al inizio faceva veramente schifo come estetica ma ora e davvero fantastica. nn sono un amante dei 50 (li reputo inutili) pero il tuo e il 50 più bello che abbia visto finora
Bel video! Ma ho una domanda come hai fatto a Montare portatarga nuovo? Perché ne ho comprato uno anche io ma ho visto che non ha alcun supporto per mettere la targa, inoltre hai dovuto fare qualche adattamento per attaccarlo al telaio?
innanzi tutto complimenti per il video perchè è fatto bene,ma soprattutto complimenti per la moto,hai fatto davvero un ottimo lavoro,il risultato finale è STUPENDO!!!! io ho 13 anni e possiedo un 150 da pista ma sto aspettando con ansia il mio prossimo compleanno così da prendere il 50 e creare la mia moto ideale,puntavo su un fantic ma solo con il video sto cambiando idea,anche se ho ancora tempo per decidere,ma davvero complimenti per il tuo di lavoro!!!
Su Amazon ma non so se c'è ancora in vendita e per montarla è un'attimo, se devi togliere quella a filo Basta che sviti quasi completamente il registro tendi filo vicino alla leva e sviti la vite che c'è sul pacco lamellare che tiene la guaina in tensione. Poi con la nuova frizione Fai quello che ti ha detto prima però con i passi al contrario
Posso chiederti una cosa? Ma le grafiche complete su che sito le hai prese? Ne ho vista una di grafica...me piacerebbe ma per il v face non è compatibile come forma..tu come hai fatto?
bene bene, devi essere bravo a metterla perche rischi che tenga ancora un pò tirata la frizione e quindi te la faccia slittare. comunque non servono addattamenti, solo il cavo devi ingegnarti a metterlo perchè è parecchio lungo
ho scoperto oggi questo video eee.... o sto guardando per la 5 volta, comunque per fare i cerchi bicolore hai usato qualcosa di speciale o bomboletta, io ora tra un annetto 13 mesi inizio il patentino, ho fatto un patto con mio padre che il patentino lo pagavo io e la moto la prendeva lui, gli avevo chiesto un fantic ma ora ho cambiato idea e vorrei un hm dici che meglio hm o fantic?
K3vin K3ko allora per gli HM dipende dall'anno che scegli (io ti consiglio i modelli 2010/11/12), dal modello e se enduro o motard. Ti consiglio di prenderla con il telaio in alluminio, forcelle paioli/marzocchi (no porcate come "HM suspension" degli anni 2013 in poi) e modello compatition (va bene anche l'rr). I fantic io li sconsiglio perché hanno i freni sottodimensionati (disco da 290 e 260 invece che da 300, credo, dell'hm), ricambi difficilmente reperibili e costosi, il telaietto tende a piegarsi con l'utilizzo, lo spillo della marmitta ha una piega diversa dalle altre moto e li vendono a un prezzo più alto degli hm
Elia Battaglia cioè avere tutta quella voglia di provare e riprovare. Sei una delle poche persone che conosco che hanno tutta questa voglia, pazienza. Complimenti di nuovo.
Leonardo Balena hahaha grazie ma se una cosa ti piace veramente rinunci a molte cose e soprattutto ci passi dietro un mucchio di tempo. Nel video non lho messo ma le ruote le ho verniciate (quindi anche tutte incartate) minimo 6 volte, poi tutte le prove per indurire il mono, abbassare/alzare il codino, rifare i contatti ecc
Poco e niente, 140 per la Giannelli completa, 35 gas rapido, 35 per il 21 e il 70 era compreso quando ho comprato la moto. La maggior parte dei soldi li ho spesi per le modifiche estetiche
Scusate non c’entra con il video ma dovrei cambiare le plastiche al mio hm six competition del 2006 vorrei sapere se vanno bene quelle del 2011? Oppure sono uguali?
ci sta, comunque io al navarra, agrario. adesso chiedo a delle mie amiche che vanno al bachelet se si fanno una foto con te;D comunque stra figa la moto, cos'ha sotto?
una domanda, io sto cercando un Motard 50 hm o beta usato però ho paura che se lo prendo con delle modifiche di avere problemi se mi fermano, anche quando la porti a fare la revisione non di dicono niente se monta delle modifiche ?
No è ovvio che alla revisione ti possono rompere le scatole, dipende da chi te la fa. Di solito anche se modificato non vanno oltre i 50km/h e per i fumi se hai una buona carburazione dovrebbe passare altrimenti (come è successo a me) si è collegato allo scarico di un altro scooter che aveva li e ha fatto fare il test dei fumi a quello. Per quanto la polizia anche qua va a fortuna, ti possono fermare e fare un controllo (come è sempre successo a me) oppure possono andare a guardare il motore e notare qualcosa che non va. A un mio amico hanno sequestrato la moto perché aveva tutto originale tranne il carburatore, a me e altri miei amici anche se avevamo delle modifiche non hanno mai fatto nulla. Ovviamente cerca di non mettere cilindri rosa o marmitte estremamente visibili a occhio nudo che non sono originali (tipo il passaggio basso)
Carmine x se economicamente te lo puoi permettere io prenderei entrambi anche perché le modifiche fatte sul 50 sono di più e più economiche e così inizi ad avere una idea di cosa significhi andare in moto. Comunque la mia tra poco la metto in vendita se ti interessa
Dani Costa va molto bene e i consumi sono giusti a parer mio, hai soprattutto coppia in basso e come velocità più o meno i 95/100 tirandola per un bel pò (poi dipende da moltissimi fattori)
Elia Battaglia io sto per comprare una hm derapage del 2009 con dr, phbg 21, pacco lamellare athena, filtro athena, marmitta leovince e frizione top. Pensi che possa fare i 110? Tu che rapporti hai? Perché 95/100 mi sembrano un po pochi.
Dani Costa io ho 14/60 e secondo me con il pacco e il filtro vai un pò più di me (io peso 77kg e sono alto 188, se sei un pò più magrolino magari sei più aerodinamico)
Pensi che possa dare del filo da torcere ai 125 4t? Perché un mio amico nella sua Hm aveva dr, 19 e marmitta Giannelli e riusciva a stare davanti agli sh 125. Ah e in più aveva i rapporti di casa
Elia Pesavento ho un problema all'impianto elettrico e quando giro le chiavi non si accende nulla e parte solo accendendola quindi lho tolta insieme alla batteria, peccato che adesso le frecce e il clacson se sto andando non lampeggiano e non suona a causa del numero di giri
non perde potenza se accorci il terminale e metti quello originale il temrinale serve solo per il suono! se no perche le gare di accellerazione e gare nel deserto con quad e moto da cross sono tutte senza terminale solo 2 tempi)
willy 77 so che si dice questa cosa però nel mio caso tappava e comunque nei 125/250/300 2t invece cambia le prestazioni la lunghezza (ad esempio i 300 escono con un silenziatore lunghissimo perché siccome hanno già tanti bassi, poi dipende dalla moto, con questo gli fanno guadagnare anche un pò di alti mentre i silenziatori piccoli danno bassi)
