Kereta api menghadirkan berbagai momen yang tidak hanya unik, namun terkadang juga bikin kesal, ngakak, atau kaget.
Satu dari beberapa aktivitas para railfans alias pecinta kereta api, adalah merekam momen melintasnya kereta api. Baik berupa foto, maupun video. Bisa berupa kereta spesial nan luar biasa, maupun sekedar kereta reguler yang melintas.Dalam keseharian para pecinta kereta, terkadang terdapat momen yang... antara bikin jengkel, kaget, atau ketawa. Nah, berikut ini beberapa momen yang... bisa disebut momen yang lebih dari sekedar unik. Selamat menonton. Salam sepur!
Apa yang bisa diharapkan dari kereta BBM yang melaju ini? Kalau saya sih, selain suara mesin yang menggelegar, barangkali juga klakson alias semboyan 35nya. Namun... Yah, begitulah. Mungkin klaksonnya pilek.
Saat itu, di kawasan Daop 9, saya sedang bersiap merekam keberangkatan KLB lokomotif BB ini. Palang sudah berbunyi, namun ternyata dari belakang. Ya ampun, ternyata juru periksa jalan rel! Pakai motor pula.. Bikin kaget saja. ya tapi, unik sih...
Setelah hunting, saatnya pulang. Dalam perjalanan, palang kembali berbunyi, dan kami harus berhenti. Saya berharap, yang melintas KA Pandanwangi, atau KA Jarak Jauh yang lain. Tapi... Astaga, kembali motor jurus periksa jalan rel yang melintas. Kecewa deh. Tapi gak papa, malah seru.
Satu dari beberapa titik pemberhentian KA Prambanan Ekspres atau Prameks, adalah stasiun Lempuyangan. Nah, dari timur melintas rangkaian KRDE atau Kereta Rel Diesel Elektrik Prameks. Namun, lho koq... dia bablas! Ternyata, ini cuma KLB ujicoba rangkaian prameks saja, kawan! Pantesan...
Prameks, selain memakai rangkaian KRDE, juga memakai rangkaian Kereta Rel Diesel Indonesia atau KRDI, produksi PT INKA. Wah, itu dia, KRDI Prameks dari barat siap berhenti di Stasiun Lempuyangan. Tapi koq... lho, koq bablas? Waduuuh, ternyata, lagi-lagi ini rangkaian ujicoba.
Traction Motor Car alias TMC ini merupakan produksi Hokuriku dan beroperasi di area daop 6 Yogyakarta. Saya dulu sempat penasaran. Bagaimana bunyi klaksonnya? Ternyata... Lho, koq kayak truk atau minibus? Ya, begitulah...
Masih dengan Hokuriku, ini pake warna aslinya ya. Setelah berangkat dari stasiun Lempuyangan, ia pun melaju ke timur. Namun, yaaah...ternyata dia tidak membunyikan klaksonnya yang unik itu.
Kereta api di Indonesia, walau kcepatannya tidak setinggi di negara maju, namun masih tergolong cepat lho. Ada beberapa kereta yang bisa melaju di atas 100 kilometer per jam. Namun, bagaimana dengan kereta yang lambat? Tentu saja ada. Huntingnya? Sangat menguji kesabaran. Panas, bro! KLB ini merupakan pengiriman gerbong barang dari Stasiun Yogyakarta, menuju ke stasiun Rewulu. Kecepatannya? Sama motor aja mungkin lebih kenceng motor lho...
Satu dari beberapa momen yang sering diburu oleh para railfans adalah momen kereta api berkepala dua atau traksi ganda. Nah, itu ada kereta Pasundan traksi ganda dari timur. Depannya CC203 lagi, cakep kan. Tapi koq ada suara aneh? Ya ampuun... ada si puongs narik Gajah Wong dari barat. Ilang deh momennya... Sabar...sabar
Kereta api argo merupakan kelas kereta api tertinggi dalam operasional KA reguler. KA ini umumnya kelas eksekutif dengan fasilitas yang mewah. Satu di antara kereta api kelas argo adalah Argo Parahyangan atau Gopar, jurusan Gambir-Bandung. Kereta api yang mulai dioperasikan pada tahun 2010. Namun, hari itu, sepertinya ada yang aneh. Kita lihat sama-sama ya. Dan ternyata... Gopar memakai rangkaian ekonomi biasa! Kabarnya, Gopar terpaksa memakai rangkaian KA Kahuripan karena rangkaian aslinya masih dipakai KA lain. Adanya keterlambatan KA yang cukup parah membuatnya terjadi.
Nah, itulah tadi beberapa momen yang cukup unik yang berhasil saya jumpai ketika berburu video kereta api. Semoga temen-temen semua terhibur ya. Jika kalian suka, silakan like, jika ada pertanyaan ataupun komentar, tuliskan di kolom komentar ya. Dan yang paling penting, ayo Subscribe! Gratis lho! Sampai jumpa di video berikutnya! Salam sepur!
15 сен 2024
