Alors ce test original vous a plu ? Les véhicules électriques m’intéressent et je referais probablement ce style de vidéos 👍. Précisions importantes quand au débridage : en plus des points dont je parle il faut aussi immatriculer le vélo et y mettre une plaque apparente et éclairée, un rétroviseur gauche, et plein de points qui font que c’est compliqué à mettre en œuvre. Je vous ai dit les risques encourus en cas de souci, vous êtes grands 👍 Le site Himiway : bit.ly/3NCrZmF -150€ avec le code BLACK150
Une chose que vous avez oublié un vélo ne doit pas dépasser 1000 W pour être immatriculable bien sûr faut pas oublier le rétroviseur gauche les gants le casque la plaque😁👍
@@S83345 merci ! Oui je vais essayer de refaire un test de vélo électrique et si j’y arrive je vais essayer d’en tester un haut de gamme pour avoir une référence pour les tests qui suivront 👍
@@MonSport06 Continuer comme ça bravo pour votre présentation du premier teste je me suis abonné en attente de voir votre second teste de vélo 🚲 électrique haute de gamme.
Bonjour Max, Suite à ta vidéo : J'ai acheté ce vélo, 300kms parcourus, me convient parfaitement. Produit neuf acheté à un youtubeur qui l'avait eu gratuit pour un test, prix payé 900 euros. Il avait 16 kms au compteur. Un super vélo de qualité, tout chemins et même plus. débridage possible pour le hors route, une puissance incroyable. Je ne vais pas remplacer par des freins hydrauliques car je perds la connexionde la poignée de frein d'origine. Batterie consistante J'ai acheté un chargeur de 4 ampères, temps de charge diminué par 2. Je conseille ce vélo.
Bonjour, vous faite tellement de retour positif au début de la vidéo qu'on s'attend à un vélo sans reproche, mais c'est pas trop le cas: la charge batterie c'est pas top (ca fait le taf mais on s'attend a mieux), le poids c'est pas top( 32 kg !! c'est un tank le vélo), la télécommande est vraiment succincte (ca fait un peu jouet), pas de frein hydraulique, la lampe parait pas très adapté, les poignées font classe, mais bon le cuir et l'humidité des mains font pas bon ménage il va falloir les changer régulièrement surtout si vous mettez pas de gants; par contre ce que je trouve vraiment bien, c'est la capacité de la batterie et les pneus, pour le reste rien d'exceptionnel. un peu déçu dans le sens ou vous annoncé un truc exceptionnel au debut de la vidéo. Je trouve que le vélo correspond à son prix : rien d'exceptionnel et faut se taper le montage, Sinon bonne vidéo, c'est agréable a regardé. bonne continuation
Bonjour Max, merci pour ce test! Je n'ai pas de vélo électrique, je suis encore à l'ancienne avec mon VTT, mais j'ai eu l'occasion de tester un VTT pendant une journée et effectivement tu peux te faire mal, sportivement, avec une assistance 🤣 Tu agrandis simplement ton champ d'exploration ! Il a l'air bien fini et abordable ... Bonne continuation 😉👍🏻
Merci Philippe ! Oui ça a été une bonne découverte pour moi aussi. Il y a des vélos bien mieux que celui-ci mais pas au même prix. En ce qui me concerne il fera largement l’affaire 👍👍
Bonjour Max. Merci pour ce partage. Comme d'habitude tu as fait un gros taf sur le sujet, trés PRO 👍 Figures toi que je m'interesse à ce type de produit depuis quelques temps donc ta video tombe à pic. Cela semble un bon vélo il devrait faire le boulot pour moi aussi donc à mediter.😉
Merci Philippe ! Je suis novice dans ce sujet mais en tous cas j’en suis content. Par ailleurs il a 1 an et demi et il y a déjà un peu de recul dessus avec des avis très positifs donc je suis confiant. A suivre 👍
Avec plaisir ! C’est sûr qu’ils l’envoient a pas mal de RU-vidurs, et les avis sont globalement très bons donc ça leur permet de se faire connaître. Ils sont en train de devenir une marque connue pour leur excellent rapport qualité prix 👍
Bonne vidéo👍. Mais pour la question de freins, tu pourrais mettre l'assistance de freinage. C'est une fonction cacher que j'ai découvert en cherchent tous les fonctions possibles. Alors la fonction est par défaut 0 vous pouvez sélectionner 5 niveaux. Et en passent il récupe de l'énergie qui redonne à la batterie, mais vos se le dire c'est vraiment considérable plus aux moins 1 km peut-être un peu plus, 1 étant ce mode de récupe sans assistance de freinages, 2 récupe un peu plus avec légère résistance, 3 le freinage commence et jusqu'aux niveaux 5. J'ai sélectionné ce mode (5) je fais plus de 60% de mon freinage. Car ça marche vraiment bien jusqu'à 6 km/h, car il perd tout a 4 km/h. Qui est excellent pour un freinage sur endroits glissants (demeure aux Québec avec hivers), car il se trouvent à être antiblocage, mais freins de ralentissement. Sur la plupart de mais ralentissement, pour prendre un virage par exemple j'appuie que légèrement sur le frein pour engager que ce frein. Et on doit s'imaginer à quel point que ça économise les freins. 🙂
@@MonSport06 Petite précision moi j'ai un écran KT-LCD3 il est sur la deuxième interface de la programmation. Celui que j'avais avant ne l'avais pas. Mais je présume que le tien l'ai. Moi je l'ai découvert avec cette vidéo. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B0F6x8V0NZQ.html Si cela t'intéresse.🧐
Bonjour, Il me semble que pour un vélo débridé ce n'est pas uniquement casque obligatoire mais casque de cyclomoteur (donc pas un casque cycliste). D'autre part, il faut que le vélo soit immatriculé (comme un cyclomoteur) donc avec une carte grise. Il serait étonnant que l'on puisse le faire sans un passage auprès de l'administration compétente. En effet, vous trouvez que les freins sont un peu "légers" ! Quid de ces mêmes freins avec une vitesse quasi doublée. Cycliste, je vois des VAE ou VTTAE haut de gamme (ça peut monter jusqu'à 15 000 € .... Specialized S-Work Turbo Levo) équipés de freins qui pourraient arrêter un camion (je plaisante) mais qui ne peuvent pas, même en prévenant son assurance, légalement être débridés.
Hello Max 😉 Super vélo mais attention, une fois débridé ça devient un cyclomoteur ! Ce que tu dis est juste (assurance, gants et casque homologué pour la moto) mais tu ne parles pas de l'essentiel : l'immatriculation et la carte grise !!! Hors pour l'obtenir il faut un certificat de conformité européenne que la plupart des vélos commercialisés en version bridée n'ont pas ! Un tel vélo débridé n'est (légalement) utilisable que sur terrain privé et trouver une compagnie d'assurance qui assure un cyclomoteur sans immatriculation me paraît impossible... D'ailleurs je remarque que le vélo que tu présentes ne dispose pas de support de plaque d'immatriculation. J'espère que ces infos te seront utiles... Bravo pour tes vidéos !! 🙏Hervé
Salut Hervé et merci beaucoup ! Oui j’ai rajouté ce point important dans le commentaire épinglé de la vidéo et je vais le mettre aussi en description. Merci beaucoup 👍👍
En Belgique tu dois aussi avoir une plaque sur le véhicule. Il y a de plus en plus de contrôles à ce sujet. Autant prendre un speed elec qui lui est prévu pour faire du 45 km/h. De mémoire maintenant certaines pistes cyclables leur sont accessibles. Ce serait chouette une loi européenne. Perso j’ai un vae depuis presque 10 ans, moteur bosch. Un plaisir.
Bonjour Max, Super test.Merci, Les pneus sont-ils avec chambre à air ou tubeless ? Bonne journée à toi.
Год назад
Bravo Max. J'ai toussé quand tu as annoncé le poids du vélo : 32 Kg c'est trop pour moi. Je pleure déjà avec les 23 kg de mon VVT-AE alors imagine 9 kg de plus.... En tous les cas j'apprécie que tu sois vigilant dans les partenariats que tu choisis ce qui devient de moins en moins le cas de tes collègues RU-vidurs.
Merci François, Oui je m’y connais peu dans le domaine mais je pense que c’est un vélo beaucoup moins agile qu’un vttae , ou qu’un vélo plus léger. Disons qu’il est confortable en ville et qu’on peut aller sur des chemins 👍
Год назад
@@MonSport06 je m'y connais sans doute proportionnellement beaucoup moins en drones, pilotage de drone, photo et montage vidéo 😀 et je n'ai pas ton talent ! Quant au modèle de vélo que tu as retenu, il est tout à fait adapté à ton programme et j'avoue qu'il a une belle gueule. Et puis à la vitesse à laquelle tu progresses en renfo musculaire, 32 kg ce sera bientot insignifiant pour toi 😜
je me suis monté un 1000w sur une base decathlon 520 vtt sincerement 30kg pour 1000w ca se sent pas apres si qqun est au courant de la procédure d'mmatriculation sur un velo diy jhe suis preneur
En France ce vélo doit obligatoirement être immatriculé et assuré. Les conditions pour rouler sans plaque et sans assurance sont : 25km/h max, pas de poignée d'accélération et moteur de 250W maximum. Avec 750W il rentre immédiatement dans les vélos nécessitant une demande de plaque minéralogique. Pour ce faire il faut posséder la facture et le certificat européen d'homologation. Ensuite la réglementation est la même que pour un scooter. Casque et gants homologués.
Merci pour les précisions Renaud. J’ai dit que le moteur fait 750W mais c’est pour la version américaine. Au temps pour moi, la version européenne fait 250W comme indiqué sur le site. Encore merci et bon we 👍
Et bien bon courage pour faire immatriculer un vélo débridé ou qui roule à plus de 25 km/h. J'ai moi-même tenté dimmatriculer un engwe engine pro 750w. Et bien c'est impossible. Les autorités vous demandent tellement de pièces justificatives et pas seulement le certificat d'homologation et la facture, mais 5 ou 6 documents supplémentaires, que vous abandonné. J'ai acheté des stickers 250 W. Et ça passe pour l'instant. Je fais attention quand je roule en ville et reste à 25 km/h.
@@MonSport06 Salut Max , je l’ai acheter il y a juste un ans sur le site en ligne de cowboy ( modèle C3 ). C’est super sérieux . Il y a un suivi de la livraison . Cowboy est une startup implantée à Bruxelles . Lorsque tu reçois le vélo , il y a un petit montage à faire mais rien de bien méchant puis , une application à installer qui te permet de commander ton vélo pour l’activer et le mettre en marche . Cette même application te permet de correspondre avec les gens de cowboy pour le SAV ou autre . J’ai eu à faire à ce SAV pour changer un boîtier de pédalier excentrique. Je l’ai reçu 3 jours après sachant que j’habite Pessac ( 33 ) . Sinon , j’ai fait 3000 kms avec et rien a dire . J’ai juste changer les disques et plaquettes pour un freinage plus puissant . Attention , toutefois ce vélo est à assistance , c’est à dire qu’il faut tout le temps pédaler . Le moteur délivre 120W ce qui est largement suffisant surtout en milieu urbain . Vitesse de croisière 28 km/h ( contrôler avec ma Garmin ) . L’autonomie est donnée pour 70kms mais tout dépends comment tu appuis sur les pedales . J’ai réussi à monter l’autonomie à 92kms mais en appuyant fort sur les pedales . Si tu veux faire un petit tuto sur ce produit, n’hésite pas , je t’apporterai ma petite expérience au bout d’un ans d’utilisation . L’application te permet aussi de suivre ton vélo . Si tu te le fais voler , tu sais exactement où il ce trouve . Certains utilisateurs parisiens on retrouver leurs cowboy après ce l’être fait voler . Moi , j’avais demander une connexion entre l’appli cowboy et Strava . Ils ont réalisés mon souhait , top 👍 A plus
Bienvenue dans le monde des VAE mais attention aux pseudo-conseils pour le débridage car (comme pour les drones 😉) un cadre légal existe, trop facilement contournable car difficile à contrôler... jusqu'au jour de l'accident ou là votre Responsabilité (avec un grand R) est mise en cause. Pour les 45km/h (catégorie Speedbike) outre l'obligation d'un casque (type cyclomoteur), le port de gants est "conseillé" (un flou existe sur l'obligation), l'assurance est obligatoire, les pistes cyclables et forestières interdites, et aussi TRES IMPORTANT et qui va avec l'obligation d'assurance : L'IMMATRICULATION !!! Aussi obligatoires : éclairage allumé en permanence + éclairage de plaque, rétroviseur gauche, feu-stop arrière et avertisseur sonore. Enfin, pour plus de 14 ans. Et pour ceux nés en 1988 permis AM. Autres points importants lorsqu'on roule à 45 km/h surtout avec un vélo de 32 kg c'est le système de freinage qui doit être adapté donc "homologué" par le constructeur : taille des disques, souvent l'AV plus grand (comme une moto), étrier à 4 pistons à l'avant (meilleure efficacité) et autres composants ou périphériques adaptés à ce type de "bolides"... Les Speedbike ne sont plus vraiment des vélos, ce qui souvent se traduit aussi par leur prix d'origine beaucoup plus élevé qu'un VAE classique... En bref, attention ⚠️ au terrain très glissant du débridage...😉
Super vidéo j'ai aussi un vélo électrique et j'ai changé les à disque mécanique par des freins hydrauliques et couac sur les capteurs intégré au poignet de frein pour arrêter l'assistance électrique. J'ai quand même changé et je m'adapte en arrêtant de pédaler. Dommage
Bonjour combien coûte une batterie de rechange ? Car souvent le prix d une batterie de recharge coûte très très chère ' au final pas si rentable que ça les vélos électrique ' un confort peut être mais pas donner à tous vu les prix du vélo et batterie
Juste un message pour partager mon expérience avec l'HIMIWAY ZEBRA. Le vélo est homologué EU mais il n'est pas gravé. Le gravage est une obligation légale Européenne. Il faut prévoir un gravage. Moi, je l'ai fait chez Ricobike (30 euros). Par contre, le vélo n'est pas de bonne qualité. En apparence, il donne cette impression. La seule chose que l'on apprend avec le vélo s'est le bricolage. De plus, la garantie ne couvre pas la main d’œuvre et pour les pièces de rechange il faut apporter plusieurs vidéos ou photo et payer à chaque fois les frais de livraison (Entre 19 et 30 euros) sans compter qu'il faut débourser 99 euros pour dépôt de garantie s'il s'agit du contrôleur ou du moteur. Moi, mon moteur est tombé en panne après 76 Kms. J'ai du changer le capteur de pédalier et le contrôleur. Si tu veux bricoler ceci est le bon vélo. Par contre, si tu veux faire du vélo, il faut passer son chemin. Vélo à fuir. Enfin, l'entreprise passe sont temps à nettoyer les avis négatif sur les réseaux sociaux et facebook. Bonne chance, si vous l'avez déjà acheté.
Si je te fait tester celui que je sort en Janvier, là tu va tomber raide dingue... Aller un indice, boîte Effigear.... J'ai reçu après 3 ans (cause Covid) mon proto il y a dix jours, c'est mieux que je le pensais, la boîte de David (Effigear) fait merveille. Pour le moment si tu as envie d'essayer, il faut venir au Vietnam (l'occasion de faire de belle images 😂🤣).Mais sinon il sera en démo en France courant 2023 ! (Je suis artisan, pas une grosse boite) Ps - Je déconne pas pour le Viêtnam, c'est pas des paroles en l'air, si tu veux venir, je t'accueille
Merci beaucoup pour ton message ! C’est sûr que j’aimerais bien tester de bons vélos électriques pour avoir une idée de ce qui se fait de mieux et une référence pour mes tests. Je note l’invitation merci 😉👍
Bonsoir, sa ressemble furieusement a un Radrhino ancienne version , ou un RadCity avec pneu ballon. Batterie de 48v17Ampere pas mal , je fait 40-45 km avec plus de poids avec mon Rad mini et sur route extrement vallonnée . Il a l'air pas mal ce velo
Super test com dab!👍. Par contre tu pourrais faire d'une pierre 10 coups🙂..en indiquant ce que tu as utilisé pour filmer... Drone ok, insta 360 je pense..go pro? Et c est tout?
bonjour ,je me suis lancée sur un fatbike baby gorille ,du couple pour les montees 80 nm ,plus leger 20 kg avec une grosse batterie 20 ah donc beaucoup d’autonomie ,plus de 80 kms moteur bafang rien a dire et c’est beaucoup pentu ou je vie ,il passe partout ,cerise il est pliable et rentre ds le coffr de ma yaris,merci pour la revue ,test intéressant 😎👍🏻je n’ai pas trouvé le lien pour regler le niveau d’assistance ?
Choisir ce vélo car il peut monter une côte.... Heu... Tous les vae peuvent monter une côte à 15%!!. Un truc à plus de 34kg sans frein hudrolyques 😱😱😱. Autant prendre une porsche sans abs !! Avoir 9 niveaux d'assistance ??? Sérieux ça sert à quoi ? C'est vraiment se compliquer la vie pour rien. Un bon bosch avev mode automatique qui analyse le terrain et hop, tu roules sans te prendre la tête.. Non, on voit vraiment le côté faire de la pub pour ce vélo mais franchement, il est très moyen
Salut Olivier Je ne fais aucune pub et n’ai pas été payé pour en faire. Je dis juste mon ressenti de débutant dans ce domaine. Et d’ailleurs je cite les points négatifs dont tu parles comme les freins. Bref comme je le dis c’est mon premier VAE, il est bien fini, confortable et agréable, j’en suis content sauf des freins qui font le boulot sans plus 👍
@@MonSport06 oui mais je pense qu'il faut bien se renseigner de ce qui se fait en vélo (poids, sécurité, garantie) avant de lancer autant d'éloges sur un seul modèle car qd je vois certaines personnes dans le chat qui, suite à cette vidéo sont intéressées par ce modèle ça me fait un peut peur, et je suis propriétaire d'un vae de marque scott donc je sais de quoi je parle. Ce vélo te plait sûrement mais il est très loin d'être un bon investissement vu son équipement et comme tu veux un vélo solide et durable dans le temps, un truc qui a comme défaut son freinage, un moteur sur roue arrière a ce que j'ai vu, tu vas être très vite déçu donc je veux juste prévenir ta communauté, un vae avec déjà des freins comme ça c'est hors de question
@@MonSport06 moi j'ai un vttae tout suspendu haut de gamme donc c'est pas comparable au niveau de prix avec un vtc mais franchement un vtc ae avec des vrais freins, un poids de 25km, un vrai moteur sur pédalier va coûter plus dans les 2000-2500 € mais tu as la sécurité et un truc réparable.... Pas sûr ce genre de vélo bas de gamme mais cher qd même... On en reparle dans qq mois qd les ennuis (j'espère pas sincèrement) vont arriver...
Ce modèle a 1 an et demi et beaucoup d’avis sont disponibles sur différents sites et sur RU-vid. Les soucis devraient arriver plus tard que tu ne le penses j’espère 👍🤞
Débridé il devient illégal car il n'a aucune homologation européenne qui permettrait de pouvoir l'immatriculer. Il faudrait le faire passer au service des mines, ce qui coûterait beaucoup trop cher. D'ailleurs, même en mode bridé, a-t-il le certificat européen d'homologation VAE ? Je me posais la question sur la taille du vélo, je mesure 1m93, pensez vous qu'il est suffisamment grand pour moi ? Sinon, excellente revue, merci.
Hello Max, c’était dans le parc du vinaigrier que tu as tourné non ? D’ailleurs si à l’occasion tu veux tester un de mes Super 73 pour une vidéo, fais moi signe ;)
Débridage est interdit, il faut des clignotants une plaque d'immatriculation, des poignées de frein spécifique, et rouler à 45kms avec des frein à câble c'est suicidaire
Petite précision les clignotants ne sont pas une obligation le casque oui la plaque d'immatriculation oui l'assurance oui mais pas les clignotants ah j'oubliais au moins le rétroviseur gauche
Bonjour, effectivement puisque je suis dans la situation, ce n'est pas facile de choisir un vélo elec ; du coup j'ai regardé cette marque, et deux modèles semblent me convenir dont l'un pourrait remporter mon achat final.
Bonjour Max, comme toujours bon reportage juste une précision, il me semble qu’un vélo électrique doit également être immatriculé, info à vérifier’ cordialement
Bonjour Patrice et merci ! Il faut en effet l’immatriculer seulement si tu le débrides. J’ai rajouté ce point en commentaire épinglé et dans la description 👍
Bonjour va voir sur la chaîne 203 mob story les décors sont moins beaux mais le mec pouce vraiment tous ces vélos et trottinette dans des conditions extrêmes cordialement
@@MonSport06 103 mob story. Tu va dans sa playlist pour trouver vélo électrique et trottinette en plus c'est un gars du Nord tu vas te marrer bien le bonjour à la Napoule
Où peut- on trouver et acheter ce type de vélo ici en Allemagne ? Avez-vous une adresse spécifique à nous recommander ici et un nr de Whats app pour appeler ici en Allemagne pour l'achat de ce vélo ?
Salut l’ami je te propose de me contacter si tu veut faire d’autres test sur différents vélos et pourquoi pas en faire des vidéos, je roule depuis 4ans en VTTAe et je confectionne moi même , j’ai quelques astuces pour tes recharges gratuites :)
mieux qu'une Tesla ? Ah bon ? On peut prendre 4 personnes supplémentaires dessus et charger un coffre après avoir fait des courses ? le vélo a 491 Km d'autonomie ? Suivant .
La où on est d’accord c’est qu’il faut être vraiment abruti pour penser qu’un vélo est mieux qu’une Tesla. Là ou on n’est pas d’accord c’est que partant de ça je me dis qu’il faut être vraiment abruti pour ne pas comprendre que c’est juste du second degré. J’ai testé une tesla 3 il y a quelques mois sur ma chaîne RU-vid, c’est aussi un véhicule électrique (incomparable bien sûr) j’ai juste fait un clin d’œil mais n’importe quelle personne sensée comprend au premier coup d’œil que c’est une blague rien qu’en voyant un vélo en photo. NEXT
Ben oui, regarde: pas mal vont se marrer en voyant le niveau de tes messages avec tes « next » et « suivant » bien ridicules 🤣 Allez bonne journée et merci tu m’auras bien fait rire de bon matin 👍
Salut Max, je pense qu'il y a une erreur dans ta vidéo .... le moteur est plus un 250W qu'un 750W . c'est ce que j'ai lu sur le site du constructeur . je sais que le moteur pédalier n'est pas au même prix qu'un vélo avec un moteur ROUE mais sincèrement pour en avoir eu plusieurs il n'y a pas photo ... A+ Paul
Bonjour, J aimerai savoir si c est mieux d avoir le moteur au niveau du pédalier ou au niveau de la roue ? Quelles sont les différences avantages et inconvénients ? Merci d avance pour la réponse Cordialement
Bonjour, pour moi le moteur pédalier s'approche du vélo classique mais avec une assistance , c'est à dire qu'il faut appuyé pour être aidé , à la différence du moteur de roue ou il faut tourner les pédales pour que cela tracte .... avec le moteur de roue on a plus l'effet mobylette !!! mais ce n'est que mon avis ....
@@polbec Merci Polbec pour votre retour et ces éclaircissements. J hesite un peu entre les 2 alors je devrais sans doute les tester avant. Cordialement
Salut Oui en fait le moteur est en 750W pour la version américaine. Sur le site français ils marquent 250W ce qui est la règle en Europe mais honnêtement je ne sais pas si c’est un moteur différent ou le même…
Bonjour, Je ne vais pas sur les chemins en forêt avec ma Ducati, ni sur le sable en bord de mer. Ce n’est ni mieux ni moins bien, c’est juste un moyen de transport différent dont on peut très bien ne pas avoir besoin ou envie 👍
Comment oser parlé vélo , sans mentionner la révolution du kiropracteur Californien ? Ptit joueur ouvre un compte Uber et là tu sauras vraiment comment gérer ton autonomie ...
C est une dobe ce vélo , le moteur dans la roue arrière et ces pneus énormes ne servent a rien.j aurai plutôt acheté une marque connue.32kg alors qu un bon VAE fait 23kg avec une autonomie de 100km.
Salut Ce serait bien que tu me donnes des références de vélos bien mieux et au même prix. Parce que j’entends bien qu’il n’est pas au niveau de ce qui se fait de mieux, mais si il faut rajouter 1000€ ça justifie complètement son existence d’autant qu’il est sorti il y a 1 an et demi déjà et qu’on a un bon retour sur sa bonne fiabilité. Bref donne moi des liens de vélos bien mieux et au même prix stp, ça me permettra d’essayer de les tester en plus 👍
J'en ai marre des vélos des trottinettes des piétons tout le temps devant mes roues. Ils devraient être interdits en ville pour laisser circuler les voitures. Ils n'ont qu'à aller sur les plages, en haute montagne, des endroits comme ça faits pour des primates et des bestioles mais arrêter de nous emmerder en ville
titre PAC comparer ce qui est comparable, évidement qu'un vélo électrique est moins chère qu'une tesla enfin je vous comprend pour percé sur RU-vid il vaut mieux être prêt a tout surtout tromper les gens avec ce genre de titre racoleur
Si avec la photo et la suite du titre tu n’as pas compris le second degré je ne peux rien pour toi…un vélo en photo, « vélo » dans le titre, faut quand même pas être dans un état normal pour être trompé par le titre ou la vignette et penser que je parle d’une voiture 🤣
Je pense et suis sûr que Max n'a pas besoin de "percer" sur YT... y'a longtemps que c'est fait et qu'il est reconnu et très apprécié mais dans d'autres univers, faudrait peut-être se renseigner avant de dénigrer !!!
