Bardotka 749.121 v čele rychlíků na trati 240 - 10.11. 2017 

pěkné, škoda že jsem ji neviděl. těsně před tím než přijela na R 660 do Náměště, tak jsem přijel s R 665 z Třebíče a šel jsem domů... like, moc pěkné

Moc pěkné :)

Tak video je to pěkné, ale ta závratná rychlost těch rychlíků přímo děsí. Proboha, kdy už tu trať stát zmodernizuje, aby slovo rychlík na této trati nebylo jen synonymem trapnosti.

Moc hezké, like! Několik dalších postřehů: - 0:05: R 651 jede okolo předvěsti AHr. Smrk, vybudované při "revitalizaci" tratě v roce 2016 (resp. 2017). Paradoxem je, že jde o AHr. v úseku Studenec - Vladislav zast., který se ze stavebního hlediska "revitalizací" nijak nezměnil (žádné úpravy svršku = žádné zvýšení traťové rychlosti). Také je paradoxem, že AHr. nenajde v běžném provozu téměř žádného využití (i když - v 8/2017 jsem se s jednou takovou situací přece jen setkal, kdy díky AHr. byly v jednom okamžiku přítomny v mezistaničním úseku Vladislav - Studenec dva vlaky v jednom okamžiku). - 0:46: R 651 (v souladu s včasnou jízdou a platným JŘ) PROJÍŽDÍ žst. Rapotice - stav platný jen do 12/2017, od kteréhož naopak rychlíky v lichém směru (při včasné či skoro včasné jízdě) v žst. Rapotice ZASTAVUJÍ z dopravních důvodů. - 1:33: U vjezdového návěstidla žst. Náměšť nad Oslavou, projíždí R 666 okolo rychlostníku s "šedesátkou" - ano (v souladu s "revitalizačním" projektem) byla žst. Náměšť n/O. (stejně jako další 4 stanice mezi Okříškami a Zastávkou) z projektu vynechána = rychlost v obvodu stanice se nijak nezměnila.

... a postřehy ke druhé polovině videa: - 2:45: Úsek Krahulov - Třebíč, rovněž vynechaný z "revitalizace" (ze stavebního hlediska). Ostatně, i k zabezpečení přejezdu u Červené Hospody (od kterého je video pořízeno) došlo až dodatečně, v rámci samostatné stavební akce. Mezi úplným stažením závor (kdy mj. utichne zvuková výstraha) a průjezdem čela vlaku přes přejezd uplynulo jen asi 12 (?) sekund (např. 19. 6. 2017 u Os 4817 to bylo 14 sekund, viz moje video na YT). A to při max. rychlosti 60 km/h. Až bude (jestli někdy) v tomto úseku zvýšena (až bude "dodatečně dorevitalizován) rychlost např. na 80 km/h, tak se tento interval dále zkrátí z 12 na 9 sekund (?!). 3:27: Aspoň výhoda, že v posledních měsících jezdí (přinejmenším ty třívozové) Os vlaky převážně na 1. kolej od budovy VLEVO (byť tím pádem je to z výdejny jízdenek vcelku daleko, namísto umístění na tutéž kolej VPRAVO) - žádný Os vlak díky tomu v záběru nepřekážel. :-)

Díky za záběry R666 za Náměští nad Oslavou (strojvedoucí R666) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-75ku_rzarKk.html&lc=z23nefyxoyqfzzhpd04t1aokgdy35qbgne4k3xmy0duerk0h00410