Переехавший на платформу Панамеры Continental GT стал значительно уютнее и тише. Претензия на спортивность сохранилась, даже усилилась - и это всё портит. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/bentl...
Переехавший на платформу Панамеры Continental GT стал значительно уютнее и тише. Претензия на спортивность сохранилась, даже усилилась - и это всё портит. Подробности - на Драйве: www.drive.ru/test-drive/bentley/5ae337a4ec05c4906f000000.html
Никогда Бентли не покупали для управляемости или за 0-100 или 100-200 Их покупают за то, что это Бентли. Не знаю, что это значит, для каждого кто купил видимо это, что-то значит. Дерево, кожа, часы Брэтлинг, ромбик на сидушках, кнопки стальные. Короче, реальные мужики всё равно купят Порше или БМВ
@Bezarius Oz нужно позвать кого ниьудь на пафосе в шелковом спортивном костюме, который позвонит академегу, прикинет каково трахаться в этой тачке с 4й степенью ожирения с выдуманной бабой и под музыку виа "кровосток" нарушит правил на полмиллиона за сутки тестдрайва, чуть не убив несколько десятков людей? Связывая каждые 2 слова междометием "бл@". Так лучше бы было? Это ваш уровень понимания?
Да, порше для гурманов и инженерных гиков, а Бентли все та же люксовая баржа. Но есть в ней что-то более притягивающее, чем холодный поршевский хай-тек. Этот салон...эти формы:-) Как инженерный продукт порше лучше, но волнует ли это покупателей Бентли😊? Михаилу спасибо за обзор, как всегда качественно.
Если слушать речь например на радио а вместо бентли употреблять какую нибудь бюджетную марку до миллиона рублей - то вполне логичное описание получается.
Таких обзоров никто не делает уже (в основе или в дополнение к видео еще текстовые обзоры на Драйве с графиками ТТХ и пр.). - открыто и "интеллигентно". Но, так делает только этот автор. Приятно смотреть и слушать.
Тяжесть это хорошо, тяжесть это надежность, даже если не выстрелит так им всегда можно врезать по башке ...(с) Борис Бритва или Борис хрен попадешь )))))))) х/ф Большой Куш.
Выглядит здорово, молодцы англичане сохранили в наше время некую самобытность, узнаваемость марки. Мне дизайн нравится, не ожидал, что будут вопросы по комфорту и управляемости.
У меня всегда такое ощущение, что люди которые покупают себе такие автомобили в них особо не разбираются перед покупкой, а берут скорее что понравится внешне или что считается круче. А все объективные параметры вроде управляемости их не волнуют, да и кто их заметит, думаю для любого обывателя едет бентли просто обалденно
Дизайн и эксклюзивность - на пять баллов, а это и есть то, что нужно целевому потребителю. Вот так должно выглядеть неоретро. И мерседес курит в сторонке в этом аспекте. Остальное - плюс/минус как у всех и уже норм.
Познавательно и интересно. Михаилу респект! Новый Континенталь внешне красив, салон тоже свежий, но вот то, что там от более "бюджетной" панамеры платформа, тележка, робот, которые собраны на доработанных "чертежах" ауди, которым идею и деньги фваген подкинул, ну а на самом деле ночами трудились инженеры шкоды - вот такая матрёшка несколько смазывает ощущение полного люкса Бентли. А Mercedes S купе очень удачная машинка во всех смыслах.
Ааа. Красивые виды , красивая тачка. Все плюсы, все минусы , всё чётко рассказал . Монтаж тоже хорош. Да, и формат видео понравился . Вышка , ребят 👍🏾💜
Русский джеймс мэй! Только один вопрос. Зачем столько планов с михаилом? Разве не достаточно просто голоса,и больше машину показывать? Онаже потрясающе красивая!!!
Возможно я что-то не понимаю, но в обзоре было сказано, мол лучше ставить керамику для повышения уровня комфорта. На сколько мне известно, у керамических тормозов есть сильные скрипы, которые никак не могут положительно повлиять на уровень комфорта. Поправьте если ошибаюсь
Когда ведущий сказал о вибрации не подресоренных масс, я понял что он профессионал. Пару лет владел Фантомом и продал его из-за схожей проблемы. На автомобилях такого класса и уровня, это не позволительное конструктивное упущение.
Без люка не возьму себе автомобиль. Сейчас с моей машине есть люк, обожаю сидеть под дождем и видеть капли, текущие по прозрачному стеклу люка.... Поэтому все мои авто должны быть если не с панорамной крышей, то с люком как минимум
Бентли покупают для статуса, если человек зарабатывает 10-15 миллионов в месяц, ему нужно, чтобы другие водители и пешеходы определяли по этой машине, что он крутой и богатый.По технологичности Панамера и Мерседес S купе возможно лучше,но явно проигрывают в пафосе и роскоши.
Более того, сравнение с панамерой здесь глупо и неуместно. Дам подсказку автору обзора: вспомните какое количество спецверсий предыдущего поколения было выпущено, включая и те, настройки которых приближались к трековым. Так что расслабьтесь. Это лишь начало и самая первая версия. Маркетологи уже в процессе создание и тех аппаратов, которые будут раскатывать ваш обожаемый порше)
Вы можете считать, что угодно, сидя в своих логанах. А в реальности GT всегда был шаробаном, по сравнению с Mercedes CL/S coupe. Там даже сравнивать нечего. Хотя проститутки больше ведутся на бентли, так что один плюс у него есть)