Ngga habis pikir sama PT KAI, sediakan angkutan mudik subsidi tapi ngga dimaksimalkan, terkesan buang buang anggaran Harusnya motis Utara ini berhenti ambil penumpang dan naikan motor di stasiun serang,Rangkas, Tigaraksa, Parungpanjang, baru masuk JKT gudang dan pasar Senen, soalnya daerah daerah tersebut juga banyak perantau dari Jateng Atau kalau kendala jadwal lintasan padat minimal ambil penumpang di Rangkas dan Parungpanjang lah Ini terkesan mubadzir Silangan di Cikeusal dan Rangkas sampe 13 menit dan 20 menit tapi ngga naikkan penumpang Akhirnya kurang efisien, terbukti kan ngga terlalu rame, ngga masalah tarif tiket dinaikkan sedikit untuk yang penumpang tanpa motor arus mudik, toh masih jauh lebih murah dan sebaliknya untuk arus contraflow tarif tiketnya diobral murah, daripada bawa gerbong kosong
Sepaham dengan pendapat Sampeyan Bro, jauh 2 Stasiun Cilegon hanya numpang parkir, sudah saja Kampung Bandan - Semarang Tawang tdk perlu ke Cilegon mubazir.
@@suryantoajah2445 betul mas, saya domisili di serang Timur, banyak temen dan tetangga saya kasih info ada motis Utara ini, setelah mereka tau harus drop motor ke Cilegon akhirnya pada kurang minat, coba seandainya bisa naik dan drop motor di stasiun serang dan rangkas pasti lebih banyak peminatnya, untuk yang area serang Timur kawasan pabrik padat penduduk lebih mudah menjangkaunya bisa ke stasiun rangkas dan serang Silangan 13 menit di st Cikeusal bisa digeser ke St serang dibikin jadi 20 menit saja seperti di St Rangkas entah gimana caranya, waktu 20 menit ini cukup untuk menaikan banyak motor ke gerbong cargo, kan keberangkatan bisa agak pagi atau agak siang menyesuaikan kondisi lintasan reguler yang sudah ada Intinya kalo niat sebenernya bisa, ini PT KAI terkesan ngga niat Sama hal nya seperti stasiun Cikarang atau Karawang itu sebenernya banyak peminatnya karena daerah industri sama seperti Cikande,bahkan lebih besar, kalo seandainya bisa naik dan drop motor dari stasiun Cikarang/Karawang tentu akan lebih terisi Yang terakhir ya sosialisasi kepada masyarakat nya, dari tahun ke tahun banyak masyarakat yang ngga tahu karena kurangnya sosialisasi
Coba rangkaian gerbong Merak-Jatim dibuat eksekutif dan sleeper. Berangkat jam 07.30 pagi dan jam 19.30 malam, karna banyak perantau Jawa di Cilegon yang notabene nya pekerja pabrik dan butuh nyaman saat mudik sepulang kerja 😊
Dari Pasar Senin ke Merak Kereta singgah Jakarta Gudang untuk bongkar motor turunkan motor dari Solo transit di Jakarta Gudang lumayan makan waktu 30 menit setelah 30 menit kereta motis lanjut ke Merak Jakarta Gudang Kemayoran Merak berangkat ke Merak dari Ps Senin malam Jam 22.32
Saya orang bekasi, kayanya kereta ini rekomended klo mau ke merak, cuma naik krl bekasi sampe tanah abang, langsung naik ini ke merak, dan sebalik nya juga
Semoga stasiun Merak yg dicintai Rail Fans Daop 1 Jakk s/ d Daop 9 Jr tdk jadi ditutup dan dibuka kembali setelah arus Mudik /Balik ASDP Pelabuhan Merak.
dlu klo saya nongkrong d Cikampek gerbong itu pling belakang trus ada petugas nya.d krnakan gk ada penerangan jd pke lilin...kesini2 pke batrai senter ...klo mlam...
Saya boleh saran ni untuk pt kai mohon dengan hormat untuk diresmikan kembali kajj untuk rute cilegon-cirebon cilegon-yogyakarta atau cilegon-solo balapan syukur2 sampai ke Jawa timur
Krakatau aja dulu kediri-merak pernah awal awal rame, eh sepi dan lalu dihapus. Emang sih rame, cuma ramenya pas dari jakarta-kediri dan kediri-jakarta. Lalu dari jakarta-merak maupun merak-jakarta malah sepi.
Wah jd ini kereta motor gratis yg saya liat tiga hari yg lalu di st.jkt gdng saya kira ini kereta penumpang yg mw di setting jd kereta barang masuk ke jkt gudang melebihi 2gerbong biasa nya yg saya lihat di jkt gdng itu kereta penumpang yg masuk situ paling bnyk 2gerbong
Mas besok KA Sri Tanjung 288/289 dari Lempuyangan Yogyakarta menuju Ketapang Banyuwangi ditarik lokomotif vintage gen 1 CC 201 69 CC 201 83 31 SMC PJKA vintage gen 1 generasi pertama tg CC 201 134R JR sekalian membawa kereta api eksekutif ex PLH Kereta Api Malabar tahun 2014 yang pakai warna biru ya yaitu K1 0 67 27 BD pakai warna biru ya mas.......
@@ahmadnurfani5616 katanya janji nya besok lokomotif vintage gen 1 CC 201 69 CC 201 83 31 SMC PJKA vintage gen 1 generasi pertama tg CC 201 134R JR sekalian membawa kereta api eksekutif ex PLH Kereta Api Malabar tahun 2014 yang pakai warna biru ya yaitu K1 0 67 27 BD pakai warna biru ya mas....
