BMC Fourstroke 01 del equipo BMC MTB Racing 

El problema es el que la diseña y el que la compra

Y de forma bonita con esas entradas

De nada sirve esos detalles si después te piden 9000€ PvP por una bici con GX y unas paupérrimas ruedas de aluminio de ni 500€

Cuál es exactamente el problema de esconder los cables? No lo veo. Es algo puramente estético, o te gusta o no te gusta.

@@mashkinael problema es encarecer las ya, caras bicicletas Añadir peso y mas mano de obra para hacer mantenimientos de cables

Congratulations my friend. Good ride to you❤

mola eh! :)

Gracias! :)

Pues a mi me han respondido de 10

El peso

La negra la usan en las bicis de serie y, como dices, queda mejor. La plata es solo en las de competición, precisamente para que se vea :)

BMC no suele tener los precios más económicos, pero en este caso lo suele respaldar con soluciones únicas. La verdad que estéticamente están entre las más top y por funcionamiento, también. Gracias por comentar :)

Y el click final que hace que baje funciona igual? Está bien saberlo! A disfrutar ese misil :)

Sí y no... parece una integración específica para este cuadro únicamente....

@@esmountainbike es como una centralita, que controla las dos suspensiones?

Donde están la mayoría de bicis de competición con peso real de competición. Hemos pesado muchas más y casi todas se mueven en esa franja. Las bicis de serie que probamos se pesan sin pedales, sin líquido sellante, sin portabidones, algunas sin tija, neumáticos sin protección en ocasiones, sin potenciómetro, sin soporte de GPS... cosas que sí se llevan en competición. Más mousse en muchas ocasiones. :)

Y vpp

Esta al menos lleva un sistema de suspension complejo, y no como el 90% restantes con monopivote

Modificaciones (costes de producción) mínimos, mucha publicidad, aumento de precios y dinero al bolsillo. Llevan así desde que pusieron la rueda 29. Ahora toca el gravel.

Al final es hacer sentadillas sobre la bici 🙄, no es dejarte caer es volverte a levantar, ganancias marginales cuando se deciden las carreras por pequeñas diferencias.

Pudimos probar la tija con AutoDrop y el ahorro de energía es importante. Tanto que después de semanas de usarla nos costó volver a la telescópica convencional. No es tanto bajarla, si no recuperar tú la posición de bajada tras acompañarla hasta abajo.

Pienso que no solo es ahorro físico, sino también mental. La comodidad que da el bajar la tija pulsando solo un botón hace que haya que ocuparse de una cosa menos, el cerebro "descansa", y eso también hará que te canses menos.

@@miguelvine2193ese sistema añade peso, y mas peso ya sabemos que conlleva en la alta competicion, no se hasta que punto ayuda la verdad

@@miguelvine2193ese sistema añade peso, y mas peso ya sabemos que conlleva en la alta competicion, no se hasta que punto ayuda la verdad