Постараюсь рассказать все о бмв! Те люди которые опустили свои глаза на этот пост переходите по ссылке на другое мое видео • BMW E38 ВСЯ ПРАВДА О Е38! там будут ответы на ваши вопросы возникшие в этом видео!!
Да уж сколько нигатива в косментах. Я только ищу хороший вариант BMW и ничего про них в живую не знаю. Что это за машина и каких денег стоит её содержание. Понял о чем человек записал видео. Не о том что у него нет денег её заправлять и содержать. А о том что это не дешего и чтоб те ребятки которые думоют что поменяют масло раз в 20косариков и на этом вложения кончатся, не тешили себя этими мыслями. Он чётко и ясно рассказал что владеть такой машиной надо только с деньгами. А со штукой копейками в кармане к ней лучше даже не подходить. Учитесь читать между строк. Всем блага и побольше терпения.
Совершенно верно, она замотана а не идёт подсос воздуха!! Ты совершенно прав, за машиной следят.))) на самом деле изолента жёлтая лучше липнет, и подноса у меня там нет так как стоит на хамуте заводском, замотал что бы наверняка, тебя смутила что она желтая ? Или то что я должен был лицемерить и говорить что у меня идеальная машина и не открывать капот?
Она в своей ценовой категории съедает всех конкурентов почти по всем параметрам. Если нет денег обслужить представительский класс(хоть и старый) не надо называть его старым ведром. А молодой студент должен зарабатывать бабло или продать её. Про светофоры вообще бред, не для гонок она.
Полный бред!!!! у самого есть Е 38 м57 3d . 230000 km .2001 г. Всё дело в балбесах которые покупают эти машины и обсерают их не имея денег на поддержание.
Он рассказал минусы этой машины для молодых пацанчиков , у которых нет средств что бы содержать её, но есть желание понтануться Находятся еще такие чуваки которые залазят в кредит . В итоге ни денег , ни телок ни машины . Знаю одного такого студента. Взял старый Х5 , ездил только по праздникам когда мама денег на бензин давала. А потом она сломалась 😂
@@VOLVACH Зачем покупать машыну которая тибе не подуше чтобы снать на старое ведро обзор?? Так учти ета машина для кайфа ненадо вжыгать на нёй она не создана для гонок ето кайф (мечта)!!
Привет из Германии. Обзор получился не плохой. Но весь рассказ о е38 750 это лично твоё мнение. У меня у самого е38 750 в лонге и видео на моём канале тоже о нём есть. 750 это не ведро, это легендарный автомобиль который нужно понять. Если бы это было не так то его бы не снимали в фильме "Бумер" Просто е38 750 нужно любить и эта машина не для каждого. Пройдёт ещё не много времени и люди поймут это, в Германии хорошии е38 750 стоят уже хороших денег. Желаю удачи в развитии канала!
Но е32 750 в Германии ценят больше. Ибо фильмы про какие-то бумеры там особо не смотрят, а е32 в отличии от е38 это реально легенда (первая 7-ка с V12). Лично я жалею что нет денег сейчас, купил-бы е12 или е23 (это то что называется реальная классика, нравятся мне те машины, старые)
Аргумент, что эту машину выбрали для фильма Бумер и из-за этого она легендарная это конечно мощный аргумент... Для детей в школе. Эти машины может и вырастут в цене, но неизвестно где и когда. Взлет в цене им в принципе не грозит. В Украине Е38 можно купить по цене Е34, а норм аппараты дороже 8000$ никто не берет, а она стоит далеко за 8000$ при правильном уходе.
Я согласен что эта машина жрёт денег, но говорит что это ведро очень некорректно. У меня точно такая же только 95-го и с Tiptronic-ом. Это уже классика, она не покупается чтобы гонять или самоутверждаться перед кем-то. Если покупаешь её, покупаешь чтобы себя порадовать а не перед кем-то понтануться !
BMW всегда была быстрой и сейчас 7я серия 3,7с до 100км по карману надо брать машину а не на последние деньги , и эту машину нужно любить , это легенда как и w140 w124 bmw e34 e38 мои любимые
Ты все верно говоришь, но этого не поймут те, кто бредит бмвшной романтикой. Я тоже бредил, год у меня была 740 дорест. И года владения мне хватило, чтобы понять, что такая машина не нужна молодому парню и такая машина должна быть второй. Если на повседнев и одна - это горе, а не машина. Тебе ещё с машиной повезло. Ты говоришь про наваливать. Я на своей если наваливал, там всегда то с охлаждением то с прокладками то с коробкой были качели. Ни разу она не ездила на эвакуаторе, но каждый раз когда есть желание навалить - надо быть готовым к эвакуатору. Я был несказанно рад когда купил её. Ещё больше - когда продал. Лучше пешком. То, за сколько можно купить Е38 это вообще понты на фоне того, сколько она раз попросит денег за время эксплуатации.
Да че вы на мужика накинулсь. Он просто описал реальность владения этой машиной и тем самым намекнул на то, что нищим не стоит покупать такие автомобили. Тут еще вопрос в том, для чего вы покупаете этот раритет, чтобы отреставрировать и поставить в загородном особняке в гараж, чтобы любоваться каждое утро этой прелестью, а иногда прокатиться по закрытой от нищего быдла территории, и снова загнать к себе во двор. Или вы берете ее, чтобы каждый день ездить, тогда по сути похер какой изолентой там гофра замотана, так как ездя каждый день и вкидывая кучу бабок, она все равно не станет такой, какой была во время выпуска с конвейера. А обеспеченные люди не стали бы ездить на этой древности, так как она уже устарела и не обладает множеством характеристик, к которым мы привыкли в современных автомобилях.
Для начала нужно уметь ремонтироваться в правильных местах! У меня моя Е38 бывшая в моих руках была 7 лет. Мы прошли с ней и бедность и богатство. Никогда не подводила, просила по сути. Ездит радует друга до сих пор! Делал одну полукапиталку, даже для нищеброда подъёмная сумма была - баксов 300 отдал тогда и забыл о проблемах вообще по сей день ))) Такие обзоры делают только любители пластмассовых вёдер ))
VOLVACH Так зачем мне блогеры ) У меня машина в руках 7 лет. Я реально её эксплуатировал. Они для меня не авторитет так как обзоры их на 90% состоят из собранных мнений разных людей. А если Вы купили ушатанную машину, которой места моторного масла лили подсолнечное и не обслуживали то назовите себя сами))) Я слышал что таких называют - лох.)) Только без обид.))
VOLVACH кстати по поводу - дорого. На сервисе БМВ Бавария в нашем городе цены - очень дорого! Если там чинится то я бы точно был в Вашей банде и снимал такие обзоры )))
ну не знаю,как-то купил себе рестайлинг с в8 ...шестой год уже пошёл. езжу на бензине,доллары не считаю. По поводу слов автора :"деньги заканчиваются" -да,деньги всегда заканчиваются,если не зарабатываются.
Такие машины бесценны а такие машины должны быть в руках у людей с деньгами и не маленькими и то сегодня эта машина не на каждый день!А кто мелочь по карманам выгребает пусть не пиздит что это ведро!
Братан, на этой тачке не гоняются со светофора с октавией и т.п. гав...м. После 100км.в час. октавию и т.п. фокусы не видно т.к. как БМВ набирает до сотни, так же она набирает и до 200-т. Двигатель V12 простой, как песня и надежный и достаточно быстрый(2 клапана). Главное не жалеть качественного масла. Про комфорт в салоне и "душу" этой машины я уже не говорю, кто в курсе, тот меня поймет. Ее нельзя сравнивать с современным г...ом, ее можно сравнить разве что со 140м мерсом. Опять же, существенная разница в рулежке. За подвеской тоже кстати надо следить. Конечно, требует денег. Но, нет денег, нужно покупать дизельный пассат или тойота королла. Но это уже другая история... однозначно лайк !
я покажу свою турбо тачку позже! так вот и после 200 бмв не догоняет турбовые тачки)) но да ладно! со светофора когда тебе хочется ты едешь, когда нет не едешь! дело каждого!
неее вы не так поняли автора,он не ноет что денег нет на бенз. именно у него их и хватает на него он и ездит на 750й. он обьясняет это тем кто ездил на тазе нашкреб 200 тыс руб и увидев обьявление где 750я за 150 и решил ее купить и ездить без проблем. например для меня самый раз видос так как иногда хочется рискнуть именно на v12 сесть ,подумав понимаешь что гемор .либо нужна еще малолитражка чтобы ездить на повсиднев а по вечерам на v12 тока такой вариант у меня в голове.
чипованый фокус 2.0 сделает эту старушку! эта машина не для гонок! для гонок БМВ производит Тройку! эта тачка для ценителей ! обычномуу челу она нах ненада!
Любой двигатель внутреннего сгорания имеет расход масла. При каждом ходе поршня на стенках цилиндров остается минимальное количество моторного масла, необходимое для смазки поршневых колец и юбки поршня (так называемая масляная пленка). При ходе поршня вниз моторное масло, оставшееся на стенке цилиндра, сгорает и вместе с отработавшими газами выталкивается из цилиндра.
А по поводу стартов, она не про старт с светофора, она будет уходить уже на скорости, но так даже поло с чипом обойдет на старте 38ку, да и 39ку. Сидушки... установить с 6Х или с Фки и удобней и греют быстрее и подключаются нормально через блок. В доресте вообще косяков хватало, но никогда не понимал навала на этих машинах, да и все же я не страдаю пяткой в грудь, на в12 гбо ставить не рентабельно, а вот в8 с гбо для такой машины самое оно. 17-20 литров на газе вполне себе уже по расходу на топливо. Подходы у всех разные, но бывает не для понтов, а для себя.
Эта машина изначально была создана для сильных всего мира, которые в основном сидели с зади, и им было похуй сколько она жрёт. А теперь её покупают на вторичке те кто лет 20 назад смотрел на её как на несбыточную мечту. Если ты её наконец-то купил дак и относись к ней как мечте. Лично для меня машина выходного дня, я кайфую на ней не каждый день, ,время от времени. Это по кайфу как выпивка если ты бухаешь каждый день то тебе хуёва постоянно, если ты выпиваешь раз в неделю то тебе охуительно, так и тут надо всё в меру, и поджопник иметь на каждый день дешёвый и экономичный.
Эта машина всю жизнь терпела от такого наездника ,,старина у меня е32 альпина b12 88года,и е38 750i 99года проблем не с одной не с другой нет,моторы масло не жрут,если вы не в состоянии обслужить машину которая в своё время стоила 150 тысяч долларов +,то конечно не покупайте эти авто!у этого блогера небыло никогда такого типа аато,чтоб он о ней так говорил,купи себе логан и экономь на топливе
Братан исходя из твоих слов это не машина плохая, а у тебя просто проблемы с деньгами) Не воспринимай как насмешку или упрек, каждый зарабатывает по-разному, но если такой авто берешь нужно сразу понимать что бабки будет сосать и на бенз и на обслуживание! Бери гранту и не парься, какая нибудь телка все равно когда нибудь тебе даст!
Согласен 100% Тачка супер классная, но время берет свое, это представительский класс, покупать нужно когда есть хорошие деньги, а если они есть почему не купить бешку по свежее? Е38 одна из моих так сказать автомобильных мечт, начал штудировать форумы, приценяться по запчастям, ну что сказать тачка по цене шара, можно за 5-6к внешне ухоженную и за год вкинуть еще 5-10? а если не содержать ее достойно тогда зачем покупать? типа по разборкам, по реставрациям...
Просьба!не бросайтесь уважаемый фразами,вроде:"....почему не стоит эту машину брать....."Если Вам не по душе и не по карману сие чудо машиностроения концерна BMW, так и излагайтесь.
Хз у меня япошка горя незнаю ))) стало скучно хочу е38 давно хочу, правда с 3 литровым мотором ищу ... была е 34 скучаю за этими старыми машинами , что то в них есть
Ну по сути это не один это два двигла, ибо две бошки, два блока управления, а так я люблю е38, но 750тую, дорест брать.. 735\740 не больше с тушным моторами. А так, такая машина в 2018 году, требует уже не вложений, а восстановления хорошего. А так 740 с 4.4 тушным двиглом + гбо и все уже намного радужней.
Все относительно, ваносный мотор не то что бы круто, и историй про то что у меня ваносный мотор а у моего друга никасиловый, я на алюсиле отьездил 5 лет а мой друг 3 года, нету таких историй. Есть истории только про то что завод ушел от никасила потому что!!! и все блогеры говорят одну и туже фразу раз завод ушел значит плохо!))
Да фигня это, в чем правда, так это в том что в обслуге м62 дороже м73, если он первоначально убитый, а так видел пару машин с м62б44ту с пробегом 700+ без переборок и моторы там живые и это у нас в мск. Да не за всеми так следят и не все так много откатают без капитала, но при наличии рук и мозгов живет все, а так вообще их даже гильзуют, правда не дешево сие стоит. В целом все равно буду покупать е38, конечно в идеале взять 735 лонг, но блин их не так много осталось, так думаю придется 740 брать. Но связываться с дорестами не хочу, машина 99-01 года и не ниже, в дорестах столько болячек, что сейчас это реально головная боль, хоть бери и сразу мотор с коробкой свапай на рестовый.
Правильно говорит, что все зависит от того, как обслуживали машину. Я себе взял Е38 740i, за 5,5 лет на восстановление и обслугу ушло около $13000, но новее от этого она все равно не стала. Начались проблемы с электрикой и пришлось отдать. В Германии можно найти такие в достойном состоянии с пробегом до 100000, но и ценник будет не меньше 20 Евро. Вот такую бы взял.
Не пойму речь об авто или что на девок не хватает. Как раз такую себе присматриваю. Наверно нужно дорости а не брать чтоб девок удивлять а потом самому удивится
На рестайлинге М73 B54 TU установлено 4 клапана на цилиндр. Более лютого бреда я в жизни не слышал. М 73 N отличается от дорестайлига термостатом ( он электрический) и генератор на нем с жидкостным охлаждением. Сам ставил на свой дорестайлиг двигатель 1999 года с праворульной из Японии. Там даже стартер с другой стороны. Навесное оборудование естественно своё поставили. Так что не надо людям басни сочинять.
Мозгов нет у обзорщика,ведро это ты дружище без обид,это легендарная машина и правильная а ты просто воздух сотрясаешь,эта машина никогда для людей которые не могут обслуживать ее не делалась,эта машина любую переходит при должном уходе,вопрос в уходе! Уж если ее содержать в норме она не капризная и хлопот не доставляет,людям левую информацию ты даёшь а это не правильно,все зависит от состояния,владею e38 пятый год и эксплотируется она каждый день и проблем нет,чтоб она подвела,все меняю вовремя и слежу за ней,вот и все. Приезжай к нам в Алмату у нас много достойных их сам увидишь и люди не жалуются.
Не много поправлю автора)) Это не старое ведро, а дорогая разволюха!!!))) Что новые, что старые! И не надо нести дичь и гнать на автора! Автор даёт вам понять, что бы вы в жир ногами не вляпались с этой машиной! Если нету денег, то и брать такую не надо. Что бы содержать такую машину, человек должен зарабатывать не меньше сотки и без семьи! Ну или как у меня 735 и рапид 1.6. Рапид для экономии, а бэха для выебонов))) Машина огонь, но если хочешь её содержать в хорошем состоянии, то ставь тока оригинал, а оригу не все потянут! Орига стоит денег, не малых денег. И не надо обзываться бранными словами! Покупайте себе машину по своему бюджету! Я понимаю, что многие пацаны хотят себе такую машину, но не все потянут. И если кто то решиться на такую машину, то жди финансовый удар!!!)))
Господи, что за херню я посмотрел. Вроде здоровый мужик, а такую срань несешь. Ты когда покупал w12, ты думал он у тебя 6литров будет кушать? Купи 4.4поставь газ, по деньгам как солярис будет получаться. По поводу гонок со светофора, в этой тачке, надо достать свою кочергу и чтоб ее подруга посасывала, за тонированными стеклами. Но не гоняться. Это огромная баржа, у которой абсолютно иная задача, хочешь дубасить?! Е34 с топовым мотором на палке тебе в помощь. Даже до конца не стал смотреть. Диз однозначно.Когда капот держал рукой, сразу понятно какой ты хозяин, еще б черенок от лопаты с багажника достал и воткнул
купи 730d и не переживай за деньги. Если ты покупаешь v12 о чем ты вообще думаешь? Такой же подход приемлем и для Sкласса и для Фаэтона ... любая машина с бензиновым двигателем 3 литра и выше больше 250 л.с. - плюс налог....ну блин, это знает любой школьник.
Жиза, но ты дурак. Эту тачку можно и НУЖНО любить, у нее есть душа и харизма, как ты правильно подметил, она вселяет в тебя чувство спокойствия и уверенности, она как старый друг, который не подведет. А если нет денег на бензин, то уж извините, зачем такую машину покупал тогда? Да, она не едет по современным меркам, да фарш этот весь устарел и выглядит забавно нынче, но в ней блять удобно. В ней все продумано до мелочей, каждая кнопочка, рычажок, крутилочка, все работает плавно и мягко, так, как должно быть. Этого никогда не было и не будет в бюджетных корытцах. В ней даже просто посидеть приятно, я приезжаю домой с работы и порой еще минут 15 сижу музыку слушаю или там пыль протираю. И за это ей можно простить все, расход, и ломучесть, все вообще.
VOLVACH кому как не мне понять, у меня 740d) Да, это ведрышко еще то, но это моя любимка, для нее не жаль ничего, ни времени, ни денег. Конечно, есть тачки лучше намного, но мне и эта по нраву.
Никогда не назову свою машину, даже старую ведром, что за мода у всех поголовно? это все равно что признать что я дебил, купил говно, езжу на говне да и сам говно
Авто БМВ для движниковых серьёзных людей, а не для нытиков которые сидят дома и думают как найти деньги! Купи самокат себе и не плач. Сам себя опозорил ))))
подогрев греется 5-7 минут??? неужели так плохо? Помню была е65 (2002 год), буквально 10 сек и жопа в тепле (со спиной) )) И про расход не знаю даже, е39, автомат, 4.4, активная езда по городу порядка 18 литров расход, трасса 140-150 скорость расход 9 (ранняя 540, мотор безваносный). М-пакет (с амортизаторами с изменяемой жесткастью для понтов )) ), комфорт-салон и 6 сек разгон до 100 (для старого ведра не плохо), а еще звук V8 (с выхлопом Schnitzer). Если владелец Опеля скажет что у него машина лучше... его право, я же имею именно то что хочу, и разве не для того работаем что-бы получать удовольствие? Да и не такие БМВ дорогие в обслуживании как многие говорят, а главное эти машины намного надежнее чем большинство считает.
Машина фуфло ? Машине 20 лет и она все еще едет,масло жрет а не пробовал мотор откапиталить или не потянул?Если ты берешь такой автомобиль капиталь а не убивай его дальше.
Обзор твой фуфло! Взял себе машину ей 20 лет и ноешь что сломалась клипсы закажи новые! Едет 34 лучше + у нее больше да 34 это класс авто другой она чтоб вваливат на ней,38 кузов хорошая машина но не для таких как ты так как ты хочешь девочек на опеле снимать,ты новую 7 ку возьми и на ней попробуй повваливай и через сколько она развалится а на этой 20 лет гашетку в пол давили такие как ты и ремонт был видя изоленту под капотом очень качественный.
и опять повторюсь ей 20 лет и не кто ее не капиталил и не делал толком с ней не чего просто разгон смотрели да сколько жрет она да много но при покупке ее ты ведь знал это че ныть то тогда ,доведи ее до состояния хорошего продай и купи себе два опеля и кайфуй девочек снимай просто фуфло несешь,да хотя это чисто твое мнение
Конструктив?! Ты рассказываешь за подержанную тачку которая уже просто сыпется от старости. Говоришь за расход топлива и тд. Если человек берёт такое авто он должен понимать что в неё однозначно надо будет вкладывать изначально норм бабки что бы привести её в норм состояние. Сам владею таким авто. Только двигло 4.4. Запчасти на неё сейчас довольно дешёвые.
Запомни! На премиум тачки запчасти НИКОГДА НЕ ДЕШЕВЕЮТ!!! А СТАРАЯ МАШИНА БОЛЬШЕ ВНИМАНИЯ ТРЕБУЕТ!А НА БУДУШЕЕ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ УЗНАВАЙ ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ! А У ТЕБЯ РЕАЛЬНО УШАТАННАЯ МАШИНА! ЕЗДИ НА ЖИГЕ,НИЩЕБРОД!!!!
