Porsche 911 тест-драйв пяти версий серии 991 II - репортаж Михаила Петровского

Подписаться 150 тыс.

Просмотров 216 тыс.

50% 1

Теперь они все турбо! Главный редактор Драйва из Штутгарта и Сочи об основных модификациях обновлённого семейства Porsche 911 серии 991 II - Carrera (370 л.с.), Carrera S (420 л.с.), Carrera 4S (полный привод), Turbo (540 л.с.) и 911 Targa 4S.
Подробнее о технике обновлённых Porsche 911 читайте на Драйве: www.drive.ru/drive-test/porsc...
Смотрите по теме:
50 лет истории Porsche 911 - • 50 лет Porsche 911 - р...
Porsche 911 Carrera S серии 991 - • Porsche 911 Carrera S ...
Porsche 911 Turbo S серии 991 - • Porsche 911 Turbo S 20...
ДРАЙВ - Автомобильные новости, тест-драйвы и видео: www.drive.ru
Мы в сети Facebook - / drive.ru
Мы Вконтакте - drivenet
Instagram - / drive_ru
Twitter - / driverussia

Авто/Мото

Опубликовано:

2 июн 2016

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 168

@xartpant 8 лет назад

Лучше видео Петровского могут быть только видео Петровского про Порше

@rasulramazan3341 8 лет назад

@ku7648 4 года назад

И никак по другому!!!!!!

@dimitriblem1617 3 года назад

Пришел с канала Мельникова и не пожалел, два лучших русскоговорящих обзорщика. Браво!

@simonis985 8 лет назад

Петровский бог тестов,однозначно

@demos9426 8 лет назад

Как на мой вкус Петровский один из лучших обзорщиков

@ku7648 5 лет назад

Именно так

@user-bx4rc8cj7k 4 года назад

@@ku7648 Точно так.

@Enclave34 8 лет назад

На этом канале сидит элита, знающие толк в качественных обзорах ))

@bariktempo 8 лет назад

Обожаю обзоры Петровского. Жаль, что их мало.

@budniyevgeny 8 лет назад

Петровский лучший, все так говорят. Спасибо за видео, смотрел и не хотел что бы оно кончалось, хоть и почти 20 минут, а всё ровно мало. Михаил подумайте с командой Драйва про съёмки док. фильма про суперкары или что-то в таком духе. Очень хотел бы часовое видео!

@d0718 8 лет назад

+ Ощущение, что талант Михаила как-то недоиспользован :) реально можно было бы целые передачи снимать

@user-kl3jw1fi5g 8 лет назад

Полностью с вами согласен. Специально подписался на данный канал, т.к. Считаю Михаила лучшим рос. Ведущим. Все видео с его участием смотрятся на одном дыхании. Но и съемки сделаны очень хорошо

@fear7271 8 лет назад

спасибо Михаил за качество

@Defiantvideo 8 лет назад

Как тест-драйв может быть таким идеальным?!

@user-mk2ih9nm6q 6 лет назад

В мире сотни спорткаров. Но порш 911 это 911. И никакой GTR и рядом не стоял.. Королевский автомобиль. Мечта должна быть несбыточной. Вот 911 это моя мечта!))

@ArtemTolstoy 8 лет назад

Петровский - Молодец!!! :)

@user-qr2gm3uo8y 5 лет назад

Очень интеллигентный и грамотный обзорщик.

@dmitrynov1kov 5 лет назад

Дмитрий Озеров он не обзорщик. Этот человек всю жизнь живет автомобилями

@XAPACCMEHT 8 лет назад

Качество контента этого канала не оставляет равнодушным. Много смотрю качественные обзоры и автоблоги, в основном даже зарубежные. Но вот именно на ваших видео обращаю внимание на съемки, на подачу ведущего, на информационные вставки. Потрясающе, ребят! Творческих и других успехов всему коллективу ДРАЙВ'а! 😘

@alexdubkov6998 7 лет назад

Михаил с таким упоением и любовью рассказывает про 911, что аж через экран сочится. Ребята из Porsche должны подкатить Карреру на ручке к его подъезду, ну просто из чувства справедливости!

@santtiaga 8 лет назад

Михаил, чтобы видео от «первого лица» смотрелись реалистично нужно вешать камеру НА ШЕЮ, а не лоб. Попробуйте и увидите разницу. Если что, это совет от Найшуллера - а он знает в этом толк.

@kuban000 8 лет назад

большое спасибо! - на мой взгляд самые профессиональные тест- драйвы. - ни одного лишнего слова - все четко и по делу - смотрел не мог оторваться!!! - по возможности снимайте почаще про интересные авто!!!!

@PanNorbert7 8 лет назад

911 Targa is hands down the most beautiful car ever created! Fantastic review.

@KirillTr 7 лет назад

Какой же Петровский все таки Профессионал. Блюденов и Петровский. Вот лучшие ребята в России.

@2006mayday 6 лет назад

Grolon Fearreal, Блюденов вообще ничего не рассказывает, просто эмоции и буклет, который дал ему представитель.

@Vadim-yw5bh 8 лет назад

Превосходный обзор, Михаил как всегда на высоте. Браво! Картинка, текст, доля технических деталей, манера его преподнесения - блеск! Всяким Автовестям этой планки не достичь, несмотря на их аудиторию и кошелек.

@dvpoleschuk 8 лет назад

как и всегда, всё на высшем уровне! одно удовольствие смотреть ваши обзоры

@TheStalkerRPG 8 лет назад

нравится смотреть ваши тест драйвы, хотелось бы чтобы выходили они чаще

@oxaevooxaevo 8 лет назад

Браво! Редко, да метко!

@k.m.s 8 лет назад

Михаил, божественно!

@masternhl 8 лет назад

Превосходно! Эстетическое удовольствие, спасибо Вам.

@Aza_Sirelis 8 лет назад

Настоящий поэт среди обзорщиков!) ждем новые видео)

@omnivert 8 лет назад

Прекрасный обзор. Михаил, спасибо вам за то, что вы делаете и за то, как именно

@DriveRussia 8 лет назад

Нравится видео - поделитесь им в соцсетях! Пусть о нашем канале узнают ваши друзья и знакомые. Также подписывайтесь на Драйв в соцсетях по ссылкам в описании ролика.

@jazzyouverymuch 8 лет назад

идеально. нужно больше Петровского

@user-ew2wg3bq5w 8 лет назад

Браво! Шикарный тест.

@vladdo2010 8 лет назад

Это лучший тест, кайфонул!

@levan1d 8 лет назад

Замечательное видео, прекрасные кадры. А Михаила очень интересно слушать. Спасибо.

@TheSss555sss555 8 лет назад

спасибо,Миша,ты лучший!

@ayderchik14 8 лет назад

Как всегда на высоте👍 спасибо за интереснейший рассказ

@dmitriikravichev654 4 года назад

Один из немногих автообзорщиков, которого приятно слушать так же, как звук Porsche.

@tagrarius 8 лет назад

Вот оно - новое поколение, за место всяких Подорожанских. Все красиво, четко и по делу

@2006mayday 6 лет назад

asdasd , Подорожанский тоже может, зря вы так...

@mc_sim 8 лет назад

Великолепное видео и обзор! Машина - песня!

@user-zj2er7rp7w 8 лет назад

Михаил, все кратенько и по делу. Приятно смотреть и слушать.

@amir_05ru3 7 лет назад

ну как же хорош этот петровский но есть и другие ребята не плохие которых я тоже уважаю но они рядом не стояли удачи вам михаил так держать

@Don0r4sTyLE 8 лет назад

Отличный обзор, все по делу. Порше машины до идеала доводят. Нет предела совершенству!

@vadimtres 8 лет назад

Отличный обзор! Смотреть - одно удовольствие!

@IKA595 8 лет назад

Всё по полочкам 👍🏻

@BorisOborotov88 7 лет назад

Какое видео))) Спасибо, посмотрел и еще раз влюбился в 911)))

@GadzhievRuslan 8 лет назад

Немного постарел Петровский. Но все равно он один из Лучших! Ребята, больше видеообзоров!

@Helmsma 8 лет назад

Ну а кто молодеет, только Бенджамин и Пугачева!!! Благороднее стал!!!

@joydealer 8 лет назад

Штык - молодец! :)

@user-zg1df8ou9s 5 лет назад

не помню какой раз смотрю это видео но всегда интересно)

@777-B-Premium 5 лет назад

Петрович могёт !!!

@zx8962 8 лет назад

Шикарно)

@verstehenwaslauft8506 8 лет назад

Лучше Петровского не знаю. Респект👍

@user-mg1pu6zc3o 8 лет назад

очень крутой обзор

@user-lw8iv9cy8k 8 лет назад

Спасибо!

@Andrey_SF 3 года назад

Бриллиантовый обзор! 🧡 Даже спустя 4 года). Особенно когда сам ездишь в Солох-Аул каждую неделю 🥰

@ARMAKOFILMS 8 лет назад

Очень понравился обзор! С удовольствием поделился в ВК! Спасибо!

@Im777King 7 лет назад

Помню nfs в детстве гонял там все модели прошей были с момента создания брэнда. Весело было. Теперь все Порше вспоминаются

@ikuznet 8 лет назад

Ты лучший! 👍

@zer0activity 8 лет назад

классный обзор

@vezu4ij 4 года назад

Порш- это икона автоспорта.

@TheMurasaim 8 лет назад

великолепный репортаж ) инженеры Порше лучшие

@flint__westwood 8 лет назад

Снимаю шляпу. Отличный тест!

@alexzh1594 6 лет назад

Лучший ведущий и авто . Точка.

@nuh105 8 лет назад

Михаил,такая тачка, а на лице полное спокойствие , как будто Volvo обкатываешь( надо было с Подорожанским махнуться:-))

@aliydedukhov3273 6 лет назад

Отличный, вдумчивый разбор. Если раньше 911 был чем то вроде второго авто или машины для души, то сейчас машина доведена (в мелочах в основном) до того уровня что бы ее просто приобретать и ездить на работу каждый день в том числе.

@2006mayday 6 лет назад

Ali Dedukhu вот и я подумываю об этом... Прям совсем как подумываю

@2006mayday 6 лет назад

Ali Dedukhu налог на кони только сдерживает, ведь можно купить БМВ 330 дизель +чип и в принципе эмоций тоже не мало...Вот только содержание 330ой подешевле раза в два будет точно, и это дает мне повод задуматься о покупке 911

@JIQURI 4 года назад

Отличная подача материала,спасибо за обзор! Что касается машины,Порше делала всегда класные машины ! Но, я ждал чего то большего) 7/10

@nwachner 8 лет назад

Супер.

@godwithme5010 4 года назад

Это Лучший обзор на какой либо Порше что я в принципе видел в своей жизни! Только окончание не логичное. Обрезали так обрезали ((

@DoctorXaoc 8 лет назад

15:05 поздоровались )

@DriveRussia 8 лет назад

Наши видео - это часть развёрнутых тестов. Подробнее о технических особенностях обновлённых Porsche 991 II читайте на Драйве: www.drive.ru/drive-test/porsche/55f2e27d95a6566b080000b5.html

@sapsandosochi1879 8 лет назад

ШТЫК ТОПОВЫЙ ЖУРНАЛИСТ И САМЫЙ ЛЮБИМЫЙ БЛОГГЕР!! ALL HAIL SHTIK

@dimauvarov1606 4 месяца назад

Интересно было бы послушать вердикт-заклбякние между Турбо и Турбо С🎉🎉🎉🎉

@shining_buddha 8 лет назад

Targa внешне так себе, ИМХО :) А обзор, как всегда, идеален :) Думаю, вернуть 911 в список желаемых мною авто :D

@andreykhramtsov4186 8 лет назад

Мечта...

@o--8360 2 года назад

Интересно, а блок цилиндров чугунный или алюминиевый ?

@swooppee 8 лет назад

Михаил всегда очень мало говорит про комфорт подвески, а для многих это один из самых главных параметров при выборе автомобиля в России. Даже если речь о 911, если он жестче комфортного уровня, я откажусь от покупки. Серьезно, на всем не наездишься, перед тестдрайвами нужно составить список вариантов.

@DriveRussia 8 лет назад

+Роман Чурбанов почитайте статью

@DriveRussia 8 лет назад

+Владимир Кляшторный она одна на все, зритель

@swooppee 8 лет назад

+DRIVE.RU Прочитал. Мне мало ранжира внутри линейки рестайлинговых 911. Как пожелание на будущее, старайтесь сравнивать с каким-нибудь референсом. Например, от мелких неровностей turbo изолирует салон лучше чем camry.

@SEREGAM61SHA61 8 лет назад

вот ты доебался, лайк поставил и сьебался:)))

@swooppee 8 лет назад

+SEREGAM61SHA61 а вы из тех кто в видео просто смотрит на красивые машинки?

@powerdrive1539 8 лет назад

У меня есть мечта! Погонять на Сочи-Автодроме, на хорошем супер каре!

@kostja307 8 лет назад

Огромная просьба к Михаилу по возможности снимать обзоры по чаще, и не только на машины премиум сегмента. Понятно, что Михаилу это не так интересно, и его обзоры это своего рода десерт на фоне других авторов, но от более частого выхода интерес бы только увеличился.

@2006mayday 6 лет назад

Константин Константинов всё он правильно делает

@evilv0dka 8 лет назад

Отличный обзор! Михаил, что посоветуете купить после m3 e92 dct? порше никогда не было

@petrovsky_drive 8 лет назад

Пробуйте!

@dasboot5366 8 лет назад

А что у Carrer(ы) с придаточными числами? Многие отмечают что слишком длинные передачи, на 2-ой до 120))))) мол на треке это мешает, нужны короче передачи, и это увеличит динамику разгона до 100, и позволит более динамично водить на треке.

@antishefff2903 8 лет назад

Мечта

@user-ec9pn4jz5c 8 лет назад

вы задаете высокую планку русскому ютубу

@vke78 8 лет назад

6.0 6.0 6.0 6.0 6.0 🔥👍🏽

@user-ti4yc5ty4g 4 года назад

Ставлю класс. Прошлый век. Эти литры и наддувы... Минимум 700 л.с. И выше... Маркетинговая ерунда не для понимающих, а оброр класс. Спасибо....

@dasboot5366 8 лет назад

Когда тест GT3RS?

@ixtirochiavlodlar 3 года назад

Крутая МАШИНА

@iliasergeevich3311 Год назад

А что до ГТС?

@user-qe4iz8gk1y 8 лет назад

Первый раз зашел на канал, все очень качественно!!! ПОДПИСЬ, МОЛОДЦЫ!!!

@taibah4459 8 лет назад

Кто смотрит всяких давидычей и т.д ?))) Хотя в чем вопрос,там аудитория это дети которых зависающих постоянно в интернете больше и контент на них рассчитан,от того столько просмотров и подписчиков)))

@jonathanshin5094 7 лет назад

Михаил, спасибо за видео. У Carrera которую вы тестировали было 'sport exhaust', а у тестированной Сarrera S не было 'sport exhaust' - поэтому ваша версия Carrera была гораздо громче. Я думаю вот почему вам Carrera спортивнее показалась. Джонатан

@jonathanshin5094 7 лет назад

10:14. У тестированной вами 'Carrera S' Sport exhaust' нет. Хорошо видно что трубы не в центре. В 'Sport exhaust' трубы всегда в центре (к сожалению).

@jonathanshin5094 7 лет назад

+Jonathan Shin 5:26 имел в виду )

@user-cc3df5lr9e 8 лет назад

Штык? :) Здравия желаю!

@dyxmedia3283 8 лет назад

где m2?

@RaacingAce 7 лет назад

От атмосферного 911 получаешь гораздо больше кайфа, пусть он не тянет как турбо каррера зато звук и характер мотора это небо и земля, после этого турбо каррера по звуку как мерседес с класса.

@user-yu6tw3rw9p 8 лет назад

Когда у нас будут такие же переезды через железную дорогу 4:26?

@rmservpenza 8 лет назад

Тогда же как и по их технологии люки сделают)))

@ToRRenTzzz 7 лет назад

на рублевке уже есть, перед жуковкой но та трасса как ты понимаешь для особых людей, да и асфальт там не лопается от "слишком больших перепадов температур в России"

@2009Kuza 7 лет назад

А как же Boxter ???

@korkis42 8 лет назад

подскажите музыку с 7:20

@korkis42 8 лет назад

Alexis Troy - White Walkers

@rockymarciano5223 6 лет назад

турбо 540 л.с а турбо с 580?

@user-iu9tn5vj3o 4 года назад

Вот бы обычному трудяги хотя бы погладить кузов, не то что бы поездить на Porsche, любой Porsche, а то так и проходишь каждый год NFS 2000 Porsche и хочется плакать............................

@offjon5097 6 лет назад

Misha kaefff

@Dmitry_cb 5 лет назад

Они придумали место для телефона? Или его так и ложить в подлокотник??

@jokerpoker8602 8 лет назад

Пилите больше тест-драйвов господа.

@CoyoteEnix Год назад

Наверное, надо быть богом, чтоб понимать такие вещи вроде разницы характеристик при смене колёс с 19 на 20...

@VANOMAS 8 лет назад

НИЧО ТАК ОБЗОРЫ

@user-ts5ui8vd9n 2 года назад

Когда брать будешь?)

@spaundy 3 года назад

Миша, я сбил прицел.((

@transerpher 5 лет назад

450 Нм при оборотах от 1700-5000))). А график Хде?) На заборе тоже написано. Сами же говорите, что есть подрыв, то есть пик в районе середины, значит линейностью там и не пахнет, да и не может пахнуть, это же движок на поршнях, а не ротор).