Ben´s Bullitt - Mit den richtigen Reifen über den Ruhrschnellweg durchs Ruhrgebiet 

Finden wir auch :-)

Ich antworte mal stellvertretend aus meiner persönlichen Perspektive. Ich fahre ein preisgünstiges Lastenrad mit Stahlrahmen und Dreigang-Nabenschaltung, das abgesehen von der Beleuchtung ohne Elektrogedöns auskommt. Bei mäßigem Tempo fährt sich das genau so wie ein einfaches, klassisches Hollandrad. Bei höheren Geschwindigkeiten merkt man natürlich den Luftwiderstand der Kiste, aber es fährt sich immer noch leichter als ein Citybike mit Kinderanhänger hintendran. Im überwiegend flachen nördlichen Ruhgebiet vermisse ich da einfach nichts. Natürlich wäre ich mit Elektrounterstützung laut Tacho schneller. Aber wie viel macht das in der Praxis aus, wenn ich mit dem Rad den Einkauf beim Discounter erledige oder zum Getränkemarkt fahre? Für die wenigen gesparten Minuten pro Woche bin ich nicht bereit, den Mehrpreis von gut 1000 € für einen Elektroantrieb auszugeben. Außerdem geht es mir beim Radfahren nicht darum, Zeit zu sparen. Es geht mir darum, Zeit zu genießen. Dazu kommt, dass ich mir bei einem E-Bike ständig Sorgen um Diebstahl oder Vandalismus machen würde - was dem gerade erwähnten Genuss sehr abträglich wäre. Da ist die rein muskelbetriebene Lösung für mich viel einfacher und sorgenfreier. Ich würde das vielleicht anders sehen, wenn ich im südlichen Ruhrgebiet in den Ruhrbergen unterwegs wäre. Aber selbst da würde ich eher in eine ordentliche Gangschaltung investieren, als in das sündteure Elektrogeraffel. Ich denke das universelle Patentrezept gibt es da nicht. Nur durch Ausprobieren und Tests im realen Einsatzprofil kann man erfahren, was man wirklich benötigt.

Hallo Wilhelm. Etwas spät, aber dennoch die Antwort auf Deine Frage: Weil ich es ursprünglich vor allem haben wollte, um damit Fahrten im näheren Umfeld zu erledigen (Baumarkt, Getränkemarkt, Wertstoffhof, Einkaufen etc). Das wurde dann einfach mehr. Mir fehlt am Bullitt das e nicht. Aber es ist definitiv der Punkt, der die meisten anderen irritiert

Ich habe mich für ein E-Bullitt entschieden und muss sagen, dass es für mich die richtige Wahl war. Um das ein bisschen einordnen zu können, ich bin abseits vom Bullitt sportlich ambitioniert am Radfahren und auch nicht so ganz langsam. Dennoch habe ich mich für das E-Bullitt entschieden, weil ich so in jeder Lebenslage mindestens 25km/h fahren kann (am Berg und mit schwerer Beladung natürlich eingeschränkt). Dass das Radfahren durch die Unterstützung weniger anstrengend sei, halte ich für falsch. Es kommt wie immer darauf an, wie intensiv du es dir geben willst und auch auf dem E-Bullitt kannst du einen Puls von 187 erreichen. Bei 25km/h schaltet die Unterstützung ja eh ab...

Das sind vorne ein Maxxis Grifter in 20x2,1 und hinten ein Pasela Panaracer 26x1,75