теперь все могут увидеть, что находится внутри велосипедной амортизационной вилки и как можно ее обслужить дома на пуфике))) и масло в штаны согласно мануалу, а то в видео этого нет)))
Добрый день. Приобрел велосипедJamis NEMESIS 650 COMP (2015) с воздушной вилкойRock Shox XC30 TK 27.5". При отскоке возникает хлюпающий звук масла. При нажатии все хорошо и тихо. При локауте вилка полностью не блокируется и имеет примерно ход в 1-1.5 см. Что нужно сделать, чтобы убрать эту неисправность? Заранее спасибо!
Владислав Емельянов возможно нужно немного долить масло в ту ногу где гидравлика, с завода сэкономили)) но какое-то хлопанье тихое останется, типа сопли журчат)), так как это звук работы свободной гидравлики И RS при локе будет слегка просаживаться, это нормально для них, и комфортно для Райдера, главное, чтоб гидропровалов не было при отскоке и локе
Вполне себе мануал. Довольно просто и понятно. Единственное, что забыл сделать автор - залить масло в штаны, согласно Volume Chart. Я первый раз тоже так перебирал, и вилка была очень тугой на страгивание. Прочёл внимательно рокшоксовский мануал, увидел момент про масло в штанах, залил и всё стало хорошо.
Вот тут скачай мануал, там таблицы на все вилки с указанием количества и вязкости масла www.sram.com/service/rockshox/7 масло вилочное покупай в автомагазине, например Motul.
Андрей Звeдрис в карманы пробовал, за шиворот пробовал, не помогает, потом пошёл в школу, научился читать, прочёл описание к видео и понял, что я нуб и лезу не в попад со своим стыдным комментарием в туда куда все уже были, потому, что я ж самый умный на планете, и я уж точно знаю как исправить чужую работу, я ж смотрю видосы на ютубе специально, чтобы выискивать недочеты, мне же нужно, чтобы всё были идеальными, и снимали на уровне с Марвел, и ублажали меня и развлекали, а я такой модный буду всех перепроверять, исправлять, наставлять, сарказм проявлять, я ж умнее))д Будь здоров, расти большой, учись читать, слушайся маму, не переходи на красный свет, кушай овощи, не флуди в коментах, задолбали, неучи)))
Спасибо большое за видео! Не могли бы вы сделать видео по переборке вилки RockShox XC 28? Или, хотя бы, просто скажите, если знаете, чем отличается переборка этих двух вилок? Спасибо.
Достаточно плотно, но без фанатизма, основной критерий - чтобы не самооткрутилась, при этом, чтобы сам потом смог открутить Если вопрос о крышке над выносом - то так, чтобы колесо с вилкой хорошо поворачивалось под своим весом влево и вправо, но люфта в рулевой не было при зажатии тормоза переднего и покачивании велосипеда вперёд и назад
Хорошее видео!!! Вот только не увидел сколько масло наливать и какое желательно для данной вилки ??????????????((((( Это Solo Air ? А так очень молодец!! Но хотелось бы подробно (какой ключ,масло и.т.д)!!! СПАСИБО!!!
Evgeny Dubrovsky Штаны могут сниматься даже с силой, иногда "с разгона)))", и болты выкручены и сняты снизу?) на всякий случай) пишите, если что, отвечу, как доберусь к планшету, счастливо)
Если уж вы достали сальники то пропитывать кольца надо до установки сальников. Вообще сальники без замены на новые доставать не надо, кольца и без этого можно извлечь из "штанов" и установить обратно. Кстати пружинки с сальников тоже снимать не надо, для облегчения стыковки ног со штанами имеется скругление на "ногах" вилки. "Штаны" необходимо внутри помыть и протереть так как там может быть грязь и продукты износа или если вилка новая может быть даже стружка металла.
У меня на Moongose Tyax expert 15 года, стоит вилка SR Suntour XCR Air 100 мм. Вообщем такая ситуация. Я ее спустил, по глупости, и некоторое время ездил на под спущенной, потом мне ее накачали. Жесткость была в меру сейчас она стала мягкой. Мог ли я там что нибудь сломать? То что мне кажется она спускает воздух. Буду благодарен за совет.
+Danil 161zeee Я так понимаю коментарий я увидел с бооольшим запозданием, даже затрудняюсь оправдаться по какой причине) Надеюсь за это время проблему решили... ...но если нет - то: 1.спустить давление в ноль 2.открутить топ (крышку) аэрокамеры 3.скорее всего она пустая и не имеет смазки, поэтому нужно добавить спецконсистента для вилок (специально не посоветую что-то конкретное, потому, что заклюют всякие) 4.закрыть/закрутить/накачать/катацца))
Подскажите пожалуйста, у меня по сути такая же вилка и недавно у нее выбило правый пыльник, при его установке и проверке с помощью нажатия он опять выбил. Тогда я нашел мастерскую и мне там перебрали вилку, расходники не меняли так как вилке 3 сезона и катался я раз 40-50 максимум за это время, при этом постоянно следил за ее чистотой и выглядит она как новая в целом. Так вот когда мне вернули вилку я сразу не заметил что правый пыльник был не до конца забит в паз и давления в вилке не было. Когда я все накачал и проверил ее надавив на нее всем весом несколько раз сальник опять выбило с хлопком, после чего я его хорошенько широкой отверткой засунул на место и протестил ещемного раз. Больше он не вылетал, но сейчас погода сильно испортилась и я думаю что пыльник опять выбьет когда я поеду кататься и вилка будет постоянно в работе... Просто вопрос к тому, что на видео четко видно как все ставят на место еще и забивая пыльник втулкой, а у меня он не был до конца одет... Под пыльником паралон вроде бы весь в масле и чище чем был, да и когда я ставил вилку на место сразу заметил что блокиратор стоит не в нужном положении. Как думаете это халтура была ?) Или нужно покупать расходники и менять все ?
Espada похоже на халтурку, обратитесь в другую мастерскую по месту, Пыльники есть смысл менять, если они потрескались, а если пыльник вылетает, то это означает что трение об ногу в нем сильнее чем трение на удержание в штанине, наводит на мысль, что в месте крепления не обезжирено, а в месте скольжения нет смазки, если привести в порядок, должно заработать, но как вариант, можно и подприклеить
Промыть штаны и ноги вилки изопропиловым спиртом или нейтральным обезжиривателем - есть в мануалах, иначе смысл заморачиваться на разборку. Если делать - так нормально, тем более, что не у всех вилка стерильная после катания. И пыльники с кольцами если не свежие - под замену.
+Дрожилин «Dimos» Дмитрий регулятор представляет собой шестигранник с колпачком) иногда нужно усилие потянуть вниз или поддеть и потянуть только гляди, чтоб сзади стены какой не случилось, выдернется - локоть разобъешь)
не очень понятно о какой манжете речь если речь идёт о наружнем пыльнике сверху то можно при переборка сменить местами левый и правый. в 30 из 100 случаев может помочь, конечно при условии если их состояние вменяемо а так обычно приходится садиться на серьёзные клея типа титана или заказ ремкомплекта, такие вот мысли )
Сергей, где можно провести основательный ремонт такой вилки в Киеве? И где можно взять все внутренние компоненты вилки или ремкомплект? Мне при обслуживании сказали, что там проблемы с пластиковым клапаном , локаут не работает и в целом она себя странно ведёт, хотел бы её основательно починить. Или лучше не мучать её? Читал что не удачная вилка и лучше поменять... Что посоветуете?
+Andrey Z за Киев ничего не скажу, за замену лока - нужно видеть. есть запчасти на харьковтуристе у паренька, ребята заказывали там, я не заказывал - я делал) при заказе продаван учитывает что за вилка и высылает ремкомплект резинок и всякого, думаю там можно спросить и за локаут, чтоб купить. возможно лучше его выкрутить и сфоткать, потому что их много видов.
А как найти этого паренька? Есть ли смысл востанавливать такую вилку, или она не удачная и лусше поменять чтоб не сталкиваться с такой проблемой регулярно. Ей конечно уже лет 8-10, но она сбоила уже вскоре после покупки, я конечно не очень понимаю как она должна работать, но очевидно что лок аут не работает, что мастер говорил что там клапан толи поломан толи не удачная конструкция и он пластиковый, что якобы всегда такая проблема будет, ну что она прохо отрабатывает неровности.
Гугл знает как его найти) Велопланета - это в Киеве? Тогда вам туда стоит обратиться, полистайте форумы, там должны быть вело механики, выберите адекватного, чтоб руки прямые были, и это будет ближе чем я, и эффективнее чем лечение по фотографии. Желаю качественного ремонта)
Спасибо за видео! у меня вилка two air , первые дни катания после установки были шикарными, работа вилки очень нравилась, потом она стала сильнее просаживаться, сейчас сэг почти на середине, верхний баллон накачан чуть больше моего веса, но менее максимального, изначально было на мой вес, и ко всему появились сильные металлические стуки в районе переключателя, при полной блокировке стука нет, но чтобы заблокировать вилку, нужно повернуть 2 раза вокруг оси переключатель. Подскажите пжл, если знаете, что мне делать? Вилка китай, без опозновательных знаков
Даниил здравствуйте, спасибо за отзыв, вилку нужно нести в сервис, не однодневку, а сервис. чтоб вскрытие наглядно указало на проблему, если есть навыки гайки крутить - то можно и самому, но чтоб потом не пришлось все равно в сервис нести, потом сложнее будет, особенно если есть особенности. лучше мастер в этом случае пусть глянет
По 5-7 мл в ногу достаточно, ИМХО По поводу количества масла в демпферную зону, в каждую вилку по разному, год/модель могут требовать разного количества смазмата, видео несёт принципиальный характер, чтоб не боялись и понимали, что за чем, примерно. Как руководство можно использовать только в совокупности с мануалом (ищется в Тырнете) примерно так)
Велосипед нельзя мыть керхером. Теперь придётся перебирать и чистить и вилку, и втулки, и каретку. Набей рожу тому, кто посоветовал вымыть велосипед керхером!
Андрей Владимирович можно накачать не по цифрам, а по ощущениям) сначала качаем позитивку до момента когда нравится, потом негативку, до момента страгивания, которое устраивает, возможно захочется немного не так мягко, тогда тем же способом редактируем давление снова, запоминаем получившиеся данные по давлению в камерах и вуаля: имеем кастомную настройку под райдера! А вообще 60 кг - это минимальные значения в таблице. В ней должно быть указано при какой массе райдера - какое давление в позитивной и негативной камерах рекомендуется накачивать, но это усреднённые параметры), правильно - качать под себя и свой стиль катания) успехов в этом нелегком и великом деле!)
Здравствуйте) Возможно, не работает негативная пружина (физическая/воздушна) Или что-то с отбойной резиновой вставкой, если такая есть, также может что-то незафиксировано
@@illynoizzz Круто! У нас таких разумных продавцов нет, поэтому велосипеды продают с вилками, обрезанными "по самые яица". Потом люди покупают "удлинители штока руля", выносы с подьёмом, рули с подъёмом и т.п.
Олег Качановський не имею права запрещать))) более жидкое - скоростная работа, больше к зиме; более вязкое - летние покатушки, это основной принцип, вилка на видео и иже с ними позволяют эксперименты
Сергей Пронин спасибо). скажите пожалуйста какое масло льете в штаны? какой вязкости? и я понимаю что колхоз дело добровольное. но можно ли лить автомобильное масло в штаны? картридж понятно там только вилочное. а вот штаны сильно ли требовательны к этому пункту?
большой привет. спасибо за видео. только столкнулся с проблемкой: ноги ни в какую не одеваются в штаны. заходят буквально на пару сантиметров и стопорятся. не знаю что теперь делать. молотком подстукивал - не идёт. вынимаются назад легко.
Паша Поляков ПРИВЕТ глядите что ноги встречают на своем пути при входе, и о то как это преодолеть не навредив вилке) думаю скорее всего край трубы ноги упирается в низ сальника/пыльника - его можно обойти немного попробовав подвигать из стороны в сторону ноги в штанах, можно собирать вилку перпендикулярно земли, чтоб ,возможно, не перекашивались и соответственно не упирались выходные штоки (кишки) в башинги верхние либо нижние... так я думаю... пожалуйста, пробуйте еще...
+vw sport Везде пишут что такую операцию нужно выполнять даже на только что купленой вилке, так как она почти "сухая", масла на заводе не доливают прилично- как следствие увеличивается износ вилки
Снимал 100 лет назад, если б я до сих пор помнил, что по месту и как и зачем там было...- был бы совершенным человеком), предлагаю считать этот гайд принципиально общим!)
Для разных вилок - разный объём жидкостей, также и фирмы масел рекомендуются разные, и есть мануалы, т.е. инструкции записанные для каждой вилки, содержащие чертежи и описания компонентов и составляющих для каждой вилки
Кури инструкцию. Перед сборкой в штаны надо масла 15w примерно по 5мл ливануть. У тебя же на сухую всё будет ходить. То что на пыльники намазюкал не в счёт, курам на смех. А так около дела.
При проверке рабочего хода у Вас плавное движение штоков. У меня сжатие происходит рывками, будто уплотнительное кольцо сильно сжато и не скользит (по ощущениям). Это неправильная работа вилки?
Konstantin Sobeschuk если пытаться поддеть сальники - можно в итоге исцарапать ноги вилки (не желательно) Для этого нужно снять нижнюю часть вилки, вытащить Парамоновым кольца, смазать их, и... , это показано в середине видео
Сергей Пронин я не понял прикол....честно.., не надо чтоль масло туда лить ???? На видео же видно, что при выкручивании нижних болтов масло выливается. ...
barbare dre на самом деле в штанины рокшокс нужно наливать немного масла, на видео это не попало, но, по факту, залито было, поэтому в описании к видео я об этом упомянул, зная, что те кто будут смотреть это видео - не упустят возможность на это указать)
Сергей Пронин все ясно, я Вчера решил сменить масло только в штанах, выкрутил нижний болт со стороны воздушной пружины, перевернул вел и немного масло вытекло ( перебирал вилку сам год назад). Налил масло в шприц со шлангом и попытался залить, но оно не идёт. Дальше вкрутил болт не до конца и ударил киянкой , выкрутил болт, опять попытался залить , но масло не уходит ???? Почему ??? Вилка rs xc30 soloair, нутро такое же.
на видео это не показано, рад что у пользователей есть уровень знаний, в описании к видео все есть, нет необходимости выискивать и озвучивать то, о чем уже было сказано ранее, большое спасибо за объективный и своевременный комментарий)
