Po co? Polska ma swój plan autostrad i droga s6 jest taka jakby kontynuacja berliński bo prowadzi ze Szczecina do Gdańska potem s7 do Elbląga i od elblaga z s22 do krolewca.
Berlinka od Chojnic ciągnie się jeszcze dalej w kierunku Malborka. Na obecną chwilę berlinka jest w przebudowie od miejscowości Czarlin do mostu w Knybawie na rzece Wiśle. Od Czarlina do Knybawy jest jeszcze nawierzchnia z kostki tzw. kocie łby. Przed ostatnie lata jest w bardzo złej kondycji, dlatego pewnie to zawarzyło o remoncie berlinki.
Berlinka nie przebiega przez Chojnice i dalej. Jej przebieg był wytyczony w okolicach Szczecinka i dalej w kierunku Stargardu Gdańskiego. Droga wytyczona przez Chojnice nazywa się potocznie berlinką, to ze względu na to że była budowana tą samą metodą. Proszę sprawdzić moje słowa w internecie. Trochę posprawdzałem.
@@jasfasola8972 Berlinka przebiega przez Człuchów i Chojnice dalej do Starogardu Gdańskiego przeczytaj dobrze historie Człuchowa i Chojnic ja tu mieszkam to wiem nie musze czytać w internecie
Jechałem ostatnio kawałkiem tej Berlinki za Szczecinem, tam gdzie rozdziela się na 6/S3 oraz drogę nr 142 "chociwielkę". Ten rozjazd to niestety przyczyna olbrzymich korków w czasie wakacji, bo naturalny bieg drogi idzie prosto na 142, a nad morze skręca się jednopasmowym wiaduktem na 6/S3.
Nie ma co utrzymywać tej niewygodnej berlinki,jeźdzę często na trasie Szczecin-Gdańsk i na odcinku pokazanym w filmie jest mało komfortowa jazda.Mimo wygodnej limuzyny wyraźnie słyszę hałas opon na krawędziach plyt.Nie ma co się zachwycać berlinką,nawierzchnia jest cała do wymiany,w 2018 byl remont na odcinku,wiec cieszę się ze cos sie dzieje w tym temacie
Berlinka/DK22, droga od Kaliningradu po Niemcy. Ruch autoatradowy, tranzyt i jeszcze raz tranzyt. Niemcy w latach 40tych autostradę już planowali, a PiS za Elblągiem zakręty chce prostować za 120 mln zamiast budować ekspresówkę z 4 pasami xD chore, chore!
Z tego co mi wiadomo, nawet Niemcy już mieli plany aby w przyszłości wyprowadzić ruch z miast z aktualnej DK22. Przykładem zrealizowania takiego planu podobno jest obwodnica Chojnic, która została zbudowana na podstawie niemieckich planów;)
Jura masz rację, po co komu poniemieckie zabytki ? Najlepiej wyszabrować i zniszczyć ! Wybierz w Google i Y T hasło: " PAŁAC W KOPICACH " Jeden z setek zniszczony z premedytacją.
Moze kiedys:))))))jak weszlismy do Uni drogi u nas chcieli budowac austryjacy z czechami .ale nie Polski POPIS wtedy nic by nie ukradł nie bylo by lapowek kopiert wykonowawczych itp.i dlatego mamy wykonane 47 Prozent planu dróg a unia kasy juz nieda .To jest przykre ze mamy taką polityke!!!!
Po niemieckiej stronie zrobiona i wykorzystana, po Polskiej demolka i zapomnienie, gdyby te tereny były nadal w Niemczech to i lotnisko w Słupsku (Stolp) przyjmowało by samoloty. Eh Polak potrafi rozebrać tory i zaorać autostrady.
Przed granicą po niemieckiej stronie też parę kilometrów jest z płyt więc nie ma co opowiadać bajek. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-JatUGrxx4Qk.html
Po wojnie byliśmy pod ruską łapą, Niemcy dostali plan Marshalla, my nie - jak więc można porównywać powojenny rozwój Niemiec i Polski? Nie rzucaj krzywdzących haseł.
@@jakubkt1448 Jaki przemysł Niemcy wywieźli z Polski ? W Polsce był przemysł niemiecki na Górnym Śląsku, który Polska zrabowała przy pomocy wojsk francuskich w 1922 roku. Dzięki rabunkowej gospodarce na Śląsku Polska wybudowała Centralny Okręg Przemysłowy, port i miasto Gdynie, magistrale kolejową Śląsk - Gdynia. Polska po l Wojnie Światowej bez zrabowanego niemiecom przemysłu śląskiego byłby wielką zacofaną wioską. Jak zwykle polecam książki: " HISTORIA ŚLĄSKA " autorzy: prof. M. Czapliński i inni. Wydawnictwo Uniwersytetu Śląskiego. " HISTORIA GÓRNEGO ŚLĄSKA " praca zbiorowa historyków polskich, czeskich i niemieckich. " G O C I " autor: prof. Andrzej Kokowski.
@@jakubkt1448 Określenie Dzban możesz sobie następnym razem darować, zwłaszcza, że o historii Polski masz poziom szkolny. Śląsk nie był pod zaborem gdyż w XIV wieku wrócił do macierzy czyli do Czech i ponownie stał się integralną częścią Świętego Cesarstwa Rzymskiego Narodu Niemieckiego. Czechy, całe Czechy ze Śląskiem i Ziemią Krakowską były od roku 929 integralną częścią Świętego Cesarstwa Rzymskiego Narodu Niemieckiego - legalnie ! Czechy były w Cesarstwie Niemieckim do roku 1918. W roku 990 Mieszko l napadł na Czechy i zrabował Śląski i Ziemie Krakowską. Śląsk był w granicach państwa Piastowskiego do roku 1138 a następnie był Wolnym Księstwem. W XIV wieku Książęta Śląscy złożyli hołd Królowi Czeskiemu Janowi Luksemburskiemu i jak pisałem Śląsk powrócił do Czech. W moim poprzednim kometentarzu podałem tytuły książek napisanych przez polskich profesorów z polskich uniwersytetów więc od ciebie zależy czy je przeczytasz czy nie!
@@jakubkt1448 Problem polega między innymi na tym, że dla Polaków cała historia Niemiec to 12 lat lll Rzeszy. Co napisał Henryk Martenka w ANGORZE w artykule pt: " Mity polskie, narodowe " ... Albo weźmy zapieczony jak stary sworzeń mit niemieckiego agresora. Wszak gnębił nas, przeklęty Teuton, tysiąc lat... Otóż nie, nasza zachodnia granica pozostawała o wiele spokojniejsza i bezpieczniejsza niż wschodnia czy południowa. Stomma, ( Ludwik Stomma polecam jego książkę pt: " POLSKIE ZŁUDZENIA NARODOWE " ) odwołując się do przełomu wieków XVI i XVII, pisze, że nawet największe z ówczesnych niemieckich państewek ( Bawaria, Brandenburgia, Saksonia) dzieliły lata świetlne od demograficznej i militarnej potęgi Rzeczypospolitej. Czym więc mogły nam zagrozić? Koniec cytatu. Co do ll wojny to Polska jest współodpowiedzialna za swoją klęskę w 1939 roku. Polska wojny chciała i wojnę otrzymała jakiej nie chciała. Wybierz w Google hasło: " JACHT CZARODZIEJKA " na tym jachcie Brytyjczycy wyrolowali Józef Becka i Polska poszła na wojne z Niemcami. Józef Beck był człowiekiem inteligentnym i wiedział, że Polska razem z W. Brytanią i Francją bez problemu pokonają lll Rzesze a potem Polska będzie mogła swobodnie rabować niemiecką ziemię ile tylko dusza zapragnie. W. Brytania prowadziła polityke imperialną gdzie liczy się tylko interes Brytyjskiego Imperium a sojusznicy są tylko pionkami w grze. Polska po zerwaniu układu o nieagresji z Niemcami i przyjęciu " gwarancji " przyłożyła Niemcom bagnet do pleców czym wydała na siebie wyrok. W. Brytanii chodziło o to aby skierować niemieckie uderzenie na wschód i doprowadzić do utworzenia bezpośredniej granicy między ZSRR i III Rzeszą a potem należało spokojnie czekać aż zacznie się między nimi wojna. Polska rozdzielała ZSRR od lll Rzeszy dlatego musiała zostać poświęcona dla dobra Brytyjskiego Imperium. Stalin też chciał wojny i liczył na długotrwały konflikt na zachodzie i się przeliczył. Brytyjczykom plan udał się w 100% niemiecka potęga militarna po trupach polskich została skierowana na wschód. Dzisiaj geoimperializm wyznaczył rolę do testowania Rosji a to może skończy się tym, że Polska skończy w granicach Księstwa Warszawskiego lub Kongresówki. Wybierz w Google hasło: " Gazociąg Północny czyli pomnik głupoty polskiej " z3q8v4pk4f
@@jakubkt1448 Polskę " bękartem wersalskim " nazwał Wiaczesław Mołotow a nie A. Hitler. Sprawa powszechnie znana. Negowanie istnienia Cesarstwa Niemieckiego, które nigdy nie było państwem centralnym jest bez sensu. Cesarstwo Niemieckie zcentralizował w dużej mierze Otto von Bismarck po wojnie francusko - pruskiej 1870 - 1871. Po l i po ll Wojnie Światowej zwycięzcy robili co chcieli. Nigdy nie znalazłem źródła, z którego by wynikało, że A. Hitler przed wojną planował zniszczenie Warszawy. A. Hitler darzył Polskę i Polaków dużą sympatią wprzeciwieństwie do polityków Republiki Weimarskiej. Interesują mnie historyczne fakty a nie zgadywanki co by było gdyby lub ewntualnie. Polecam książkę pt: P A K T Ribbentrop - Beck autor: Piotr Zychowicz. Jest to książka napisana właśnie w stylu > tak mogło ewentualnie być < ale w tej książce znajduje się wiele interesujących historycznych faktów.
