@@Dreboldt jeg kan 100% relatere til det du nævner i videoen. Ikke så meget med apps, ladekabler og teknologi. I stedet bare køre og mærke bilen - simpelt!
Kæmpe streg i regningen at den kun er 3 cylinderet og har 11 heste mindre end sin forfædre. Ved du om der kommer en Sports version? Jeg elsker at du også tester biler som ligger inden for alm menneskers økonomiske rammer, tak for det.
Om den har 3 eller 4 cylindrer er vel underordnet? Eller hvad? Men ja - tester alle nye biler på markedet. Det er bare ikke så tit der kommer nye minibiler eller biler til under 200.000 kr. desværre🤷🏼♂️
@@Dreboldt Med de meget få 3 cyllinderet biler jeg har prøvet, syntes jeg at de har en tendens til at vibrerer væsentligt mere end en 4 cylinderet. Men ja det er nok mest en smagssag. Med sådan en bil som suzukien, ville jeg også teste den på motorvej, for at høre hvordan lydniveauet er og for at se hvor mange omdrejninger den tager ved 110 og 130 km/t.
"Billig" For få år siden. kunne du vælge mellem adskillige "analoge" biler til under 75.000,- kr, Så jeg vil ikke rigtig kalde en mikro bil til over 170.000,- kr. billig. Jeg vil dårligt nok kalde det rimeligt. Men alt er jo som bekendt relativt.
når man tænker på det er en ny model vil jeg mene peugeot 208 er mere moderne sammen med opel corsa og nogenlunde samme pris sikkerheden er heller ikke i top på suzuki 3 stjerne er i den lave ende
Ja men Peugeot 208 og Open Corsas sikkerhedstest er flere år gammel. Det er langt fra sikkert de ville få 4 stjerner idag. Suzuki er bedre kvalitet end Peugeot, så nemmere og billigere at holde i længden. Men hvis man går op i sikkerhed, skal man nok vælge noget større end B-segmentet. Eller en Yaris, da dens test er nyere og den fik 5 fulde stjerner. Den er dog så dyr, at den nærme sig Tesla 3 i pris, så..
Jeg ville vælge en Swift på værdi-for-pengene og garanti over Stellantis modellerne. Og den har flere sikkerhedssystemer end dem. Den er bare testet under et hårdere testregime end dem. Kravene i 2024 er tårnhøje til nye modeller hos Euro NCAP
@@Dreboldt Enig. Og hvorfor bliver mine kommentarer slettet? Det er frekkin irriterende. :( Og så bør man tage Suzuki for kvaliteten. Peugeot har alvorlige kvalitetsproblemer, så slemme at FDM har frarådet at købe 208eren brugt pga sprængte tandremme og mangel på kulance fra Peugeot ved den mindste fravigelse fra servicering på deres officielle værksted (eller hvis man var nærmest 1 dag over den 2 års garantiperiode). Det er under standard og dybt useriøst. Swift er med kæde og en langt mere driftsikker bil.
Som altid en god test. Jeg synes lidt, at du fremstiller det som om, at den har meget mere sikkerhedsudstyr end den gamle. Men udover den lovpligtige fartalarm, har den vel nogenlunde samme udstyr som den gamle i topudgaven - som altså havde ret meget udstyr, herunder skiltegen- kendelse, adaptiv fartpilot, aktiv vognbaneassistent mm. ?
Jeg ved ikke meget om biler men overvejer Hyundai i10 eller en Suzuki Swift, man får en hel del mere med Hyundai modellen, er den ene mere kvalitet frem for den anden? Bilen vi måtte anskaffe skal køres helt til den ikke kan mere😊 Håber på lidt hjælp🙏
Du skal sammenligne Swift med Hyundai i20 hvis du skal have samme bilklasse. Det er alle tre gode fornuftige nr. 2 biler, og jeg ville nok køre en tur i dem alle, så er jeg sikker på du ikke er i tvivl😎
Men 3 stjerner idag er 5 stjerner for et par år siden. Føler du at bilerne bliver væsentligt sikrere af isofix beslag på alle sæder, fartalarm og knæairbag i passagersiden? Hvis man skal sælge en ny bil til under 200.000 kr. og tjene penge på den, så skal man jo finde steder at spare🤷🏼♂️ Og jeg mener mere at euro ncap er stukket afsted i deres krav til små biler vs. Store biler, end at en Swift skulle være farlig🤷🏼♂️
@@DreboldtDet er et svar, som en politiker kunne komme med. 3 stjerner er 3 stjerner, og så er fortiden ligegyldig. Derfor er bilen dumpet med et brag.
Enig med Dreboldt! De stjerner er efterhånden helt misvisende. For meget ubetydelig elektronik tæller med! Det trænger virkelig til at blive revideret. 😟
@@Dreboldt Ja din pointe er rigtig, men men havde vi ikke haft EURO NCAP så var der ingen rigtige sikker biler i dag, der for slår jeg efter SUZUKI. Jeg synes det er for dårligt at et annerkendt mærke kommer med en sådan bil,. Det tror jeg ikke vil ske for SKODA, hvad koster den billigste Fabia i dag 175000,-
