@@seipercento La vera vostra fortuna é quella di non possederla... Comunque avete il raro talento di riuscire a farmi seguire video che trattano di moto da metrosessuali...
Ahahahah io in garage ho un 790R che uso solo in off e come scooter un gs1200, Ale una harley che usa solo per occupare il garage e un gs1200 adv 🤷♂️ Neanche a me piace il trk, non l’ho mai nascosto neanche a Benelli, ma oggettivamente è una moto furba e se è la più venduta un motivo c’è.
Video simpaticissimo, aspetto le vostre prossime puntate! 💯 Mi ha incuriosito molto l'installazione dell'interruttore ABS... Così sono andato sulla mia Benellona Gialla (TRK502X) del 2022, smontato il fianchetto ma del connettore (completo di cappuccio oppure senza) nessuna ombra... Cercato online lo schema elettrico della moto, ma non ho trovato niente... una volta questo schema era fornito a corredo con il libretto uso e manutenzione (😩S.P.)... Nel caso potreste darmi qualche informazione in piu ????🙏🙏🙏🙏🙏
Davvero un tempo davano tutto con il libretto adesso ti scrivono che devi mettere la benzina nel serbatoio 🙄 Onestamente non saprei cosa dire, è identica a quella che abbiamo noi in test, probabilmente si è spostato, prova a togliere altre paratie tanto son tutte avvitate è semplice levarle, deve esserci da qualche parte ma essendo libero ci sta giri
siete troppo forti!!!! appena mi arrivano i riser rialzati e arretrati ,mi allungo dalle vostre parti e ve la faccio provare.così vi fate anche un idea del pignone da 15. ciao!!!!! e ancora grazie!!!!
Grazie! Eh ma vedrai che i prossimi mesi secondo me Ale si fa venire la fregola anche di quello, per ora abbiamo solo giocato sullo stare in sella anche perché per quello che ci abbiamo fatto non ci siamo trovati mai in difetto. Poi se vieni in toscana fai un fischio 👍
Ammetto di avere altri gusti in termini di categoria (excusatio non petita 😇). Ma in quel segmento si assomigliano un pò tutte, copie e/o imitazioni di sè stesse, con prezzi molto oscillanti (fino alle proibitive Bmw con costi automobilistici) , cassonetti laterali aerodinamici come una balla di fieno, opzioni para-para-para-tutto, illuminazione degna dei lampadari di Murano, top dotazioni elettroniche NASA e non solo. Le compri (in molti, anche a rate) e poi dopo un amen diventano obsolete o superate da un "model new year".
Bravissimi. Da cesso quale sono le prime modifiche che avrei fatto sarebbero state scarico completo, filtro aria e Power Commander... Poi avrei ragionato sulla ciclistica... Ma avete ragione voi, sopratuttissimo sul discorso posizione di guida.
Spettacolari.. dai fate una puntata al giorno. Troppo divertenti.. ottimo lo sterzo.. ci farò un pensierino. Io sono stracontento della mia con 50000km e delle gomme mitas e07
Aspettiamo anche noi le e07, le abbiamo sui gs da ormai quasi 10mila km ottime! Per il manubrio è un po’ un traffico ma cambia davvero tanto, abbiamo consigliato a srt di fare almeno un kit per trk perché merita davvero
@@seipercento unico problema delle mitas e07, é che purtroppo non hanno il codice in V come da libretto. Per il resto sono ottime davvero, meno performanti su asfalto delle Pirelli scorpion rally str ma molto più performanti fuoristrada. Aspetterò nuovi video. Siete sempre divertentissimi!! Grazie
Il codice di velocità è un annoso problema di cui parliamo da anni, abbiamo fatto questo articolo qualche anno fa seipercento.org/pneumatici-in-inverno/6news/ Detto questo prendendo libretti di alcuni amici non italiani, ma sempre UE, su pari modello di moto abbiamo visto che il codice di velocità non è riportato, anche perché è un dato molto indicativo, il codice V per esempio si riferisce a gomme per 240km/h… mica abbiamo delle panigale 🤷♂️
Bravi... Curiosissimo per i prossimi video... Per il cavetto per disinstallare abs lo prendo subito.. Sono appena arrivato a 6000 kilometri e le informazioni ottenute per cambio pignone non riesco a decidermi se cambiare corona dietro penso anche la catena oppure solo pignone da 15 davanti... Spero affrontiate nel prox video questo dilemma... Comunque fantastica moto contentissimo per ora dell'acquisto per farla andare più forte faccio la benzina 100 ottani molto più reattiva... 😂
Complimenti per il video, da ex possessore della 502x posso dire che mettendo il pignone da 15 si migliora tanto in autostrada a130 si abbassa il regime di circa 900 giri e non è poco .. in 10.000 km mai mai un problema.✌️
Salve ragazzi! A proposito della sostituzione dello sterzo sulla trk visto che poi lo sterzo è un po' più (largo) volevo chiedere se poi ci sono problemi di lunghezza dei vari cavi che partono dai blocchetti. Grazie! Siete fortissimi!😉👍
Ho avuto l opportunitá di provarne una.. ho percorso 500 km in un giorno.. la moto nonostante il prezzo contenuto é molto divertente le pecche su cui benelli potrebbe lavorare sono 2.. la prima il motore servirebbero una ventina di cavalli in piú .. la moto pecca un pó di accellerazione e ripresa a marce alte.. il secondo difetto sono i freni.. ha una frenata molto mediocre.. magari cambiando pompa dei freni e mettendo un buon olio e delle pasticche migliorebbe parecchio. Nostante questo la moto ha un ottima guidabilitá e tenuta.
Giancarlo e Marco siete troppo forti e simpaticissimi … mi piace molto questo targhet… potete farlo anche sulla V85TT che Giancarlo sei un amante ❤della Guzzona?
Ma chi è Giancarlo? 😂 Alessandro e Marco, l’amante delle guzzi sono io Marco se guardi avevamo fatto un video sul v85tt dove avevamo raccontato la storia di come la casa è arrivata a quel modello. Avere una guzzi per un periodo lungo come trk sarebbe una bellissima cosa, magari la nuova stelvio 😍😍😍
Si l’ho visto !! Il video come tutti i vostri !! Ma io intendevo un target come quello fatto della TRK fatto alla V85TT !!! Sta vendendo uno sfacelo una prova fatta con i vostri suggerimenti non sarebbe male tu che dici ??
Nella guida in fuoristrada anche leggero togliere l’abs permette di avere un maggiore controllo della moto perche puoi bloccare la ruota (parliamo sempre del posteriore). Su moto di livello piu alto come ktm ci sono livello diversi di controllo dell’abs proprio per rendere ancora piu accurata la guida a seconda del fondo. Ma diciamo per un uso prettamente stradale o comunque con andatura da passeggio non cambia
Bellissimo e divertente video, complimenti,il manubrio che avete messo è piega alta o bassa,e che differenza di guida ci sta con un manubrio opposto a quello messo?ciaoooo
Questo ha una piega media, dipende molto da quanto sei alto e se hai le braccia molto lunghe. Ad esempio Ale ha le braccia molto lunghe e per lui cosi è perfetta, ma se dovessi usarla io più che un manubrio con curva diversa prenderei i riser arretrati
@@seipercento grazie mille per la risposta,sono alto 181 cm, braccia normali,in effetti a me fanno male un po' i polsi,magari potrei provare prima con i riser,e poi eventualmente con lo stesso manubrio,che tra l'altro mi piace tanto,
No aspetta! Se metti i riser sul manubrio originali non migliori, inizia col manubrio semmai è la piega che ti fa male ai polsi non l’altezza. Però senza riser un manubrio a piega media tocca sul plexiglass quando sterzi, quindi ti consiglio di prendere anche i riser, ma vai tranquillo con quelli normali se sei 180 vai bene con quelli
@@seipercento a ok perfetto grazie, innanzitutto tutto ti voglio ringraziare per la pazienza che hai nel rispondere.i riser che avete messo sono quelli arretrati,giusto?ti chiedo troppo se metti i link dei riser e manubrio?magari potrebbe servire anche ad altri, grazie ancora
Figurati! No quelli del video sono riser normali e manubrio piega bassa, nella descrizione trovi link dell’azienda srt chiedi a loro il kit come han dato a noi 👍
Ehhh aspetto anche io! Dovrebbe arrivarci in prova la 800 trail, la 800 non trail l’abbiamo già provata qui ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VxaY_-RLzm0.html
Ciao e grazie. Il manubrio devi cercare qui srtfactory.com se hai dubbi scrivi a loro digli pure che hai visto nostro video. Per le pedane qui sw-motech.com/it/bike/BENELLI/TRK502X/2018/P16/prodotti/Ergonomia/Pedane/4052572210468.htm
Seipercento buongiorno, potrei sapere il modello esatto del Manubrio?? Xké sono andato dal rivenditore di manubri PBR vicino casa mia, e mi ha mostrato almeno una ventina di manubri a piega media con diverse misure, larghezze e dimensioni, come dovrei fare a regolarmi??
Buongiorno vorrei comprare il manubrio che proponete per il trk 502 x del 2022 se ho capito bene è srt piega media rialzi riser 28 da 30mm cosa devo comprare M6? Per acquistarlo ...devo farlo in rete? grazie
Ragazzi x la trk 502 stradale srt mi ha consigliato il manubrio srt tourbar 28 a piega alta con prolunghe ma voi montate la piega MEDIA.. Ke faccio? e poi essendo 1.76 mi consigliate i riser da 28? se si normali o arretrati.. Grazie anticipatamente
Noi montiamo piega alta, 28 non è l’altezza dei riser ma lo spessore del manubrio. Riser forse arretrati visto che è per uso stradale, comunque anche noi li abbiamo messi arretrati comunque
Ciao volevo istallare anch'io il manubrio come il vostro ma l'azienda mi ha detto che non è compatibile con la trk 502x causa ingombro serbatoio . Ma voi avete avuto problemi? Grazie
Premesso che non siamo amanti degli scarichi after market perché spesso peggiorano le prestazioni su moto come questa, stiamo aspettando risposta da diverse case…. 🤷♂️
Oddio è la prima volta che sento il termine latticizzazione, ma è per le bici? Comunque il tubless a nostro avviso se si vuole fare meglio farlo fare ad aziende serie come bartubless, provare con sistemi home made è sempre rischioso anche se per uso stradale qualcuno è riuscito
@@seipercento sulla mia AT ho trovato un enorme giovamento montando i riser della ROX e sella Touratech, poi ho cambiato il mono e lì sì che è diventata veramente un'altra moto! Ora è come totale!! 🤩
@@seipercento sì non è una cosa da poco ma o cambiavo il mono o cambiavo la moto e se la cambiavo avrei speso tanto di più! 😅 Ora ha quasi 50k km, ne sono super soddisfatto e non trovo una degna sostituta che mi attragga. 😀 Comunque per la TRK da 6k € ci può stare ma ho capito che ogni moto anche le più costose hanno bisogno di piccole modifiche per adattarle al meglio a noi. Ad ogni modo ottima rubrica questa. 👋🏻
Stesso problema che ho il con la 790R per quello che faccio non riesco a trovare la futura erede! Esatto ogni moto va cucita su se stessi e come diceva Ale fare dei lavori ci mette in una sorta di unione spirituale col mezzo 😂👍 Grazie speriamo di poterla riproporre per altre moto
Tu l’hai acquistata? Come mai hai scelto la versione stradale? Curiosità, non ne abbiamo mai viste in strade e onestamente neanche da concessionario, provando la x il 19” è perfetto, col 17” non ci vedrei miglioramenti, anzi, ma forse mi sbaglio
@@seipercento dopo 30 anni di sole enduro, alla soglia dei 50 ho voluto mettere entrambi i piedi a terra e per comodità ho scelto la stradale. Ero orientato su altre tmoto, la TRK non la conoscevo proprio, poi mo ha colpito la linea, l'ho provata e me ne sono innamorato. Credo che, per l'utilizzo prettamente stradale, sia superiore alla X, anche se non l'ho mai guidata, ma lo suppongo avendo un background entro fuoristrada
Alla fine non fate altro che dimostrare la decenza del progetto, se con qualche modifica cambia radicalmente. Adesso sotto di flessibile per limare i gomiti dei paracolpi (ho visto che li usate come poggiapiedi in autostrada 😂) e snellirla tirando via del peso. Magari riuscite a fare del bello anche lì (anche se la vedo dura). Stra curioso degli sviluppi futuri
Io volevo chiedere a benelli se potevo segare i fianchi del serbatoio 😅 secondo me è solo plastica sotto è vuoti, senza quelli in piedi si starebbe da 10! Comunque infatti per quanto io non sia innamorato di questa moto (a differenza di Ale) mi rendo conto che sono riusciti a fare un oggetto molto valido e da quel che sentiamo aiuta tanti a tornare in moto, iniziare ad andarci essendo A2 e a volte a capire che strada motociclistica perseguire: questo è un successo
@@seipercento I consumi ridotti permetterebbero anche di giocare sul ridimensionamento in negativo del serbatoio: un acerbis al contrario in pratica. Ci sono salito due volte ed ho notato che le masse sospese sono notevoli e sono 1.80. Fate del vostro peggio per favore!
@@seipercento anche io l'ho rimesso dato che dal 2020 lo hanno tolto e la mia é 2020. Unico problema é che quando vedo lo sterro mi viene così tanta smania di andarci che mi dimentico di disattivarlo. Lo montai dopo che per scendere dal pratomagno con erba bagnata la mattina presto per poco mi ammazzo. 🤣li capii che il tasto era fondamentale.😁🤦
Pratomagno ♥️ si togliere l’abs è fondamentale, si rischia davvero di prendere delle musate, certo bisogna capire che senso ha toglierlo e quando farlo, ma bisogna dare la possibilità di farlo
@@seipercento mi avete fottuto......in verità a giugno la Benelli mi disse che sarebbe uscita la versione 2023 del TrK502......maledetti per un attimo ero felice......😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣.... comunque attendo la terza parte....
Spendere soldi per questa moto e’ assurdo…ha sempre un sacco di problemi , molto carina come estetica che quasi fa’ dimenticare tutti i problemi che ha…
Allora vi aspettiamo domenica sera per la diretta su tiktok e glielo menate ad Ale, è lui che sente i vuoti a me sembra proprio che non abbia motore a qualsiasi giro 😅😂
@@seipercento ovvio 😂😂😂 sarà la stessa benelli a contattarvi per mettere in listino il modello 6% 🤩 Anche perché la trk 702 e 800 col cazzo che escono ☹️
@@seipercento La questione è che le cinesate costano poco e valgono ancora meno. E non solo Benelli. In Italia bastava un gruppo industriale ben organizzato e le moto le sappiamo fare. Aprilia docet Ducati insegna. I tedeschi di Audi non se la sono fatta scappare e danno lavoro agli italiani
Sfondi un cancello aperto se ci segui lo sai che anche noi siamo della stessa idea. Royal enfield fa bellissime moto sotto i 700cc e guzzi? Aveva 350 bellissimi spariti tutti… ormai sono tutte omologate e i cinesi prendono fette perché costano poco (e comunque non sono dei secchi anzi spesso meglio di tante moto blasonate)
