Berline + moteur Ferrari = folie douce ? Maserati Ghibli TROFEO

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Dans sa version Trofeo la plus débridée, la ‪@maserati‬ Ghibli ne fait plus appel à la raison, mais bien à la pure passion automobile. Cette Ghibli Trofeo est bien la plus rapide des Maserati mais n'est pas ultra efficace… Qu'est-ce qui la rend si addictive ? Réponses dans ce test en 2/2 : 2 points positifs / 2 points négatifs pour mieux comprendre la Maserati Ghibli Trofeo.
En bref
Maserati Ghibli Trofeo
Moteur : V8 biturbo de 3,7L
Puissance : 580ch à 6750 tr/mn
Couple : 730Nm à 2250 tr/mn
Transmission : propulsion / boite automatique ZF à 8 rapports
Poids : 2 154kg
Prix : à partir de 169 762€ (modèle essayé 209 762€, hors malus)
Un grand merci au ‪@LeBilletAuto‬ (JB !) pour les quelques plans dynamiques qui font toute la différence.

Опубликовано:

11 сен 2024

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Комментарии : 61

@ludovicleroux9190 Год назад

Excellent ! Vidéo de maître. Quant à cette Ghibli : une perle ! Pourquoi faut-il que les amateurs de belle Maserati Ghibli Trofeo soient punis d'une amende de 40 000 € ? Un pouce en or pour cette vidéo de gala.

@EnRoueLibreAuto Год назад

Une fois de plus grand merci ! Ouais c'est une auto très attachante cette Ghibli. Elle a des défauts, c'est certain, mais ce son, ce moteur, ce comportement un peu foufou sous une robe très chic… j'adore !

@altorre5739 Год назад

ZFE

@michellescure3912 3 месяца назад

J’ai une Ghibli SQ4 et une Levante Trofeo je peux vous garantir que le son est bien bien plus envoûtant que le V8 du trofeo ça retire tout le plaisir du Trofeo

@EnRoueLibreAuto 3 месяца назад

Sur que par rapport à la GranCabrio MC Stradale que j'avais essayé quelques années plus tôt le son n'avait RIEN à voir…

@michellescure3912 3 месяца назад

@@EnRoueLibreAuto les ingénieurs ont fait un travail dingue sur la sonorité du V6 SQ4 de la Ghibli .. Mais quand tu achètes un Trofeo + de 220K€ … La déception est grande vraiment ! Avec 150Ch de moins je prend plus de plaisir avec le V6

@EnRoueLibreAuto 3 месяца назад

@@michellescure3912 Ah oui à ce point là? C'est vrai que dans mon souvenir le son était très étouffé surtout dans l'habitacle alors que dehors ça chantait quand même un brin 😅

@michellescure3912 3 месяца назад

😂 c’est exactement ça 😅 dans l’habitacle aucune émotion .. Au final je fais du social je donne du plaisir aux gens dans la rue 😅 Le SQ4 à côté c’est une Ferrari 😮

@EnRoueLibreAuto 3 месяца назад

@@michellescure3912 Wow… il va falloir que je parvienne à l'essayer alors 😅

@alexsurmer Год назад

Merci pour ta joie communicative

@EnRoueLibreAuto Год назад

Ahah ! Merci cher marin 🤙🏽

@davidherve4487 Год назад

Ne pas oublier qu'une Maserati est une GT et non une hyper sportive (comme une McLaren...). Dans sa version Trofeo, la Ghibli passe en GT sportive où le luxe est toujours la priorité de la marque.

@EnRoueLibreAuto Год назад

Bien sûr… c'est une GT (très) énervée, mais en effet elle reste avant tout une GT.

@alexandrepifelli8042 Год назад

Salut Martin! Ma que bella macchina!! trés belle analyse comme d ' habitude et essai vraiment bien réalisé .. perso, c ' est une voiture que j acheterai avec graaand plaisir..je trouve les Alleemandes trops parfaites.. les caisses c ' est comme les dames faut du charactere!! ;)) Si des fois vous pouviez essayer une Giulia...🙏

@EnRoueLibreAuto Год назад

Maaaa ouiiii ! Grand merci 🤙🏼 vrai que comme chez aston ce n’est pas aussi rigoureux que chez les allemands mauu ou s quel caractère ! Et oui là Giulia me tente pas mal aussi et pourtant moi et les suv 🫣

@cmoimanu Год назад

Je roule en daily en Mustang GT V8 Stage 1 de 500cv en boîte manuelle et là tu te régale sur une voiture à deux visages, avec une vraie sonorité V8 muscle car 🥰

@EnRoueLibreAuto Год назад

Ça doit être aussi très cool en effet 👍🏽👍🏽 mais j’avoue avoir un gros faible pour les italiennes 🤙🏼😎

@cmoimanu Год назад

@@EnRoueLibreAuto j'ai toujours adoré le son du chant des Maserati... Mais là ça semblait légèrement décevant.

@EnRoueLibreAuto Год назад

@@cmoimanu décevant par rapport à une grancabrio mc stadale de 3/4 ans auparavant… mais quand même très très cool nivezu bande son 😅

@DossRider 9 месяцев назад

Superbe ligne. J'adore son profil berline et l'arrière avec le design des feux bien intégrés

@EnRoueLibreAuto 9 месяцев назад

Je suis d'accord avec vous, elle est chic et affutée j'adore !

@EnRoueLibreAuto 8 месяцев назад

Bien sûr qu'on la trouve encore 👍🏽@acbdef9665

@homere-d-allaure Год назад

Alors la boîte ZF 8, justement, c'est pas une boîte double embrayage, ça explique sa lenteur, c'est une automatique classique. L'une des meilleures, peut-être, mais ça reste une boîte à convertisseur de couple. Ça ne fait pas de miracle.

@EnRoueLibreAuto Год назад

Cela explique donc sa relative lenteur… mille excuses si j'ai dit que c'était une double embrayage… je suis sujet à ce genre d'erreur de Gogol…🙃

@homere-d-allaure Год назад

@@EnRoueLibreAuto c'est compréhensible de perdre ses moyens face à de petits bijoux pareils 😁

@EnRoueLibreAuto Год назад

@@homere-d-allaure Ouais… mais bon je donne une mauvaise info et ça c'est pas bon… mille excuses…

@emanuelsiragusa4604 Год назад

Maserati bellissima ❤

@EnRoueLibreAuto Год назад

Maaaaa siiiiii

@gregorysionnet2404 Год назад

il manque juste un ligne full tube et la tu va l'entendre ton V8 3.8

@EnRoueLibreAuto Год назад

Ah oui c'est sûr qu'en pimpant un peu l'échappement on retrouvera cette sonorité de FOLIE du V8… mais là j'avais une stock…

@micheldebortoli9323 Год назад

Magnifique ❤🇮🇹

@EnRoueLibreAuto Год назад

Maaaaa ouiiiiii

@carmelosaia1583 Год назад

🔱❤️

@EnRoueLibreAuto Год назад

yeah 🔥

@user-fe5ug5lv9n Месяц назад

On ne peut pas comparer une Maserati aux 3 voitures Allemandes ! Audi , BM ou Merco même dans leurs versions ultimes , ça reste des voitures banales à côté de la Maserati 🔱. C'est dommage que Maserati arrête le partenariat avec Ferrari !!

@EnRoueLibreAuto Месяц назад

Tellement dommage oui de ne plus avoir cette sonorité très Ferrari…

@pepitoitaliano93 Год назад

Un sleeper ? Avec un trident devant... On a pas la même notion d'un sleeper

@EnRoueLibreAuto Год назад

Elle est discrète quand même… et si on ne connaît pas la Trofeo elle peut vraiment surprendre 😏

@XXX-jx5nu Год назад

ITALIAN CARS 🇮🇹💪🏻🔥

@EnRoueLibreAuto Год назад

Maaaaaa siiiiii

@XXX-jx5nu Год назад

@@EnRoueLibreAuto 🤠🔥🇮🇹

@EnRoueLibreAuto Год назад

@@XXX-jx5nu avez-vous vu mes essais des 2 Lamborghini Huracan? Parce que côté italiennes délurées elles étaient pas mal aussi 😂

@XXX-jx5nu Год назад

@@EnRoueLibreAuto Non capisco il suo francese, parli italiano per favore.

@EnRoueLibreAuto Год назад

@@XXX-jx5nu scusa... hai visto i miei test della lamborghini huracan tecnica e sto? perché a livello italiano sono al top!👍🏽😅

@geartofb7034 Год назад

Enfin un moulin ferrari merci parce que le v6...

@EnRoueLibreAuto Год назад

Tellement plus noble oui 😅

@gillesdebritalycars Год назад

C’est étonnant ce v8 étouffe. J’ai la version en v6 de 2018 et ça hurle dans les tours. Je me contente tout à fait du 6 cylindres (4 roues motrices, 430 chevaux).

@EnRoueLibreAuto Год назад

@@gillesdebritalycars Eh oui… la sonorité magique de Maserati n'est plus… c'est tellement dommage… j'avais eu une Grandcabrio MCStradale et c'était…démoniaque de série 😅

@alexandrepifelli8042 Год назад

En 🍀 , l Alfa .. hein!!

@EnRoueLibreAuto Год назад

Ah celle là c’est un démon 😈

@NotreVieEstUnFilm222 Год назад

La ferrari Purosangue du pauvre méme ligne,elle débute quand méme à 150 k

@EnRoueLibreAuto Год назад

Ouais enfin non… on a une vermine chic la, pas un gros SUV tendance plus c’est gris mieux c’est… la Ghibli a une ligne quand même plus douce et chic non?

@altorre5739 Год назад

@@EnRoueLibreAuto Savez vous pourquoi il y a autant de grosses cylindrées sur les routes françaises ? Car en France : - Les salaires sont très élevés - il n'y a pas d'impôts