#bentley #luxury Цены на новые, в том числе и китайские, автомобили слегка шокируют! Так может проще купить в этом же бюджете хороший, но подержанный Bentley?
Согласен с автором, капуста есть надо брать это произведение или мазу или астон или даже ягуар с ренж ровером с пробегом, естественно нужен и поджопник на каждый день в виде БМВ или мерса. Всегда нравится наблюдать такие авто в городе, смотреть на владельцев и общаться с ними. Но как же здорово владеть такими экспонатами, ведь жизнь быстра. Приятно прикасатся к качеству. Приятно подниматся на ступень выше. Доверия к ширпотребу конечно нет, как и к продуктам из магнита, воде из крана и даже к школе для детей. Приходится уезжать из любимой России. Отдельный респект за грамотную речь, очень выделяется на фоне модных тенденций к отуплению масс и подконтрольным электричкам предназначенных ездить вокруг дома. Люблю прокатится по всей Европе и Турции. Всем мира добра и любви!
Автор молодец , так держать Точно все подмечает а главное говорит и не устает подчеркивать в совоих монологах об обьективности на те авто что мы видим А теперь о философии китая . Всю жизнь быть привязанным и ездить от розетки до розетки это удел слабоумных
Люди, которые выбирают китайца, банально не имеют возможности содержать Бентли и прочие б.у. лакшери. Поэтому сравнение не имеет смысла. P.S. Контик - кайф.
Мастера из кузовного, когда починили сгнившие арки на моём рейнджике сказали, что желательно мыть не только днище, а еще снимать накладки порогов и промывать все под локерами обязательно. Для кузова тоже нужно ТО
Спасибо за контент и интересные вопросы, которые поднимаете! Сейчас столкнулся с выбором авто. Катался на войя фри- очень интересная машина, скорее гаджет, а не автомобиль. Цена на пригон -5,5-6 за новую, 4 за бу. Очень хорош лисян л7 Опять же 7-7.5 Все гибриды явно будут дешевле в обслуге и ремонте. Электромоторы стоят новыми тысяч по 400. Батареи точно проедут 100 тысяч. Прилипнуть с ремонтом мне кажется на Бентли гораздо легче. У китайцев другая болячка- коррозия. От 3х независимых людей слышал о том, как гниют годовалые китайцы. Сегодня выбор сложный- реально бентли или китай- есть о чем подумать.
китайцы возможно и гниют, но только не такого уровня. Смотрел вою фри - очень качественная сборка, материалы, сенсоры. Не верю, что с металлом там будет что-то даже через 5 лет - марка явно заботится о своем имидже и на таких вещах как металл не экономили. Кстати совсем не косвенно указывают на это очень высокие показатели краш-тестов. Гляньте - они есть и на фри и на дрим на ютьюбе - машина реально очень хорошо держит удар и с безопасностью полный порядок. Но вот только не берите не офиком - мой вам совет. Китай может отключить не официальные такчи в любой момент, да и растаможка, доставка част проходят на коленке, а потом отзыва птски, штраф и гарантии ноль
@@growboxrecrods возможно они к чему то и стремется, но не один из этих производителей за почти два года не сделал здесь ЦС запчастей, в представительстве хончи работают 4! человека, вкл водилу...
@@itaparts1msk Ставка удорожания 10-14%, если перевести на банковскую ставку, где-то 20-25% годовых. Условия с авансом от 5% до 49%, срок от 6 мес до 60 мес
Пакело думаю максимум 3000 руб литр стоит, 25 000 руб за 8 литров + фильтр + работы. Подскажите, что ещё входит в стоимость масляного то за 100 000 руб? Может я не верно понял?
Спасибо автору за интересный контент . Но как то в голове не укладывается , замена масла 100 тысячь деревянных . Как так то ? Ну и по моему этому Бентли не помешает антикор .
Ну тут машина эгоиста(купе), увы с китайскими сложно сравнить да и не вариант, вроде там нет купешек, так конечно если есть возможность содержать, то конено ваг))
Мы все сначала играем в театр - а потом театр покупаем Давай не пиши бред) Лучше по возможности брать классную тачку и жить на 100% Есть люди с высокими гормонами и склад ума лидерский - не хотят они на твоей кия ездить )
Новый кетай будет на гарантии, а с отличным подержанным бентли можно со старта прилипнуть на лям-другой ремонта, причем из серии "ничего не предвещало" 🤷♂️
@@ilya2036обидно тебе, хлопец, шо русские до сих пор могут любые тачки по миру скупать? А вам теперь, всё, тико на волах за силлю. Ну, или мехводом абрамса
Мне бентли конечно нравится, но лучше Tank 500 новый за эти деньги взять и не переживать где да когда на нем ездить. Бентли за 6М можно брать когда деньги есть на то чтоб новый купить но жаба душит. По поводу чудовищ вы бы на туже баварскую тройку посмотрели к примеру на новую семерку бмв. У многих китайцев с дизайном и даже с надежностью как ни странно все по лучше, чем у именитых.
Я бы Зикр выбрал, если именно с Бентли сравнивать. Спасибо за канал - очень познавательный. Зы. С приветом из Вьетнама, у меня Ямаха двухколёсная, обратно на 4 совсем нет желания, поэтому я ни Бэнтли, ни кетайца бы не выбрал.😂
Норм маслр стоит около 2 за литр, корейские=китайским, это сейчас распостраненная уловка у контрафакта или под своим брендом, но все берется с алишки и тд
Я думаю что люди которые покупают нового китайца за 6 и 8-9 летний Бентли это разный класс людей, канал интересный но на мой взгляд странно так рассуждать,Бентли конечно классная машина, но какой бы пробег не был 9 летняя машина будет дороже в обслуге тем более такого класса чем китаец
@@itaparts1msk нет. Это просто неудобно в нашей стране. Можно сделать крутые дорогие бумажные ковры-оригами и выкидывать их после каждой поездки. Дурное дело не хитрое. Ага, это из серии "ногти стригут те, у которых нет денег раз в неделю на мастера ногтей".
Думаю оба варианта плохие и Китай, и Бентли. В Бентли колодки с дисками поменять на миллион выйдет. Китай помойка. Для небогатого человека не подойдет стоимость запчастей на Бентли. Какой-нибудь Вольво хс60 или БМВ х3. Оба с пробегами до 30 000 и двигателем 250 л.с. До трех лет стоят в районе 4.5 миллионов. И диск тормозной к ним стоит 10 000 рублей.
Бентли хорош, но салон уже морально устарел На сегодня 2015г только начинается от 9М Надо брать панамеру, она будет и моложе существенно и современнее. Китайца тоже можно, но это будет что-то похожее на теслу, а не на бентли. Их между собой сравнивать нет смысла.
@@itaparts1msk у меня селика в 7 кузове и устраивает для повседнева. Новые машины не нравятся внешне: не чувствуется в них душа, все одинаковые, бездушные, что ли. Что уж говорить про китайцев. Это вообще отдельная тема))
Друг мой я поставляю запчасти четырем самым крупным дилерам мск, поверь я знаю тему и попробуй починить например какой нибудь битый хончи...будешь неприятно удивлен ценам!
@@itaparts1msk Да это понятно. Если занимаешься ремонтом этих авто, то конечно ты в теме. Просто покупатели бу Бентли за 6 и нового китайца за 6 это разные люди, хотя бы по покупательской способности.
Что-то какая то ходовка очень грязная у этой Бентли. Владелец -чухан. Скорее всего у этой машины и в остальном подобное отношение , я бы не взял машину после такого хозяина.
Я один считаю, что за соизмеримую сумму денег лучше нового китайца взять? Все же ты покупаешь новую машину, пусть и не такую люксовую. Да и на китайце за 6 млн. р. масленное ТО явно не 100 000 р. будет стоить
господи, старый недоваг, с паршивым двигателем, лучше некоторое время на китайце отьездить чем это гуано подержанное брать. в конце концов гольф точно лучше чем это у**бище, и по качеству и по внешнему виду. это для любителей фантиков.
Может и мусор. Но на этом мусоре замена масла с работой стоит +- 5т.р и замена колодок, эапчасть + работа столько же. Отдать 6 за поддерж. Бентли и по 100 то. А если маленькое дтпе ??? Да я без штанов останусь.
@@user-yj2xi1yw4c какие 5 тысяч? Вы в каком году застряли? Даже на Опеле Астре замена масла дороже стоит сейчас. А официалы сейчас дерут будь здоров сколько. Хотя понятное дело, что Бентли дороже в обслуживании, что и любой премиум
Это же обычный VAG, смесь Гольфа и Фаэтона. Даже кузовню бжушную с дисками можно найти за вменяемые бабки. Короче, дешевле последних кузовов Ауди А8, БМВ 7 или Мерса S-кл.
@@itaparts1msk Причём тут VAG? Немцы унифицировали начинку с тиражным модельный рядом - от кнопок салона до коробки с движком и электрики. А кузовня и диски бэушными стоят вменяемых денег даже в РФ, потому что спрос невелик, битышей и убитого арендного хлама в достатке. Даже древний Арнидж у приятеля по движку и коробке с подвеской из бмвшных деталей состоял. А ВАГовское чудо и подавно микс Гольфа с Фаэтоном. Если тащить кузовню из Америки, дешевле Мерса будет.
