Saya dh pernah bawak SAGA yg 2019 ni mmg sedap ,comfort and confident bawak atas highway.Mmg rasa best bawak SAGA. Bezza ni jimat minyak je and depan nampak sporty. Paling penting aku pilih kereta yg bagi aku kepuasan rasa memandu yg sebenar.So SAGA pilihan aku , nak sembang pasal minyak ikut pemanduan jugak. Xhabis2 nak kereta yg jimat minyak rakyat Malaysia ni tapi semua kaki Lenjan gak aku tgk 😂
Dah hampir 5 tahun pakai Saga,, baru keluar sebiji Bezza untuk anak,, bagi saya Bezza sesuai untuk dalam bandar tetapi tak begitu sesuai nak lari atas Hiway. Bayangkan Saga pasang rim 15x7in taya Michelin, spring sports, sedap lari 120..140 mantap... Saya nasihatkan pemilik Bezza agar berhati hati di atas Hiway agar tidak melayang.
kebanyakkan kereta yang fuel saving dicipta untuk bawak dalam bandar dan kegunaan harian seperti pergi kerja je .. kalau diorang bedal atas hi way .. minyak lagi banyak consume daripada kereta yang kurang jimat minyak .. setiap kereta dicipta dengan kelebihannya tersendiri .. kalau nak buat gi daily beli bezza .. kalau nak buat jalan2 jauh beli saga .. kalau mampu beli dua2
BEZZA (kekurangan) *design tonggek *tayar sotong *kabin sempit *pemanduan dan cornering tak stabil *steering system dengar cerita ada problem macam axia (sila rujuk owner bezza yang dah terkena masalah ni untuk maklumat lengkap) SAGA (kekurangan) *design lapuk (even lepas 3 kali facelift) *lampu depan belakang dan 3rd brake light masih bulb halogen (which simply means tak berapa terang macam bezza) *minyak kuat sikit (campro vvt ada valve timing pakai kat intake je, bezza dual vvt-i pakai valve timing kat intake dan exhaust) *kualiti komponen interior meragukan (highlight special untuk tuil aircond, dari zaman waja sama je) *aftersales goyah (sparepart lah apalagi, pastu service centre tak bagi kerjasama inspect dan settlekan problem, memang berasap kepala nak settle masalah) BEZZA (kelebihan) *jimat minyak (thanks to dual vvt-i) *bonet luas alam (kau nak sumbat budak tadika 5 orang pun muat gila) *aftersales memang terjamin (syabas perodua, sentiasa jaga kehendak customer) *reliability enjin kaw2 (dna toyota ni der) *lampu depan terang menyuluh masa depan SAGA (kelebihan) *handling dan corner rasa melekat tanah (thanks to perfectly tuned suspension and anti rollbar yang datang dari kilang) *infotainment system top notch (gkui) *aircond macam kat kutub selatan (congrats proton) *jalan dekat dan jauh memang sedap (maksud sedap disini bukan sedap tahap kereta mewah etc. rolls royce, tapi sedap disini bermaksud tak menyakitkan badan langsung macam kereta segmen a yang lain dan keselesaan tu masih terasa even trip johor bahru-penang) *ada daytime running light
Bezza aku dh try naik keta Grab & aku compare dgn saga mc1 aku la, dua2 full spec Av & Premium. ok jujur aku ckp seat bezza leather tu keras la astu badan dia x peluk aku yela sebb seat saga kan ada tied support walaupun fiber quality (mc2 baru ada leather). bot onwer grab tu ckp "jgn tutup kuat" aku pun tertutup x sengaja bunyi TINGGG mat aai tin milo real doh. astu keta dia stock dia bwk 80kmh ja aku pun ok la grab kan tetiba dia try elak lubang jalan Pehh sampan, aku x jadi pun mcm tu😂 dlm hati bersyukur apa kita beli bkn beli keta mcm beli beras pakai sat trus jual, under warranty 5 th pun klw aku jual Saga aku harga 41k blh dpt blk 39k lain la 9th yela Rakyat Malaysia kan pakai apa pun klw blh nk sama dgn org tambah2 influence pakai (trending skarang no Identity apa yg kita nk pakai semua ikut org last2 diri yg binasa sebb keliru jantina)
@@amadakun5659 saga punya seat memang design untuk cengkam badan masa corner, padanlah dengan handling dia kan. Pasal bunyi tin milo tu aku pun pernah cuba dengar kat kereta member aku, memang bunyi sebijik kau cakap. Bunyi dia memang dah ada cara nak eliminate tapi safety takboleh adjust dah, kalau kena hentam tepi redha jela. Handling sampan tu pun standard ah perodua punya masalah dari zaman kancil, alza 2022 je baru nampak improvement sebab body dia rendah👍
aku pkai bezza 1.0 tayar pam keras baru ok sikit. ok2 pun tetap melayang. steering dia apa ntah masalah tak sensitive. electronic power steering dia menyusahkan. tapi bab minyak mmg puas hati. rm60 isi full tank dgn baki range kt meter 19km aku boleh dpt 8hari dgn pjalanan pegi balik keje total 50km. dulu aku pkai saga blm rm60 4hari dah takut dah. bawak 100kmh je bole la. so tak tau la ada yg hadap masalah steering sama dgn aku ke tak.
Bagi saya, setiap kali dapat naik grab yang menggunakan Bezza...ada 2 perkara paling menganggu feel penumpang di belakang. 1. Bunyi signal (ketika di dalam kabin). 2. Ketika di selekoh terasa amat tidak stabil. Sebagai pemandu kenderaan lain yang berada di belakang Bezza, maaf cakap lampu tail light L.E.D dan lampu brek ketiga terlalu terang terutama ketika cuaca gelap atau malam.
Salam... Pendapat yang matang dan baik.Kalau Pendapat saya, Bezza(perodua) = jimat minyak. Saga(Proton) = selesa,sparepart murah. Terpulang mana anda pilih. Dari segi momentum(Sains) Saga = berat sedikit,maka bila jalan jauh minyak memang jimat kerana faktor berat semasa meluncur di atas jalan, hanya perlu tekan sedikit minyak untuk mencapai kelajuan yang diinginkan tak lebih 110 la. Bezza = Ringan,maka bila memecut dari pegun ke 100,memang dia akan cepat naik.Bila jumpa Bukit atau bawa beban lebih,tak hairan lah ia jadi berat dan rasa macam kurang bertenaga.Dari sana pun dah tahu enjin akan berkerja keras memerah minyak masuk bila rpm tinggi. Kesimpulan. Saga lebih kepada keselesaan, tidak juga kuat makan minyak kalau kena dengan Cara pemanduan. Bezza lebih kepada jimat minyak, kenapa dia ringan? kerana membuatkan enjin lebih berkuasa pada jalan datar dan dekat. Ini Pendapat saya sebab saya pun ada kedua2 kereta nasional ini.
@@mrfisham3208 encik fisham.Saga model terkini yang mahal alat gantinya.Kalau model sebelum2 ni,harga alat ganti tak mahal sangat pun.Lain orang lain la rasa berbelanja alat ganti,itu bergantung pada kedai alat ganti di mana anda membelinya.Setiap alat ganti ada gred,paling mahal itu gred 'A'....mengapa tak cari yang gred 'B' yang harga pun tak mahal dan tak terlalu rendah dan paling penting cari bengkel yang bagus dari segi harga baikinya.Nak pakai lama kereta,kena berbelanja besar alat ganti gred 'A' yang boleh pakai lebih 10 tahun.Itu pengalaman saya sebab saya pun bawa kereta adakalanya rosak dan perlu diservis alat gantinya.
@@leleonet encik...harga centre tu biasanya yang original kilang,kalau kat shopee tu biasanya jual adalah gred A/B/C kalau murah,faham2 la, ada juga yang klon,harus di beri perhatian.
Perbandingan yg bagus dan nampak tidak bias. Acik suka. Cuma satu bahagian je tertinggal saya rasa perlu highlight iaitu aircond memandangkan malaysia mmg panas dan bahang. Banyak2 kereta saya naik memang aircond proton ni champion. Saya memang impressed lah dengan aircond proton ni.
Aku ada kedua2 kereta keluaran Malaysia ni . proton ada dan perodua pun ada .. Sama aje bro , yg penting guna kereta utk urusan kerja dan urusan hal2 seharian serta untuk keluarga . bukan beli kereta untuk : 1. melanggar atau dilanggar . nak tahu body mana kuat . 2. nak laju .. nak kejar apa bro . kalau dah kamalangan . apa kereta ko guna tak janjikan ko selamat . 3. dah guna kereta kena lah isi minyak . nak beli kereta minyak nak jimat .isi minyak penuh tank dah tu simpan tentu minyak jimat . nasihat Aku guna Dan memandu kereta jangan seperti beruk , apa pun tak tahan Dan tak jimat . ko drive saga atau myvi henjut 130 - 160km/j amik selekoh tajam .. mai tengok terbang tak terbanglah , dgn kelajuan yg sama ko sodok benda kat hadapan nak tengok bengkok tak bengkok . gunalah APA kereta pun asal jadi pemandu yg berhemah inshaa Allah selamat , jimat dan tahan ..
ada byk sebab knp sya pilih proton. kereta2 proton yg sekarang dah senyap, bukan dri segi enjin saja (start proton tahun 2016 keatas) tpi bila lalu jalan tidak rata, hanya rasa sikit saja (boleh rasa start dri zmn persona 1st model & keatas) suspension dia mmg padu bila serap jalan tidak rata. terasa kereta bagaikan pakai tyr yg amat tebal. Utk saga vvt, keta ni memang well built. dashboard doortrim apa semua tidak gegar. brand import dan terutamanya brand perodua, semua saya da naik, smua kereta ni bila lalu line kuning , dashboard gegar mcm kancil. memang tidak fit. jdi bagi saya, saga vvt ni mmg terbaik senyap dia. the true definition of luxury is "comfort". lagi senyap dri honda jazz & city 2022 (dalam cabin) padahal saga bwh rm40k. bila kita fikirkan balik, kereta brand2 jepun ni , talaan suspension adalah berdasarkan kondisi jalan raya dkt jepun, bknnya jln raya malaysia yg byk rosak2 ni. sbb tu kereta2 proton stedi sbb mmg engineer proton tune utk kegunaan di jln raya malaysia. salam drpd pengguna saga 2021 & juga memiliki myvi av 2019 yg hanya menang design, tpi huru hara bila lalu jalan malaysia yg tidak rata ni. dashboard,kerusi & doortrim habis gegar mcm naik kancil. saga lagi murah, tpi terasa bagaikan seperti "upgrade". enjin jauh lgi senyap dri dlm cabin, speaker padu, motor wiper tidak dgr, lalu jalan tidak rata steady ibarat pakai tayar tebal, bunyi basah tayar belakang waktu hujan kini tiada, ekon sejuk, corner sedap. naik 180kmh pun radio msih bleh dgr. ini kepuasan yg saya dpt yg ada pada saga, tpi tidak ada pada myvi av saya bezza ? malas nak cerita, sedangkan myvi pun bila drive rasa cap ayam, apa lg bezza. bgitu juga alza 2022 vs exora 2009 zaman dinosour saya. walaupun kalah dri segi technology dan design, driving refinement dan comfort yg ditawarkan oleh proton mmg tiada tandingan. saya cerita benda ni, sbb nak nasihatkan, mmg perodua byk org tertarik dari segi tech & design & jimat minyak (saya la tu). beli myvi sbb nak jimat minyak, bila dah merasa perodua + keta kawan2 yg pakai perodua, mmg tak sedap dri segi confort & attention to detail. bab minyak, saga kuat minyak bila driving jenis byk accelerate-stop yg kerap contohnya traffic light @ jem. Kalau mixed driving, minyak lebih kurang, dia hanya akan jauh lgi jimat dri perodua bila speeding @ cruising dkt highway 80kmh ke atas dan jarang berhenti. senang cerita, jalan jauh. Perodua kalau jalan jauh dia jdi kuat makan minyak p/s : hyraulic power stering yg ada pada saga jauh lgi ringan dan senang pakai berbanding electric power steering yg ada pada myvi & bezza. saga juga hanya perlu pusing steering sikit saja utk dpt angle turn yg besar, memudahkan driver utk parking @ ambil corner. rasa mcm explanation video ni kurang tepat terutamanya bab nvh (bunyi angin + tayar myvi pada kelajuan 40kmh ibarat saga naik 80kmh punya bunyi), comfort - semua perodua mcm pakai spring potong bila lalu bonggol atau jalan tidak rata. Tak percaya ? Cuba pergi test kereta2 proton, bandingkan dgn brand terbaru perodua @vios@honda city, lalu dkt jalan yg sama. Make sure keadaan jalan tu ada salah satu ciri2 ni -tidak rata/line kuning/beralun atau berbonggol, tengok brand mana yg sedap 😁 sebab tu saya tertarik dgn saga 😁 padahal harga murah, resale value rendah janji kita satisfied bawa kereta tu 👍 Walaupun saga 4 star NCAP, Bezza 5 star NCAP, tpi risiko saga utk xcident kurang, sebab saga ni stabil. Soal saga tiada lampu led tu aksesori murah2 je , kita bleh kejar. Yg penting myvi saya tak dpt kejar comfort yg ada pada saga. Spend la byk2 dkt soundproof pun, mmg tak akan dpt kejar level saga punya pdahal duit habis banyak. Aksesori tambahan ni memang tak dpt kejar kualiti kilang. Ada juga sesetengah features yg proton tak dot kejar, cthnya auto brake & start stop. Tp kw percaya ka dgn auto brake perodua ? Pernah korang nampak dorg test sendiri function auto brake tu dkt mana2 media ? Tiada. Start-stop/Eco Idle? Saya pakai, tpi byk saya nampak org lain bagi off function tu.
bezza dan saga ni kereta rakyat marhaen b40 yang lebih prefer reliability, after sales, petrol consumption dan berkemungkinan storage yang besar berbanding apa yang abang karang tu, nk performance ka, nak selesa ka, nak laju ka baik beli kereta mahal terus la, takyah cari range harga bezza dan saga ni. takda gunanya laju selesa apa bagai ni kalau tak tahan dgn after sales servis yang paling teruk di malaysia.
@@arifharis7868 tak pa la bang. Rosak ni bukan selalu. Saya dri dulu jln jauh, dah 13 tahun bersama exora 1st model tahun 2009 (enjin underpowered), selalu naik jalan kimanis (jln tercuram dkt malaysia), disebabkan underpower, enjin tu saya kerah habis2 rpm 5-7 sepanjang perjalanan 5++km 3 kali setahun jln jauh, tak pernah dimanjakan langsung. Mmg tiada problem, boleh kata lasak la dgn keadaan jalan raya Sabah ni. Tahun 2019 saya keluarkan myvi, bru 2 kali saya bawa pulang jalan jauh, dan baru 1 kali lalu jalan kimanis. Disc da bengkok. Interior mcm nak tercabut. Saya memang tak tahan dgn myvi bab NVH, lalu line kuning dashboard gegar doortrim bunyi kasar. Byg kan kalau long journey, mmg tak sedap langsung padahal hrga rm5+k. Senang cerita advantage perodua hanyala jimat minyak dibandar. Setelah guna myvi, saya mmg rasa langsung tiada perasaan sentimental pada kereta tu, tiada connection. Sebab driving quality mmg tak sedap langsung, membuatkan saya sedar saya sebenarnya nak comfort drpd proton, walaupun minyak ada kuat sikit kalau dlm bandar. Myvi sya pun ada buat hal da skg, handbrake buat bunyi lebah bila driving , SC tidak settle. Skg hadap ja la bunyi handbrake tu. Tpi geng2 perodua yg lain tiada pula hadap benda ni. Mungkin sebab jln bandar2 je. Saya tiada pengalaman buruk dgn proton melainkan penggunaan minyak yg kuat (masa bru pakai exora). Sbb mula2 pakai iswara jdi perbezaannya ketara. Kalau dia nak rosak pun proton sparepart paling murah harganya. Soal comfort, saya dah kata tdi, saga saya ni harga bwh 41k saja. Tpi lagi sedap dri brand perodua dan import(kategori yg sama, city 2022, vios 2022) kalau bawa jalan jauh, dan paling steady kalau lalu jalan tidak rata. So bagi saya mmg amat2 berbaloi. Buat apa bonet luas sangat tpi penumpang tak selesa langsung? Kw duduk d kerusi atau d bonet? Bagi saya saga ni balance, bonet pun boleh kata luas walau tak seluas bezza, tp saga juga sedap kalau duduk dalam utk jangka masa yg lama. Kita tak sakit badan mcm naik bezza. Senang cerita kalau yg mng selalu jln d bandar saja, tak kesah bunyi bising spring keras bila lalu bonggol, perodua pun ok sebab jimat minyak. Mcm saya ni sebab keutamaan saya selalu jalan jauh, mmg proton paling selesa dri brand lain.
saga 2019 kne re-tune tukar part ak msok iridium spark plug denso tt (rm200/4pcs) dgn tukar air filter brand work engineering (rm190).. dy punya fuel efficient, hampir boleh pancung bezza 😆😆.. kereta dah 110k km pon still dpt 460 - 550km setiap isian penuh jalan jaoh (bwk 90 - 110 kmh average). dpt 600km tuh mungkin bwk sopan 😄 good luckk..
Design subjektif betul .. pada saya design saga lebih tahan lama berbanding bezza .. sebab design yang lebih matang and mesra ivolusi .. yang pasti target buyer kedua2 ni adalah sebagai kereta harian .. jadi bergantung pada penggunaan harian anda mana yang lebih sesuai .. soal safety sangat penting juga .. tetapi ia bergantung pada driver .. hehe .. pakai kereta paling safety pon contoh volvo kalau drive macam monyet signal tak bagi sama je .. not safety at all .. bukan nk kecam bukan nak judge .. tapi rata2 pengguna perodua .. ramai yang mcm monyet .. huhu nak bagi contoh jugak ke ? Huhu
Pendapat saya saga adalah paling sesuai dengan pemandu yang baru bawa kereta atau baru dapat lesen. Dah pro, dah biasa barulah boleh bawa kereta laju dan ringan.. ✌️
Orang kita bab Saga vs Bezza ni ada 2 sembang 1. Jimat minyak. Tapi kebanyakan jenis flooring kereta. Jenis tak reti maintain speed untuk jimatkan. Kalau kereta panas ekon full bukak. 2. Harga. Nk murah dan nak lebih². Nak safety taraf Tesla, speed taraf Bugatti, space taraf Vellfire, design taraf Ferrari, reliability taraf Toyota. Jangan lupa tengok beza harga Bezza dengan Saga, memang berBezza.
kebetulan ke apa video ni.. adik aku baru beli proton saga s premium dan sepupu aku beli perodua bezza AV.. bg aku bezza sesuai main dibandar dan proton saga sedap bawak long distance.. yang lain2 memang betul mecarnik bandingkan.. lain2 kenapa lampu saga masih guna halogen dan mentol brek belakang.. sebab maintainance led kalau rosak atau accident memang mahal seketol dah cecah rm550 lampu depan dan lampu belakang rm500 seketol.. saga sidemirror dah boleh lipat , keyless remote bonet open remote, push button bonet opener ini yg menarik ciri2 upgrade utk saga..
Saya dua² ada. Bawak pergi kerja bezza sebab jimat minyak. Bawak jalan jauh macam pulang kampung bawak saga sebab selesa dan handling sedap. Dua² saling melengkapi kekurangan masing².
Alhamdulillah baru je booking saga premium s bulan 6 2022, booking semata-mata nk elak byr SST XD. Tp rsenye beli saga lagi berbaloi compare dgn bezza ofkos dari segi harga, then saga punya handling mmg lebih solid. Sy dah pun test drive kedua-dua model, betul steering bezza memang lebih responsif tpi body bezza terasa agak melayang & rasa kurang melekap ke tanah apabila connering berbanding dgn saga yang rse lebih solid & rse lebih selamat. Fuel consumption utk bezza mmg lebih jimat tpi dgn beza RM60 utk installment tu sy rse takde beza pn bagi kedua model. Sebagai contoh installment bezza RM540 + minyak RM100, installment saga RM480 + minyak RM160 means total sebulan masih sama. Penggunaan minyak boleh dikawal, tpi installment tidak ;-)
Saya pengguna saga 2009-2022. Sangat puas hati. Saga saya tak pernah buat hal. Enjin tak pernah problem. Aircond sejuk compair dgn produa model yang sezamannya. Cuma bila dah after 10 years, ada la part2 yang haus kena tukar. Saga saya memang biasa bawa 130-150 kmj. Biasa jalan jauh. Daki genting, cameron, fraser hill steady.
Bezza kalo kite duk dlam bandar ke ok...memang terbaik.Namun kalo nk guna blk kg jauh jauh baik ambik saga,,lebih sedap...minyak tk la sampai beratus pon jurangnye.Itu pandangan saya.
klau sy sendiri, sbb bad experience pakai kereta jenama proton, dah patah hati dah nak beli jenama proton lg. walaupun sekarang under geely nampak mcm dah ok ckit tp still xde kepercayaan sgt. My experience guna perodua lebih baik. Langsung xde masalah..berbaloi la beli baru. Tp masa pakai proton, even beli baru tp bnyk defect. Pegi service center bnyk kali tp tetap x resolve. Mgkin org lain ada pandangan berbeza utk favor pada proton. Pengalaman masing2 tak same.
bezza keluar kemudian selepas saga tetapi jualannya jauh lebih banyak... pada aku, saga adalah model termurah yg dibina oleh proton. disebabkan ia adalah model termurah, maka proton berpendapat saga tidak layak diberi sentuhan yg lebih premium berbanding model2 proton yg lain sedangkan saga adalah model terlaris proton. proton sepatutnya memberi perhatian lebih kepada rekabentuk saga. proton harus ingat bahawa proton diwujudkan bagi membina kereta yg berkuali pada harga terendah untuk kegunaan rakyat malaysia. sekiranya pihak proton mampu memperbaiki rekabentuk dan menurunkan harga proton saga, aku yakin saga akan menjadi pilihan terbaik utk rakyat malaysia.
Diorang tak cukup modal lagi dari sales Saga. Ye la kereta murah macam tu dalam pasaran kecik je. Dengan persaingan Bezza yang lebih mahal. Nak buat rnd baru untuk ubah design jadi new gen memang tak boleh. Kena la tunggu beberapa tahun lagi. Sebab tu Premium S keluar, tu mungkin langkah akhir Proton kumpul dana nak upgrade Saga. Harga Saga tu dah rendah sangat untuk sebuah kereta sedan macam tu. Harga 1.3L sama dengan 1.0L Bezza. Kalau nak harga rendah gila, jangan komen design lapuk dan sebagainya
bukan nak condem proton, mak mertua saya saga baru kluar seminggu dah sadai tepi jalan, pastu proton terdapat banyak masalah kat sensor. adik ipar pakai iriz pon macam2 masalah. servis center nak settle masalah bukan main lama. sebab tu kenapa ramai orang beralih ke perodua sebab mungkin lebih jimat minyak, tahan, servis center yg cekap, value masa nak jual pon tinggi. saya bukan nk megondem proton, tapi tula realitinya. jadi saya suarakan pendapat saya. peace✌
Dari aspek lebar dan tinggi yg juga melibatkan 'centre of gravity' yg juga melibatkan upaya cengkaman menurut hukum fizik, Proton adalah lebih baik.......
Klu bwk cam org tua boleh la beli bezza bwk 100km/ jam.. tp klu kaki lari lebih baik pilih saga bru padu... Kereta canggih jimat minyak tp sehari berapa Banyak geng nie sondol kereta org, canggih menyusahkn org .
kerja aku hari² test bawa berbagai jenis model kereta,jika tanya aku antara Perodua Bezza dan Proton Saga,jauh lagi sedap bawa Bezza, Bezza lagi bagus,kalau Proton saga baru² ni enjin oklah tapi lebih 1thn ke atas akan rasa perubahan enjin dia jika kita tekan minyak kadang² tak nak jalan dia macam free sekejap kita kena tekan minyak banyak sikit baru kereta berjalan...dah ada banyak kes owner terlajak dan terlanggar sebab terlampau tinggi tekan @ Rem Minyak,bab ketahanan enjin memang jauh Lebih tahan lasak Perodua daripada Proton,
Sales & service PERODUA mmg terbaik tp kena ingat PROTON masih lg dalam fasa pemulihan dibawah Geely selepas selepas DRB yg hampir bungkuskan PROTON dan kalau tgok skarang ni pun PROTON dh byk ad improvement dr segi penjualan dia, build quality dia, service centre dia yg di upgrade dr 1s-2s kpd 3s-4s centre, dr segi parts pun PROTON terpakasa delayed 2 model baru (kalau xsilap la tgok berita 3-4 bulan lpas) yg nk di launchkan pd tahun ni kpd tahun depan utk settlekan masalah spareparts ni shj dan harap2 tahun depan xdelah isu parts ni berlaku & maybe isu parts ni impak dia lebih besar kena dkt PROTON yang baru nk bernafas compare to PERODUA, ye lah baru launch X70-X50 tiba2 covid & byk sector tutup termasuk vendor wktu tu so parts pun maybe la x fully produced agaknye...so it takes time utk PROTON kembali pulih sperti zaman gemilang dia dulu...
Sy guna saga mc1. Handling baik, kedap bunyi, sound system sedap, aircond sejukbeku, longdistance selesa dan mantap. Apa lg yg kita nak dr kete murah camni.
Saya suka saga berbinding bezza pemanduannya cukup bagus dan body pun tak rasa macam melayang macam bawa bezza. Bezza cantik sahaja tapi rasa macam bawa kotak. Saga simple dan pemanduannya amat bagus
Klw nk yakin lg, cuba kira second market value…. Mne lg bertahan? Haruslah perodua… masih berbaloi… lain la klw mmg plan nk paki kete tu sampai jd besi buruk.. hihihi
yup tapi aku bkn ikut org lain pakai tapi diri sendiri nk pki contoh klw saga stock x payah dh buat suspension bagai sebb body stock tu pun aku lepas bwk 160kmh x goyang sebb body solid, ni klw miliki Bezza tapi risau dgn pemanduan, was2 nk bwk laju atas highway dh jadi satu beban kepada pembeli cuma minyak ja save klw pki bezza
Satu jer aku nak cakap. Enjin perodua tu dikeluarkan di kilang yang sama di mana enjin toyota dikeluarkan. Sudah tentu kualiti toyota ada dalam enjin perodua. Nak apa lagi? Serupa kita beli toyota jer lah tapi dapat harga rendah, siapa tak nak😁👍🇲🇾☑️
Sebagai salah seorang penggemar kereta nasional, second car saya lebih prefer kereta yg jimat minyak berbanding performance. Dari segi spec, bezza lebih banyak feature yg menarik untuk saya. Mmg dari segi pemanduan, ramai ckp saga handling better tp berdasarkan pengalaman saya, untuk kereta marhaen, x terasa sngt performance dan handling saga berbanding bezza. Jadi saya pilih bezza. Dan untuk resale value, still bezza ada price berbanding saga. Apa2 pun tepuk poket, tanya kemampuan dan keperluan sendiri. TAPI..... SEKARANG NI SAYA RASA RAMAI YANG TERTANYA TANYA MACAM MANA PULAK CLASH OF HIWAY KING, MYVI VS IRIZ.. KEMON MIN, UP VIDEO MYVI VS IRIZ
kalau sy minat saga..dulu hampir nak terbeli bezza lepas tgok review kedua2 kereta ni saya pilih saga kerana lebih selesa...bezza kuat melayang dan bergegar
setuju.. itu sebab alasan itu saya lebih memilih bezza berbanding saga.. kalau mahu kereta yang berprestasi dan handling bagus, saga bukanlah pilihan.. alang alang membeli baik beli kereta selain saga kalau terlalu mementingkan handling.. kereta kita bawa bukan selalu buat perjalanan jauh atas highway tiap hari..
Saya ada myvi AV 2019(rm50k+) dan Saga MC1 2021(RM36k+) Dua2 saya buat jalan jauh. So ini pros&cons Proton & Perodua. Perodua (Pros) - Bawa laju atau slow minyak tetap sama jimat (consistent). City driving boleh dpt 390km lepas full tank. - New tech(Idle start stop, Auto brake, Led Headlamp) - Power enjin senang dpt even rpm rendah & bunyi enjin mcm vtec 😂 - Design menarik menarik perhatian org ramai Proton (Pros) - Harga lgi murah dri Perodua - minyak lgi jimat dri perodua kalau bawa style grab dlm city. boleh dpt 420km utk full tank city driving - Saga jauh lgi kedap dalam cabin, enjin tidak dgr, bunyi angin minimal bleh membuatkan brand import tercabar (Bunyi angin myvi naik 80kmh ibarat saga dah naik 120kmh). -Absorber padu serap hentakan lalu jalan tidak rata (Rasa mcm pakai tayar tebal yg amat atau lalu bonggol) - Cornering (risiko utk accident disebabkan hilang kawalan kurang) - Proton semua discbrake besar - Sound lgi sedap walaupun saga manual hanya 2 speaker vs myvi 4 speaker - Dashboard & doortrim senyap kalau langgar line kuning/jalan tidak rata - Steering pusing sikit je utk dpt angle yg besar Perodua (Cons) - Disc kecil cepat bengkok kalau selalu jalan jauh - Soundproof mcm naik kancil, enjin bising. bunyi angin & tayar jelas masuk dlm cabin, lagi2 waktu hujan passenger blkg mengadu boleh dgr tyr basah dgn jelas. - Bunyi motor wiper bising - Dashboard gegar dan doortrim bunyi bila lalu jalan tidak rata @ bonggol (SC tidak dpt solve sbb semua perodua mmg dri kilang mcm tu) - Electric steering yg ada pada perodua lagi berat dri proton yg hanya guna hydraulic steering. - Absorber & spring tiada function mcm pakai kayu Proton (Cons) - Quality Control kurang strict, kalau nasib tak baik boleh dpt model yg ada masalah, 1 dalam 1000. - Utk city driving, minyak boleh jdi kuat kalau kaki mcm toretto (dpt 300km je utk city driving selepas full tank) - masih pakai chassis saga BLM (barang bawah semua pnp dgn part BLM) tpi chassis vvt 40% lgi stronger dri chassis BLM
@@kakimancingmalaysia2557 mmg ak compare myvi dgn saga sbb dua2 kereta ak. Tp bila masa pulak ak compare bab kelajuan ? Ada baca atau tidak ? Malas baca g tidor
Saya lebih suka bezza, cuma pada proton yg buat saya tertarik adalah bahagian design belakang dia & design dalam kereta. Memang cantik, tapi bahagian depan hmm simple je. 😅 bg saya lah.
Kalau masuk page2 kereta, ramai betul kecam perodua, tapi bila tengok jumlah jualan perodua jauh lagi tinggi dari proton. tu membuktikan orang ramai lagi percayakan jenama perodua berbanding proton. Tapi pada pendapat aku la yang pernah menggunakan kedua2 jenama tu, rasanya perodua mmg jenama yang boleh dipercayai la.. Dari service after sale dia mmg tip top, pastu sparepart pun murah dan senang nak cari berbanding proton. Sebagai contoh, tahun ni aku dapat claim 2 barang dari perodua dengan hanya buat appointment x sampai seminggu.. first claim tinted kereta (sbb ada bubble) pastu claim tayar depan dua2 biji sebab tayar tiba2 jadi botak lepas service aligment (kesilapan SC)..
@Type GT tahu sebab apa banyak driver kereta perodua buat hal? Sebab kereta jenama tersebut terlalu banyak kt jalan raya.. ada je jenama lain buat hal tapi jumlah nampak sikit sbb jenama tu pun kat jalan raya tak banyak mcm perodua. Bayangkan perodua myvi saje pegang 51% jumlah jualan perodua dan 25% jumlah keseluruhan jualan kereta semua jenama kt malaysia..
cite pasal claim ni aku pun dpt claim tayar, tinted apa bagai dlm masa setahun klw rosak (dh habis skarang sebb dh 2 th pakai saga ni) part x dk kejadahnya apa, part service biasa km/th tu ada untk semua keta yg x dk tu (jika mengalami accident) contoh compartment dlm enjin bay tu2 je kena tunggu klw ada stock pasang trus. klw sikit ja mcm headlights pecah, DRL, cermin dpn blakang, body kit semua ada ja adeh
Tayar tu dalam kategori "wear and tear", mane leh claim sesuka hati..kau pakai baru sehari pun tapi kalau tayar rosak tetap xleh claim tayar baru..melainkan ada kerosakan teknikal mcm kes aku pakai kereta dekat2 dua tahun tiba2 tayar jadi botak lepas service aligment..so dapat claim pun sebab kesilapan SC masa service kereta aku tu..orang nk cerita pasal claim kau pun nk cerita pasal claim..
Kedua kereta ini adalah segmen A... jadi isu harga adalah sensitif walaupun beza sikit. Lgpun kereta dua2 ni lebih pd org yg cari 1st car.. Segmen B segmen C lain la
design saga tu evergreen..sy pemilik saga blm 2008 dan saga premium 2019..ya minyak mmg kuat saga ni sbb sebelum beli saga 2019 sy sewa bezza beberapa hari utk bt perbandingan..ruang kabin terutama seat blkg mmg rasa sempit n x selesa..kesian org blkg mcm bersandar atas papan saja dgn seat pun keras..jln jauh akan jd memenatkn sbb klu nk bw laju kita kena lebih fokus n kurang yakin melayan selekoh2 yg biasa sy lenjan dgn saga..tp bab jimat tu mmg sy puji..
Dari segi teknologi Bezza mmg lagi baik dari Saga tapi dari segi handling saya lebih memilih Saga dah nama pun pandu kereta mesti mahu kereta yg cekap dan better dlm pemanduan. Jarang dgr Saga terbabas.
bagi saya pemilik bezza 2020 yang telah membawa proton saga mc2. Untuk enjoy driving, selesa dan kedap bunyi mmg saga menang byk. kelebihan bezza pada saya ada 3 iaitu jimat minyak, reka bentuk dan bonet. Bab lampu itu mentol boleh tukar bagi saga. Jujur jika da bawa bezza dgn bezza akan terasa saga lebih seronok dipandu dan lebih ccnfident. Bezza melayang layang.
Saga lebih nyaman kalau dekat selekoh tidak hilang kawalan...kalau bezza kalau selekoh mahu hilang kawalan sebab bezza dia punya belakang tinggi cepat hilang kawalan...saya pakai saga speed 100 dekat selekoh biasa saja macam main drift🤗...naik bukit saga lebih kuat
Handling Saga lagi mantap dari Bezza lagi selesa lagi tak dengar bunyi dari luar cabin maintenance lebih murah spare part lebih murah pendek kata mampu milik dan isu penggunaan minyak bagi saya takde masalah sebab minyak kita boleh adjust tapi harga kereta kita tak boleh adjust.
Beza cantik je lebih tapi kalau bawa masuk highway macam naik kotak macam melayang. Saga pemanduan terbaik bawa highway lancar body stabil dan saga rasanya tak melayang.
Sya memilih proton..perodua dia tak brpa comfort..klau pasal jimat minyak bezza dan saga ni utk pmnduan dlm bndar,dia tak lah jauh sngt pun..saga boleh dpt 16.7km perliter dlm bndar.bezza pla dlm 18+perliter dlm bndar..still bezza masih jimat banding saga.tapi tak jauh sngt.apa2 kreta akan cpt rosak klau tak pndai jaga.sya penguna saga BLM 2008 smpai skrg masih cmerlang saga sya...puas hati pkai 15tahun..jln jauh tiada msalah..blm prnh lagi bt hal msa jln jauh.syukur
Ya betul. Puas hati pakai dari 2009 hingga tahun ni tukar alza 2022 sebab askar dah ramai. Syg nak lepaskan sebab jasanya banyak dan tak pernah buat hal. Kenderaan buat pergi kerja dan berjalan kemana-mana. Jalan jauh pun selesa tak sakit badan.
Kena tambah 1 lagi kategori... Kereta yang paling banyak ragam after sales... pengalaman kita family banyak pakai saga memang banyak isu kecik² yang memeningkan kepala. Pergi service center pun tak settle² 🤣
Sy buat kereta Sewa di Sabah, memang berbeza dengan saga, Selama 7 tahun Sy guna bezza buat Sewa setakat ni servis shj dan kunci jer yang rosak sikit, saga baru setahun dah buat hal, sekarang dah barai...
Saya juga minat saga. Ingatkan dah banyak improved tapi masih juga ada masalah walau baru setahun guna. Cermin depan Iriz Tahun 2022 sudah retak. Tak tahan panas.
aku penah naik bezza member, masa atas highway lalu sebelah trailer, melayang mat. tapi bab minyak, seriously, jimat gile wey. time bawak saga plk, aku lebih selesa saga punya performance. so akhirnya aku pilih saga instead of bezza. so bagi aku, kalau nak minyak jimat, aku akan pilih bezza. tapi bab performance aku more to proton saga
Untuk standard sya prefer proton. Lebih2 lagi untuk jalan jauh dan pemanduan lebih selesa. Sya pernah drive proton saga vvt 1.3 2018 standard sampai 200 km/j feelingnya mc mantap. Tapi kalau suka minyak ekonomi produa menanglah.
Cuba tanya salesman..bank2 lebih cepat luluskan perodua. Pengalaman saya sendiri. Proton susah bank2 nk luluskan tapi memang boleh cuma tak semudah perodua.
dia satu je bang. knp bezza menang? sbb jimat minyak. tu je jawapan cliche yg selalu dimanja manjakan pada telinga rakyat malaysia. asal jimat minyak je terus beli tanpa fikir panjang. bawak body melayang pon tarak hal punya janji jimat minyak. proton pulak kereta dah bagus cuma akibat kebodohan dorang sikit habis lah client lari. after sale isu yg berat jugak. tggu sparepart berbulan bulan lamanya mmg mati lah. klu proton tak buat hal konfem tapaw habis. tp skg klu kita lihat proton slow2 tapaw balik. dgn kerjasama geely byk dah kecanggihan yg ada pada proton. nmpk skg pembeli sikit demi sedikit sudah mula percaya pada proton. tak heran lagi dgn kereta jimat minyak yg penting bawak kereta selesa.
Setakat jimat minyak.. ya tu pilihan masing masing. Kita pilih yang selesa, stabil, tahan lasak dan ruang cabin yang boleh letak barang dengan baik tak perlu selit selit celah
Saya dah pakai bezza company punya, akhirnya saya sudah beli saga mc2 2022, Perodua dah kehilangan pembeli macam saya.. Bezza kena belajar dgn proton ride & handling, Saga jauh lebih mantap & cemerlang baik dalam bandar mahupun high way, fuel saving bezza bukan ketara sgt pun dgn saga. Mantap Saga, saga enjin power drp bezza. tahniah proton.
@@zukarnainsadikinzukarnain8167 Saya sudah ada Nissan Livina, Proton Gen2, perodua Kenari. Saga kerete ke empat.. Saya akui Saga bukanlah cermelang mcm Livina, tapi dgn harga bajet.. pemanduan Saga yg selesa mcm tak sepadan harga rendah yg ditawarkan oleh Proton.. mmg tujuan Saga utk kereta permulaan dan rakyat yg tak upaya nak beli kereta bukan nasional..
Ok, hampir semua komen aku dah baca, dengan ini aku memutuskan untuk memilih bezza dari saga. Sebab paling utamanya adalah bos dah bagi hadiah kereta byr insurans je tiap tahun kahkah. Proton pun aku ada, tapi mcm biasa, proton wira la apa lagi
Saya oder air filter box set kat utk Proton saga flx. Lepas 1 minggu depa call, Pegi tgk model silap. Sampai skrg Dok tunggu utk call kedua. Proton lousy. Tapi saga flx 1.6 mmg mantap mcm kereta kebal. Tahan lasak. 🔥
Bezza ni kalau nak sedap macam BMW M4, pasang safetybar ultra racing stage 1 cukup atau f2,3 stage, komfom tak buai, kone sedap speed di selekoh sedap, guna dulu baru tahu, tak guna kompom cakap tipu, ada kekurangan tapi ada jalan penyelesaiannya. Kenapa ramai beli bezza sebb2nye lampu mata depan tajam moden macam Honda, belakang PON sama moden, bonet luas dah sama sedikit macam Honda city. Ada armrest, sebbtu Ler Kome ye.
Baru je dpt beza setelah 7 bln menunggu.. isi petrol Dan drive dr tg malim ke simpang durian jolobu kemudian esoknya pergi ke felda palong enam Dan terus ke felda keratong 1... perjalanan yg Jauhnya 500km masih dgn petrol yg di isi rm50 di tg malim Dan Ada satu bar lg stlh sampai difelda keratong 1..bezza benar² menjimatkn dlm penggunaan Minyak petrol kalau tak percaya.. Cubalh sendiri..
Perodua Ada DNA Toyota Dan daihatsu..as we know the Toyota one of leading brands worldwide utk penjualan kereta.the most benefit and kekuatan perodua dari enjin(tahan lama),penjimatan minyak dan juga design is fresh n cute Dan amat mengikut citarasa rakyat malaysia.but bukan bermakna proton X bagus,proton under gelly is going improve,the handling,comfort of cabin(seat)bole dikatakan jimat minyak juga...proton sedap drive dimana2 saja...Di highway..kampung..jalan Bandar pun ok juga...not bad.dari segi safety kedua dua P brand mempunyai sistem keselamatan yg bertaraf 5 Bintang ASEAN ncap.proton just need to improve Cs after sales,barang2 sparepart Dan dari segi design need to be improved juga.but saya menyokong kedua2 brand ini.semoga kedua dua brand akan succces selalu.
so far saya lebih pilih proton saga rather than perodua bezza , walaupun ada sedikit kekurangan pada proton saga . but performance proton saga lagi cun dari perodua bezza !! overall proton saga tetap cun !!
Saga memang mantap. Mostly dari sume segi performance, ride and handling dan keselesaan cabin...tapi sume sebab reliability, second value and after sales service. Jadinya saya terpaksa memilih bezza. Jimat banyak walau entry point bezza harga lg mahal dari saga. Tp long run, spare parts lebih murah dan mudah minyak lebih jimat, dan seken value lebih demanded. Belting pon x pakai. Jimat banyak la tu dgn percentage kejatuhan harga yg lebih rendah. Laju x penting pon bg saya...sebab mmg asal KL. Bini pon mak ayah org kl. So pakai ferrari pon xkan leh laju kat lembah klang ni. Melainkan sakai.
timing belt sekarang bukan rapuh macam zaman datsun... cuma service interval lebih singkat dari timing chain tapi kos lagi murah.... apa2 pun good choice
Ala. Jawapan yg tepat ramai anak mude loan bank amil bezza sbb nk ikut trend tu je jawapan paling tepat, pada aku bezza kalo bawak kat highway melayang dh tkan 120 mcm kene tiup angin je melayang2 saga aku bawak maintain je
aku xde kereta lagi..tpi tgh kumpul duit downpament nk beli saga..sbb saga nmpak cantik bagi aku mcm racing..ramai kawan aku suruh beli bezza mcm diorang..tpi aku tetap nk beli saga..lantak lah xblh join club diorang pun apa aku peduli😅..sbb bezza bagi aku tonggek dan mcm peti ais pun ada..sbb aku tgok org bawak bezza..dlm hati mesti dia bawak grab ni😅
Secara keseluruhan kita guna kereta utk pergi dr satu tempat ke satu tempat. Sudah semestinya keselesaan dan pengendalian menjadi keutamaan. Ianya ada pada SAGA. Cuba lah dulu kedua-dua model ini.
Pengalaman sy guna Saga BLM... mmg saga ni tahan lasak utk buat perjalanan long distance dan dgn keadaan jln raya yg kurang baik... kira nya mmg tahan lasak lah
Klu baca komen, aku mmg akan lebih suka drive saga dri bezza sbb kawasan yg aku selalu jalan ni, jalan mcm ular. Sekejap selekoh kiri kanan. Klu jenis drive kereta melekat di jalan ni mmg enjoy drive di jalan camni. Jimat minyak mmg xde la nk fikir sgt, sbb nk overtake lori2 n kenederaan slow di jalan lurus, pastu nk cover masa yg terbuang sbb kena lebih slow masa selekoh, so lebih kurang ja guna minyak ni.
Nak komen tapi x pakai dua2 brand ni. So baca komen la sebab menarik juga baca cerita pengalaman pengguna perodua & proton ni. Mana tahu,mungkin nanti nak beli kreta salah satu brand ni boleh la buat keputusan yang terbaik.
Proton kena tukar timing belt setiap 100 ribu km berbandaing perodua saya guna 10 tahun masih ok lagi timing chain.. Parts perodua sama dgn toyota kedai potong pun ada jual dari jepun murah, proton part mahal dan susah dpt dan cepat rosak… Kenapa toyota laku dan value susah turun, begitu juga perodua 2nd value masih tinggi berbanding proton..
Setakat ni.. Dari segi pemanduan sy lebih yakin pada saga.. Bila speed rasa mantap.. Tak bergoyang dan stable.. Perodua ni yg sy x suka body terlalu ringan tu je.. Perodua lps ni boleh lebih kan sikit kuar modal kat body..
Saga x banyak sgt accessories setakat pasang skirt, lampu led, throttle controller, aftermarket air filter pastu siap dh x perlu ubah apa2 lagi, boleh fokus kat benda lain pulak mcm bayar loan, layan hobi dan simpan duit utk beli next car atau motor
Saya ada saga mc dan bezza fl. Penggunaan minyak saga lebih sikit dalam 1 atau 2 km/l. Saya lebih suka pandu saga kerana pemanduannya yang lebih power dan coneringnya lebih stabil. Pemanduan di lebuhraya saga lebih stabil dan meyakinkan
Nak beli bezza baik beli 1.3...jgn amik 1.0 sbb rugi... Bnyak kelemahan... kalo xmampu baik amik saga je... Bezza 1.0 dah la rim kecik jadi handling ringan,lepas tu xde TRC control untuk kestabilan kete,pickup kurang...
Macam family aku lebih utamakan keluasan dalam kereta,adik aku ade pakai bezza so bila duduk 3 orang dewasa kat seat belakang rasa ngam2 je. Tapi bila test duduk 3 orang kat seat belakang saga serius rasa macam sardin & berhimpit nak taknak yg kat tengah tu punggungnya kena duduk kedepan sikit & tak dapat bersandar. So dari situ ruang dalam saga rasa lebih sempit even dari luar saga nampak lebih lebar. Dari segi ketahanan & lasak,bezza lebih bagus. Sebab kawan aku pakai saga baru berapa bulan tingkap dah problem,tutup pintu pun bunyi macam tin kosong,bila bukak pintu bunyi macam kereta antik. Bezza adik aku tu dah 3 tahun steady je…rupa paras tak penting,tapi kitorang lebih pentingkan kualiti. Rupa cantik tapi cepat rosak buat ape??😅 baru2 ni adik aku sorang lagi beli axia model baru tu. Ruang dalam axia baru lebih lebar dari saga. Why saga whyyyyy…hahaha.. kereta sedan tapi lagi sempit dari kereta kontot😂
Saya pilih BEZZA...kerana proton Saga1. Masa baru ok tapi bila dah 5 tahun akan timbul berbagai penyakit pada saga 2. Minyak yg kuat. 3. Dulu saya pakai saga FLX masalah gear box sebab bila packing kat bukit bila msk gear reverse kete akan kedepan tolak tempat rata gear normal semula 4. Lampu cx light menyala dan akan padam sendiri ....dah cx kt service centre katanya ada wayar litar pintas dan x dapat diatasi. saya syor kan pakai lah Bezza yg byk lagi pakai teknolgi jepun ...pasang ajer di malaysia.
Bab ride handling n comfort: Bezza sesuai untuk city drive, long distance xberapa sesuai. Saga sesuai untuk kedua2 city drive dan long distance. Kalau Boleh beli satu kereta je, ambik SAGA je. Amik bezza auto rugi aspect utama kereta. MAJOR issue bezza ialah passive safety dia out, sampan dan cornering melayang. Saga nie ALL ROUNDED. SAGA > BEZZA Beli je saga. Saga skang dah padu nok harom puas hatiii. Jimat minyak, murah. Selesa, ride handling padu n stabil. Aircond sejuk. Accessories kecik2 tu mengarut je lampu halogen led la. Asal boleh guna sudah. Padang aspect UTAMA kereta je. Bagi ak agak sangat merugikan, jika beli kereta yang good in city drive tapi not practical untuk long distance. City drive baik pakai motor je. Baik beli saga je. Apo laa pikir la waras sikit. Yang naik kereta tu satu family, bukan kita sorang. Bagi la keselesaan itu dirasai semua penumpang. Poket tak besar kan. Beli je ALL ROUNDER CAR DAH TERANG LAGI BERSULUH.
Setuju sangat. Nak jimat naik motor. Bab lampu LED tu, masalah dia terlalu terang sampai pengguna jalan lain jadi silau dibuatnya. Itu dah membahayakan orang.
good choice... tapi pasal lampu halogen tu bagi kau cukup terang ke... aku tengok agak malap lah time malam lagi2 hujan... tukar mentol lagi power kalau ada bajet tapi jangan yang power sangat, takut light housing cair...
aku pakai saga dah 9 tahun, alhamdulillah masih elok lagi. sbb aku sejenis yang pentingkan keselesaan dan handling. minyak tu letak ketepi lah sekejap. kekadang pakai kete apa pun minyak tak semestinya jimat kalau dah asyik melenjan sana sini 😅
Bezza Di highway macam main layang² klu lalai sikit atau ada jalan beralun memang control akan senang lari...tu sebab aku selalu tgk Kereta dari pro2 ni banyak yg terbabas
Saya dah pandu saga 2018 dan bezza. Amat jauh berbeza driving experience. Saga lebih stabil, seat lebih selesa. Bezza terhuyung hayang bila cecah 100km/h, lepastu seat flat dan keras. Rasa murah padehal mahal dr saga. Memang tak minat perodua pnya interior design dan handling dia. Safety wise pun Saga pnya frame lagi kuat dari perodua.
Wlaupun sy tk prnh drive bezza.. Slalu tngok laju2 kt highway.. Nmpk juga rupa bezza tu trhuyung hayang klau bwa lju.. Tk tau la apa prasaan deorng bwa laju2.. Kita yg tngok pula yg meremang.. 😌
Sopan-santun, Anak melayu senyum terukir, senyum terukir bila disapa. Dalam pantun, Ku kirim rindu Rindu mengalir, Rindu mengalir di dalam kata. Lemak manis, Alah amboi-amboi Santan kelapa, Alah amboi-amboi Ku pandanglah manis, Alah amboi-amboi Anak siapa?Pohon sena, Pohon meranti Di tengah-tengah, Di tengah-tengah buluh perindu. Adik di sana, Abang di sini. Di tengah-tengah, Ditengah-tengah rindu menderu. Hujan di hulu, Tak reda-reda. Ributlah turun, Ributlah turun bertalu- talu. Abang di hulu, Adik di kuala Ku hanyut rindu, Ku hanyut rindu dalam perahu.
Perbezaan bezza dan saga mudah je. Bezza dah guna timing chain. Saga timing belt. Bezza bonet lebih luas. Saga bonet kecil. Bezza dah guna dual vvti. Saga guna vvt Bezza service minyak hitam fully sintetik jauh lebih murah dari saga. Bezza dah ada eco idle. Proton masih tiada eco idle. Bezza lebih jimat minyak. Saga masih banyak penggunaan minyak. Bezza lebih berkualiti barang2nya berbanding saga. Bezza lebih reliable dari saga. Perodua mengeluarkan kereta yang lebih berkualiti, lebih penjimatan bahan api dan lebih murah kos selenggara berbanding proton. Kalau nak kata saya memburuk2kan proton tidak juga. Kerana keluarga saya sendiri ada menggunakan proton saga lama 2 unit . Iswara UK spec, persona dan gen 2. Dari segi kualiti, proton mengeluarkan kereta yang hanya bokeh bertahan kualitinya hanya sekira 5 ke 6 tahun sahaja. Kemudian dah mula longgar2, bunyi2, rosak sana, rosak sini. Manakala perodua mengeluarkan kereta yang mempunyai jangkahayat kualiti barangan yang lebih baik dan tahan lama semenjak perodua kancil lagi. Cuba lihat myvi dari generasi pertama lagi. Barang2 plastik pun masih baik. Proton tidak menghasilkan kereta yang mempuanyai rekaan sebenar prototaip yang dihasilkan serta dipamerkan semasa auto show dimana2 sahaja. Imbas kembali proton jebat, proton tuah, proton lekir. Sekali keluar proton preve, lampu belakang pun dah xmenarik. Tetapi sebelum proton preve dilancarkan, model prototaip proton jebat, tuah dan lekir lebih sporty dan aerodinamik. Tiba2 keluar proton preve, reka bentuk yang amat mengecewakan. Indah kabar dari rupa. Tidak seperti perodua. Setiap model yang dihasilkan memang memenuhi citarasa dan mengikut peredaran zaman seiring kehendak pengguna masa kini. Sayangnya proton seolah2 dikawal atau dicengkam oleh pihak2 tertentu sehinggakan Model yang dikeluarkan sering mengecewakan. Lihat proton persona yang terkini jika dibandingkan dengan proton persona yang asal. Rupa bentuk yang boleh kata lucu. Sedarlah proton.
Ada betulnya. Tpi setelah pakai perodua, saya rasa attention to detail masih kurang. Rasa kualiti out. Ini kekurangan perodua, semua kereta perodua bila lalu bonggol @ jalan tidak rata, mcm pakai spring potong. Naik 140kmh bunyi angin bising radio kena bagi kuat. Bila lalu line kuning, dashboard gegar & doortrim bising mcm naik kancil, tidak fit. Tutup pintu punya bunyi pun mcm bunyi tin milo. Disc brake pun cepat bengkok. Bunyi motor wiper pun boleh dgr dri dalam cabin. Waktu hujan, bunyi tayar basah amat ketara utk passenger belakang, seolah2 tiada sound insulation dkt tyr tu atau memang tiada pun sebenarnya. Kalau driving. enjin bezza bising dri saga yg hampir tak dgr langsung
Bab save myk ni pun subjective kalau ikut atas kertas lain kalau pandu sendiri lain...bezza dalam town memang jimat...tapi kalau muatan penuh jalan jauh speed highway ikut line tengah sama je guna minyak dgn kereta lain yg cc 1.3...aku pakai vios dan sebelum ni pakai corolla seg 4AFE dalam town memang terasa tak pakai vvti...jalan jauh jimat daripada vios lagi...
Saya pakai saga flx 2014. Kwn pakai bezza. 1 hari tu kwn try bawa saga sya. Dia ckp saga handling best kalau bawa jauh,bezza kalau dok follow blkg lori besar,trasa agak melayang sbb ringan. Sya sdri bwa saga drive jauh 6 7 jam kdg2. Ok utk drive jauh.belum bwk bezza.
betul.. kawan aku pakai myvi g3.. stereng dia berat walaupun pakai eps.. saga adik aku pakai HPS lg better.. sepatutnya eps nie akan keras bila dalam keadaan laju je..
Skrg ni klu perasan, ramai pemandu driving pd waktu mlm dorg terlupa utk nyalakan lampu, bila ditanya di trafik light kenapa tak buka lampu..!? Jwbnya dh buka lampu meter dah on, mana ada Encik on lampu, oh! Yeke!? bila onwer on switch lampu.. cahaya lampu pd meter akan malap sedikit.
Buat masa sekarang Saga masih ada fight dengan Bezza.. jikalau Perodua kekalkan momentum & strategi Alza baru ni dengan keluarkan Bezza version baru guna DNGA platform yg improve handling, safety features yg banyak & harga yang competitive Saga mungkin akan terus tak dipandang walaupun harga murah (contoh Exora FL baru ni, murah dari Alza tapi tak dipandang). Apa²pun Proton kena sedar & bangun catch up dengan Perodua, keluarkan kereta yg competitive dengan Perodua. Kita sebagai pengguna pun akan lebih banyak pilihan. Sekian, dari saya. 😁😁
sabar la bang pengganti exora sudah dalam proses.. x90 dalam proses pembikinan.. time launch nanti abang boleh la bandingkan dengan alza baru nanti.. haha
Exora tu sbb design tak berubah..tak up to date..ibarat alza upgrade tp guna design alza lama just tmbh features..ni alza berubah 100pcent fresh dan elok, sure la tak dpt exora nk kejar alza baru ni..tp proton nanti dh nk gantikn model exora ni..time tu baru boleh compare new alza dgn new exora
Exora FL ni nak clear stock lama je bang, siapa yg beli tu, tak tahu la nak cakap apa. OCH problem simple je tapi bertahun2 masih takde tindakan dari Proton (sampai ada kedai luar yg tolong buat untuk solve masalah ni). Proton sekarang nak buang terus kerabat OCH problem ni (preve, exora, suprima) dan build up kerabat turbo baru dari Geely (X50, x70 & incoming x90)
Bezza aku dh try naik keta Grab & aku compare dgn saga mc1 aku la, dua2 full spec Av & Premium. ok jujur aku ckp seat bezza leather tu keras la astu badan dia x peluk aku yela sebb seat saga kan ada tied support walaupun fiber quality (mc2 baru ada leather). bot onwer grab tu ckp "jgn tutup kuat" aku pun tertutup x sengaja bunyi TINGGG mat aai tin milo real doh. astu keta dia stock dia bwk 80kmh ja aku pun ok la grab kan tetiba dia try elak lubang jalan Pehh sampan, aku x jadi pun mcm tu😂 dlm hati bersyukur apa kita beli bkn beli keta mcm beli beras pakai sat trus jual, under warranty 5 th pun klw aku jual Saga aku harga 41k blh dpt blk 39k lain la 9th yela Rakyat Malaysia kan pakai apa pun klw blh nk sama dgn org tambah2 influence pakai (trending skarang no Identity apa yg kita nk pakai semua ikut org last2 diri yg binasa sebb keliru jantina)
Proton masih diselebungi persepsi pengeluar kereta yang kurang berkualiti yang berlawanan dengan Perodua yang selalu dianggap sebagai sentiasa reliable.
Saya baru setahun pakaivsaga premium.yg sy kurang Faham sy menempah premium S yg lebih tinggi dari premium tetapi sa menasihat tak perlu menunggu premium S kerana sgt lambat persoalan kk enapa last2sy membeli premium saja selepas dinasihati sa tetapi dah pakai setahun mmg terbaik dari segi handling Dan Econ yg sgt sejuk cumanya rasanya minyak Ada sedikit Mahal dari bezza maaf berkata benar😊
apa function led drl tu ahhh hahahah rasanya teda tuupun tak pee kot bukan penting juga klu dibandingkan dengan foglamp lgi ada function bila pake waktu mlm led drl tu bila on lmpu biasa auto dia padam mcm takdee function hanya hiasan jer lebih hahahahahah ngamlha bezza dpt 10 point tuu
