God wat mis ik jou leo... die rustige kalme en uitleggende stem , ipv die sensatie zoekende wegmisbruikers commentator met zijn regel opleggende compagnon...
Ik heb mijn Kawasaki Ninja omgewisseld voor een Aprilia Rs 125 cc 2 takt en een Kymco 550 cc 4 takt motorscooter. Rond de 180 gps houd het wel op en vanaf de 140 is de lol er wel een beetje af. Bochtjes pakken is (zeker op de 125) leuker dan het was op de ninja, boetes krijg ik zelden meer en mijn rijbewijs kwijtraken is iig op snelweg na 19:00 bijna onmogelijk. Motorrijden betekend niet automatisch dat je 200+ kan/moet rijden om te kunnen genieten :)
Een Extra 300 zeker. 800-ish pk in een vliegtuigje van 400-ish kilo's. Dat gaat harder dan een motor. Snap je nou, dat een Spitfire een turbo V12 had, voor meer dan 1000 pk? Een motor is dan knap saai.
Niet leuk voor die kerels. Toch een goeie waarschuwing, zelfs na 6 jaar. Wil je echt hard rijden, ga dan een circuit op en wordt BETER. Nederland heeft veel te weinig coureurs die erg goed zijn.
@@keesdenheijer7283 Want wanneer je loopt met de motorfiets aan de hand ben je een voetganger en volg je de regels voor voetgangers. Je hebt geen geldig rijbewijs A nodig voor het lopen met een motorfiets aan de hand.
En wat is daar precies mis mee? Bij je rijlessen word dat aangeleerd om met je tenen naar buiten te rijden, zodat een examinator/instructeur kan zien wanneer je beide remmen gebruikt.
Volgens mij is de achterste de snelste rijder, 0:54. En dus niet zo als dat Leo het zegt. Volkomen logisch want de achterste dient de voorste constant bij te houden
De achterste of voorste kan de hoogste piek hebben, kun je niet op voorhand uitmaken. Achterste kan constant 150 rijden, voorste kan gans het traject 150 rijden, dan eens pieken tot 170 en dan een stukje uitbollen aan 130 zodat achterste bijkomt of achterste kan in 't begin inhouden, voorste rijd constant 150 en achterste piekt 170 om in te halen. kan allebei. gemiddeld zijn ze allen even rap, maakt geen zak uit.
Over het algemeen wordt door motorrijders onderling aangeraden om in groepsverband de langzaamste (degene met de minste ervaring) achterop te laten rijden.
Mogelijkheden genoeg om het gas eens goed open te draaien (circuit (zo duur is dat niet) of Autobahn) maar nee, dat moet altijd temidden van nietsvermoedend verkeer. En dan gaan janken als je rijbewijs wordt ingevorderd. Klein klein kleutertje wat doe je -in mijn hof- met 146 km/u in de bebouwde kom?
@@jeroen9872 dankje ik rijd niet zo op de openbare weg maar ik snap dat ze het gas erop doen en alsof jij niet is te hard rijd en kijk dit is wel een beetje hard op de openbare weg maar in duitsland lossen ze dit beter op met een punten systeem
@ rikkierikkie Hahahaha 🤣 hij is wel mooi "Ze rijden 71 km/u te hard, we gaan ze staandehouden... Oh nee, wacht even... We krijgen net een melding dat er een fiets is gestolen... Jongens, afbreken deze achtervolging, we moeten een fiets zoeken." Hahaha 😂
Beetje raar dat ze bij 1 de snelheid meten, en dat ze de anderen ook op die snelheid bekeuren. Dacht dat het vaststellen van de snelheid individueel moet gebeuren?
nou nee. als de achterste harder zou rijden dan haalde hij de voorste wel in. aangezien dat niet gebeurde, reden de voorste dus dezelfde snelheid of harder dan de achterste. Niet zo moeilijk te snappen toch?
Leo de achterste is niet ook de langzaamste. Als de afstand tussen de motoren gelijk blijft, zoals hier het geval was, dan is er geen verschil in snelheid tussen de achterste en de voorste.
Maar wat bewijst dat nu om hun rijbewijs af te nemen.Het zijn snelle motorfietsen prachtig weer en ze drukten een beetje door.Met hun praten uitleggen waarom ze gestopt zijn en dat weten we snelheid.En dan er over praten het waren geen Hells Angels.Die krijg je alleen maar haat hun rijbewijs kwijt en naar huis toe.
+foppo leeuwerke Ikzelf durf ook wel eens 'stiekem' 80 of zelfs 90 rijden waar maar 70 mag, als het verkeer rustig is en ik goed zicht heb. Maar er zijn grenzen. 150 ipv 80 is een niet goed te praten verkeersovertreding. Er moet maar iemand de kleinste verkeerde inschatting maken op dit soort van wegen en je hebt een drama. Wil je hard rijden bij mooi weer, ga dan op de Duitse snelwegen. Die zijn hierop gebouwd én de medeweggebruikers verwachten ook dat je er hard gaat.
Wat maakt het uit of het mooi weer is ja of nee, ga dan het circuit op, is ook nog eens veel veiliger. Door dit soort domme mensen wordt het ook steeds lastiger om het A-Rijbewijs te behalen. Dit soort mensen moeten eens leren hard rijden doe je op het circuit en wegrijden op de weg.
Chris Mohlman, jij kunt niets anders dan stompzinnige commentaren leveren, en doen alsof asogedrag normaal is. Zal waarschijnlijk ook wel jouw gedrag zijn.
Ja natuurlijk joh. Totdat er iemand bij jou achterin je auto gevlogen komt. Dan is Nederland weer te klein en moet de politie eens optreden. Hypocriet.
Onzin, mijn fietsje gaat ook moeiteloos los flink over de 200, maar dat rijdt net zo goed legale snelheden, zelfs 30, gewoon in zijn 1 en rustig met de rechterpols.
Als jouw motor begint te stotteren onder de 150kph dan moet je er nodig mee naar de monteur, want dan is dat ding niet goed. Dat, of jij kan gewoon niet motor rijden en dien je je rijbewijs vrijwillig in te leveren.
Zo'n hekel aan het gedrag van die gast met z'n dat noem je werken. Je rijd zelf te hard en bent zelf verantwoordelijk voor je eigen gedrag. Het vervolgens niet kunnen hendelen dat er mensen bestaan die het recht hebben om te wijzen dat je je aan de wet moet houden en dan, vermoed ik, derest van z'n leven waarschijnlijk afgeven op alles wat met politie, justitie en de overheid te maken heeft. Het is gewoon gedrag dat je er niet tegen kan dat er mensen zijn die meer recht hebben dan jou en je zelf niet verantwoordelijk wil houden voor je eigen dagen. Helaas zijn er meer van dat soort mensen in Nederland.
RDW motoren vanaf 2022 begrenzen op 130 km per uur. Deze groep van +/- 90% houdt zich niet aan snelheid regels en lawaai. Dan wordt het motorrijden voor iedereen weer leuk en mooi.
Nou dat vind ik te enthousiast aangezien je in buurlanden soms harder mag, maar het zou geen kwaad kunnen om mensen die extreem te hard rijden wanneer het druk op de weg is wel goed aan te pakken
@@lunareclipse4332 zodat een motorrijder niet weg kan komen van het gevaar achter hem en nog meer een sitting duck wordt bij harder rijdend verkeer. Top idee man! wat zal dit de verkeersveiligheid verhogen.
