오늘 차량에 부밍음이 들려서 이거 잡겠다고 여러 카센터 돌아다녔네요. 원인은 찾았지만 앞전 카센터 사장들이 이 원인에 대해서 찾아볼 생각을 전혀 안하고 그냥 대충 이문제다 이거 갈아도 소리가 나면 다른곳을 보자 이러데요 싀발 그런건 나도 아는데 명확하게 리프트 띄워서 볼 생각도 안하고 집중하면서 들어보지도 않고 대충 이거다 이거다 훈수질해데고 그러면서 또 점검비는 처받고 세상에 노답새끼 정비사가 많다는걸 오늘 알았습니다. 오늘 부밍음을 찾아주신 센터사장님은 제차로 원인을 알기위해 공도에서 10분가량 저를 위해 시간내줬습니다. 엄청 바쁘셨거든요 계속 이곳저곳 부밍음 찾고 리프트까지 띄워서 계속 찾다가 찾았어요 그래서 앞으로 여기만 다닐 생각입니다 유튜브 다 봐오면서 원인분석 하시려는게 너무 멋있게 보입니다.
동일 차종 2018년식 218D를 타고 있습니다. 74400km 주행했고 아직 마운트,댐퍼풀리,텐션베어링,외벨트 교체를 안했는데 운전석쪽 마운트 교체할때 배터리 들어내는거보니, 배터리 작업까지 같이 해줘야 겠다는 생각이 드네요. 곧 저도 예방정비 돌입해야됩니다. 제이특공대 정비소가서 하고싶네요.
누가 가르쳐주질 않으니까 그렇죠. 막말로 공임비는 정비 난이도에 따라 달라집니다 한다고 해도 일반인이 정비 난이도가 어려운지 쉬운지 알 수도 없는 부분이고요. 누구나 쉽게 납득할 만한 지표없이 들쭉날쭉 한 공임비의 세계니 일반 소비자 입장에서는 못미더워할때도 있고 그런거죠
기계설계 하는 사람으로서 조립도 하고, 설치 시운전 사후 as까지 해봤는데.. 매번 느끼는거지만.. 제대로 유지보수 생각해서 만들면 나중이 진짜 편해지는데.. 몇몇 회사 머슴놈들이 그렇게 못하게 하네요.. 세팅하기 편한차가 제일 좋은데.. 그놈에 몇만원 아낀다고 못하게 하는거 보면서.. 미래가 보입니다... 아마도 평생 정비성 나쁜차는 구매하지 않을거 같습니다. 잘봤습니다.
동감합니다. UKL 바디 적용된 미니, BMW 전륜 모델들 마운트 손상되는 케이스가 굉장히 많아요. 키로수가 많지도 않고 연식 또한 오래되지 않았는데 말이죠.. 국산차 전륜 엔진마운트 작업 생각하고 미니 마운트 도전하면 온갖 욕이 다 튀어나옵니다..ㅋㅋ 묵묵히 작업 진행하시는 모습을 보고있으니 정말 대단하다 싶습니다. 좋은 영상 잘 보았습니다.
@@모두중하나 모든 차량의 기본은 열과의 싸움입니다. 환경규제에 따라 다운사이징은 해야하는데 성능은 갈수록 좋아져야하고, 그 일환으로 과급기를 올리고 하면서 쿨링 성능도 그에 비례해서 따라가야하는데 따라가질 못하다보니 자연스럽게 오링이나 가스켓의 수명이 짧아지고, 이것이 누유를 발생시키는 시작점이 되는거죠. 뭐 제조사가 잘못 만들었다고 일축할수도 있지만, 요점은 결코 제조사만의 문제는 아니라는겁니다. 미니는.... 예외로 칠게요 -_- 무튼 벤츠 비엠은 오일 관리 잘해주고 과격하게 운전하거나 하지않으면 태생적인 문제가 있는 차량을 제외하면 대부분은 잘 버텨줍니다, 결국은 고질병 덩어리가 아닌 이상 관리하기 나름이에요. 하지만 국산차의 현 주소는 어떻죠..? 가격은 독삼사나 타 수입차들이랑 거진 삐까뜨는데 그만큼의 메리트가 있나요? 벤츠 비엠 등의 차량이 누유가 심하고 뭐 고질병이 있고 말고를 떠나서 기본적인 성능제원과 설계 및 기술력 신뢰성 등에서 현대기아/쌍용이 얘들보다 전혀 어디 하나 나은 게 없는 현 시점에 똑같이 스트레스받을거라면 전 독일차를 사겠습니다, 다른 거 다 차치하고서라도 기본적으로 돈값은 하니까요.
수고가 많으심니다. 가끔씩 영상을 봄니다. 개인적으로 판단해보면, 독일도 옛날의 독일이지 지금의 독일은 아님니다. 유럽은 시간적 여유를 가지면서 제작할때나 제대로 된 제품이 나오지, 시간여유가 없는 현대의 빠른 변화에 적응하여 단기간에 개발, 제작한다면 중국산정도와 별 차이가 없다 봄니다.
아니에요!!!!!!!! 액티는 좋은차입니다! 218D 신차(2015년)로 구입하고, E90 320i 중고도 구입해서 같이 운영하는 차주로써 218D의 운전성이나 연비, 전륜장점 등등 218D는 아주 좋고 만족합니다~~ 물론 단점은... 미션결함 ㅋㅋ 암튼 크기에 비해서 실내 공간, 트렁크 모두 좋습니다. 아... 배터리 교체도 무진장 힘들어 하시긴 하더라구요.... (정비는 운전자가 고민할 바는 아니고 ㅎㅎㅎ 몇년후 고장 많아지면 액티 데리고 제이특공대 또 방문 하겠습니다! ㅎㅎㅎ 다행히 영상과 유사한 수리는 이미 공식센터에서 했습니다. 저부분도 미션처럼 액티 고질병인가보내요.) 그래도 영상 잘 봤습니다~ 제가 아끼는 차의 정비성, 문제점, 대비할 것을 잘 알게 되었네요~
영상 하나하나 보면서 힘들어도 웃으면서 일하시는거 정말 프로답고 존경스럽습니다.. 독일 메이커들이 원래 좀 그런 면이 있어요. 국산 메이커처럼 정비성 이런거 전혀 신경 안 써요. 오로지 주행성능만 생각해서 설계합니다. BMW 그룹이 MINI를 인수하면서 그나마 좀 전륜구동쪽으로 신경 쓰는가 했는데 저정도일줄은 몰랐네요. 좋은 영상 잘 봤어요:)
