Ecco la storia del mio betino...:)
- Top TPR 86 lavorato con imbocchi tarvasi riprofilati e tolti dalle bave, scarico con luci rifinite e pareggiate con finitura liscia, testa e cielo pistone lucidati a specchio, squish 0.77mm con guarnizione di base da 0,2 mm, camicie accorciate di 6 mm e smussate, rdc 15.5:1
- Albero Top corsa lunga 44mm montato su cuscinetti skf c3
- Carter lavorati con invito in sacca travasi, stuccati e raccordati al cilindro
- Accensione a Rotore interno Selettra by Malossi anticipata a 2.30mm (+-0.05) + cavo candela NGK racing
- Scarico Artigianale Katrace calcolato
- Campana Frizione a Denti Dritti by Top z18/68
- Dischi Frizione Top racing + Molle Malossi carico 110 Kg
- Carburatore Keihin 28mm PWK originale
- Filtro Malossi e16
- Pacco Lamellare Conti CRX4 lavorato con lamelle polini in carbonio da 0.35mm e con stopper allargati
- Collettore Conti CRX
- Selettore Desmodromico in Ergal Top
- Sesta lunga Top
- Rimozione miscelatore con relativi ingranaggi
- Rimozione contralbero
- Secondo radiatore
- Paraoli Polini in teflon
- Trasmissione nuova PBR con rapporti 13/51
- Gas rapido Domino Tommaselli
- Tutti i cuscinetti del cambio e paraoli nuovi
- Impianto elettrico rifatto da zero con una batteria da scooter nella cassa filtro, mantendendo faro davanti, frecce e faro dietro (grazie a batty).
- Lavorazioni e assemblaggio del blocco affidate a Useless (USMS).
Estetica:
- tabella Ktm sx
- portatarga beta racing
- piastrina copri miscelatore Conti design rossa
- manubrio rosso Renthal
- spugnotto bianco e rosso Renthal
- pedivella del cambio cromo
- paramani acerbis rally profile bianchi
- staffa artigianale per spingifrizione
- alette copriradiatore/serbatoio olio rosse
- tappini gomme rossi
- manopole domino (scritta rossa)
- pedalina del freno del 450
- vari adesivi su codino
- pinza freno ant. rossa
- pinza freno post. rossa
- interno disco ant. rosso
- interno disco post. rosso
- cerchi bicolore
- scritta bianca sulle gomme
- rimozione copricatena
- copricarter lucidato a specchio
7 мар 2012
