[Личное Мнение] Bajaj Dominar D400 как первый мотоцикл для джимханы и не только 

Стараемся

Благодарю. Думаю ему будет приятно 😋

😉 Благодарю за ответ

🏍️💭

Да пожалуйста 😄

Взаимно Рамалдан 😉

🥳

Прекрасно 👍

👍

👍

Здорово 😎

Поздравляю! Хороший мот! Лишнего нет ничего!

Ага

😄. Я не хотел пересадить всех на доминар 🤔

😄

Круть 👍

Вибрации сильные на скорости?

@@user-dm9pb3ck5m как по мне- вибраций минимум, но у всех жопомер свой.

😉👍 благодарю за обратную связь

👍

Вибрация сильная на скорости?

Благодарю. Но уже сняли 😄. Мы не снимаем обзоры. Это просто личное мнение

И не только индусов

Да

😄👍

👍

Вибрации- сильные на скорости?

Думаю, да Это же одноцилиндровый

@@GlobusMoto их можно терпеть, или колбасит по полной?

@user-dm9pb3ck5m , любой одноцилиндровый так себя ведёт. Конкретно этот мотоцикл не для соревнований и заездов 200+ Это для города . До 100-120 норм.

Ага 😄. Я ему передам

😄

Добро пожаловать 😉

Что я опять ляпнул?😄

@@GlobusMoto все норм!

@@77redsnow 😄

👍

Возможно. Благодарю за обратную связь 😉

😉👍

👍 я в 40 купил, решился на мотоцикл) ровных дорог

Нам с супругой по 48- у меня бабай 400 ка у нее пульсар рейстал 200 отлично себя чувствуем!

Прекрасно 👍

Здравствуйте, скажите какой у вас рост?

@@user-kq5vo1jv4cздравствуйте Виктор вы спрашиваете про рост отвечаю 1м68см мне удобно

☺️ пожалуйста

Как первый, пойдёт. На пол года год

Если есть царь в голове, то бери 600 кубов, потому что через 2 месяца тебе будет казатся мало динамики, и ты будешь его крутить до талого. P.s Меня никто не спрашивал, просто обдумай этот момент

@@beetle-21 , яб тоже взял стелс Бенелли 600. Дёшево и сердито

Га 4х цилиндрах будет казаться, что мотор выключен и только прямоток будет напоминать, что он работает. Это я про вибрации 😄

@@GlobusMoto Это понятно, но на Доминаре я быстро уставал именно из за вибраций. На z650 такого нет.

@@xandu33 😉

+1. Еще добавить забыл - в угоду продвижения 390-го переделана голова + программно зажаты обороты. Ну не хотят индусы, что бы его крутили. До завершения обкатки первые 2000км вообще что то типа 6500 и отсечка, а потом - всего 8500 и стоп. Блин, да я на Bajaj ns200 Pulsar легко до 11,5-12 тыс раскручивал изредка... но там карбюратор и нет огр. программного.

😂😂😂😂😂❤❤❤

Всё отлично. Если 92 5го класса и без добавок, то можно ездить и не переживать

Ок. Статистика ведётся , и это прекрасно. А по статистике сколько мотоциклов с абс и сколько без? Не задумывались? С абс 20-30%. Вот и калькулятор. Что абс не спасает... Если с ним есть дтп

@@GlobusMoto Лучший АБС - мозги в башке. А этим многие мотоциклисты похвастаться не могут, независимо от марки мотоцикла. Ну и не видят нас. Очень часто не видят...

Не все так думают

@@GlobusMoto сколько людей, столько мнений. Отсутствия абс обычно бояться те кто не ездил без абс. Та же ситуация с карбюратор- инжектор. Бесспорно полезная штука, но при равных прочих больше 10-15рублей я бы за ту же абс не готов переплачивать. Опять же не догма, просто личное мнение.

@@user-lt2qt1lp4v , не 10-15. А 50-100

@@GlobusMoto вот эти 50-100 лучше на хорошие шины, колодки и торм. диски потратить. И при покупке мота как раз вот этих 50-100 обычно и не хватает до того , что хочешь купить)) Причём от суммы не зависит, у меня и с машинами так)) (вот был бы ещё стольник…)

@@user-lt2qt1lp4v , вот именно

😄

втр 1000

Переходить надо на то, что нравится.

@@user-om9gw1td1o , многовато, наверное

Да только не сейчас 😪 цена выросла в двое 😪

Смотря какой карман

Там всё уныло, не стоит

Ездил на пульсаре 200. По ощущениям как любая китайская 200-ка. Но по качеству лучше. Врожденных болячек особо нет. На ровном месте не сыпятся. Но по ощущениям - мопед.

@@alekssaff , я ездил на КТМ 125 и 200. Интересные. Но яб не брал ктм

Я тоже сезон отъездил на NS200 пульсар. Могу сказать точно - с Китаем не сравнить, Баджай - это всё таки партнер КТМ и Кавасаки, и у него огромные объемы производства и хорошее в целом качество. Своих денег стоит. Конкретно NS200 с его 18,5 НМ и 23,5 сил - городской мопед: неприхотливый (хоть и карб, но заводился и в +5 без проблем), экономичный (заправлял раз в неделю, бака12л хватает надолго, расход литра 3-3,5 на 100км). Юркий, легкий как велосипед и так же рулится. Вообще для новичка самое то, особенно не массивного - будет легко с ним. Разгоняется отлично, в отличие от доминара который придушен на 8,5 тыс об - Пульсар можно крутить за 11тыс если без фанатизма. Из минусов - конечно "пулемет" из передач, для набора скорости их щелкаешь прям постоянно. Ну и ясное дело - после 115 кмч он уже очень неспешно набирает, я максимум выжима 135кмч где то после долгих уговоров). Поэтому конечно трасса не его, ну и ветрозащиты понятно тоже нет. Однако для города или небольших пригородов/села (сгонять до магаза, на рыбалку/купанье) и пр - прям отлично и недорого.

@@Alex_Maslov , карбюратор , не знаю, для кого это проблема, видимо сами накрутили. Если не трогать, он будет работать десятилетия.

Ок 😄

Много с чем сравнивал. Любые рядники четырехстволки имеют меньшую вибрации. Я успел покатать и на хорнете и на триумфе стоит трипл, мт07, р3, втр250, сб600, кава версис 650, да и много на чем ещё. И из всего этого подвеска мягче только у версиса и нс700.

@@alekssaff это отличный мотоцикл и нет там критичных вибраций о которых можно говорить и это не потому что он у меня есть, конечно рядник будет спокойнее, но я считаю что в любом случае лучше взять новый домик чем годами искать хотя бы чутка живого на эти деньги японца и дальше вкладываться в него,а выхлоп у тебя г,без обид брат👊

@@user-dg3ij5oh2k Так про критические и не говорю. Это скорее просто понижает уровень комфорта. Критично ничего нет совсем. По выхлопу - тут вкусовщина ))

@@alekssaff Домик и так вот вот китай😂и когда начинаешь на нём колхозить оно туда и идёт прям,я сразу с покупки ветровик поставил с алика иридиум, у меня в видосах есть,разлюбил практически моментально хотя спорил с людьми которые мне кричали колхоз😉труба вкусовщина базара нет👊не серчай дружище🤝

Какой? С Доминатора? Это надо к владельцу

@@GlobusMoto Да с Доминара простите думал вы владелец

А кто наговаривает?. Если хотеть, то на Китай - скутере 50сс можно проехать от Мск , через Мурманск до Петропавловск-Камчатского выехав в новогоднюю ночь . Знаю лично такого психа.

Вот именно. Я всем рассказываю историю из личной жизни, про знакомого, который катал на бээмве с помощниками, взял попробовать старенький cbr1000rr, и разложил его на около нулевой скорости, потому что ни трекшена, ни абс. Залетел немного под троллейбус. Ни газовать(сорвало колесо) ни тормозить ...

@@GlobusMoto в точку 💪🤘

@@DmitryDanilyuk 🤩

Лучше прочувствовать момент срабатывания АБС, а не то, как заблокированное переднее колесо подламывает руль и ты уже отдельно от мотоцикла продолжаешь свой путь.

У них он уже давно есть, это Гималаи.

Так он поясняет в сравнении с тем же спортбайком или хорнетом, у которого выраженный наклон туловища вперёд

Так вопрос как раз и был про удобство повседневной езды. И да, для повседневной только дорожник, все остальное - садомаза в той или иной степени.

@@GlobusMoto ну это как бы априори, ну не надо говорить про дорожник что на нём нет позы криветки😂хотел бы я посмотреть на такой дорожник, не,парень хороший ,но такой же как и я первоход, только я брал его в прошлом году новым и водительский стаж у меня 25+,самому сейчас 45 ,и да в том году я взял свой первый мот и это был домик, про abs я полностью с тобой согласен, рефлексы свои надо контролировать, есть абс и хорошо, но

@@user-dg3ij5oh2k , это пояснение для тех, кто упорото хочет спорт

@@GlobusMoto оооо😅этих не отговоришь

)) Ну так ко всему же с умом подходить надо )

@@alekssaff он умер

На занятиях ?

@@GlobusMoto занятия не помогли похоже под прицеп залетел в прошлом году скончался в больнице оторвало стопу вторую ампутировали множественные переломы

Здравствуйте. Даже не знаю. Проверьте уровень масла, чтоб не было больше. У этих моторов часто антифриз попадает в картер. Только это приходит на ум о металлическом звуке. Почему заглох, я не готов ответить. Надеюсь, что это не вкладыши

@@GlobusMotoуровень масла в норме. Насчет клапанов я не встретил нигде чтобы их регулировали так рано. Может там что то открутилось?

@sahinahmedov344 , думаю, нужно не гадать, а ехать к мастерам

@@GlobusMoto добрый вечер уважаемый. Я сегодня демонтировал двигатель оказалось там слизан поршень. Я думаю из за того что я растворитель добавлял в 92-ой бензин 300 грамм на 13 литров. Кольца на половину были заклинины в поршне. Снял кольцо вставил поршень в цилиндр и замерил там зазор больше чем 0.10мм. что мне делать? Расточит цилиндр на 91 и искать такой же поршень? Мануальный диаметр 89мм.

У меня одного вопрос, зачем в бензине растворитель?

За что?

@@GlobusMoto ну изначально тут наговорил всем,а с тобой не поздаровался🙄🤝

😀

Нет не переживай

👍

никто ничего не регулирует, она лишь вмешивается.

@@youtubensk9692 ,огада

Можно

@@GlobusMoto ну я скажу.шо 4 года на Катане 750 .первого пок.гасал.то апарат бомба!хоть и шумный движек.бо воздушо-маслуха...ну пох...валит шо зверь!я за 4 года.до красной зоны не откручивал!бо так валит.шо с головою хватает! И нече не менял.токо акум.резину.и вилочку на сцеплении(лопнула)😀😀😀✌👍 ну ясно масло и фильтр😂

@@GlobusMoto единое шо хреновенько.шо мот на поворотах.и вороченьях.тяжеловат...ну придолбатся мона.и норм....главное токо много не бухать на нем...а то я в гараж не попал.несколько раз...раз бак замял...2й раз заехал у ворота...согнул ворота.даже совдеп уголок согнулся и на сварке лопнул...а моту пох...😂😂😂😂✌👍

@@GlobusMotoу нас по месту.видел пацанчика на Хускварне 701...то я за руль подержался...оооохххх и агрегааатт....аж сташно...😑😑😑😈😈😂😂😂😂 на нем походу .мона гасать в атб.за пивасом не вставаючи с мота...😂😂😂😂 понятно шо Пездок...бо даже номера не было...зато зубатая резина была...😉😂😂😂

@@vitahavitaha4540 , бухать-вредит здоровью

А ковычками что хотел сказать?

@@GlobusMoto что корреляция прямая и она свидетельствует об излишней уверенности в себе у многих ребят со стажем. В уравнении "ТС едет по дороге общего пользования" скилл - это одна из многих переменных, а не единственная.

@TheD1tritus , ну, я понял. Со своими доводами решил приподнять свою персону над... не стоит так надменно. Спустить с небес на землю. К людям. Будь проще

@@GlobusMoto что? Я пишу про обычных водителей как раз. Являясь таким же обычным водителем по-сути.

Кавычки поставить забыл

Хз

смотря с чем сравнивать. они есть это факт и не при каких то мифических оборотах а всегда. кто на ебрике когда то катал тот поймет. или ктм. одностволка это одностволка всегда, в твин это в твин, рядка это рядка это все 3 абсолютно разых мотора, были все из трех. другой вопрос плохо ли это??? мне по фиг, кто то скажет кошмар. я и на 1 стволках 60к прокатал, и на в твин 37000 и на рядке 14000 все три абсолютно разные движка и сравнивать их нереально. я обожаю в твин. за низа хорошие, средние по мне это идеальный баланс. но домик по факту отличный мот только не тот что в видосе а 2 го поколения 40 лошадей. от 19 года по моему. в видосе 1е поколение. он задушен до 35 лошадей.

😁

Это верно. Надеюсь, мы не ошиблись

Это кому текст? Бесподобен среди кого? Конечно. Такое подобие ещё поискать

@@GlobusMoto к мотыку за такие денги качество и удобство

110 его скорость, так неофициально сказали в bajaj. Всё что свыше уже сокращает ресурс

@@user-qe4hs8hz4i я в гору +115 спокойно еду. Нет топ скорость у него не 110 поверь

😄 уа-та-та не поделать 😁

@@GlobusMoto поделать на любом можно. Имеете ввиду, выхлопом пострелять?)

@@GlobusMoto за уа-та -та мы в Беловежской пуще на фестивале одного голого к сосне стрейчем примотали и забыли до утра, бухнули)))

@@user-gm1me6qt4y жеско

Я? Нет.

@@GlobusMoto почему? Разве не интересно? Терпеть не можете индейку?)

😄👍

Жив пока, спасибо

@@GlobusMoto ох и тяжёлое время наступает Патрик .

@@user-ok1ng5rw6v тяжелее время было в 14-17, 41-45м а так же 91-98м. А это так. Не мочь купить себе айфон, мотоцикл, зч на авто, это не голод ... И не вымирание А про "жив ещё" я так отвечаю всегда. Видимо с 90х отголоски привычек

@@GlobusMoto да, нас, переживших 90е в сознательном возрасте трудно чем-то испугать. Мы пережили самое страшное: дружбу запада. После этого вражда уже не очень и беспокоит )

Спорьте. Кто Вам мешает? Она была как новая. Это все джимхана

Именно 👍

М, правда можно не успеть научиться, абс тебе даёт шанс сделать твою ошибку не фатальной. На машине тоже, если уметь, эффективнее тормозить без абс, но что-то мне кажется, что вы в своих иномарках его не отключаете как инородное тело

@@user-gx9kg9nn6h на автомобилях АБС служит другой цели: позволяет сохранить управляемость при экстренном торможении. Хотя я много лет ездил и без АБС и с ней и в целом сказал бы, что для авто наличие ее не принципиально. На первом авто с АБС несколько раз едва не причалил куда не надо и отложил немного кирпичей. Потом привык, понял как это работает и не напрягаюсь. А вообще езжу так, что срабатывание АБС даже зимой - большая редкость. За зиму ну может раза 2-3. За лето не более 1-2 раз где-нить на песочке. На мотоцикле с АБС ни разу не ездил но думается должно быть очень полезно.

Нет таких законов )))

СПб в том году новый брал 340тр

В рупиях он как стоил 448000, так и стоит. Это рубль упал. Смотри курс индийской рупии, до 24 февраля 2022 года и после. На 1 и 5 летнем графике. 5 лет нос к носу шли, после войны рубль обвалился в 2 раза почти.

@@helloslayer666 какие два раза? рубль упал на 20-30% всего. И уже обратно откатывается. А цены - нет. Впрочем, посмотрим.

@@citizenq9307 в 2-3 раза. ЦБшный курс был заморожен. Это нерыночный механизм. Рынок так неработает. А реальный курс в коммерческих банках за доллар, был 150-180 рублей, долгое время. За реальные баксы, купюры, вообще 250-400 рублей давали на черном рынке. То что рубль обратно откатился, это банальная краткосрочная коррекция. И не более. На хороших новостях и позитивном фоне переговоров, и реальных отведениях войск от Киева. . Следует смотреть в долгсрок 5-10 лет, и тогда увидишь реальный тренд. Как инвестор смотреть, а не краткосрочный спекулянт. Рубль валится на протяжении 22 лет, уверенно.

@@helloslayer666 естественно, если экспортировать товары только за чужую валюту то высокая инфляция неизбежна. Нужно стимулировать спрос на свою. Какой-то просвет в этом плане вроде появился, но в то, что доведут до конца веры уже нет.

😉

Простите , а как рулятся котята🤭🤭🤭???

😄

Как смогли

Это субъективное мнение. Так же, могут и про Ваш Сузуки сказать. Можно же взять бээмве 😄

50 лет, а выебон.. ы как у пацана. "У меня во чё, а у тя гавно. "

Зря вы думаете что доминар плохой и хвастаете японцами. Я вам скажу из личного опыта, у меня были все японцы из большой четверки причем разных классов ( от спортов до туристов). И даже БМВ святой владел (бытует мнение что после бмвэшки ни на что другое...) Все мотоциклы хороши по своему но и отрицательных моментов в каждом выше крыши наберётся, всё познается в сравнении. А хвалить то единственное на что хватило денег у самого и принижать достоинства другого чем даже никогда не пользовался это критика диванного эксперта. Про доминар скажу так это относительно новые технологии хорошего качества за умеренные деньги. И Мот достаточно универсален и далеко не плох как вы о нем думаете... Да и те у кого нет денег, как раз таки чаще покупают 20ти летних заезжанных японцев с пробегом 50 тыс. и свято верят в его оригинальность)))

Лично я не принижаю Доминар, за свои деньги, наверное, хороший мотоцикл. Какие там технологии? Современные? Двс придумали в прошлом тысячелетии. Ничего там новаторского нет. Качество? Ну, мне хватило разобрать Duke 390, и посмотреть на эти «технологии». Это тот же мотор, который Австрийцы передали Индийцам. И те клепают. Лучше ли он КТМ? А что КТМ лучше старого японца? Вы смотрите с точки зрения пользователя, мы рассуждаем с технической. Старые cb400 , с которым смеют сравнивать эту одностволку, ездят с прошлого столетия. Новый КТМ Дюк 390 2018г на наших глазах (обслуживаять у дилера КТМ), проехал 29000км и его мотор оказался на нашем столе... С обломанными кранштейнами рамы от вибрации и сожранными коромыслами рокеров и валами от маслянного голодания и протечки антифриза в масло из-за того, что на заводе в Индии пожалели намазать герметика, на и без того ущербную конструкцию двигателя. А старая cb400 ездит (лучше) до сих пор. Бесят эти тупые сравнения. А мотоцикл - наверное достойный. Но не сравнить 1 цилиндр с 4мя.

@@GlobusMoto так я как раз и не сравниваю , а говорю что есть у любого Мота как плюсы так и минусы. А тут люди сразу пишут что Сузуки круть а доминар го..но. сравнивать вы пытаетесь с сб400 но впрочем как и многие но ребята ну это сравнение соленого с красным. Как можно сравнить например оппозит и рядник? засрав при этом один из них? Японское качество я тоже видел на столе своего гаража а именно легендарный мотор Кавасаки ер6 с пробегом 18952 км🙆🤷 и про масложор многих двигателей от ямах знаю не по наслышке. А что касаемо сб400 это хороший старый мотоцикл который в наше время собран уже как минимум из трёх других да ещё и %на 30 из китайских запчастей. Достойные варианты для обсуждения лишь версии revo но их крайне немного и цена! Ну и в заключение давайте смотреть правде в глаза, в современном мире мотоциклы должны быть как минимум инжекторными и с системой АБС это как минимум! Да и я не нахваливаю свое, я лишь даю оценку исходя из своего личного опыта. Доминар у меня 9 по счету и не последний это из личного пользования.

🤔 был опыт?

@@GlobusMoto та нее...не был.знакомые говорят...цены просто дупестос на запы и т.д...😈😈😈😤😤😤

А Вы как мотолюбитель с 20+ летним стажем ездите на бажаж?)