Ola, espero que tudo esteja bem por ai e toda equipe, na verdade eu gostaria saber qual o melhor equipamento para diagnostico desse tipo de avarias, porque eu sou mecânico e estou montando agora o meu workshop abraços..
Olá Boa noite... muito boa essa dica dd reparação parabéns... só uma pergunta que lhe faço qual a marca do seu aparelho de escaner ??? Estou pesquisando e estou com algumas dúvidas nestas marcas ... se puder me dar a sua opinião agradeceria
Boa noite. Ja perguntei no face, agora vendo o vídeo teu ficou mais fácil de perguntar. Precisei trocar dois bicos da Hilux 3.0 diesel 2006. Os dois bicos que estão bom começa com o código 11. Comprei 2 bicos que começam com o código 13. Meu mecânico falou que pode dar problema na codificação, pois deveria ter comprado os bicos com inicio 11. Procede ou posso configurar como você fez no vídeo pegando o número de código do bico? Será que o Scanner dele não faz essa configuração de digitar o código?
amigo faça um video sobre consumo alto da hilux 2.7 gasolina... tenho uma 2009 apenas a gasolina, que esta com alto consumo e baixo rendimento nao passa de 100... recentemente troquei um dos bicos, fiz limpesa, e algum tempo a tras foi trocado a bonba de gasolina por uma universal, pois queimou a original, e na troca por uma igual queimou com 20 dias novamente. coloquei uma universal e adaptada, o carro já roda a cerca de 4 anos com ela, mas não sei se esta na pressão correta.
@@gustavocarreira4894o que é feito pra soltar fumaça é chaminé amigo. O escapamento é pra eliminar o produto da queima dos gases da câmara de combustão.
Amigo coloquei injectores novos da marca denso na minha toyota hilux 2kd-ftv 2.5 , mas não consigo inserir os novos código dos injetores no módulo porque o computador não está aceitando , diz que o código está errado, o que devo fazer amigo? Por favor ajuda-me.......
Me chamo Cássio , parabéns pelo documentário , toopp , comprei uma hilux srv 2014/2015 3.0 4x4 , e me disseram que tem como fazer um remapeamento e mudar a potencia dela , exp. 190,200,210,220 cv , etc... , pode se fazer esse procedimento sem danificar alguma coisa no futuro ? desde ja agradeço e fico no aguardo .
Oi boa noite amigo, É verdade que cada Hilux, sabe-se o modelo dos bicos só pelo numero do chassi do motor? Ou pelo ano e modelo da caminhonete da pra saber? Abrç
Procurar mais que tu vai achar, vou dar uma dica bem simples, primeiro limpe q egr e coletor de admissão, caso não pare troque anéis e orign dos bico injetores o mesmo cria folga e cai óleo dos bicos, caso não pare aí parte para bico injetor as vezes o mesmo já está internamente desgastado e como trabalha com pressão altíssima não segura totalmente, mas trocar anéis de motor foi meio precipitado ein.
Bom dia,,, Q disel vc remenda para Hillux ano 2006 motor 3.0 altomatica Ex dono usava S10 Mais eu queria mudar para o s500 por ser mais barato e lubrificação melhor. Qual seria risco de mudar para s500 E se fosse sua oq vc usaria ??? Apesar q no ano d 2006 ainda não avia esse disel S10.. Sempre vejo pessoal falar q esse s500 lubrificação e melhor .. E avida da bomba dura mais Tenho medo d mudar e qualidade e disel e ter vantagem numa coisa e perda da outra Sempre vejo seus vídeos
Hillux apresentava perda d potência na subida, ao levar no mecânico d confiança o mesmo após alguns testes descobriu que a causa era a falta da troca do filtro d óleo o mesmo que.injeta óleo para os bicos. e (que se deve ser bombeado quando ocorre alguma.pane seca) uma dica de mecânico para quem tem pick up ; oficina do graxa em Itaguaí RJ. Não se como leigo no assunto expliquei direto. Obs. O errado disso tudo são os profissionais dos postos d troca óleo que deveriam orientar aos motoristas existência dos filtros e.a necessidade da troca.
Olá amigo tenho uma 2006 nenhum mecânico na minha cidade conseguiu fazer apagar a luz da ingeçao fica acesa o tempo todo vi o teu vídeo é acho que é bico trocado é não codificado o q vc acha; se me responder fico agradecido
Troca só um bico injetor esse modelo tem como injeção iart não caiu na lábia dos golpista esse modelo não dá problema de bico injetor como dizem por aí como combustível de má qualidade ou coisas do tipo, o que realmente acontece, esse bico injetor possui em chicote embutido ao passar dos anos o retentor do chicote embutido no mesmo resseca e isso qualquer chuva ou lavada entra água internamente e queima parte eletrônica, eu recomendo quando vc compra a caminhonete peça para um mecânico de confiança passar um silicone na cabeça dos bicos para não acontecer isso mais, ou quando der pau em um bico peça para passat silicone em todos bicos, se o mecânico disse ao contrário que necessário trocar os 4 bicos peça um teste de resistência do mesmo o mesmo não pode ficar abaixo de 800 pka geralmente fica em torno de 1000 pka de resistência.
@@AV-qh1ng entende meu amigo assim faz diagnóstico vc está falando dos modelos anterior ate 2011 com injeção comom rail esses bicos nem aparelho da concessionária pega qual da problema apenas se baseiam em números para saber qual está com problema mas geralmente trocava os 4 por evitar estresse com o cliente por que o mesmo e possível fazer diagnóstico apenas na taxação de retorno baseando se na taxação negativa de retorno mas mesmo assim ainda da pra achar, se 3 tiverem retorno positivo não se troca apenas troca bico com retorno negativo.
Bom dia, tenho uma 2008 passou tempo parada por problema nos bicos, em Setembro do ano passado comprei outros a base de troca e ela não funcionou de jeito nenhum, até hoje nunca consegui resolver. Sabe me dizer se tem haver com essa codificação dos bicos?
@@michelaguilera3938 bomba só se for a hilux porque a minha Amarok já tem 3 anos comigo e não me da dor de cabeça nenhuma e olha que é Uma 2012 ja tive hilux além da imensa falta de estabilidade que pra mim e motivo mais que suficiente também tem esse probleminha de 12.000,00 reais dos bicos que é um problema crônico já vi várias com esse defeito ! E se Deus quiser um dia compro a v6
