Benzin war gestern! VW ID.7 Megatest. Elektroauto mit viel Platz und Reichweite. 

Hier unsere Reise zum Gardasee damit ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_S0iyRtV0_M.htmlsi=OCWjyJISnM-3BFJz Hier unser Zwischenfall mit dem Schlüssel im Auto ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kPt72YvHMjw.htmlsi=04M_2si403zQ2Gvv

Wir fahren seit 16 Monaten einen Renault megane e-tech ca drei 20000 km sehr zufrieden. Bemerkung zu deinen Fahrberichten. Fahrt mal durch Belgien und Holland, da spricht man nicht mehr von 160 , 180 km abgeriegelt sondern von der Höhe der Summe der Protokolle bei den vielen Blitzer und Abschnittskontrolen🎉 Grüße aus Belgien

Habe auch den ID.7. Bin super zufrieden aber das mit dem Türen öffnen bzw. nicht öffnen per App ist wirklich traurig. Konnte ich erst gar nicht glauben und habe alles ausprobiert. Selbst mein alter Audi konnte das schon vor 5 Jahren. Bitte VW. Das muss kommen!

Ich fahre jetzt 2 Jahre/40t km elektrisch. Die Ladeplanung bei so einer Reichweite schenke ich mir auch. Ich entscheide entlang der Strecke was vorhanden ist: Hundepark, Mäckes, überdachte Lader wie Fastned, günstige Preise usw. Ladekarte finde ich auch wesentlich besser als App. Ladekarte(n) in der Armlehne hinter der Sonnenblende o.ä. und fertig. Mit der App auf einer Karte die Säule suchen, die Scan-Funktion in der App oder die Nummer eingeben - alles umständlich. Den ID7 finde ich auch sehr gut, aber mit VW als Hersteller und den Werkstätten bei uns habe ich nur schlechte Erfahrungen gemacht. Ansonsten ist der ID7 im Vergleich zu einem topausgestatteten Passat nur ca. 3000 - 4000,- € teurer bei deutlich niedrigeren Betriebskosten. Ich bin bei meiner letzten Langstrecke in meinem Wagen (vglb. mit ID7) mit 6,-€ / 100km ausgekommen. Da müsste man mit einen Diesel

Ladeport rechts bei rechtsverkehr scheint mir die einzige sichere Möglichkeit zu sein bei parallelem parken zu laden. Ok, Nasenlader wäre die Alternative aber bei so langen Autos fehlt der Platz in der Garage um an der Front vernünftig ran zu kommen... Das beste wäre DC auf der Fahrer Seite und AC auf der Beifahrerseite aber lohnt sich der Mehrpreis?

Ich finde bei dem Thema Ladeanschluss kann man nicht zwiegespalten sein. Wir parken in Fahrtrichtung rechts. Wo werden dann die städtischen Ladesäulen gebaut, klar auf der rechten Seite auf/an dem/der Bürgersteig/Laterne? In Berlin sind das mehr als 2.376 Ladepunkte auf öffentlichen Straßen und Plätzen. Ich für meinen Teil mag da nicht mit sperrigem Kabel in der Hand meinen Hintern in den fließenden Verkehr halten :P

Hallo Tarik, ja links laden wäre klasse. Schön dass du mal den Kofferraum zeigst. Im Autohaus konnten wir das leider nicht da man das Auto im Ausstellungsraum nicht unter Strom hatte. 🤷‍♀️ Sitz einstellen und Ambientlight und Software anschauen ging leider nicht. Sehr schade. Auch bei Besuch zwei ging wieder nix. Zum Glück informierst du uns immer ausführlich. Danke👍 Aber wenigstens konnten wir uns schon mal das Design innen und außen anschauen und die Sitze sind echt klasse. Ich mag das große Display und vor allem wenig Knöpfe. Laden, ja genau wie Du am liebsten mit Karte. Ladezeit gefällt mir. Wie immer ein klasse Video. 👍 Danke und liebe Grüße.

Linkslader ist nicht gut, finde ich. Warum? Wenn man in Fahrtrichtung parkt und lädt, ragt der Ladestecker dann Richtung Fahrbahn. Rechtslader finde ich okay, aber ich bevorzuge Nasenlader.

Danke für den ausführlichen Test. PV Anlage wird bereits erweitert, ich hoffe, dass dann demnächst der ID.7 auch in meiner Garage steht.

Danke, das mit nachts laden verstehe ich sehr gut, schoen das du das ansprichst.

Sehr schönes Reisefahrzeug, wie immer kompetent vorgestellt. 👍 Unser EQB wird auch von rechts geladen, in der Garage passt es, beim Laden auf der Straße auch, auf Reisen bisher keine Probleme. Der EQB verschließt sich nicht selbstständig wenn der Schlüssel im Auto ist und ist per App zu öffnen und verschließen. Ich dachte das wäre überall üblich😮 Lieben Gruß aus Berlin von Hajo PS ich lade mit der Mercedes Me Card für 0,55€, oder mit ADAC/EnBW bzw. IONITY Passport

Beim AC laden am Strassenrand ist ein Rechtslader bequemer. Linkslader sind nur bei Teslas Supercharger besser dran.

Test the best! Klasse Auto und obwohl er größer ist, als mein ID.4, deutlich übersichtlicher. Fährt sich wie ein Golf. Und der Schlüssel gehört in die Hosentasche, damit niemand mit ihm wegfährt...😅

Also, wenn uns ein Händler, ein gutes Eintauschangebot für unseren ID4 macht wird das sicher unser nächstes Auto. Nach der Probefahrt einfach voll begeistert.

Hab mir den ID.7 Pro Tourer bestellt und freue mich schon sehr auf das Auto. Ich finde das ist VW echt gut gelungen und vorallem haben sie die Software deutlich verbessert.

Zum Thema Laden: bisher habe ich beim öffentlichen Laden die ADAC e-Charge Karte mit ENBW genutzt und das war immer zuverlässig. Ich warte auch sehr darauf, was ADAC mit Aral Pulse auskaspert. Ich bin aber dazu übergegangen bei Tesla zu laden, da auf dem Weg nach Hause Supercharger liegen und das Laden als Fremdmarkenlader mit 52 Cent nur 1 Cent teurer ist als ADAC e-Charge. Das ist es mir wert und Tesla hat meist funktioniert. Nur letzthin auf dem Weg zum Flughafen in Luxemburg habe ich in Wittlich bei Tesla laden wollen, aber kein Internet bekommen auf dem Handy. Da war die ADAC Karte die Rettung, da ich dann ca 2 km entfernt bei einem Baumarkt laden konnte. Ladekarten sollte man immer als Alternative dabei haben. Ach so: der ID7: schick, aber für mich zu groß. Warte auf ID2. Grüße

Als Wenigfahrer ohne Abo tanke ich wenn es geht immer bei Tesla. Billiger als EnBW und Co. Gestern in Eindhoven (Niederlande) 29cent bezahlt bei Tesla. 24 Säulen, 15 belegt. Auch die Niederländer wissen, wo man preiswert laden kann.

Ich bevorzuge die Ladeklappe auch links. Haben ne relativ schmale Garage und da wäre rechts echt beschissen. Nasenlader ist auch ok, aber wie Tarik mag ich es Rückwärts an die Säule ran zu fahren.

Hallo Tarik, prima Schlitten. Gruss Frank.🥰🥰🥰 PS.: Leider ist der Urlaub schon vorbei; Gruss auch an Naz.

Hi Tarik! Für mich ist rechtsseitiger Positionierung des Ladeanschlusses hier in Europäischen Staaten eigentlich die richtige. Warum, weil die AC Ladepunkte auf der rechte Seite in Fahrtrichtung stehen. In Zukunft werden gro Menschen auf der Straße Laden weil sie da auch parken. Ansonsten, auf den dazu eingerichteten Parkplätzen ist es eigentlich egal aber das entscheidende ist rechtsseitige Straßeverkehr bei uns. Passat, oh sorry , id7 ist ein super Auto, vielleicht irgendwann wenn es gute und erschwingliche gebrauchte gibt, gönne ich mir einen. Viele schöne Grüße! PG

Hallo, lieber Tarik! Deine mit diesem Test des VW ID.7 getroffenen Feststellungen und die mit diesem Fahrzeug während der Fahrt an den Lago di Garda gemachten Erfahrungen hinsichtlich dessen Leistungs- und Ladevermögens und der Fahreigenschaften lassen den objektiver Betrachter dieses Fahrzeuges unumwunden zu der Feststellung kommen, dass es sich bei diesem Fahrzeug hinsichtlich seines eher zurückhaltenden aber dennoch sehr ansprechenden Aussendesigns sowie des absolut gelungenen Interieurs und der vorbildlichen Software zweifellos um ein hervorragendes Fahrzeug handelt. Die erfahrenen Verbrauchsdaten und die Ladeleistungen an den Schnellladern runden die positive Bewertung deutlich nach oben ab. Je nach individueller Betrachtungsweise mag es die eine oder andere Sache geben, welche im Rahmen einer Optimierung noch nachgeschärft werden sollte oder die dem Nutzungsverhalten persönlicher Art nicht entsprechen sollten. Das vollkommene Fahrzeug, welches in allen Belangen den individuellen persönlichen Ansprüchen genügen dürfte, wird sich realistisch nicht verwirklichen lassen. Bei Eurem Mißgeschick mit dem Autoschlüssel in Zusmarshausen verwundert es doch sehr, dass der ID 7 nach dem Zuschlagen der Autotür vor dessen automatischer Verriegelung nicht durch einschlägige Hupsignale vor dem noch im Fahrzeuginnern befindlichen Autoschlüssel gewarnt hat; dass die App bisher nicht die Möglichkeit des Türöffnens mittels Smartfone vorsieht, ist eine deutlich zu kritisierende Nachlässigkeit von VW. Bei allen positiven Aspekten, die der VW ID.7 bietet, könnte ich mir jedoch gut vorstellen, dass der der VW ID 7 GTX durch sein Leistungsvermögen und wegen seines Allradantriebes sowie einer noch ansprechenderen Innenausstattung für diejenigen, die ein betont fahrdynamischeres und ein etwas mehr extravagantes Fahrzeug bevorzugen, die geeignetere Wahl sein düfte. 👍👍👍😃⚡🏁

Da hat wohl einer die Abreisewelle vom 24 Stunden Rennen gefunden😂

Wie immer gutes Video und auch ein gutes Auto. Wie sieht es mal mit einem Test von dem neuen Skoda Enyaq 85x, ist da was geplant? Würde mich freuen.

Ich mach’s immer mit dem Handy, den Ladevorgang starten, ist einfacher.

Mir persönlich gefällt id7 der richtig gut. Schöne Vorstellung, Tarik.

Ahhhh… die Hohe Acht, die einzig wahre Teststrecke 😀. Ist schon ein schönes Auto🙂👍, allerdings, selbst wenn ich ihn mir leisten könnte, wäre er zu lang für meine Garage. Ein Ioniq 6 passt auch nicht, aber ein Ioniq 5🙂. Bei VW würde ich eher in der ID4 oder ID5 Pure Liga spielen, dann aber volle Hütte, das wäre im monatlichen Budget 🙂.

Wenn ich einmal auswärts laden muss, schenke ich mir wie Du die Ladeplanung und schaue, wo die nächste Säule ist, wenn der Akku 'runter ist. Mal kann ich Gas geben, mal habe ich zähfließenden Verkehr. Die Verbrauchs- und damit auch die Reichweitenunterschiede sind gewaltig. Und wie Du bevorzuge ich auch eine Ladekarte. Das geht viel schneller als mich in der App hinzuwählen. Der ID7 ist eines der interessantesten E-Autos auf dem Markt, leider ziemlich teuer. Meines Erachtens darf er sich gar nicht zuschließen, wenn der Schlüssel im Auto ist, App hin oder her.

10Grad im Juni.. typisch deutscher Sommer 🤣🤣👍🏻 .. vielleicht wird der irgendwann mal gebraucht erschwinglich 😅

❤ klingt ja super aber wenn du ihn mit dem Kia EV6 von 2022 vergleichen müsstest, meinst du das der VW langsam in die Nähe kommt bei einer Gesamtbetrachtung?

Es gibt eine manuelle Öffnung in dem man den Griff am besten mit beiden Händen nach oben reist. Video bei RU-vid auch schon gesehen. Aber ja per App muss das auch möglich sein

Gefällt mir sehr gut. Freue mich schon auf den ID 2 vor allem weil er ich nenne es mal Idrive bekommt. Es gibt nichts schlimmeres als diese Touchdisplays. Lenkt viel zu sehr vom Verkehr ab. Ist aber nur meine Meinung. VW macht bitte weiter so👍

Hallo Tarek, du machst wirklich wunderbare, interessante Videos bzw. Test. Ich habe eine Frage zu einem anderemn E-Auto. Endlich wird lang erwartete Ford Explorer produziert und bei einigen Events schon vorgestellt. Es ist absolut mein Wunschauto, warte schon über ein Jahr auf den. Wann kannst du ihn vorstellen bzw. Testen ? Vielen Dank vorab....

Ich lade nur bei Tesla (Mitglied) zu top Preisen und toller Infrastruktur. Fahre nen Smart #3 Brabus, hab keine Angst wenn ich alleine in der Nacht lade.

Sehr schönes Auto! Meine Kritikpunkte: Wieder eine 5- Meter - Karre, die so breit ist, dass man auf Baustellen meistens rechts fahren muß! Außerdem kein Frunk. Ich persönlich nutze ein und will ich nicht missen.

Das beste EV Firmenfahrzeug von Volkswagen und ein echter Nachfolger des Passat in elektrisch weil er auch sehr gut Familienfahrzeug kann, mir gefällt er gut. Wenn er noch ein wenig auf dem Markt ist, dann werden die Leasing Preise zumindest purzeln. Sehr effizient, geräumig mit einer Prise Luxus. Das VWs eher "klassisch" designed sind hat zum Erfolg beigetragen - der aggressiv designte ID3 eher nicht.

Hallo Tarik, leider hast Du einen Fehler gemacht. Der ID.7 ist nicht das effizienteste BEV in seiner Klasse. Das ist und bleibt immer noch der IONIQ 6. Mit dem fahren wir noch 1,5 bis 2 kWh niedriger im Verbrauch auf 100 km. Uns stören aber vor allem am ID.7 trotz aller Qualitäten: fehlender Frunk, kein V2L, mittlere Ladeleistung und geringe Anhängelast. Daher kommt er leider nicht als Alternative in Frage. Der ID.7 ist die Top-Passat Alternative.

Warum nicht einfach frontlader? Damit sollte man doch an keiner ladestation ein Problem haben oder?

1:00 bei dem Wetter was warmes. Ich bei 30 grad im Garten: aber wieso? 😄

Dankeschön, das wäre mein nächster , müsste noch der Preis stimmen

Wieder ein interessantes Video von dir. Aber der Bartschneider ist nichts für mich: zu viel Klavierlack 😀 😀

Hat dich die Lautstärke beim Laden des ID 7 gestört Tarik? Laute Lüfter Geräusche usw

Der ID.7 zielt ja auf die Firmenflotten als Ersatz für den VW Passat. Da wird sich VW mit günstigen Leasingangeboten einen Marktanteil sichern wollen oder müssen. Dieses "flächige" VW Design mochte ich beim VW ID.4 zuerst auch gar nicht, aber irgendwie gefällt mir das jetzt beim ID.7 und ID.4.

ladeklappe rechts ist die bessere Seite: in Städten gibt es AC Ladestationen, zT parallel zur Straße - bei Autos mit Ladeklappe links ragt das Kabel/ der Stecker beim laden dann schon mal auf die Straße, ob es dann am Tesla Charger passt ist für mich da absolut irrelevant

Waren da Sportreifen drauf oder normale? Das kann schon ca. 10 % Mehrverbrauch ausmachen.

Moin Tarik. Kann es sein, dass an dem Wochenende 24h-Rennen oder Rock-am-Ring war?!

Hallo wann kommt der Test vom Smsrt #3 Brabus? Grüße aus Windhagen

Heute erwarten die Experten bei uns 29 Grad zur Zeit haben wir 28

kann man die Sitzfläche der Rückbank nicht vorklappen? Damit müsste die Ladefläche eben sein.

Wenn die Software fehlerfrei ist, bis ich ein neues Auto kaufe, ist der ID7 ziemlich attraktiv. Nur das Selbstfahren von BMW oder Ford fehlt. Also ne.

ja und das im Juni, dass das da noch mal so kalt wird

Der VW scheint mir ganz gut, ich brauche noch ein auto ;) Škoda Enyaq wollte ich mir jedoch auch ansehen, fahren tu ich INOIQ5, aber da gibt es auch probleme. Was ich nicht so eng sehe ist das mit der APP und aufschliessen, meiner kanns, ehemalige wie X1, oder i3 konnten es und selbst noch laenger her diesel von BMW konnten es auch schon viele, viele jahre. Es ist praktisch, keine frage. Ich traue nur meinem handy nicht so ganz. Einze zusaetzliche moeglichkeit das auto zu oeffnen macht es auf keinen fall sicherer, ich denke das kann man sagen. Und ja - praktisch - ich weiss...

Definitiv der beste ID. Mir gefällt er richtig gut und er hat für mich kaum Schwächen. Auf Langstrecke lade ich (noch) mit EnBW, bis der Tarif umgestellt wird. Mittlerweile schaue ich immer zuerst nach großen Ladeparks (> 12 Anschlüsse würde ich schätzen) und fahre diese an, wenn es kein all zu großer Umweg ist. Dann muss man sich keine Sorgen über belegte oder nicht funktionierende Ladesäulen machen.

Wir hatten eine schöne Probefahrt von mehr als 100 km durch den Harz. Wie man so eine Probefahrt macht, haben wir mehrfach voll beschleunigt und hatten einen Durchschnittsverbrauch von 15,9 kw/h. Wir waren zu Viert und im Oberharz (Torfhaus) 8° Celsius. Das Auto ist leise, komfortabel und sehr gut verarbeitet. Die Reichweite zu Beginn wurde mit 480 km angezeigt. Definitiv haben wir an diesem Tag unser künftiges Auto getestet 🙂

Das wird mein nächstes Auto

Das wäre genau das richtige Auto für uns - wenn wir es uns leisten wollten. 🤷‍♂

Also mein skoda octavia iv kann ich über die app öffnen😁also geht wohl im vag Konzern halt wohl nur nicht bei vw👍 es könnte sein das du vllt den test zur Zeit des 24 st Rennens gemacht hast🤔😉weil du meintest das so viel los war auf den Straßen...

Hallo Tarik... Ich weiß, ich habe mich schon länger nicht mehr gemeldet, aber mich gibt es noch, ich sehe weiter sehr gerne Deine Videos, Like diese immer und empfehle Elektrobays gerne weiter. Wie immer tolles Video - ID Modelle, i'am Like this 😀. Mein ID3 und ich sind nach wie vor beste Freunde. Schon seit Verbrenner-Zeiten tanke oder lade ich rechts, mich stört es gar nicht. Ja auch mein bisheriger Ladestromanbieter ENBW hat die Preise bzw Tarife angepasst !!! - an ENBW Säulen weiterhin 39 Cent, aber an den Anderen - oh weh , oh weh. Was jetzt ? - nach langem überlegen habe ich jetzt tatsächlich den Cariqa XL Tarif aktiviert, natürlich mit Deinem Rabattcode und bin damit sehr zufrieden. Mein ID 3 hat mittlere knapp 86000 km , es ist inzwischen viel geschehen - aber weiter geht's . Auch an Naz ganz liebe Grüße und natürlich an die gesamte Community. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

kann man bei der Routensuche auch andere Bereiber einschränken/auswählen. Als dem Auto sagen - nutze nur ENBW Ladestationen

Sehr schönes Auto (sage ich als VW-Allergiker) Paar kleine Baustellen noch, wie die unsäglichen Touchflächen am Lenkrad, oder die App... Könnte was werden. Ein 800V-System in dem Auto wäre natürlich die Cocktailkirsche auf dem Sahnehäubchen des Zitronencremebällchens auf dem Kosakenzipfel (wer Loriot nicht kennt: Das ist eine Wissenslücke) Aber dafür werden wir wohl auf den Nachfolger warten müssen.

Für mich der schönste ID

Ein Wort mit 3x "sch" bitte ? "Schidurschreische" .... suuper, ich liebe euere Videos

Wieso bauen sie die Ladeports nicht auf beide Seiten ein? So viel mehr sollte das nicht kosten.

Also ehrlich, ob Laden links oder rechts oder auch als Nasenlader ist das so wichtig und entscheidend für die Wahl des E-Fahrzeugs, alle Varianten haben Vor- sowie Nachteile, ich habe einen MG 4, Links Lader und einen Skoda Enyaq Coupe RS, Rechts Lader, ich habe weder mit dem einen noch anderen Probleme und bei Tesla habe ich noch nie geladen, sollte es einmal dazu kommen muss man schauen wieviel dort los ist, oft sind viele Säulen frei und dann stört es auch niemanden, der von der falschen Seite heran fährt.

Ich habe den id7 letzten freitag zum ersten mal gesehen. Sieht gut aus, ist aber auch ein Monster von der Größe her. In den videos wirkt er nicht so gigantisch wie im echten leben..

Erz konservativ. Ich möchte das Auto nicht langweilig nennen, aber VW bleibt seiner Linie treu. Das Display geht gar nicht, erinnert an vergangene Zeiten, zumindest optisch. Integrierte Displays machen einen viel moderneren Eindruck. Und dann noch der Preis, da gibt es eine Menge Konkurrenz.

Für Laternenparker ist der Ladeanschluß rechts besser als links. Nur bei den älteren SC von Tesla ist rechts problematisch, ab V4 nicht mehr. VW ist mit dem ID.7 auf dem richtigen Weg. Besonders da die Navigation über Apple CarPlay oder Android auch im HUD angezeigt wird. Ein Stolperstein allerdings sind die Preise.

Die neuen ID 3 haben jetzt auch die neue Software

Leider zu lang für meine Garage, 2cm nach vorn und nach hinten ist einfach zu wenig 😶‍🌫

Hallo Tarik, danke für das objektive Video zum ID.7. Ist nach meinem Dafürhalten im Moment der beste ID am Markt, eventuell neben dem neuen ID.4 GTX. VW hat anscheind aus den Anfangsfehlern in 2021/2022 gelernt. Sind aber schon teuer, etwas zu teuer meiner Meinung nach (fast 57.000 in der Basis Version ist heftig). Euere Reisereportage zum Gardasee war wirklich schön. Bezüglich der Ladetarife handhabe ich das momentan so: EnBW L-Tarif für die HPCs, für AC habe ich mir jetzt die Lichtblick Ladekarte bestellt, ohne Grundgebühr 55 cent pro kWh am AC Lader ist das, was ich gerade noch gewillt bin zu zahlen. EnBW ist bei uns in der Region Platzhirsch neben den Pfalzwerken, die ja jetzt im Roming leider preislich rausfallen. Ionity und auch Tesla Suc zu weit weg im Alltag. Bin auch eher Ladekarten als Lade App Mensch, wobei bei EnBW habe ich ja Autocharge, da brauche ich nicht mal mehr die Karte. Einfach Stecker rein und gut ist. Für Ionity im Ausland könnte ich dann die Mobilize Ladekarte von Renault nutzen (gleiche Konditionen wie bei Ionity direkt). Bin auch mal gespannt was der ADAC mirt Aral Pulse vereinbaren wird. In diesem Sinne - immer genügen günstigen Strom im Akku für uns, die wir nicht an einer heimischen Wallbox laden können. Ich lade ca 330 kWh monatlichbei knapp 1700km im Monat, mit Kosten für die Ladekarte sind es ca. 150 € im Monat (Im Vergleich zum alten Verbrenner wären es bei 1,75 €/l E10 ca. 185 € und das war ein Kleinwagen).

Hi Tarik, der ID.7 ist ein richtig gelungenes Auto. Genug Leistung, viel Platz. Mit 800 Volt wäre er perfekt geworden. Ich würde gerne mal wissen, was so eine 800 Volt Plattform den Hersteller mehr kostet als 400 Volt Systeme. Vielleicht kannst du das mal die Hersteller fragen, weil sich so viele dagegen wehren. VG Marc

Finde am besten löst es Porsche mit Ladebuchse links und rechts

Zum Thema Ladeklappe: Was hält die Community vom Nasenlader? Ist doch ein guter Kompromiss - oder?

In jeder Garage parkt man soweit rechts wie möglich um dann links Platz für‘s Aussteigen zu haben. Und dann platziert Volkswagen die Ladeklappe rechts. Oh Mann Volkswagen….😒

ja, bestimmt ein gutes Auto, aber ehrlich, enge Kurven sehen für mich anders aus. Das ware eher eine etwas gewundene Landstraße.

Ab Version 5.0 geht die Öffnung der Tür auch über die App.

Schon sehr seltsam, dass der Wagen überhaupt verriegelt wenn der Schlüssel drinnen ist. Das sollte schon gar nicht erst möglich sein.

Für über 50000€ bekommt man die Möglichkeit sich selbst auszusperren. 😂😂😂Das muß wirklich geändert werden. Du wolltest wissen wo die Leute laden. Ich bei EnBW und Ladeverbund+, das ist ein überregionaler Anbieter in Bayern. Da gibt es AC und DCladen. AC für 0,48_€

Gehsteig seitig wäre eigentlich richtig in der Stadt. Preis ist für dieses Fahrzeug zu hoch.

Ich bin nach wie vor erschrocken und überrascht, wenn ich sehe, was mein 2,5 Jahre alter EV6 leistet (800V, Verbrauch etc.). Bis auf Reichweite immer noch absolut Spitze! Aber er ist gut, dass VW langsam aufholt

Ich rasiere mich auch immer wenn ich Lade!! :)

Ist allesTipi Topi, aber fast 1 Meter zu lang. Wann kommt der ID 2, oder noch besser der Skoda Epiq?

Geil hier haben ja nur nackte kommentiert bisher. Und die haben das Video wohl nach 2 Minuten schon angeschaut.

Warum hat VW keine Anbieter auswahl wie der EV6 bei den Ladestationen. Hab beim polestar das Problem entlang der Route heißt nicht direkt an der Route. Ladestationen sind mal 5 bis 10km entfernt von der Autobahn oder Strecke. Finde den VW schon cool. Hat der such das Problem mit der ICCU da hört man nie was?

Fensterheberschalter ein Witz (wir reden nicht von nem 15k Auto), keine Reku bis zum Stillstand, WP aufpreispflichtig, kein automatisches Abschließen wenn man sich entfernt, fehlende Funktionen in der App, ... Schade! ansonsten recht vielversprechend

Aber Bart trimmen draußen an der ladestation….. ich weiß ja nicht😂

Ich halte am liebsten überhaupt nichts dran, oder mit Handy freischalten. Am liebsten stecke ich einfach ein und los geht's😅

Das "goleasy" macht tatsaechlich nur leasing, keine finanzierung? Ich hatte letztlich eine unteridische leasingrueckgabe, mir kommt das nicht mehr ins haus. Und ja es ging 2 jahrzehnte gut mit dem leasing, kleine schaeden sind immer, kein problem. Aber wenn die mal so voellig ausrasten, dann merkt man wie abhaengig man vom guten willen ist, der halt nicht da war, weil sie hatten keinen nachfolger den ich haette kaufen koennen zu der zeit. Also haben sie ihrgeschaeftsmodell geaendert von autos verkaufen nach geld machen bei ruecknahme. Schien mir zumindest so.

IONIQ 28 erkennt wenn der 🔑 im Fahrzeug ist und lässt sich nicht abschließen!

So lächerlich die preise für e autos bei uns ! Kein Wunder das dieses Konzept Elektromobilität niemals aufgeht so wie man es sich vor ein paar Jahren gewünscht hat. Klar würde ich auch gerne so ein schickes tolles e auto fahren mit großer Reichweite und ein gewissesn Komfort, kann ich mir aber niemals leisten!!

alles top. aber 1200 anhängelast ist far nix. leider

Bitte auch immer VMAX testen :)

am Straßenrand rechts laden ist mir sehr wichtig

Kofferraum leider nix für Familien mit Hund😢

Ich finde den ID.7 optisch nicht gelungen, vom Preis brauchen wir nicht sprechen, 70k einfach viel zu teuer für ein E-Passat.

Da schafft es VW doch wieder nicht bei einem solchen Auto das 70 K kostet eine vernünftige Anhängelast hin zu bekommen.

Für 70.000€ viel zu teuer BYD Luxus Ausstattung um die 50.000€ 👎

70.000€... Crazy 😢 Wir brauchen denn ID2, genau so wie er vorgestellt wurde. Oder noch besser nen kleinen Tesla 😅

Ladeklappe links ist doch völliger Blödsinn (kann man in England machen), Ladepunkte an der Straße sind rechts, und wo parken wir? natürlich rechts. Ich möchte nicht im fließenden Verkehr mit dem Ladekabel auf der Straße rumlaufen.

Puh dieser Trend Klavierlack drinnen haben einige Hersteller (endlich) verstanden - will kein Mensch. Die Entwicklung bei VW - Rückwärtsgewandt ohne Ende jetzt auch endlich Hochglanz im Außenbereich. Und sind wir ehrlich - ein fast 5m Auto ...dafür ist der Platz eher unterdurschnittlich. Ein Model Y ist gute 20cm kürzer und bietet vom Platz ähnliches.

Links laden ist besser, weil ich als Fahrer ja auch links aus- und einsteige.