BILAN : 100 000km Plus Tard Avec Ma Tesla Model S (bilan rentabilité, entretien, les + et les -) 

je trouve, c’est une question très intéressante, et bien sûr que je me suis posé. Mais une éventuelle décote ne peut pas être le seul indicateur qu’on doit prendre en compte. Il faut au moins ajouter à la décote le prix du carburant et le coût de l’entretien et faire la moyenne sur plusieurs années sans oublier d’autres facteurs à prendre en compte plus aléatoire comme le coup éventuel de pièces de rechange ou d’usure ou le prix de l’assurance. Mais en prenant déjà en considération la décote éventuelle, le prix du carburant et l’entretien, on a déjà une idée du coup potentiel au kilomètre. Sinon, pour répondre à ta question, je l’ai payé 47 000€ et actuellement tu peux encore en trouver à 45 000 € pour 50 000 km environ. Je pense qu’avec ce genre de véhicule, on peut viser les 300 000 km sans aucun frais mise à part les pneus, c’est un objectif réalisable, après c’est juste des estimations après avoir étudié la question, mais en réalité bien sûr on peut jamais savoir à l’avance ce qu’il va nous arriver (et lebprix des batteries et moteur est élevé donc il y a toujours un risque) Si on fait bien les choses, on peut approcher d’un coup au kilomètre à environ 0,10 € ou 0,15 € le kilomètre (du coup en prenant en compte la décote et des éventuelles réparations). Ce qui est selon moi, imbattable dans le marché actuel.

La revente sur le marché de l’occasion sur ce type de véhicule dit « premium » est très compliqué sur le marché de l’occasion que ce soit en thermique ou en électrique. Pas parceque c’est mauvais, c’est juste que la clientèle ciblé, les achète neuf (souvent en leasing) et change régulièrement pour des modèles plus récent, pour consolider leur statut social ou par effet de mode … Mais je dirais que c’est encore plus pour l’électrique, avec toute les craintes et inimaginable qu’il y’a autour de cette motorisation pour un public non averti … Dans mon cas j’ai une 2020 achète en 2021 à 14 000km pour 60k€ En octobre 2023 avec 70 000km elle aurait du partir chez un taxi pour 60k€, malheureusement ça c’est pas fait !! A l’heure ou je t’écris j’ai des propositions de garage (sans reprise) qui varie entre 45k€ & 50k€… Ça décote pas beaucoup mais compliquer de trouver preneur, après tout se vend :) Tout est question de prix …

Oui, c’est juste, je trouve que le modèle S est un petit peu plus difficile à revendre…, et donc il y a une grande variabilité des prix mais regarde le prix de certains modèles 3 avec 150 ou 200 000 km, ils ont peu décoté alors que pour d’autres voitures thermiques à 200 000 km, c’est invendable

@@VTCla13bonjour , j’ai une question qui me taraude.. peut-on connecter son téléphone à la tablette du tableau de bord tesla lorsqu’on fait une course avec les applications comme uber par exemple.. je vois beaucoup de vtc utiliser le gps de leurs téléphones alors qu’il y a une tablette énorme dans la voiture.

@lesfleurscasentbon4020 hello non c’est pas possible faut utiliser le Waze de ton téléphone tu peux juste faire passer le son dans les enceintes de la tesla

Merci 🙂

Merci 🙏

Merci 🤩

Hello, Oui bien sûr, c’est selon mes recommandations que j’essaie d’expliquer pourquoi je fais ces choix là, libre à chacun d’acheter quelle marque il veut.. personnellement je suis pas anti androïd ou anti Toyota loin de là ..

Top 👍

ce que je dis c’est beaucoup plus simple que ça, c’est un constat simple ma voiture me coûte très peu d’argent

@@VTCla13 la voiture coûte peu mais il est question de rentabilité . Donc combien elle te coûte et cmb elle te rapporte ? Voilà la vraie question.

Regarde la réponse détaillé que j’ai donné au collègue Imed dans les commentaires tout est clairement expliqué

Moi j’ai le modèle avec la recharge, a vie illimité c’est une 90 D, mais je pense que maintenant c’est voiture commence à dater un peu… Ce qui serait pas mal, c’est peut-être une occasion de 2020 une grande autonomie. Elles font au moins 600 700 km et justement si tu choisis antérieur je crois à 2021, tu as le kilométrage illimité dans la garantie batterie et moteur c’est un gros plus en tant que Vtc.

Merci pour ta réponse

Moi aussi je pensais que la couleur clair ça allait être compliqué mais non au final, à voir ce que ça donne le cuir tout blanc ? Il y a que les sièges arrières qui se règlent. Pour le toit vitré j’ai choisis de pas plus le teinté car je préfère laisse rentrer un peu de lumière supplémentaire. Par contre le tout ouvrant j’en ai pas parlé dans la vidéo mais c’est vraiment le top, et ça évite de consommer la Clim à part quand il fait trop chaud

Bravo à toi j’ai une Lexus ES et j’aimerai changer pour tesla je verrai encore quel modèle mais tu m’as donné très envie avec cette S - continue comme ça t au top 👌🏽

Salut, Oui avec la modele S, tu as accès à la gamme confort et Berline qui sont mieux payés, mais selon les applications, il faut un certain nombre de courses pour les débloquer

Fin 2016 c’est les premières phase deux

😍

Pour la Tesla Model S, je paye 280 € par mois avec les meilleurs garanties possible. Pour la modèle trois, je payais environ 160 € par mois. Je suis à la Matmut. Il y a aussi MFA et prédica qui font de bons prix

@@VTCla13merci pour ton retour !

C'est très variable selon le lieu de charge( maison, chargeur en bord de route, super chargeur). Mais il y a des contrats avec EDF où tu peux t'en sortir a 10€ la charge pour 400/500 km ça représenterais environ 2000€ par an pour la'model 3 ou Y. Pour la model S ou X je recommande le super chargeur gratuit illimité sinon c'est pas trop rentable vu le prix de la voiture et la consommation

​@@VTCla13avec ta réponse il y a déjà un problème : 400 ou 500km ? Puis pourquoi contrat spécifique et non pas une moyenne de prix sur différents endroits de recharge ? Une classe S par exemple consomme en moyenne 8l aux 100 ( route, autoroute, ville mélangé). Pour 400km il lui faut donc 32l, soit environ 52€. La fourchette est réaliste et haute en même temps. La tesla, rechargé un peu n'importe où, est ou bien au même prix ou bien au dessus. Il y a des chargeurs qui coûtent bcp plus cher que le gazoil.

@@yns82pour une MODEL S qui consomme 17kwh/100 km en moyenne, tout dépendras du prix auxquels tu vas toucher ton Kwh… A 0,12cts le kwh tu vas tourner à 1,2L au 100 A 0,17cts le kwh tu vas tourner à 1,8L au 100 Je comparerais pas une MODEL S à une classe S car ça n’a rien à voir mais plutôt à une série 5 (520d) ou classe E (220d)…. Les ayants toute eu la MODEL S consomme moins que ces concurrentes pour plus ou moins le même prix (sur le marché de la deuxième main récentes) Par contre les allemandes sont 1000 fois plus qualitatives et bien meilleures pour ceux qui font principalement des transferts à vitesse élevé stabilisé 👌

ton commentaire m’a fait sourire, merci de te soucier pour ma santé, mais j’ai jamais été en surpoids et mon poids varie très rarement, C’est peut-être l’angle de la caméra, Et j’arrive encore à faire du sport de temps à autre 😉😁