BENARKAH MEMPERBESAR PENGAPIAN MOTOR BISA MENAMBAH TENAGA, 

Siap bang,,aminn

Aminn,,terimakasih banyak ya mas

Makasih mas

BLOK MAKAN TU BUKAN SEBAB API BOS , BLOK MAKAN TU SEBAB MINYAK HITAM BERMASALAH ,KALAU MOTOR BILE PANAS MATI TU API BERMASALAH ,CEK COIL MAGNET ,CEK CDI ,MASE MOTOR MATI TU CEK API PLUG ADE KE TAK , TENGOK WARNA PLUG ,KALAU PUTIH NAIK LAGI MINJET ,KENE MENCARI SATU SATU KALAU SETTING MINJET PILOT , CEK MINYAK HITAM NAIK KE TAK KE HEAD BLOK ,KALAU TK NAIK CEK OILPUMP ,KALAU TELITI MASE PASANG TU MOTOR BOLEH TAHAN LAMA , TKNK PENING PAKAI COIL MAGNET STANDARD ,MAIN CDI MAIN COIL PLUG JE API DH BESAR ,NK BESAR LAGI TMBAH JE KAPASITOR KIPAS ANGIN ,API MESTI KUAT , SETTING CUN CUN ,USAHA MENCARI PENYEBAB NANTI KEDEPAN DH BOLEH TAU MOTOR ROSAK APA , BOLEH BUAT SENDIRI JE ,SEMOGA BERMANFAAT

Siap bang

Suwon mas

Siap mas ,makasih masukan nya

bisa juga disebut mengembalikan kondisi pengapian ke normal kembali, dg syarat kompresi, kondisi umum mesin msh bisa disebut cukup standar dan sehat.

Ya di sesuaikan pas nya

Terima kasih masukanya bang

Ya sebenarnya semua pengaruh mas,cm yg lebih signifikan di koil nya

Proses turbulasi nya kurang bagus mas,bisa dari pembilasan yg kurang bagus,kompresi yg kurang padat,timing pengapian kurang tepat,kalau boleh tau ini noken as nya udah modif?

@@GCtigamodifiedconceptYUDI iya bang noken as racing beli di online. Mohon solusinya bang🙏

Biasanya sudut over lap nya yang gk tepat mas,kalau solusi ya ganti noken,tp selama gk ada mslh di tenaga gk popo mas,kompresi saja agak di padatin

@@GCtigamodifiedconceptYUDI sudah saya majuin dan mundurin mas. Tapi di posisi ini menurut saya sudah pas. Tapi ya begitulah belum punya alat dial jadi seadanya.. Oia mas punya sy juga boros busi klo buat jalan 1 km aja busi pasti minta ganti dari kemaren sudah habis 3 busi😃

Biasanya karena pembakaran kurang sempurna

Enggak mnrt saya ma's,mslh di mesin nya ma's,penyesuaian nya yg kurang pas mngkin Setelah bore up,

Tapi kata tuner motor saya bilang pengapian kebesaran fokus rpm bawah atasnya malah loyo Suruh ngembalikan coil ke std suruh nyoba katanya , apa bener itu menurut mase ?

Mnrt saya enggak mas,yg mempengaruhi atas bawah itu lebi h ke timing nya

@@GCtigamodifiedconceptYUDI oke trima kasih mas infonya 👍🙏

Sama2 mas

Waduh ,itu cdi nya ori trus di upgrade gitu to mas,atau gimana

Bisa jadi terlalu kering api gede bisa telat bensin mengakibatkan montor mati

@@GCtigamodifiedconceptYUDI iya mas cdi ori diupgrade soalnya cdi apinya kecil bgt

@@wwkwkwkkwkwkwkkwk2041 makasih mas infonya cdi hbis itu mati total mas.. Stelah gnti cdi motor normal lgi

Saran saya jangan up grade cdi std ,karena gk terlalu pengaruh di perforna,yg lebih terasa efek nya itu mslh titik pengapian,pean lihat cdi racing,yg di tonjolkan itu mslh kurva pengapian yg bisa di seting ,bukan api yg besar

Gk boros mas,justru pembakaran makin sempurna,,

Pace nganjuk

Pastinya akan terasa lebih baik