w mojej miejscowosci bylo 4 kombajny z056 super 15 lat temu i zniwa trwaly 3 tygodnie min , w tym roku zniwa moze tydzien i jeden bizon na cala wioske....
U nas w pgr było siedem i były kolorowe jeden żółty jak ten z twojej prezentacji.,jeden żółty na wąskich z kabiną ze starym logiem jeden miodowy trzy czerwone i jeden to już był taki wyblakły że wyglądał na różowy na Twoim filmie jest taki tyle że ten był na wąskich kołach a dwie wioski dalej był SKr i tam mieli już same nowe bizony wszystkie na szerokich i czerwone z miodowymi tylko byly o ile pamiętam to z osiem tam stało i tylko dwa albo trzy miały daszek reszta kabiny
Wersja 3 nie posiadała innowacyjnego na te czasy rozwiązania, czyli cofania podajnika pochylego, w wersji piątek z 1989 którego posiadam taki siłownik już występuje, dalej napinacz pasa napędu hederu w piątce jest u góry a w trójce na dole
Co jeszcze zauważyłem, obudowa drążków włączania młocarni i włączania hederu są zabudowane w wersji 5 a tutaj wystają w bok na rurce i nie są obudowane
Z056/4 to wersja z chwytaczem plew, mój chrzestny miał właśnie taką wersję z 1984-tego roku. Generalnie mówiąc, to mimo że fanatykiem Bizona nie jestem, to zawsze z ciekawością oglądam twoje filmy, i jestem także za tym, abyś czasami pokazał inne kombajny z tamtej epoki, aby ludzie mogli zobaczyć czym się różniły od Bizona, a w czym były podobne :D .
Ja byłem kiedyś fanatykiem, ale miałem 13 lat wtedy, teraz nadal lubię Bizony, zdarza mi się pracować, być może będę miał swojego za jakiś czas, ale skrajny fanatyzm to już jest przesada. Robienie boga z tego sprzętu bo ma fajny dźwięk silnika czy ogólnie polski klimat. Piona dla Ciebie za zdrowe podejście rzadko spotykane w komentarzach na rolniczej scenie yt.
@@12tomeczek Wacolo nie jest fanatykiem tylko miłośnikiem, gdyby był fanatykiem to nie wspominał by o wadach Bizona, tylko mówiłby w samych superlatywach.
Kurcze sporo musieli klepać tych bizonów swego czasu skoro ten ma numer 56362, ja mam raptem rok starszego bordowego o numerze 52809 to tylko dowodzi na jaką skalę produkowali te piękne maszyny. Super film. Pozdrawiam Pana cieplutko.
@@wacolo73 A nie wie Pan może ile w sumie sztuk ich wyprodukowano? Nie ma jednoznacznej informacji o ilości suprów które wyszły z fabryki. Ja obstawiam w granicach 70-75 tysięcy ale to jedynie moje przypuszczenia.
@wiktorgaik2827 Dopiero zobaczyłem twój komentarz. Ja mam bordowego 52800, czyli pewnie twój i mój są z tego samego dnia. Z rocznika 86 wyszło ich bardzo dużo, widziałem czerwonego z 86 roku i miał numer coś koło 55 tysięcy, a brany był nowy w grudniu.
Powiem szczerze że jak za te ponad 15 tysięcy to wart! Ładnie go umyć myjką z tego kurzu i glonów(tak wiem nie myje się kombajnów wodą) ale w tym przypadku to by się przydało i była by bajka.. Sam szukam miodowego Bizonka żeby zagościł obok mojego czerwonego :)
@@ukaszfranciszek7433 Niby każdy mówi że się nie myje, woda dostaje się do łożysk i ogólnie kombajn może rdzewieć podczas przestoju poza sezonem. Ja się tych rad trzymam odkąd mam Bizona od nowości. Dziadek i ojciec nie myli go nigdy wodą. Ja czyszczę go sprężarką i wycieram powierzchownie suchą szmatą całego i jest dobrze. Kombajn wygląda jak nowy a ma około 6600mtg. Ale zaletą jest też to że jest garażowany od nowości.
Rura dolotu od filtra do kolektora jest elastyczna i poklejona taśmą naprawczą, czy taki problem dopasować kawałek twardego węża gumowego od jakiejś ciężarówki albo kupić Ori kawałek rury dolotu od bizona że szrotu? Przecież jak zaciąga powietrze to widać że ściska te rurę
Ta rure przy filtrze powietrza radze wymienic. Przez to znajomy silnik zalatwil. Niby byla w calosci a pod swiatlo sito od starosci. A ta tasma jeszcze poklejona. Pare zl kosztuje a pozniej problem niepotrzebne.
Kto to kupił? Myśmy mieli za 8 tyś wystawiony, w podobnym stanie, 82rok i nikt nie chciał tego złomu. W końcu poszedł na złomu i święty spokój. Na złomie dostaliśmy 7tys.
rasstor Znam Kazika osobiście wiec wiem jaki on jest. Tutaj pomyliłeś adresata byku. To jest kanał o bizonach i owszem wywiady rolników są mega potrzebne, ale główny temat to bizon. Gdy Wacław da same wywiady i tylko wywiady to się znudzi na szybkości.
Bizony fajne kombajny, ale zamiast je sprzedawać na złom ludzie powinni je piaskować, malować, udoskonalać np zakładać kabinę,klimatyzację i naprawić i będzie służył latać a teraz to ludzie wolą kupić nowego claasa//new hollanda bo wygoda i tyle w temacie...
@@karolliio665 Niestety, o tyle o ile idę do sklepu motoryzacyjnego i mówię, że mają mi zamówić to i to ale ma to być dobrej jakości to tak jak mówisz w bizonie wszystko jest robione na sztukę, nie jakość
@@szymonk1741 Z ursusem masz tak samo przykład nowa dźwignia ręcznego do 1222 po 3ch zaciągnięciach ręcznego rów w zapadce i nie trzyma ,linki ręcznego jedno zaciągniecie i zacisk puszcza linkę mógłbym tak wiele wymieniać...
@@karolliio665 to ja w golfie 2 urwałem klamkę, gdy zamarzła w zimę, kupiłem klamkę "dobrego producenta" to różniła się wymiarami w porównaniu do oryginału i musiałem ją szlifować aby się w ogóle zamykała, niby technologia poszła do przodu bardzo a jednak nie umieją zrobić takich samych części....
Mam dużo starszy kombajn i nic w nim nie robiłem po za drobnymi naprawami i muszę powiedzieć że te kombajny które tutaj pan pokazuje to są złomy. Mój jeszcze ma oryginalny czerwony lakier i wygląda jakby wyszedł z fabryki. Mój jest z 1976 albo starszy. Nie jest ani zgnity ani nie ma luzów jak w tym i jest czysty.
