Понравилась лодка? Подробнее на нашем сайте - broboats.ru . Заходите! НАШ ТЕЛЕФОН 89671287290, будем рады рассказать подробнее! И подписывайтесь на наш телеграмм-канал, там много фото/видео/отзывов - t.me/bro_boats
Вот мне кажется 4.2 Big это очень классный кузов. Больше, уже проблематично даже гараж найти, что бы еще место было обходить ее. Да и мотор надо 50+ Мне очень понравилась лодка, и цвет и облик. Круто 👍🏼
Вот теперь вы действительно классную лодку создали. Теперь есть возможность, сместить консоль максимально вперёд как на советских лодках, в таком случае кокпит получит максимальный размер. Сейчас такую компановку только Россамаха делают. Сделайте как у Россамахе и ваши лодки будут разлетаться как горячие пирожки
Дмитрий, да не сказать, что наши лодки залежались на прилавке) производственная очередь расписана на несколько месяцев вперед, отдел продаж загружен по уши. Пока идет один звонок, на второй линии - уже два других, и это реальная история из жизни) Мы делаем лодки, которые нравятся нам самим и стараемся для тех, кто разделяет наши взгляды. Мы слушаем обратную связь от реальных клиентов и владельцев лодок BRO, улучшаем наши лодки. Если вам нравятся лодки другой компании, вы можете приобрести их продукцию) При этом здорово, что вам понравилась лодка BRO!
Отличная лодка, очень понравилась! Единственное НО - управлению мотором с короткой ногой на будет мешать задняя стенка. А у вас килеватные лодки будут в продаже?
Спасибо! Ручка будет располагаться удобно, да. По килеватым лодкам есть 4.7 и 5.0 New Era. При этом скоро будем обсуждать разработку новой модели. Скорее всего, в диапазоне 5.5 - 6 метров.
Ха! Два года назад вы убеждали меня, что т-паз не нужен )))) Я не убедился и купил лодку другого производителя. Еще бы убрали поперечную полку перед рецессом, чтобы на потопчину ровный переход был. Убеждать, что так лучше не надо ) Посмотрите как грамотно реализовано у лодок Спайдер. Удачи Вам и хороших клиентов.
Примерно на всех лодках наших коллег в этих размерах используется один и тот же планширь. Он узкий, существенно уступает по площади нашему. Мы не хотим повторять типовые решения, а разрабатываем свои. Т-паз на наш взгляд не является существенным. Гораздо приятнее когда у тебя планширь побольше. К тому же, как видно в обзоре, Т-паз сейчас тоже можно интегрировать. Но подавляющее большинство клиентов, даже при такой возможности не добавляет его. Есть множество альтернативных Т-пазу креплений для снаряжения. Ну а вы нашли лодку, которая подошла вам. Каждому же своё) Желаем вам хорошей и долгой эксплуатации! Спасибо за ваши пожелания.
вы можете собрать такую комплектацию, которая вам нравится и максимально подходит под ваши потребности. Посмотрите наш сайт broboats.ru - там есть список доп опций для создания лодки вашей мечты!
Доброго времени суток. Ребят, у вас все класс, развиваетесь, лодки прикольные, давно на вас засматриваюсь. Но выскажу своё мнение. Я рыбачу на ПВХ-шке 3м со своими пацанами 7 и 11 лет. Естественно, мы уже давно не помещиемся в лодку, т.к. на рыбалку берем всякий нужный, а часто для страховки и ненужный шмурдяк. Я уже давно финансово и морально созрел на что-нибудь типа Реалкрафт-440 с Хайди-40л.с. или Волжанка-46 с мотором 60л.с., либо из семейства Салютов, но останавливает получение прав и регистрация этих плавсредств. В вашей линейке лодки Бро 4.2 низкий борт. Видно и визуально и встречал инфу 50-55 см на миделе, точно не скажу. Этого мало. Бывает, из опыта, волна серьёзная от проходящих плавсредств, ветровая волна и т.д. Я в свое время отказался от Свиммера, т.к. у него высота борта на миделе около 60-61 см, а у вас еще меньше. Но у вас були для большей надежности, остойчивости и непотопляемости, что меня и продолжает мотивировать смотреть в вашу сторону и привлекает. Я частенько рыбачу, собственно для этого лодка и нужна. Ваши Биги - непроходные по весу, 200+, необходима регистрация и получение прав на моломерное судно. Обычная серия, низкий борт. Кстати вес ваших стандарьных серий 150-160 кг и есть еще 35-40 кг для маневров. Вам необходимо что-то промежуточное. Пусть это будет полуБиг или назовите как захотите. Пусть это будет плюс не по 20см, как у Биг, а 10см по ширине и 15см по высоте к основной стандартной серии Бро-4.2, но чтобы она не превышала положенные 200 кг. И чтобы это была линейка: Классик, 1-консольная, 2-консольная. Это многих также будет направлять рассматривать ваши вприанты к покупке. Если бы я выходил на воду сам, но у меня есть два помощника... Подумайте над реализацией этого проекта. Спасибо.
Добрый вечер и спасибо за ваш комментарий! 4.2 консольная и румпельная (стандартная) - это предельный размер для веса с мотором в 200кг. Мы очень тщательно работаем с весом, если вы следите за нами - вы знаете. Мы используем обоснованные толщины корпуса и всех элементов, зиговку, много гибов, используем 6мм фанеру и т.д. Огромная работа проделана, чтобы обеспечить лучший вес лодки. Если вводить любое из перечисленных вами увеличений (борта, ширины) - это точно с мотором 9.9 будет больше 200кг. От этого не уйти с алюминиевой лодкой. Возможно в будущем появится сплав для этого, но на данный момент имеем что имеем. Стоит отметить вопрос про 200кг: 1) эта цифра условная. Во всех странах разная политика. 2) сейчас идут дискуссии по изменению этих правил. Вероятно скоро все или почти все лодки будут нерегистрат, но существенно увеличат разрешенный вес судна с мотором 9.9, с которым можно ходить без прав. Выразим свое мнение, что права получить не сложно. Некоторые клиенты начинают с комплекта нерегистрат, а потом хотят мощнее мотор, больше скорость и получают права.
Цена от 375 тыс. На сайте можете посмотреть подробнее, вот ссылка на эту модель - broboats.ru/42bigopen Или позвоните нам по телефону, ребята всё расскажут 89671287290
Отлично поведет. 25-40 сил - это подходящие моторы для лодки 4.2 BIG румпельная. Скорость порядка 40 км/ч в одного. При этом она не сильно падает при загрузке. Лодка отлично держит скорость. К примеру на 40 сильном моторе 4.2 BIG консольная идет 47 км/ч хоть с одним, хоть с тремя пассажирами.
Бока вам бы ещё зашить сделав полки например как у гиргис. И будет вообще огонь , а так видя шпангоуты как то по старинке сильно.корпус казанки огонь , но бока я бы например зашил.
На каждой лодке можно сделать боковые рундуки, если вам захочется. Но зашивать, чтобы «украсть» место, какой в этом смысл? Там располагается полка, туда можно сложить и вниз и наверх снабжение и снасти в нашем варианте.
Объясните, пожалуйста, такую вещь. Как так получилось, что у такой громадины по техпаспорту (с вашего сайта) экипаж 4 человека? Зачем она нужна, если в нее людей сажать нельзя? Ролики с демонстрацией - это конечно хорошо, но это еще не все.
В рамках закона очень высокие требования для формирования кол-ва пассажиров. И есть просто здравый смысл. Мы показываем вместительность 6 человек, чтобы продемонстрировать свободное пространство. При этом довольно странно эксплуатировать лодку размером 4.2 метра вшестером. Вы хотите перевозить пассажиров на ней? Это не для этого лодка. А рыбачить, отдыхать на воде до 4х человек - оптимально. Хочу заметить, что 5 метровые лодки многие с вместимостью 4 человека. А тут 4.2.
@@broboats у такого же по габаритам и массе прогресса - 5. Про ПВХ вообще молчу. Просто пятый пассажир - это данность, лодки на четверых неудобны. Например: к вам приехали гости с ребенком - сразу 5. Это как запасное место. По моему опыту, пять - это половина покатушек. А тем временем ГИМС довольно жестко может оштрафовать за отклонение от норм судового билета (( учитывая, что пятый физически влезает, а сороковой мотор без проблем все это увезет, обидно терять такую возможность.
Площадку электроякоря можно располагать по-разному. В данном случае мы ее ставим именно в таком положении, чтобы электромотор снимался вовнутрь, чтобы когда клиент захотел на воде снять электромотор, он мог его легко снять вовнутрь кокпита.
Раскладывать тоже во внутрь будет))? Площадка можно устанавливать по разному но путать перед, зад нельзя, она не будет фиксировать в рабочее положение.
конечно! просто показываем, как просторно в лодке BIG BRO, что если с комфортом поместились 6 человек, то четверо могут практически бегать по кокпиту 😀😎
@@kt.7980 вот этого не знаем, к сожалению. Но как раз сегодня заказчик этой лодки прислал фото и написал: "С мотором 30 по течению 43км/ч втроем. Хорошо идет на глиссировании. Ровненько. Доволен."
350000 на 26.06. лодка ни че так но я за такие бабки лучше Неман-420 DCM закажу сразу катер 4,2 в чистой длине) с кучей допов и рулевым оборудованием уже установленным, а тут пустая лодка за такие деньги вы серьезно? В чем прикол тот же неман 4,2 просто лодка - 200к стоит, интересен маркетинг вашей компании как вы собираетесь продавать ЭТО ....
вы вправе выбрать лодку, которая отвечает именно вашим требованиям) у нас абсолютно другие лодки, а соответственно и цена. Наши клиенты ценят именно нас, и мы рады единомышленникам и близким по духу и предпочтениям людям.
Возьмите металлическую линейку и ударьте по рукам тому, кто так ходовые огни установил, а потом заставьте его почитать правила плавания по ВВП, касательно требований установки огней.
Вот бы кто лучше написал: а почему так недорого? Как вы ребята с такой рентабельностью вообще держитесь? Спасибо вам! Специально для людей, которые оставляют такие комментарии как вы, мы записали видео про себестоимость. Скоро запостим, посмотрите. Если говорить по существу, то лодка BIG увеличена пропорционально. Это не только борт, но и ширина, силовой набор и т.д. Плюс на 4.2 BIG стоят актуальные цены, а стандартная серия 4.2 скоро подорожает.
Это по вашему желанию. Есть консольный и копотный вариант. Вот, например, видео про 4.2 BIG классик - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-A_ElWNp6vDI.htmlsi=T8F6Aee6EDeEqaCs Кстати, подписывайтесь на телеграмм-канал. Например, мы делаем для себя сейчас 4.2 BIG консольную и недавно выбирали вместе с подписчиками цвет для лодки - t.me/bro_boats/1454
Да они коротыши, у них даже видео есть на сайте где 4.2 big по волнам скачет. За счёт того что она короткая - ныряет между любых волн. А если бы волны были с барашиками то этим носом бы как ложкой бы зачерпнули бы воды и больше не катались.
