Very good mga iha at mga iho. I am a college professor here in KSA teaching ME and Refrigeration and Air Conditioning subject too. I was a college professor in the Philippines and was also repairing RAC system before I decided to work here in the Middle East. Nakakataba ng puso na makita kayong nagpupursige sa paggawa ng tutorial sa RU-vid. Marami akong napapanood na tutorial kuno pero marami sa kanila ang hindi "agreeable" ang mga sinasabi at tinuturo, at may mga procedures pa sila na di ayon sa SOP ng RAC servicing. Keep up the good works mga ineng at mga iho. If you have a group for RAC matters and subjects, I am most willing to share mine para makadagdag sa inyong kaalaman lalo na sa theoretical lectures ng refrigeration. God bless sa inyong lahat.
Pwede na yung ganitong methodology sa domestic application not in commercial and industrial. Not so proper way how to charge the refrigeration system. But this works naman, "Diskarting pinoy" maraming kulang na procedures, I can tell na this is "veterans move"
Glad to see women’s given a chance to show their potentials, we know this trade mostly known for the men. I’m not gonna make a comments what are the proper procedures because where am I is different, almost everything are affordable and even provided by the company. The leak detector bubbles should be more thick because that won’t stay where the micro leak is and drips can’t find the bubbles from the leaks. Pressurizing the system following the manufacturer recommendation are important because you could blow up a coil or the parts of the compressor. The R410A refrigerant are blend composed of equal parts R32/R125 zeotropic means boils at different temp. When the technicians found out that system not cooling, you don’t wanna jumped into conclusion that the system needs refrigerant, that is the last resort you can do after a series of diagnostics. Then when you found the leaks, just don’t charge it, because what happened the possibility is one of the components are fractionate and that will reduced the system capacity. Recover if there is leftover and don’t pulled a into vacuum because you are pulling the outside air, but don’t worry R410A with its pressure mostly are already gone. Pressurized the system, if leaks found, fixed the leaks, pressurized again, released the nitrogen, and pull a vacuum. Observe the needles or better off with digital manifold so you can see the increments, few psi rise doesn’t means you have a leaks, then please have a weight scale because mini fridge or even the household size fridge are critical charge. Some may takes few ounces or less than a pound (1 lb= 16 ounces), sa Pinas gumagamit tayo ng Kg. For complete job operations you might have to replaced the capillary tube, para sigurado walang bara sa system. Talking about the R22, man this refrigerant are perfect because there is no temperature glide, you can charge the system by vapor or liquid, the only things government around the world I don’t know about China, there is no regulations over there, stopped producing this refrigerant and everybody knows. Luckily before the R22 price sky high, I was able to buy and stock 15 tanks, you still can use until you are running out of it. There’s a lot of retrofitting today by just changing oil on the compressor, change the TXV like using R407C, the temperature glide almost the same. The MO99 just charge it from R22, is just a little bit temp glide difference. Anyway, this lady with her beauty my man, could be the men biggest distractions looking at her beautiful face, is she single???. I could be a big follower on her video, keep up the good works lady, this trade will no longer a men’s job alone, women can do better than men in every way. I don’t mind going back to the school everyday if you found someone teaching you and found something more interesting para sa puso natin . Nakaka I love naman and ganda nya maliban sa smart pa. Just head ups to this beautiful lady be a model yourself, have a safety glass and gloves on, tied up your hair to avoid being got caught on the moving parts.
Idol... prehas tyo course...BSME ...TIP qc... graduate n ako..at working sa bulakan s isang planta ng coal power plant......nice video balak ko kc mag diy sa car at ref at aircon ko.... gusto ko matuto din..
used 1/2 hose and quarter inch connector, micron gauge, and Schrader valve core removal tool, and evacuate below 500 micron, wait then break the vacuum by 2psig dry nitrogen gas then vacuum again. used hose for vacuum only in order to avoid contamination from other refrigerant. micron gauge is a MUST! remember we using poe and pve oil now which is hygroscopic. it grabs moisture and change it to acid through hydrolysis when long exposure to moisture and when not properly dehydrated below 500 Micron. POE OIL is notorious on this. also used acid tester if suspected oil break down.
Hind dapat ginagamit ang high pressure gauge during system vacuuming, dahil wala naman negative pressure yan Kaya masisira ang high pressure gauge mo kung lagi mo yan gagawin.
@@robertsuiza1516 pwedi naman po..pinoystyle..pero baka po mag ka aberiya sa huli,,d po kasi akma ang oil ng pang R410a sa R22...isa pa po..e..faceout na po yang R22..may tinda pa..pero hinto na manufacture..R410a.... pa faceout na rin.. papalit R32..at R454B sa 2023
may online tutorial po kami..last week lang nag simula...troubleshooting ng REf at Aircon..baka may mga kaibigan kau gusto matuto ng RAC...just sali po sa Google Classroom with Code : 7lv4323
Hello. Congratulations on your very clear and easy to understand video tutorial. May sira akong 1hp na split type aircon (Panasonic) 2010 model. Gusto ko na siyang i-dismantle. Ano ba yung "Pump down" at kailangan ko bang gawin ito? Mayroon ba kayong tutorial ng tamang pamamaraan ng pag dismantle ng split type aircon?
pump down po..ibig sabihin e trap ang refrigerant sa outdoor unit or condenser..ang ginagawa po..pinapatay ang discharge valve...kabitan ng gauge manifold...patakbuhin ang aircon...at ito po ay unti unting papasok at makukulong sa outdoor unit..pag po ng vacuum na ang low pressure gauge...patayain an po ang aircon..at isara ang suction valve....ibig pongsabibhin..lahat ng refrigerant nakakulong na sa outdoor unit...then tsaka nyo e dismantle..
Informative video. Ask ko lang sana bat hinde kayo nagbabase sa kilo ng refrigerant kung parehas naman ang ipinalit na compressor o walang binago sa system. At saka sa pressure test sana may nitro para just incase na may leak, di problema ang pag vent ng refrigerant. Mahirap kasi pag may microleaks. Super heat/subcool, microns maybe para sa another level. But overall, ayos na din po yan. Kudos guys..👍
ang refrigeration po kasi..ibaiba ang design..base po sa temperature needs...hindi po sa weight ng refrigerant...and regular ref po..normally design nya 0 to -5 C...un pong pang industry..pang chemical..pang uranium..halimbawa..mas mababa po ang temp need...may -20C to -30 C...ang aircon po..iba rin ang design,,hindipo para mag yelo..kundi palamigin lang ang air for common comfort...hindi po tatagal ang tao pag sobrang lamig.. ang design po ng condenser..base sa ambient temperature ng lugar..iba po ang design sa USA vs Philippines..iba po ambient temperature ng lugar...ginagamit po nitrogen normally sa malalaking unit..mga pang commercial..pwedi rin naman po sa ref...nag kakaigi naman po kahit walang nitrogen..ung pong super heat at subcool..pang commercial ref and aircon po un....pang industrial..sa domestic po..kahit d na..
@@racroom2006 hmmm, pano po pag nakargahan na ng freon at may leak pala at walang recovery machine... Any how, sana di na nila nilagay kung ilang kilo/grams ang nameplate ng unit.. Share ko lang po, may kasamahan kasi ako nag work as service sa panasonic, meron pa silang thermometer na dapat ma achieve ang ganung temp (kagaya nan sa freezer) bukod sa pagyeyelo ng tubig sa baso.. Sa design kayo po ang mas nakakaalam ng maige dyan as future ME at sana mas ma expose pa kayo sa line ng servicing para mas maimprove ang kaalaman bukod sa theories. 😊. Salamat po.
@@gebzky1808 kaya nga po sa simula 10 psig lang karga..just in case may leak..d masayang ang R134a o refrigerant...anyway..R134a po ay ozone friendly..ipinalit po sa R12 na nakaka sira ng ozone layer..by the way..FREOn po is a brand name ng refrigerant ng R12...hindi po lahat ng refrigerant ay FREON brand..ito pong brand na FREON e dati sa R12...e phase out na po..wala na pong FEEON brand na nabibili ngayon..normally po dapat po ang tawag e refrigerant or R134a..or R 410 a..etc....temperature...pag nag yelo na po..it means freezing point na po...0 C or lower....d po dapat masyadong malamig..ang itlog po dapat po nasa temperature lang ng 12C to 15C...pag po masyadong malamig..masisira po mga pag kain..at gulay...ang ref po pag tuloy tuloy na tumatakbo..palamig ng palamig..hanggang may init na ma aabsorbs...water cooler po o despenser..d po dapat masyadong malamig..maskit sa ipin...kaya dapat po sa pressure/temperature po nasusukat ang tamang karga....nakaka pag ayos na po kami kahit split town aircon..mapa malaking hp...part lang po namin itong pag aayos...sa RAC subject po namain...pag naka graduate na po kami..mga technician po mag aayos..sa design lang po kami...
@@racroom2006 mapa freon o puron parang colgate lang yan pag toothpaste o gasul pag lpg... 😊. Sana maging HVAC engr kayo in the future para mas lumawak pa ang kaalaman nyo di lang sa AC maging sa heating at ventilation. After that pede na kayo mag PME o Asean Engr.. Keep it up.
Take note depende ren sa panahon base sa experience ko pag malamig ang panahon madaling magpalamig ang aircon at bumababa ang amperage at kung mainit at sobrang init ng panahon during summer tataas den ang amperage minsan lampas pa nga sa limit nya kase hirap sya mag tapon ng init na kinukuha nya sa isang room absorb naman ng refrigerant na nasa evaporator. Tawag dun heat transfer. Or Inalis mo yung init sa loob ng room tinapon mo sa labas yung ang trabaho ng refrigerant..
PPE na lang kulang hija kahit latex gloves lang sa kamay..(frostbite In case of leak) at sana ma admit anak ko sa College of engineering (ME gusto nya) dyan sa PUP sta Mesa this coming SY.. Stay safe!! Proud alumnus Here...
ang cute mo mam hehehe... tanong lang po.. yung high pressure gauge ba di na ginagamit pag magkakarga ng refrigerant? naka close lang ba dapat sya at yung low pressure gauge lang ang gagamitin pag magkakarga ng refrigerant? tama ba me?
Hi Mam bakit po pinagsabay ikabit ang low side at high side during charging ng refrigerant? Anu po yung chinacharge natin liquid po ba or gas? Salamat po.. May nakita po kasi ako na isang side lng usualy s low side lng po.
sa tamang pag chacharge po..talagang may low side gage at may high side gage...dahil experience na po ung iba..ok lang po na wala na ang high side....sa low side po...gas dapat......sa high side..liquid refrigerant po....nakikita po sa high side kung may bara sa expansion valve..kung high head presssure ang high side....pag high head pressure po..masusunog po ang compressor...isang way po ng pag trobleshooting...
gdam po ask ko lng po kung ano po kaya ang possible trouble ng 4mos.old na inverter n ref pag bigla nlng nag off khit may power nmn po ang source salmat po s mabilis n reply.
ang low side po dapat vapor ang pumasok..kasi ang compressor po ay vapor compressor..kinokompress nya ang vapor para tumaas ang pressure at temperature..kaya dapat sa low-side..nakatayo..at dapat vapor ang pumasok...pag sa high side ka mag kakarga..mas mainam liquid..so dapat nakataob..at nakataas..para liquid ang pumasok sa high side...
Gudam new subscriber here. Ask ko lang kung graduate ka na? Nagsubscribe ako kasi para nasa skul ako while explaining the subject unlike others experience at technique ang tinuturo nila. Keep it up and gudluck
Hi mam s mga malalaking bote po ng refrigerant dalawa po kasi valve.. May pra sa gas at para s liquid.. Khit ikakabit nating yung yellow hose sa liquid ng bote pro nasa baba nmn ang bote at nkatayo.. Gas prin ba ilalabas? Slamat
refrigerant tank po ba ibig nyong sabihin..ang refrigerant po pag nasa loob ng tanke..sya po ay mixture ng liquid at gas..liquid po..nananatili sa ibaba..due to full of gravity..gas naman po..nasa itaas ng tank..kahit nasa ibaba lang po sya..gas lang po ang lalabas...ang refrigerant po..pag na expose sa open air..automatic.. gas na lalabas....at..gas na syang lahat...
Yes mam sa refrigerant bottle lalo po s malalaki may dalawang valve para sa gas at para sa liquid.. Ang tanung ko lng po kpag magcharge k ng freon sa aircon at gas kelangan mu icharge.. Ok lng po ba sa liquid valve ng bote ka kumonnect as long as nasa baba at nkatayo nmn ang bote? Gas n po ba ang maiccharge mu dito? Thanks po
yes po..normally po isa lang ang service port..it means low side or compound gage lang po ikakabit nyo..d na po high side..kasi po .. ....isa pa po..normally po malaki ang service port..o charging port..5/16 hindi 1/4....
@@racroom2006 pwede po ba makahingi ng pabor? Gusto ko po sana malinawan ang pag gamit ng mga modified gauge. Kasi po palipat lipat kami ng apartment.. E ang aircon po namin AUX FULLY INVERTER 2HP SPLIT TYPE PO. paano po ba ang pag baklas ng outdoor na hindi tatapon ang preon?
@@dantedionisio5149 kung palipat-lipat po kayo..dapat po bago kalasin ang split type aircon nyo...dapar po pina pump down muna..it means tinatrap muna ang refrigerant sa outdoor unit...d pa po lumalabas ung video namin paano mag pumpdown..mahabang talakayan po kasi...sa gauge manifold po..meron po kaming video..how to troubleshoot aircon by use of gauge manifold,,,
@@racroom2006 halimbawa po na hindi gamitan ng manifold gauge. Ilang minuto po ang pag baba ng preon sa outdoor? Bago patayin ang aircon para hindi masira ang compressor?
kahit po hindi...kahit po sa low side na lang...pero sa malalaki pong units..need din lalo sa split type aircon...para makita kung may problem sa outdoor unit o high side
ginagawa po ang pump down sa mga split type aircon..o sa malalaking AC...( industirla )..para po ma un install ( kalasin )... nyo ang indoor unit..sa outdoor unit..kung may sira..o lilinisin ang evaporator...iniipon po ang lahat ng refrigerant sa condenser.....
wala po ...ginagamitan po sya ng revocery machine patungo sa recovery refrigerant tank...kung mag improvise po kayo..pwedi rin..gamit kayo ng rotary compressor ng aircon...at higupin ang refrierant sa system..patungo sa walang lman na refrigerant tank...ibabad nyo lang sa yelo ang refrigerant tank.
hi, napasubo ako sa pag aaral sa AC dahil sa magandang pagkakatoro. thank you, tanong kulang meron ba kayong video kung paano ko malaman yong high side at low side ng compressor tama ba ako. sorry ha dahil wala akong background talaga.
mam ppno if my laman pa n refregerant sa system pru mbaba n pressure need lng mg refill ng kaunti.. e vavacum ptin ba yun? kung e vavacum yun edi mhihigop yung laman lahat.. instead n mgddgdg lng nmn dpt ng kaunti pra m sakto yung pressure. ano po b ggwin pg charge kung my laman nmn ntitira sa loob?
kung kulang po ang charge..d na po dapat evacuum pa..ikabit po ang gauge manifold...sa charging line..sa refrigerant tank..buksan ang refrigerant tank..mag purge...po..luwagan ang hose..mag purge..para maalis ang air sa hose...tapos..un po..mag dagdag kana......pero kung lagi pong bumababa ang pressure..sure..may leak,,,dapat po e repair ang leak..magagastusan kayu sa refrigerant kung charge ng charge...
gud pm po, kasama po ako sa 1st batch maam...wala pa po akong vaccum pump, gusto ko sanang gayain yang improvised vaccum pump nyo...meron po akong compressor ng aircon 2.5 hp,kinuha ko sa ac naming luma, gumagana pa sya..50uf/7uf dual capacitor, pede bang yan ang gamitin kong capacitor nya maam?kung pede maam ganito b ang connection nya...common ng compressor sa line1...starting sa herm ng capacitor...running sa common ng capacitor kasama ang line 2.
un pong pump down..ginagawa lang sa split typle aircon ...lalo na sa pang centralized aircon..pag may sira sa evaporator..o.lilinisin ang evaporator...e install ang blue hose or low pressure side hose sa suction service valve...alisin ung shrieder cap..ikabit ang blue hose....nxt..red hose..alisin ang shrieder cap ng discharge calve..ikabit ang red hose...un ay habang tumatakbo ang AC...close mo ung discharge valve ..gamit e allen wrench...purpose..ipunin ang refrigerant sa condenser...pag bumababa sa zero ang compound gauge..at ang pressure gauge...sarahan ang suction valve ng suction line....pataayin ang AC after masara ang suction valve.,,,it means..lahat ng refrigerant..nasa condenser na..at reciever drier kung meron ito.
ok lang po..kahit naman po nakahiga sya..gas refrigerant din po ang lalabas..dapt po kasi gas ang papasok sa low-side..kung sa high side naman po..mas maigi..liquid refrigerant ang pumasok...
