Надо в правительство в качестве служебных автомобилей. Денег же нет-пусть Медведев держится за что нибудь внутри. Они даже в два ряда с мигалками по разделительной полосе гонять смогут. Я буду пропускать такие, обязательно!!!
Если бы этот "мотороллер муравей с крышей" стоил бы 2 тыс. долларов, как говорится, а не 4 в итоге, то спрос бы был. Из деревни до посёлка, километров пять, пенсионеру за продуктами съездить например. Всё лучше с крышей, чем без неё.
+himik genuine А при чём тут машины? - это же мотоколяска, одним словом - МОТОЦИКЛ, но с крытым верхом и на четырёх колёсах. Как вообще можно сравнивать с машиной - как у мотоциклетной люльки закрываются "окна" плёнкой, обогрева нету как и у мотоцикла, двигатель мотоциклетный? Одним словом - "люксовый мотоцикл" и на четырёхколёсах для устойчивости. Вес примерно такой же, как у Урала с коляской.
Дааа, действительно угнать или что то украсть из "этого" вряд ли удастся тк попросту нечего. А вот темной ночью залезть в него и насрать всегда можно, если до сортира далеко идти. )))
Я бы посмотрел на того человека кто за эту ..., 100 отдаст. Это не машина это дно. Бля. Желаю проекту сдохнуть. Гранта - дешманский авто и тот стоил на старте 229.
Цена на этот "мотоцикл на четырёх колёсах" 300 тысяч конечно просто задница. Стоила бы эта перделка 100-120 тысяч, я бы такую купил. Родителям на дачу кататься 25км от города, мне на работу за пару километров. Да и так в качестве маневровой машины по работе, да по своим городским делам. Ну короче как мопед, только на четырёх колёсах. Весьма прикольный жужик. Думаю вся семья на нём бы каталась по очереди по мере необходимости. Да же матушка, с роду не ездившая за рулём ни на нём кроме велосипеда, сказала, что на такой машинке бы поездила самостоятельно на дачу и да же на права бы сдала экзамен ради такого дела. Но цена... Цена убивает. :( Ну не стоит эта тарахтелка 300 тысяч. Это не реально. Раза в три дешевле должна стоить.
во первых: садить за руль этого "гроба на колесах" ,своих самых близких людей-это верх кощунства и безрассудства(видел лично,что происходит при лобовом столкновении Нивы3D и Оки,скорость не более 50-60км/ч,мгновенная смерть женщины,за рулем Оки и даже не поцарапанный водитель Нивы). во вторых: за 120тыс.руб несложно найти ту же "классику",в отличном состоянии и с пробегом в 40-60тыс.В которой будет и комфортнее,и безопаснее,и удобнее,и стекла,а не полиэтиленовые пакеты))) в третьих: немаловажный факт-ремонтопригодность(тем более в деревне),запчасти на такую индийскую ласточку,вы не найдете ни в одном магазине,в наличии(особенно, если что то сломается неожиданно и нужно будет быстро отремонтироваться) А так,конечно выбор за Вами,только вот мало вероятно,что ее Вы купите даже за 120тыс.руб)))
Для индусов это роскошь. По сравнению с осликом или мопедом - этот драндулет шикарен. А кто-то на ютубе ноет, что в России плохо живём, "ездим на Тойотах - нищета беспросветная"
Если бы мне дали такую в 12 лет, я был бы счастлив. На рыбалку ездить - лучше и не надо. Но взрослому человеку - извините. Можно для куража купить и как экзотику, но не за 300 тыр. До 100, я бы сказал. И то подумать надо.
В Индии ВНЕЗАПНО вообще не продается. По этому индийский ценник от фонаря. Они до сих пор не могут получить разрешение выпустить ее на дороги в Индии, потому что там нет такого класса как "квадрицикл". То есть, в Индии это считается автомобилем, и естественно не проходит нормы безопасности. При этом у нас или в Европе оно автомобилем не считается, и по этому легально на дорогах. Что довольно смешно.
Итак индийская цена 2000, в рублях примерно 120000. в москве продают на сегодня 2 экземпляра красный и желтый по 350000 и 330000. Как вам так? переплата более чем в 2 раза?!
Toyota Funcargo, ездил я на ней(а не она на мне) 7 лет, загибайте пальцы:АБС, передний привод, Акпп, кондер, гур, просторный салон- трансформер,дешёвые запчасти, на вторичном рынке модель быстро продаётся,эсп на 4 дверях, 2 подушки,цена в Омске 180-300 т.р, после Фунта к этому дерьму вы не подойдёте, гарантирую!
и с высоким центром тяжести, даже запорожец нормально ездит до сих пор по дорогам нашей необъятной, а это чудовище(джажа - жижа какая та) только для дачи - за молоком в сельпо сгонять...
Вам же и показали отечественную СМЗ С-3Д. С ней и нужно сравнивать индийскую штуку. Почему сравниваете с Запорожцем, который является полноценным аатомобилем.
Изумительная машинка для определённых целей. Такую неплохо иметь на даче в дополнение к основной машине. К примеру, сгонять за продуктами в магаз, прокатиться до пляжа, до речки на рыбалку, на пивко к другу на соседнюю улицу. Тем более с нашим количеством бродячих собак такой драндулетик завсегда лучше велосипеда-мопеда. Я бы взял себе, будь у меня лишние деньги.
@@mersi1115 уважаемый вы когда нибудь сидели в Рио солярисах и прочих логанах, чем их материалы отличаются от той же гранты? Ничем, ну качество сборки может чуть лучше а ценник на 25. 30 процентов дороже, меня русский автопром вполне устраивает
Ха, наивные вы, люди. Какие 2 литра у бмв? О чем вы? Опыт реальной эксплуатации показывает что у БМВ I8 расход меньше 6,5 на сотню не опускается никогда. Почитайте отзывы, очень удивитесь.
Александр Максименко Все производители занижают, или, точнее, они показывают самый оптимальный расход - на ровной дороге, с отсутствием ветра, препятствий и т.д. Ты думаешь у этой пуколки в городе меньше 7-8 литров на сотню? А если 4 человека сядут, этому мопедному мотору нужно так жопу рвать, что меньше 10 литров 100% не будет.
Это гениальная штука! Я серьезно! А что еще надо для такой страны как Индия? Лучше же чем мопед, а стоит не намного дороже. В свое время тата много шума наделала, а оказалась все равно дорогой безделушкой, а тут концепция полностью соблюдена.
За $2тыс оно может и нормальное. По старому докризисному курсу это считай всего 90тыс рублей. Но с учетом накруток местных российских дилеров и с учетом пошлин ценник абсолютно неадекватный. За 300тыс можно взять например Логан, который тоже не будет парить мозг с обслуживанием, но при этом будет полноценной машиной под любые задачи.
+Wild Foxs ну, норм велик за 50 это как бмв, диски/фэт/карбон/вел+экип это не аналогичный бюджетному выбор. хороший ригид или просто катабельный взять можно и за 15к
проще 1-2 годовалую праворульную малолитражку из Японии купить! там минимум 4 подушки безопасности, и их требования безопасности более жесткие чем в той же Европе. Японские 3 звезды безопасности куда лучше чем это!!!
yakutsk.drom.ru/suzuki/mr_wagon/22136969.html вот к примеру!!! цена 390 тыс. можно же немного сторговаться! за то гарантированно стоят стекла, двудиновая магнитола, климат-контроль, кожаный салон, литье, и камера заднего вида. Для экономии можно и более барабанные комплектации найти, и т.п.
Идешь такой и тут дождь начался и о счастье, а тут на стоянке стоит этот Bajaj Qute, укрылся вообщем от дождя )) Ну и бомжам есть где переспать ) Вообщем игрушечная машинке ))
Если даже на вид не красиво получилось но весьма удобен и легок , стекла боловые огонь ! супер придумали , даже такой верзила уместился и даже на заднем сиденье тоже , не это ли чудо дорогие друзья? !!! расход топлива 2 литра , вес 399 кг !!! да он окупится за 3 месяца , всеможные ключевые ниши ,бардачки умиляют , вот что значит Индия ! россия например нуждается в таком авто , правда только там где есть маленькие расстояния и дороги , понравилось
писец какое новшество - багажник впереди а мотор сзади. Гениально ! пластмассовую машину без печки хотят в России продавать :) там в комплекте должна тацгруппа из 10 индийцев поставляться, чтоб отвлекать от убогости бытия владельца...
Для пиццерии и курьерской доставки самое то. Там понты не нужны, а чтобы содержание было копеечное. Да корч, но если посчитать расходы, то у курьера на маршрутку в день ценник будет в разы больше чем пробег 100км на этой мотоколяске.
В данном случае за 2000 долларов лучше купить б/у автомобиль. НО машинка мне понравилась, люблю такие маленькие, а некоторые идеи реализованные в данном авто смотрятся очень интересно. Вы забыли упомянуть про главный плюс таких автомобилей - экономичность. Интересно было бы взглянуть на версию - кабриолет, с пленочной каркасной откидной складываемой крышей.
Так он и стоит 2000$ (140000р)просто налоговые надбавки и дилерская наценка, вот и все. создан в Индии для индусов, причём мы сдесь не пойму. для нашей страны создан матиз дешевле ничего нет, пока.
Для управления достаточно иметь,говорит ведущий ролика,категорию "в".Он ,наверное,хотел сказать категорию "а".Потому что с категорией "в",можно ездить на любой легковой машине.
Ждем кучу ДТП с участием этого ведерка. Доставка пиццы никогда медленно не ездила, а эта табуретка годится только по даче ездить из угла в угол или по деревне пенсионеров возить.
Дмитрий Вольнов Полностью соглашусь,что это мотоцикл.Ну вё же есть большое"НО" позицианируют сиё чудо как полноценный автомобиль как уныло это бы не звучало.
цена все портит. странное дело, 2000×70=140 000 рублей получилось у меня. откуда еще 160 000 прилипло? машинка самое то что надо жопу по городу возить.
У моего мота 200 кубов как раз 3 клпана на цилиндр и одна свеча ) Но в данном случае в обзоре всё правильно указано, у этой фирмы уже есть Bajaj Pulsar 200, у него как раз 3 свечи и 1 цилиндр, была даже статья в журнале Мото.
Денис Белоусов И то правда! Век живи. век учись. А смысл? Чтобы дугу на больших оборотах не сдувало? Или для более равномерного поджига ? Хотя больше похоже на такой дикий способ понизить степень сжатия ))
100% процентный хит! Продажи гарантированы! Почему, поясню ниже. Вы: - Ты нафига это говно купил, ты чё больной! Купивший: - Да, ты сам больной! Это же иномарка!!! Не какой-то сраный ВАЗ(как вариант Гранта/Калина/Веста)! И это, между прочим, совсем не шутка. Я встречал кучу людей готовых ездить на всяком "говне"(или даже не ездить, поскольку древняя б/у иномарка сломалась на второй день после покупки и теперь ржавеет под окном) лишь бы не покупать продукцию АвтоВАЗа.
Зачем это дерьмо сделали вообще не понятно. Не быстрая, неуправляемая, дорогая, негрузоподъемная, никакого комфорта. В ней нет вообще ничего. Использовать ее для доставки вообще смешно. Доставщик ездит весь день, а машина еле 40 км в час тянет да и то с жутким грохотом. Проще сесть на мотоцикл или мопед, а пиццу на багажник - то же самое будет. Такая машина может быть уместна только если она ездит от энергии солнца или от электродвигателя работает, а бензиновой кому она нужна
***** хохма в том, что в Индии эта штука не может выезжать на дороги из-за особенностей местного законодательства. По этому ее производитель пихает ее везде где угодно, используя факт экспорта в разные страны как аргумент в развернутой в Индии кампании по легализации своего произведения. Типа, в Турции можно, в России можно, в Нидерландах можно, а у нас нельзя, это нелогично!
Забыли сказать. У Bajaj бОльшая часть акций австрийской марки мотоциклов КТМ, поэтому они выпускают мотоциклы копии, один из которых Bajaj Pulsar 200 NS, копия КТМ Duke, но с 3мя свечами. Мне больше другое интересно, характеристики Bajaj Pulsar 200 NS Описание двигателя: SOHC 4 клапана, жидкостное охлаждение, 3 свечи на цилиндр Максимальная мощность: 23,52 л/с при 9500 об/мин Максимальный крутящий момент: 18,3 Н.м при 8000 об/мин Рабочий объем: 199.5 см3 Снаряженная масса: 152 кг И как на этот движок можно повесить машинку 400кг + 300кг багажа (а глядя на индусов они будут ездить на этой машинке на крыше)?? и после этого расход 2л на 100 точно не будет, он 3 литра минимум на пустой машине. Это моё мнение.
это овно стоит как лада гранта в минималке)))) просто несоизмеримо!!! по меркакам Bajaj Qute гранта вообще бизнес класс! по цене Bajaj Qute))))))))))))
Штамповали бы такую у нас В России, например в Серпухове или в Кинешме!! Ну ведь прям наши, старые мотоколяски Возвращение, я большую часть года проживаю в Сельской местности в Ивановской области я инвалид детства первой группы колясочник, поставили бы на неё ручное управление и мне по посёлку было бы самое то.
@@дядясашаизроссии Согласно технического регламента РФ механическим транспортным средствам таким как Квадроцикл в городе делать нечего, то бишь ездить по городу нельзя. Следовательно данное ГХМ... транспортное средство, сертифицировано как Малолитражный автомобиль. Так что уж извините но раз это Автомобиль... то ближайший его конкурент это Матиз, и ОКА,
@@DimonSTR7.62 Уши прочисти или почитай внимательнее: это не КвадрОцикл, а квадрИцикл. И ты мне будешь рассказывать, как оно сертифицировано? (может, ты запись в ПТС покажешь или свидетельство с растаможки?). Зайди на мой канал и посмотри опыт эксплуатации! А то много знатоков, которые даже за его руль не садились. Вам в школе учителей троллить. А ОКА не малолитражный, а микролитражный автомобиль. Учите матчасть. Да какая матчасть, судя по знаниям - малолетка
