BMW Двигатель M10B18 (Карбюратор Pierburg 2BE, обзор конструкции) 

да,лет 20 назад были в ходу бэхи с такими карбами.намучались с ними.ни кто же не знал как управляется ХХ и система запуска.такой был с ними головняк.

Приветствую! В одном из видео (старых) говорилось о том, что солекс (21х23) будет отлично работать на ДВС до 2-х литров (может немного преувеличиваю). В этом видео, на мой взгляд ,наконец-то прозвучала истина! Озоны и солексы ДУШАТ двигатель...

Электроника не даёт сбоя практически никогда. Основная головная боль этого карбюратора - это подсосы. Система крайне чувствительная и если у вас начал плавать ХХ(особенно, если он начинает плавать только после прогрева) - ищите подсосы.

Всем привет. Спасибо за видео)) У меня тоже был опель омега А с похожим карбом и блоком управления. машина хорошо работала плюс стоял заводской комплект ГБО (даже баллон был опелевский), газ кушал отлично 8л на 100 км, все было просто супер, но вот с бензином полный косяг, 15-22 литров на 100 км. стрелка прибора на глазах падала. Зато приемистость была на суперском уровне, особенно после 2500 оборотов. двигатель не работал, а просто шептал))) машина давно сгнила, а приятные моменты вспоминаю до сих пор. И по поводу солекса Евгений прав, двигатель потерял всю брутальность при экспериментах с солексом. только переходная прокладка под ним плохая, быстро становилась дополнительным источником воздуха во впускной коллектор, за 5 лет менял 2 раза.

Пользуюсь таким карбом года 2, хочу отметить что насчет ускорителя Женя прав, актуатор воздушной заслонки на пол секунды захлопывается когда жмешь на педаль. А вот актуатор дросельной заслонки не только для потдержания хх он так же работает при выключении мотора и при запуске, таким образом при запуске не нужно держать педальку, он сам слегка подгазовывает, и при выключении гарантированно перекрывает дросель, а так же при работе эпхх. А вот электроника на данном карбе какраз таки не ломатся наверное никогда, разве что датчик положения заслонки, в основном проблема с износом механики в часности в моей практике частые проблемы с уровнем топлива, к стати к карбу еще подключаются не менее интересные устройства для эпхх и система автоматического переключения забора воздуха холодный/горячий. Самая больная тема карба - плавающие холостые...

На гольфах/пассатах нечто подобное ставилось - Pierburg 2EE Ecotronic, головняк владельцу еще тот, "безмозглый" Pierburg 2E2 куда попроще.

Евгений, посмотрел обзор....весьма интересно. Вспомнил что у меня валяется без дела мой родной Solex 1B2 с M10B16...еси интересует могу прислать на обзор

не на всех Pierburg карбах такие плохие малые дифузоры, через один так сказать. "Издержки Масового Производства" )

Оо я тоже с Днепродзержинска)

Это был просто обзор или можешь подсказать как модернизиравать пирбург.?Подписка..

может повезет и достанется движок от м- серии,очень хочется посмотреть чем они уникальны

Very well!:-)☺

Доброго дня , Женя какая будет общая цена полного капитального ремонта двигателя БМВ м10б16 карбюратор , работает на газу . С Ув. Михаил г.Днепр

Привет!!Какая катушка зажигания на этом движке,характеристики,если можно.

Планирую себе такой брать. А то стоит солекс с 09, завести даже в тёплую погоду с ним бывает проблемотично

Спасибо за хорошее видео но мне кажется эта система неправильный

Какая токсичность, какие неэкономное смесеобразование!? Этот карбюратор не имеет ускорительного насоса и распыление осуществляется самотёком. Топливо высасывается разряжением двигателя и распыление осуществляется отлично. Уважаемый автор, откройте "букварь" производителя и посмотрите показатели. Система не даром называется ECOTronic. Автомобиль BMW 316 86 г/в, с исправным 2ВЕ проходит нормы Евро5. И именно из-за великолепного распыления и полного сгорания смеси. И да, кстати, торировочный винт на первой камере с завода запломбирован.

Наверное похожие карбы делал ДААЗ типа солекс.

Будут ли двигатель альфа ромео 156 2000г

Куплю такой же

какой нафиг супротек???????????? чувак прислал карб , а вы рекламируете супротек .

С какого объема етот карб.?2000с куб. ?

Что за проставки под фланец

Здравствуй Евгений.Согласен ли ты с утверждением,что К-126 ГМ не нуждается в доработках-переделках. Практика показывает,что отрепетированый ГАЗ-24 потребляет на нем 7,5 л/100км,а динамика 19с 0-100км/ч. P.S. Зацени мой видос -- будет ли положительный результат при ТАКОМ использовании супротек-мототек.

2

продай проводку!

Перший!1