬКО ЯПОНЕЦ!!!!!!!!! Все облизывают его, а ты по честному сказал! 😔 400 кубов четыре и один цилиндр конечно же сильно отличается по манере езды!!! Одна цилиндровый лучше для кросса чем для стрита. Даже есть у японцев 250 кубов но 4 цилиндра.

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Про японца, которого взял после Доминара, тоже снял видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rZrxXLDUrYE.html

@4ipitun 4 года назад

@@user-nq5no6pj8u 😁👍 Это ваш первый японец! Поздравляю!!! Думаю вы больше не сидите на всякие индусские, китайские, китайские мультики!!!!!! 😂😂😂

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Спасибо! В этом году взял второго японца. О нём тоже будет видео.

@arzy2008 4 года назад

может лучше старый японец 4х цилиндровый?

@AlexeyKhvatov 4 года назад

Старый, без АБС, как первый мот - для меня не вариант. Но у всех свои приоритеты. =)

@OmaLamborghini 4 года назад

белый цвет заводской? они же кажется только черные и зеленые идут

@Ampety 4 года назад

Oma Gadzhiev это старый вариант. Тогда ещё был белый, синий и кажется красный. Жаль белого больше нет.

@BlackGofKlayd 4 года назад

а что про надежность? что сломалось? а то вот если взять СБ400 в годном состоянии так оно 15лет работало и еще столько же отработает

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Если верить сопромату, гонять на 15летних мотиках опаснее чем на новых. Разумеется, если новые не из калла и палок сделаны.

@FORS91 Год назад

15 годами уже не пахнет, сибихи имеют возраст 20-25 лет в среднем.

@sergeipirogov5396 4 года назад

Как он по сравнению с Сузуки? :-)

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Привет, сегодня в 20:00 первый видос про Suzuki SV650 выйдет. Там будет сравнение. Видос записан почти год назад, а руки только сейчас дошли, блин. Теперь времени свободного больше, надеюсь следующий видос про SV650 в этом месяце запилим. Материала море. На дальняк ужен скатался. Зимой упал. =) Программатор и логгер для ECU купил + лямбду широкополосную с контроллером. Думаю дальше будет интересней.

@user-kb6wk6lp5f 4 года назад

а какая максимальная скорость разрешена в России?

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Вопрос, я так понимаю, риторический. Но к чему вы клоните? =))

@g01dt00th 5 лет назад

сколько % цены потерялось за год?

@user-nq5no6pj8u 5 лет назад

в доп. оборудование вложил 25 тыс. продал мотоцикл через год дешевле на 20 тыс. чем купил.. То есть за год примерно 10 процентов цены потерялось, если не считать доп-оборудование.

@deryeshsjg1862 7 месяцев назад

На нем вибрации сильные?

@piski82 3 месяца назад

практически нет их

@user-wz1id1xo3h Год назад

Для города очень хороший вариант. Я бы купил.

@alexlogunov 4 года назад

Автор, что Вы вкладываете в фразу: "работать с сцеплением"? Вы желаете научиться работать сцеплением, уже во время движения? Может Вы еще хотели бы в поворотах научиться работать с сцеплением? Поменьше, и по понятней старайтесь выражаться. А то так когда нибудь и не дай бог "научитесь" не пользоваться сцеплением, или еще хуже, сами "научите" кого нибудь. А вообще, Dominar позволяет не пользоваться сцеплением, кроме случаев троганья с места и скоростей около нулевых. Но это так, между делом, в качестве первого урока, и в качестве дружеского совета. ) Без обид.

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Я был бы рад ответить если ли бы понял, что Вы пытались меня спросить. Без обид.

@alexlogunov 4 года назад

@@user-nq5no6pj8u там же написано. Что вы вкладываете а фразу: работать с сцеплением?

@meego561 4 года назад

знакомый паркинг

@vladimirvilhovojable 2 года назад

Четкий обзор ...маты((

@user-xs8hg7ig6r 4 года назад

Когда сам собираешь из коробки а не дилер, то гарантию дают или нет?

@mksm_rzhkv 4 года назад

Нет.

@user-kb7go9gi9i 4 года назад

в коробке тебе его никто не даст , дилер обязан проверить мот и подготовить для клиента , это прописано в законодательстве.

@user-lz6vh7yr3d Год назад

У меня на версусе 650 при уроне мотоцикла лапки гнулись

@user-xc8mq9nv2t 3 года назад

Да вы зажрались), , вибрации, дергания одного цилиндра)), какие вибрации нет там ниче практически, и тихий и комфортный, инжектор абс, надежность, скоростя одним пальцем включаются, я учился на совкоциклах ездить 6 сезонов в прошлом откатал, вот там пиздец во всех смыслах, вонь, звон, вибрации, жрёт бензина больше чем едет, постоянно что то настраиваешь, регулируешь Я когда на китайца сел 2019 года охуел как мототехника продвинулась и что стало доступно что раньше мечтать только. А уж про индуса инжекторного молчу. Прямо уж вибрации и дергания), нет там ниче такого, и проехать на нем км 200-300 на одном дыхании отдыхаючи можно, это же не спортбайк, я на ижаке по 100-200 км в день ездил не слезая, и реально терпел, но это в кайф было и не замечали т. К было 15 лет Конкретно про доминар - это тот мотоцикл которого достаточно, ровно столько сколько нужно везде и в городе и на шоссе, мощнее для лихачей. Как и говорили раньше японская техника которая под 200 и + летает для сомоубийц

@user-uf5hs3ew3q 3 года назад

за что сомов то?)))

@user-lw9lp1lh1v 4 года назад

400к. 1цилиндр конечно вибрация. Интересно больше чем на иж планета или как

@user-nq5no6pj8u 4 года назад

Не имел счастья сравнить. В комментах кто-то пишет на этот счёт, посмотрите.

@olegkorider1309 3 года назад

знакомый рассказывал что если немного приоткрыть рот во время езды, то зубы стучат от вибрации мотоцикла. кароче вибрации просто жесть. но для тех кто кроме совкоциклов ни на чем не ездил в целом сойдет.

@user-qt8vk1co5u 3 года назад

У меня при -10 на пульсаре завёлся

@NVK85 5 лет назад

Можно узнать за сколько ушел доминар? Подумываю о продаже, хочется сориентироваться по цене. qwerty.piggy@ya.ru

@user-nq5no6pj8u 5 лет назад

у меня доп. оборудования было на 25 к. руб. продал всё вместе за 220 к. руб. Очередь из желающих купить была.

@mototlm842 5 лет назад

у нас появился серезньій конкурент лонсин 500 , два цилиндра макс скорость за 170 и за такую же цену так что ему баджаж проигрьівает по всем статьям

@AlexeyKhvatov 5 лет назад

Спасибо за инфу! Посмотрел обзоры. Loncin 500 - клон Honda CB500F. Судя по всему вы правы, насчёт конкурента. Однако, стоит подождать опыт эксплуатации. Китайские телефоны всегда круче по начинке. Однако, при использовании неизменно всплывают недоработки. ABS у Loncin 500 в базе нет. Гарантия на Loncin 500 меньше. На солнце индикацию нейтралки не видно. Поговаривают что вибраций чуть ли не больше чем на Dominar'е. То есть Dominar проигрывает НЕ по всем статьям.

@user-vj4kw5cq9h 5 лет назад

@@AlexeyKhvatov поверьте, гарантию вы не выбьете ни там,ни там.

@KettlebellLongcycle 4 года назад

С начала сразу стоп-человек мыслит иными категориями-не опытом,выражающимся в десятках и сотнях тысячах намотанных километров,а в...годах-стоит машинка или мот в гараже,а стаж идет...😊

@nikolashockey5863 3 года назад

Я один смотрел на этот микрофон?

@user-hr9zj5vk7m 4 года назад

Чевойто о расходе скромно умолчал,наверно литра полтора два

@user-cw1sv6nz2y 5 лет назад

Мужик ты не Первый год кв мотоцикле не притворяйся на кого работаешь?

@AlexeyKhvatov 5 лет назад

Сочту за комплимент. ^_^ Работаю на различные IT-компании. =) Мотоциклом "заболел" год с небольшим назад. Пересмотрел и перечитал всё что советуют лучшие "собаководы" (и на русском и на английском). Катаю каждый день вне зависимости от погоды. Начинаю ещё по льду. Заканчиваю уже после снега, когда ниже 0. Немного занимаюсь джимханой. Торможу передним тормозом в каждом повороте до апекса. Частенько "щупаю" пределы сцепления резины с дорогой. В общем, делаю всё что бы понять и разобраться, как это работает. Сейчас строю коварные планы позаниматься мотокроссом.

@user-ry5qi2jd3u 4 года назад

Ну не знаю, первый год или не первый, но рассказывает точно лучше, чем многие некоторые "профи", которые уже не один год на в теме