Sziasztok! Sor kettőnél a Kawát is meg kellene említeni! Hiszen az er-6 n és az f korát megelőzte. Nagyon sima járású jól kezelhető mindenesek voltak. A 72 lóerő egyenletes nyomatékkal párosult. Jobb volt vele motorozni mint a BMW F 800 al.
30:32-től a BMW K1600-as 'nincs levegőmozgás'-hoz. Szélvédőt leereszteni, 'kopoltyúk'-at kinyitni - probléma megoldva. Kár lenne ezért elmarasztalni a világ egyik legjobb túra motorját. (Ízlésem szerint a legjobb, de nem akarok végeláthatatlan vitákba keveredni a Honda Goldwing rajongókkal.)
Nagyon sajnálom, hogy leállt a Suzuki a V2-vel. Nekem van egy V2-es Suzukim (SV650) és a hangja összehasonlíthatatlam egy sor 2-vel. Köszi a videót, tök jó, hogy új márkát hoztál be!
Ettől a beszélgetéstől feltépődött a seb a lelkemen, marha voltam, hogy eladtam a 650-es Banditom tavaly ősszel!😢 Elfért volna a Tracer mellett, néha meghallgatnám a sor4 hangskáláját. Egyik sor2 sem tud annyi féle hangot.
