Mam sa susunod yung ref naman para malaman ko yung pricing ng mga gagawin sa ref tulad ng kung magkano ang recharging, replaced motor, at iba pa. Bago pa lang kasi akong tatanggap ng services. Salamat po.
normally. pag nag nag leaktest you need refrigerant to pressurize,,need mag palit ng strainer/drier...vacuum..charging...P1500....pwedi na....400 one kg ng R134a...200 str/drier/ silver rod...pwedi na un..
Hi thanks po sa mga more information ng rac student ang gling nyo lahat na video nyo nasundan ko ko like ko mag study about rac pero sa nyo klng nalan lahat.
base on my experience po sa loose compression ay hindi po nagyeyelo ang system o ang evaporator kasi po hindi naman nakakapag compress ng refrigerant ang compressor dahil nga sa loose compression. base on my experience lang pero hindi ko alam iba technician.
Thanks for sharing this video magandang pagka explain maiintindihan talaga....Sana lalago pa Ang channel na ito always PO akong mag suporta SA channel na ito po.
Nice one,,, may dagdag lng po, minsan ang magnetic contactor or relay ay stock up, khit pinatay sa Remote ang aircon tuloy pa rin Takbo ng compressor ksi nka contact na lge yung normally open nya
salamat po..pero wala pong relay ang aircon..capacitor lang po...at un pong magnetic contactor r na sinasabi nyo..baka po meron sa pang centralized aircon.... so far po kahit po sa split type aircon..wala ring relay...
ask lang po ako,, pag AC pag takbo nya after 2mins.mag trip off na cxa. ano po ba ang possible cause nya maam... discharge gauge reads 1.7mpa(standard nya po is 1.5mpa)suction side 0.7mpa(0.5mpa)salamat po
miss ang pina adjust ko nlang sa nagtatanong sa akin ay yung seawater inlet cooling v/v pinasara ko nang dahan dahan hanggang sa maging ok ang takbo nang AC.. medyo gumana nman po. pero sabi ko linisan ang condenser cooling tube
@@lorenzofrencillo5709 ang alam ko sa barko..normally 3 evaporator..2 compressor..or 3 evaporator..tatlong compressor...may intercooler or flash gas removal....
Mam tatanung ko lng po pag halimbawa po ba maglalagay ng acces valve or charging line ng ref or aircon kaylangan po ba pasingawin muna ang dati karga na freon
automatic pong sisingaw..kasi e oopen nyo ung process line..para idugtong ang charging line.......sa aircon po..walang charging line..mag bubutas kayo sa suction line para mag kabit ng charging line....pag nag hinang..dapat walng refrigerant ang system...hindi dapat mainitan ang refrigerant,,
normally po..sa dulo ng evaporator nag yeyelo..sa una po kasi..ang pumapasok na refrigernt ay mixture ng vapor at liquid refrigerant..habang dumadaloy po ito na aabsorbs po sya ng init..pag dating po sa gitna..almost half vapor..half liquid refrigerant...so mas mag yeyelo po ito kasi nga po...ung liquid refrigerant po ang nag aabsorbs ng init..so sa bandang huli po..the reefrigerant is 100 % vapor..it means naka absorbs na po sya ng mariming init sa evaporator.....ang mahalaga po..sapat ang unit ninyo na nakakapg yelo..talking po sa ref...kasi po..ung tinatawag po ninyong yelo sa evaporator coil..e galing po sa moisture na nagiging yelo..hindi nga po maganda ang makapal na yelo...sapagkat nahaharangan po nito ang init para ma absorbs ng refrigerant..kaya po may mga unit tayo na NO-FROST ref..kasi d po maganda ung makapal na frost..kunting frost po..ok lang...
bumili lang po kau ng isang kilo R134a....basta po ang pressure po ng karga sa low side ay naglalaro sa 35 to 42 psig. sa high side,,nag lalaro sa 183.6 psig..habang tumatakbo po ang sasakyan....
para po tumaas ang temperature..ang gas po..pag kino compress..tumataas ang temperature at pressure..kailangnan pong mas mataas ang temperature kaysa surrounding temperature para mag karoon ng heat transfer sa atmospheric pressure....
ang thermostat po is an electrical device that control the temperature inside the ref cabinet...pag na maintain na temperature..mag o off..mamamatay amg compressor...pag sira na po..kahit malamig na malamig na..takbo pa rin ng takbo ang compressor..gastos sa meralco...oo..mag yeyelo ng husto....
Mam goodday po ask ko po kung ano po trabaho ng evaporator sa aircon dko po alam kung ano po trabaho ng evaporator gusto ko lang madagdagan yung kaalamaman ko po sana po mapansin po ninyo message ko po
sa ref po..ung freezer na tinatawag natin..na nilalagyan ng tubig para gumawa ng yelo..isda..karne..un po ang evaporator..inaabsorb po ng refrigerant na dumadaan sa evaporator ang init ng isda..karne..tubig..at iba pa..kaya lumalamig....at inilalabas po ang init sa condenser..un po ung nasa likuran ng ref..ung mainit..maitim ang kulay....na minsan sinasabitan natin ng basang medyas..sapatos at iba pa..
may tutore po kami paano mag design ng refrigeration system,,,basic paba po sa inyo un..mag design.../ mag kakaruon din po kami paano mag design ng ICE PLANT...AT CENTRAL AIRCONDITIONING....may knowledge po ba kayo sa mathematics..integration..calculus...../ major..problem..bakit d lumalamig...no refrigerant.....due to leak...damaged compressor....
@@racroom2006 normal yan na de lalamig pag madomi ang aircon pano kong malinis amg aircon mo de lomalamig wala namang leak complito sa karga....maayos ang andar....basic lang po yan maam kahit indiano na de nag aral ng aircon alam yan...pag madomi ang unit de yan lalamig..
@@alvinobalan2320 pwedi pong moisturized...may moisture po ang system...or barado ang strainer drier...ok na po..magaling na po kayo...estudyante lang po kami..2nd year college..d naman po namin hangad maging technician..gusto po namin..maging /engineer....na nag dedesign ng refrigeration, aircondidtioning. mga machines, power plant..hydraulic..at iba pa...salamat po . Ref and aircon po ay isa lang sa madami naming technical subjects..may machine shop din po kami..welding..electrical..electronics..lahat po pang techniciam..e isang step lang po yan para magi kaming Engineer sa future...hayaan na po natin sa mga technician ang mga technical problems...sa design na lang po kami...
Dba mataas masyado maam kung mg range hanggang 76psi yung sa R22? Base kc sa books ni Joy Job Cabangon yung standard is 64-69 per square inch lang po...
hindi naman po..kasi normal design temperature po ng Aircon ay 40 F to 45 F...kaya po ang pressure po ay almost naglalaro sa 65 psig to 76 psig...take note po..ang refrigerant po ay nag babago ang pressure depende sa ambient temperature..pag mababa po ang temp sa labas..bumababa ang pressure..pag mainit po temp sa labas..tumataas po ang pressure...
Kaya ang ginawa ko habang ngkakarga ginagamitan ko rin po ng clamp ammeter to make sure hndi lumagpas sa desired amperage ng unit at d rin bumaba ng mataas na diferenxa..
@@racroom2006 Tama rin yun. Pero ang capillary ang mag-reregulate ng flow ng liquid/vapor refrigerant parehas din ng TXV or metering device. Ang fuction nila ay nagrregulate ng target Super Heat ng Evaporator. Depende rin sa application ng Equipment kung kung Low, Medium or High Temp. 65- 76 psig sa LOw side sa start-up range maaring maging ang range, nagpu-pull ka ng load sa Box o kuwarto. Pag asa approach ka na magre-read kan ng designed LOw side pressure mo. Sa mga split type nagbabago ang design lalo na pag-malayo ang Condenser mo sa Evap-Indoor unit, tapos haba pa ng copper pipes mo. Macocompute din naman ang volume o dami ng Refrigerant sa haba at laki ng copper pipe mo na gagamitin.
@@spongklong508 opo..ginagamitan po namin ng subcooling method..pag gamit ay TXV...pero pag hindi po..gingagmitan namin ng Superheated method..pag fixed ang expansion valve na gamit..katulad ng capillary tube.....pag high po ang SC...overcharge po..pag low-...undercharge / sa SH po..pag high..undercharge...pag lo--over charge...
Maam ano po ba problema sa aircon na package type,nagyeyelo siya, Ang reading sa low pressure ay 45 psig,tapos ang high pressure ay 300 psig,,tapos nagyeyelo ang aircon maam,,pakisagot nman maam,,salamat
kung R22 po yan..kulang po karga..dapat po sa low side..68.5 to 76 psig...mag yeyelo nga po yan...isa po..kung tama ang karga..madumi. ang evaporator at condenser....kaya po nag yeyelo
Grabe ang mahal ng labor. cost mo. Sino ba yung source mo pinagkunan nyan? Its very far from the reality considering todays situation. Mag canvass ka ng ibang aircon technician wag isa lang yung bases mo.. Even if that is an average cost still its very expensive
komporme po sir kung kanino kayo pagagawa..kung sa pipitsugin..mura..kung sa NC2 TESDA certificate holder..mahal mahal..kung NC3 TESDA certificate holder ..may kamahalan..kung Mechanical Engineer..mas mahal...
