No soy mecánico. Soy usuario de los vehículos y con necesidades de tener referencias para formar criterios para interactuar con los mecánicos. FANTÁSTICO. GRACIAS
Saludos desde Ensenada Baja California México muy bueno tu video y muy bien explicado gracias por compartir mi pregunta es que líquido usas para hacer el test gracias de antemano un abrazo y feliz año nuevo 2024
B.tardesss, y mucho gusto, ya n incrivi con ud. Estoy viendo su vídeo d inyectores,,(( no doy mec, ) pero m gusta desarmar d Tofo , ,, pues si le pkaticara que nunca sabia nada d inyección,, ( ni se, ) peto jaha, ya lis saque, d mi v6_ Ford, con más d 10 anos con él, apresiables Saludsss,,
Buenos días , mi nombre es Ricardo Vega,me gustaría saber si usted vive en la CDMX y si usted me podría limpiar mis inyectores de mi Aveo 2018 nueva generación,saludos
Excelente explicación, lo mejor q he visto. Quería preguntar q líquido usas en el laboratorio de pruebas, es nafta pura, con algún agregado u otro producto. Gracias
Miércoles 19 de Julio del 2023, Presente en las aventuras en aprendiendo Mecánica Automotriz, gracias por el tiempo y el esfuerzo que inviertes en compartir información que ayuda. Cordial saludo desde Navojoa Sonora México. Ya hace dos años miré esta clase hoy nuevamente estoy aqui ....🎉😂
amigo una duda... no es preferible que el inyector tenga contacto con suficiente superficie del metal que vibra para que la transferencia de vibraciones sea mas efectiva en el inyector de tal manera que esa vibraciones fuerte en la masa del inyector afloje partículas muy pegadas,,,, el burbujeo solo alrededor del inyector no dan un gran impacto que realmente afloje aquellas partículas pegadas... EL ULTRASONIDO MAL NOMBRADO PORQUE DEBIERA LLAMARSE LIMPIEZA VIBRATORIA. se genera por las vibraciones que transmite el impacto de alta frecuencia de algún movimiento dinamico en alta revolucion o en alto movimiento , como es un motor-cito desbalanceado, ventilador desbalanceado o un magnetizo de vibración como las bombitas de aire de acuario o peceras... ESAS VIBRACIONES SE TRANSMITEN AL METAL O ENVASE DEL LIQUIDO Y A SU VES AL LIQUIDO CREANDO HONDAS Y BURBUJAS QUE A SU VEZ IMPACTAS EN LAS SUPERFICIES QUE QUEREMOS LIMPIAR, , PERO MEJOR AUN ES CUANDO ESA VIBRACIONES SON DIRECTAS DE METAL A METAL"pieza a limpiar" claro esta sin exagerar es decir vibraciones graduable de alta o baja frecuencia frecuencia pero haciendo contacto suave o fuerte con la pieza a limpiar para no dañar las piezas que queremos limpiar por ejemplo , los DRIMMER que vibran para rotular vidrios o metales que se gradúan sus vibraciones, se pueden usar pero con un lijero , suave o fuerte contacto con la pieza a limpiar la pieza debe esta sumergida en el liquido de limpieza.... menciono esto por que seria muy dificil que se desprendas todas las partículas internas del inyector son lo el choque de burbujas generadas por las vibraciones del liquido.... me explico, yo limpie un radiador de mi aveo pasandole el drimmer por alrededor del marco de metal del radiador de agua , estas vibracioness hicieron que se aflojaran muchas particulas internas , y logre ver como salia sedimento , al lavar con presion el radiador ,, producto de las vibraciones de contacto directo que aplicaba con el DRIMMER y lo colocaba a máximo vibraciones... si hago esto usando o esperando que las burjuas solo desprendas la suciendad interna pues ni modo esperaría años para su efectiva limpieza... pura burbujas seria imposible esta limpieza interna lo digo como una manera comparativa de mayor o gigantesco ejemplo ,,, si llevo este ejemplo a dimensiones pequeñita como el inyector. se aplicaría el mismo metodo o principio ... por eso me travesaño un poco que no hallas utilizado la tina donde tienes una base de metal donde se sostienen o descansan los inyectores para su limpieza, esa tina para mi seria mas efectivo por tener contacto directo de las vibraciones del metal a los inyectores, ... muchisimo mas efectivo que los inyectores solo este sumergido en liquido sin contacto de vibraciones de metal .... es mi humilde opinión muy respetuosamente a tus excelente videos ,,, que por cierto el me gusto mucho y ahre uno dispositivo como el que explicas en otro video de generaqr pulsaciones en el inyectro hecho con materiales caseros. muy muy bueno.... . las vibraciones mecanicas tienen gran uso y aplicaciones en las industria , y para este tipo de limpieza seria mas efectivo su uso directo de transferencia de vibraciones de metal a la pieza a limpiar pero controlando el contacto de metal a la pieza y frecuencia del vibrador. saludos desde venezuela
Buenos días. Gracias por la información. Un favor una pregunta. La presión de la maquina daña los agujeros del inyector afectando el caudal ? Que dice la tabla de caudales, porque un video que vi en youtube el mecanico dice que se pueden dañar porque los inyectores no estan fabricados para estos lavados y afectan el inyector trayendo como una de las consecuencias el daño de una biela por ejemplo.
Buen video hermano, pregunta, al sumergirlos por completo no se genera corto? Por la energía del pulsor…… la mezcla que hiciste para la limpieza no es conductiva? Gracias
Una pregunta trabajar con corriente y combustibles es peligroso no tienes miedo de que un falso contacto o chispa ocasione una explosión y acabes con una tragedia sin tu equipo de seguridad. Delo de mas gracias por tu informacion. Solo es un comentario ok espero y sirva de algo.
Hola que tal le hago unas consultas acá se consigue un amoniaco se se utiliza para varias cosas limpieza es al 22% y 28% no se que porcentaje tiene que ser el amoníaco? El ultrasonido en frío sin temperatura ? Muchas gracias
Maestro me gusta su forma de explicar en sus videos muy lúdicos Me gustaría preguntarle algo poseo un corsa 1.4 y no le consigo los inyectores originales 3hom 6 huecos solo hay chinos y malucones me gustaría saber con cuales cambiarlos que queden lo mas parecidos a los que traía le agradezco
Hola muy completo el video...cada cuanto habria que cambiar los inyectores..estoy teniendo problemas con el motor y los mecanicos lo emparcharon en vez de hacer las cosas bien...gracias Tengo aceleracion y recalentamiento del auto.. me desconectaron la ficha electrica de aceleracion con la compu...
Una pregunta maestro ??? Los tornillos del riel le dan posición o hay que empujar el riel hasta que entren por completo los inyectores y después los tornillos???
Buenas tardes ya e visto dos videos del mantenimiento de inyectores mi pregunta dónde está su taller quiero llevar mi carro es un Ford Topaz modelo 1992 para que le realice el mantenimiento de los inyectores es todo gracias
El ultra sonido malogra los inyectores los ingenieros están sometidos a dar instrucción para comprarle más al mercado automotriz a que tener mucho cuidado .
Maestro buendia lo felicito por sus videos son muy buenos y lo mejor es que da una muy buena explicasion una pregunta donde se encuentra su taller soy Pablo Sergio Ortiz soy de la ciudad de puebla
Para mi aveo compre esos mismos inyectores y al momento de poner los nuevos el motor no me trabaja bien .que tendria que hacer ? Me estara pasando mucha gasolina??
Con Todo respeto pero ese no es El mejor metodo de limpiar injectors es mucho trabajo de Amar y desarmar desde que salieron Los carrots de fuel injection Los gringos usan UN mejor metodo mas rapido y sin desarmar tanto usan UN manometro llamado cleanup canister
Buenas tardes, saludos desde Caracas, Venezuela. Viendo su excelente video en el cual explica los procesos para la limpieza de inyectores en un banco de prueba y limpieza. Comento eso porque recientemente en el taller donde trabajo compraron una banco o laboratorio de pruebas y limpieza de inyectores marca Autool, muy parecido al que usted presenta en el video. También es para 6 inyectores y viene con muchas funciones automatizadas para las pruebas de flujo, caudal, velocidad, etc. Particularmente estoy encargado de ese departamento (limpieza de inyectores). Hice un curso relacionado en el cual me impartieron tips y conocimientos esenciales para la limpieza y el manejo del laboratorio Autool. Hasta el momento no he tenido problemas y lo comento porque en su video hace el procedimiento tal cual como lo he venido haciendo. OJO: yo no retiro los inyectores del vehículo, me los llevan en mano.
Felicidades, eres la primera persona que veo que hace videos explicativos sobre el laboratorio de lavado de inyectores, que realmente entiende todos los principios y procesos físicos y químicos involucrados, sigue con tu labor, porque la mayoría son vendedores que no entienden nada de nada, o mecánicos con información a medias o incluso equivocada.
muy buen video lo felicito x su dedicacion en explicarnos las cosas mas simples de entender si usd fuera tan amable de informarnos si el caudal delos ingectores es igual para todas las marcas de carros o si x el contrario cada marca tiene sus propias medidas gracias y disculpeme la molestia ok
Soy mecanico y limpio de esa manera pero el equipo de prueba es casero.yo los pruebo con kerosene pero es muy apestoso y mi pregunta es con que liquido lo prueba usted.gracias por el aporte ya me suscribo
Excelente maestro por su presentación fue un gusto conocer este trabajo y metodo increíble a lo que se a llegado para obtimizacion y obtener una mezcla para su combustión, gracias por su tiempo y enseñanza , para mí tiene un 100 de calificación o un 200, mil gracias
Como es que se contaminan los inyectores y se ensucian al grado de taparse y que medidas recomienda para evitar que se contaminen y lleguen a taparse los mismos.
Excelente vídeo, nunca habia visto en realidad como era el lavado de inyectores en un laboratorio, tenia mis dudas. Antes solo limpié los inyectores con un carbuclean interconectado al inyector con una jeringa de pormedio, dándole pulsos con la batería, pero nada que se le parezca a lo que nos ha demostrado maestro. Soy de Puebla. Ya hasta quisiera llevarle mis inyectores a donde sea que esté. Jeje. Gracias por todo!
caramba maestro Arturo,,esta si que es una clase magistral,,excelente taller explicativo y claramente visualizado,,permítame felicitarlo,,muchas gracias profesor
Man, cualquier estudiante de motores a gasolina quisiera tener a un profesor como el Sr. Segura. La verdad deja a todos con la boca abierta. "No hay malos estudiantes solo mal profesores" Saludos desde Illinois.
Excelente trabajo y excelente video mi estimado Ing.Arturo me intereso mucho porke tengo un aveo bendiciones desde Monterrey NL y le mando su poderoso like 👍
Felicitaciones mi amigo que gran video no soy mecánico automotriz pero valoro mucho el gran conocimiento y quien lo comparte eres un genio y no por lo que haces si no por tu bondad de servir a quien lo nesecite Repito no soy mecánico pero admiro A quién sabe hacer un buen trabajo en mis ratos libres me dedico aver videos de como se hacen las cosas y el tuyo es uno de los mejores 👍👍👍👍👍 saludos desde Medellín Colombia
¡Puff! Si que es maratónica la limpieza y chequeó de los inyectores. Es difícil encontrar a alguien como usted y que lleve acabo bien ese trabajo. Yo, una vez llevé a lavar los inyectores de mi carro y tardó unos 45 minutos como máximo, lo que me dijo que ya estaban limpios y sin falla alguna; lo que me llevó a dudar del trabajo de esa persona. Ya viendo su trabajo de usted, llego a la conclusión de que ese ingeniero, hizo un trabajo mal hecho. Me acabo de suscribir a su canal y de esa manera, estar al pendiente de sus videos. Gracias y reciba un saludo desdé la ciudad de México.
Un trabajo muy profecional sin duda, e visto todo el video y siento que en muchos lugares donde tienen laboratorios de inyectores como talleres mecanicos en general no le realizan todas las pruebas que tiene a disposición el equipo eso me preocupa, gracias por su trabajo la verdad se necesita mas personas que agan y completen el trabajo a cabalidad gracias por su tiempo.
Excelente clase sobre inyectores, felicitaciones por su trabajo y por ser un excelente educador. Gracias por todo lo que nos enseña en este video. La edición y la calidad del video excelente, así como la voz y modulación de la misma. Explicaciones claras y video de utilidad. Saludos
Yo digo que si tu inyector esta fallando es mejor cambiarlo por que he llevado varios que han estado abiertos y los meten al laboratorio me cobran y nomas no quedan y no a uno los he llevado a varios y quedan mal hasta peor yo creo que nomas es como mantenimiento pero para que se arreglen no, mejor reemplazarlo
@@Arturo_Segura igual es mi punto de vista por que los he llevado a tres laboratorios de echo veo que los tienen y pues nomas no jalan ahí en las pruebas si jalan bien pero ya en el coche vuelven a fallar alomejor los que están bien como mantenimiento resulta pero en mi caso el que queda abierto de plano ya no jala bueno comento lo que me ha pasado alomejor nomas me engañan pero lo raro es que han sido tres. Saludos
Gracias Ingeniero , muy completo su video y la explicacion al detalle del procedimiento para limpiar inyectores. Saludos y bendiciones desde Acarigua Venezuela.
Hola muchas gracias por la explicación muy buena.....por favor no haga caso de comentarios ajenos al video y a su persona existe gente cuadrada.y nefasta
Lo que no me gusta de los títulos es que TODOS dice: el mejor método. Creo como lo hagas, si lo haces bien, y queda bien es lo que cuenta. Fuera de esto, excelente ejemplo y explicación detallada. Saludos desde Yucatán.
Buen día muy buen tutorial y comentario de la persona externa, agradezco que allá personas profesionales como usted y tenga el tiempo y dedicación para este tipo de documentales. Saludos
Pues guau mejor explicación qué e visto se te agradece toda la información que das muy detallada por cierto un abrazo desde Ensenada Baja California México
