Beta ALP 4.0 | La prova estrema della nuova moto dual per eccellenza 

Bravi, competenti, sinceramente appassionati, empatici e comunicativi......grazie mille...

Sono un fortunato e soddisfattissimo possessore di questa moto da 2 mesi, abito in montagna e le salite/discese sulle mulattiere sono all'ordine del giorno nei miei giri anche se parliamo di roba un po' più facile rispetto alla vostra bella prova. Quindi, se abbassiamo leggermente il livello di difficoltà posso assicurare che questa moto è perfetta sotto tutti gli aspetti e marmitta/targa non sono mai stati un problema. Giro con le gomme a 1.2 ed ho un buon compromesso per divertirmi anche utilizzandola su asfalto (parliamo anche qui di strade di montagna salite/tornanti/colli ecc...). Vorrei segnalarvi infine che dal lato consumi è impressionante! Utilizzata a fine rodaggio in maniera decisa ed obbligatoriamente anche con rapporti bassi riesce a fare... 24 Km con un litro! Complimenti per video/prova (just a little bit shorter...)

Ciaoo ragazzi...prova molto divertente, mi fate ricordare quand'eravamo ragazzini e andavamo a scorazzare nei boschi con i cinquantini 😄😄 grandi!! 👍💪✌️

Ragazzi, ve lo devo dire…questo è il video più bello che avete fatto, naturalmente nn dal punto di vista tecnico o dei contenuti, ma perchè a vedervi mi sono divertito come un bambino…credo anche perchè amo da sempre la Alp per quel suo modo scansonato di intendere il fuoristrada che ha contagiato anche voi in questa prova. Alp a parte voi siete bravissimi come sempre, guardarvi e ascoltarvi è una gioia.

Bel video, complimenti, non la classica scontata prova sulle strade bianche. Quello che avete filmato è l'utilizzo che ne faccio della mia alp4.0 vecchio modello, con la quale mi vado ad incasinare dove non ho il coraggio di andare con il 690 senza tutte le rogne di manutenzione delle racing.

Con 3 modifiche( targa,scarico e parafango alto) diventa una motina favolosa,poi a quel prezzo... Qua in Sardegna sarebbe il suo habitat ideale.Bravi

Good review!

Bravi , bravi, bravi !

Grandi ragazzi!!! ✊✊✊ Quando organizzate qualche prova estrema vengo volentieri a farmi una giornata con voi!!!

Ahahah ma che figata😂 boh ora anche la beta alp mi ci cresce in garage però è un bel concetto di moto, perché poi, bello il 450 racing ma alla fine panino, zainetto moto facile e onesta è un modo altrettanto divertente di passarsi una (o più) giornate.

Alla grande ragazzi ... veramente bel video! l'ho visto tutto tutto senza skippare nulla ... questa moto la sto guardando con grande attenzione da qualche mese, anche se è veramente bruttina .. non capisco perchè c'è il parafango basso e il portatarga sulla ruota quando a me sembra proprio una moto nata per approntare le persone all'off road e successivamente fare percorsi un po hard come nel video.. Comunque ancora bravi ✊🏻👏🏻 e viva i giovani 👀

Bellissimo!!! Bravi ragazzi, questa alp mi ricorda troppo il mio vechoo betino 125 4t un mulo inarrestabile. E si, se lo chidete io parteciperei volentieri ad una vostra prova. Continuate così!!!

Ciao ragazzi, gran bel video, prodigo di minuti. Un paio di critiche (spero) costruttive : avete parlato troppo poco del comportamento su strada (comfort, vibrazioni, frenata, etc).; sarebbe inoltre utile, nell'esprimere i vari giudizi, un continuo riferimento alle varie concorrenti (La CRF 300 L credo sia la principale) e/o anche a moto fuori produzione. Un abbraccio. PS per chi non lo sapesse. nel catalogo acccessori Beta c'è il necessaio per porre rimedio alle due oscenità di cui tutti si lamentano (scarico basso e porta-targa).

Bellissima prova, soprattutto le condizioni estreme!

Bellissima la musica di sottofondo

Sarebbe bello fare un raduno di appassionati del canale,e non solo,un incontro in una pista da cross oppure, una zona fuori città..dalle vostre parti,con la collaborazione di marchi che voi seguite,Fantic,Beta ecc,una zona ristoro,box moto,abbigliamento ,gadget...ci lavorate su ? Per fare sentire, e vedere veramente le moto tutti insieme ,potrebbe essere una cosa piacevole per molti..Ciao grazie 🖐

Bellissima avventura

Troppo divertente vedere persone capaci di andare veramente in fuoristrada, fare queste cose estreme!

sono veramente contento che beta non abbia lasciato morire la alp... però quella targa e lo scarico basso no dai

Bravi gran bella prova 👍👍👍,aggiungo pero' che io ho rotto il portatarga dopo 200 km e,a mio parere Beta dovrebbe offrire portatarga e Paramore a prezzo di costo,Dirt bravissimi

Bel video e bella moto

Bravi come sempre.. comunque a questo giro mi sa che vi ho anticipato, cioè 2 settimane fa ho provato le nuove Beta X-PRO la 300 e la 350 per una intera giornata… spero di vedere presto anche una bella prova fatta da voi.. a me sono piaciute davvero tanto.. e se e’ come ho sentito io, non hanno più nulla che riguarda la standard. Spero che poi me lo confermerete anche voi… 😁✊✊

Figata e l avete usata come si deve

Dimenticavo: come diavolo fa a funzionare quella forcella con soli 185 mm di escursione?🤦🏻‍♂️😁

ma la versione "stradale" che fine ha fatto?

Bravissimi, bel video. Quando si analizzano queste moto con motori cinesi penso sempre alla loro affidabilità futura e la risposta che mi do è sempre la stessa, allo stesso prezzo ho alternative di marchi super affidabili? In questo caso stesso prezzo mamma honda offre la crf300L con 5 anni di garanzia. Bhe io non ho dubbi honda tutta la vita, per comprare la beta dovrei veramente avere un'importante differenza di prezzo

Voi siete bravissimi👍👍👍 , ma ho 3 domande per chi monta i video: STà CACCHIO DI MUSICHETTA FASTIDIOSA, PERCHE'....PERCHE'....PERCHE'....?????🤣 anche a me la Scrambler piace molto di più, e probabilmente illumina anche meglio di quel cacchio di faretto triangolare .

Fede a parole e il top...

Ma l'operatore come vi veniva dietro?😅

a me. piace , quasi do in dietro il beta 400 del 2014 per questa almeno ci andrei in città, per poi vedere come mi trovo con gli amici endurosti racing se gli sto dietro è perfetta😂

Tralascio i soliti commenti negativi su targa( inguardabile) e marmitta, anche se non capisco perché su una moto nuova devo spendere soldi per riposizionare una targa, ma passiamo a cose serie: 1) possibile che in 20 anni sto schifo di sella dura come una tavola di legno non si poteva cambiare? Lo dico perché proprio oggi dopo 200 km ho il cu lo a pezzi e le alp non sono moto racing. 2) vorrei avere la possibilità di parlare con un ingegnere Beta per capire come mai una delle pecche più fastidiose del vecchio modello è stata mantenuta; il cinematismo del mono posteriore se vede una goccia d’acqua inizia a cigolare così tanto da non dover più usare il clacson. 3) personalmente odio i cruscotti digitali ma mi chiedo perché mai una moto che debba vivere tra mulattiere, temporali e vibrazioni di ogni tipo monti uno strumento sicuramente più delicato dell’’analogico e tra l’altro inutile.4) l’idea iniziale da voi proposta nel video è che Beta voglia allargare il mercato ai più giovani quando questa non è mai stata una moto da giovani, quelli hanno giustamente le RR con cui sfogarsi! Le ALP sono moto da passeggio con un’utenza in genere già di una certa età a cui piace esplorare il mondo in off road, forse la X è la più giovanile ma le altre perdono i clienti del vecchio modello che lo avrebbero volentieri cambiato e forse ma solo forse ne acquistano qualcuno. Insomma, la vecchia 4.0 non era certo un mezzo perfetto, aveva molti pregi (in primis il motore, una facilità di riparazione a prova di scemo, e una altezza da terra che accontentava anche i nani) dei difetti bastava chiedere all’utenza e correggerli ma evidentemente non è stato fatto.

L'unica moto nuova che io conosca paragonabile alle vecchie enduro 600 - 650 monocilindriche. Che tra l'altro erano le vere tuttofare... Altro che crossover da 1000 e passa cc.

Proprio figa sta moto

Bella la camicia che brand è? Bellissima prova

Osservandola di lato la Alp sembra cortissima (anche voi, mi pare, lo dite nel video). Ho guardato il valore di interasse nella scheda tecnica e in realtà è solo un centimetro più corta della CRF 300 L

Raga, la mappatura c'e', Road o off road

siete simpatici, ok ma smettiamola di prenderci in giro. Non è una moto per questi sentieri...dai basta siamo onesti, altrimenti chi non è el settore si fa idee sbagliate..

madonna che acqua🤣

O dovuto stappare una birra 😆

La vera moto da lanciare contro alberi e rovi, quella che quando torni a casa lercio di fango puoi dire: " la lavo domani perché sono morto" e ridendo chiudi il box .

Ma perché sta stronzata del padellone sotto? Non potevano rimangiare un po' di più la base cinese per mettere un passaggio alto?

Ma quanto vi siete divertiti? 😂

Io vorrei la stessa prova con le gomme giuste e con le pressioni giuste 🤭

Ma perche la targa tedesca?

Non si possono fare video da 46 minuti dai

Con 2 bar di pressione la moto non va su, avreste dovuto avvicinarvi a 1 bar, anche meno su quelle rocce a strati in salita. Su strada asfaltata con 1 bar vai tranquillamente a 110 all'ora senza che succeda nulla ;)

La targa in quella posizione ha resistito tutto il giorno?