Jak zwykle świetny Flash! Dziękuje. Odnośnie GRX 2x12 Di2. Obstawiam, że Shimano podeszło do sprawy, że napędy Gravelowe 2x będą upodobnione do grup szosowych, i dlatego już mogli zrobić premiere, a napędy 1x do MTB. I pewnie GRX 1x12 Di2 pojawi się gdy wejdzie nowy XTR/XT Di2. Aczkolwiek ostatnie Puchary Świata w XC pokazały, że "stary" dobry XTR nadal pozwala wygrywać zawody na najwżyszym poziomie. Wszyscy się jaramy nowinkami ale nie oszukujmy się, dla nas amatorów nie ma to wielkiego znaczenia, już lepiej przeznaczyć kase na lepsze koła niż nowego RED'a bo korzyść będzie o wiele większa a kasa o niebo mniejsza. Jak ktoś ma kase to OK, tylko ja mam taki skromny apel, żeby nie zwariować i żeby nikt nie czuł, że jak 3 lata temu wydał kupe kasy na jakiś napęd, a właśnie wchodzi nowszy to, że już musi to zmieniać bo będzie gorszym zawodnikiem :D Jak to stare powiedzenie mówiło "Nie przerzutka XTR'a zrobi z Ciebie Nino Schurter'a!" :D
Posiadam Wheeltop EDS TX 2x13 biegów , Wheeltop EDS TX jest zestawem od 3 do 14 biegów jedna grupa nie trzeba zmieniać z 11 na 12 i w przyszłości na 13 lub w dalej przyszłości 14 biegów łączność całkowicie bezprzewodowa , zębatkę 13 biegów można dostać w Chinach jest produkowana dla rowerów Tweeter z grupą EDS TX. Pozdrawiam
Nie widziałem oczywiście tej ramy, ale dosłownie dwa dni temu dotykałem Speca SJ z alu z takim właśnie schowkiem i był normlany, pełnoprawny, tak jak spotkasz w karbonowych ramach.
@@LuiS-kj1qe Zdaję sobie z tego sprawę. Niemniej, nawet gotowy rower w zakupie złożony na tej grupie będzie to finansowy odlot. Sama grupa to coś około 15k.
Premium będzie jeszcze bardziej premium. W takim kierunku zmierza świat. Ogólnie kupujesz to na co cię stać. To co jest dla Ciebie "kosmosem", dla kogoś innego może być "zwykłym" wydatkiem na przyjemność. Więc to jest po raz kolejny, ta sama jałowa dyskusja, która donikąd nie poradzi. Można w cenie Ferrari kupić dajmy na to 10 Fiatów Panda. I co to zmienia? Kompletnie nic. Ja sam oscyluje w okolicach Rivala, bo na to mnie stać 😉 Także ten...
@@mrmrs5493 Źle mnie zrozumiałeś. Osobiście stać mnie nawet i na to premium, ale jako amator roweru nie widzę potrzeby, by "wyskakiwać" z kasy tylko dlatego, że jakaś nowinka pojawiła się na rynku. Dla entuzjasty kolarstwa Shimano Ultegra, czy GRX800 albo SRAM Rival lub jemu podobne są wystarczające do tego, by cieszyć się w pełni i na dobrym poziomie technicznym z jazdy na rowerze. Osobną kwestią jest to, czy kogoś stać, czy też nie na takie "premium". Dla mnie osoby, których jedyną motywacją do zakupu jest sam fakt, że je na to stać są małowartościowi. To pozerzy. Jeżeliby za tym stała jeszcze pasja rowerowa to OK. Tzw. "LANS" do mnie nie przemawia. Dostrzegam w takim zachowaniu tylko jeden plus, a mianowicie, że tacy ludzie "mogą" ale nie muszą, tworzyć nowe miejsca pracy. Tyle i tylko tyle.
Pytanie do znawców tematu lub posiadaczy. Czy w nowych di2 Shimano ma zastosowanie ta sama zasada co w Sram axs pozwalająca mieszać osprzętem między grupami? Np. kupujemy rower na 105di2 ale nowe klamki grx bardziej nam pasują więc wystarczy ich podmiana ?
Na 99% tak! Wszystkie podzespoły di2 12s powinny być ze sobą kompatybilne. Tak samo jak 11s ze sobą. Np grx 11s z Ultegra 11s. Nie będzie działać tylko 11 pomieszane z 12.
@@bikeworldPL fajna opcja, chyba o tym nie wspomniałeś ale dodali jeszcze opcje sterowania przednią przerzutką za pomocą dodatkowego przycisku na łapie. Zyskujemy więc kontrolę całego napędu pod jedną ręką.
