안녕하세요! 제이특공대 입니다! 오늘은 "M4"를 주제로 영상에 담아보았습니다. 도저히 케어가 불가능한 수준의 정비. 당최 멀쩡한 부품이 하나도 없습니다. 오늘은 화를 조금 내야 될 것 같네요. 좋은 정보가 되셨다면 구독과 좋아요 부탁드립니다! . . . . . . . . . . #BMW #F82 #M4
안녕하세요 차주입니다. 제가 자다가 일어나서 사장님께 연락을 받아서 지금 영상 보고 바로 댓글 남깁니다. 차주라고 사칭해서 댓글을 남기신 분이 계신 것 같습니다 저도 몇 개월 동안 차 때문에 스트레스를 너무 많이 받아서 믿고 맡길 수 있는 제이 특공대 사장님께 연락드려 수리를 맡긴 건데 이런 것까지 사칭해서 댓글 남긴 사람 때문에 사장님과 오해가 생길 뻔했습니다. 저는 고쳐서 차량 운행할 생각인데 무슨 댓글을 남겼는지 어이가 없네요 수리 잘 부탁드리겠습니다 사장님!
와 역대급이네여..... 저도 기계정비를 하는사람이지만... 저런분들 넘 많이봐서.... 뒷수습하는 분들은 앞 작업자가 뭘 어떻게 만져놓은지를 모르니 하나 하나 추적하면서 바로잡아야하는데... 이 영상 보니 괜히 감정이입이 됩니다. 마지막까지 감정 잘 추스려서 수리 마무리 하시길 기원합니다.😢
이건 정비를 배워본적없는 사람이 봐도 어처구니가 없네요. 물론 정비 영상들을 많이 보긴 했지만 진짜 이런경우를 본건 처음인것 같습니다. 어떻게 이런사람이 일당받고 엔진수리를 한다고 덤비는지... 무슨일을 하던.. 내가 이 일을 하면서 이돈을 받고 일할 자격이 되는가에 대해 항상 고민하고, 스스로 뒤돌아보고 그래야한다고 생각하고 그게 바로 그 직업을 갖고있는 사람으로서의 최소한의 양심이고, 책임감이라고 생각하는데 이건 진짜 하나부터 열까지 본인이 하는 일에대한, 본인이 갖고있는 기술에대한 객관적인 판단자체를 하지 않고, 책임감도 양심도 없이 그냥 조져놓은것 같아서 영상 보는내내 이건 사람색이가 아니구나... 참 안타깝다.. 생각했습니다. 조져진 차도 안타깝고, 조져놓은 인간의 인생도 안타깝고, 그에 당한 공업사 사장님과, 차주분도 안타깝고.. 진짜 이런일이 제차에 생길까봐 무섭네요.
어느 직업이든지 정말...잘못 거쳐서 온 소비자보면 가슴이 먹먹해지는거 같아요....저는 기술직은 아니고 레슨을 해주는 직업이지만 생전 처음 배우는 사람과 잘 배우다가 사정상 온 사람들은 레슨하기 편한데 정말 힘든게 잘 못 배워서 오신분들이 이미 잘 못 된 습관이 든 상태로 오시는 거에요ㅜ 항상 즐겨보는 채널이지만 보는동안 공감가는 영상이네요 항상 힘내시고 좋은 컨디션으로 차주분께 돌아갔으면 좋겠네요
저정도 작업 맡길 정도면 경력은 오래된 사람이 하긴 했을 거임 젊고 경험 적으면 뜯을 용기도 없어서 안 시키거든 근데 경력 오래돼도 일 대충하는 꼰대 같은 놈들 있음 그런 사람 밑에서 일해봤는데 조금만 세심히 해도 일 빨리 안 끝내냐고 난리가 아님 웃긴건 고객은 수리 빨리 끝내고 저렴하다고 좋아함
@@user-nf9sz8io3w 아무것도 모르고 진짜 감당 안될거같아도 막 망치는 돌I들 넘쳐요 전기자전거랑 오토바이 포럼에서 열정페이로 컨설팅 (이라 쓰고 대리 디자인이라 읽음) 하는데 진짜 아무것도 모르는 똘I들이 외이렇게 고압 고전류 시스템 디자인을 하고싶어하믄지. 진짜 인생 조기마감 하고싶나...
자신이 정비사로서 못하는것은 수리하지않고 다른 기사나 업체로 이관해야 하는데 돈에 눈이 멀어서 양심을 팔고 또 다른 피해자들이 늘어났네요ㆍ이런것이 차량수리에만 국한되지 않고 모든분야에서 일어나는 일들인데 우리들도 살아가면서 이런 것을 보고 느끼면서 양심만은 지키고 삽시다ㆍ
11년차 정비사입니다. 보고있으니 조금 부끄럽네요. 근대 전부 다 정비사를 탓하지는 않았으면 좋겠습니다. 차가 오래되면 이것저것 고무.플라스틱 부분들이 오래되서 부셔지게됩니다. 근대 당연히 그때 당시에 정비사가 깔끔하게 손을 봐준다면 좋겠는데 여기저기 다 부셔져있는데 이걸 내가 다 다시 손봐주는게 쉽지가 않다는 겁니다. 작업장에 차가 꽉차있는데... 하나하나 눈에 보일때 마다 다시 정상으로 만들어주고 나중에 고객에게 청구서 내민다고 생각해보세요. 아무리 사진찍고 영상 찍어서 고객 보여줘도요 어떤 고객들이야 아유 너무 감사합니다 하면서 비용 잘 지불하시고 갑니다. 근대 어떤분들은 오히려 화를 내셔요. 지금까지 문제 없이 잘 탔는데 왜 여기 오니까 안좋다고 하는게 많으냐고... 그 손 본거 지불못하겠다고...그냥 놔두라고 합니다. 커넥터 몇개 수리하는거야 얼른 끝나지만 볼트 탭치고 리코일 박고 이런건 작업자세가 안나오면 오래걸리고 허리도 아픈데... 아무튼 사람 손으로 하는 일이고 사람 성격이 다 다르다보니 너무 한쪽에게만 일방적으로 욕하지는 않았으면 하는 바램입니다. 사장님 그리고 정말 꼼꼼하시고 지식도 많아 보이시고 저도 저기가서 일 배우고 싶네요 이제 곧 날 추워지는데 다들 몸 조심히 일 하십시오 파이팅 입니다.
진짜 저런 사람이 아직도 존재한다는게 어처구니 없네요 와.... 저래놓곤 최선? ㅋㅋㅋ 어이가 없네... 10년전만 해도 자기 일에 자부심을 가지고 책임을 가지는분들이 많이 계셨는데 요즘들어 그런 분들은 세월에 나이 먹어 하나 둘 씩 그만 두시고 돈도 조금 받는데 대충하자 이런 마인드를 가진 분들이 워낙 많이 생긴 느낌이라 한편으론 정말 믿을만한 곳 말고는 차 맞기기가 힘드네요 지금 몇년동안 차 맞기는 샵 사장님 께서도 나이 때문에 그만 두신다는데 ... 참 쓸쓸 합니다
어중간하게 손대다가 돈이 더 들어가는 경우가 진짜 많아요 저는 고가의 차량은 아닌 쉐보레 차량 운용중인데 쉐보레 차량도 정말 정비가 극악이라 조금 애매하거든요 정식 서비스센터에 가야만 수리가 가능한 경우도 있는데 부속이 아예 안나오는 경우나 그런 경우도 많더라고요 그럴때는 돈이 조금 더 들더라도 확실하게 수리 하는게 비용을 더 아끼는 방법이구나 라는걸 차량을 운용하면서 느꼈습니다. 제이특공대 사장님 영상을 보면 믿음이 가고 할수 없는건 할수 없다고 정직하게 수리 하시는 것 같아 영상을 보면 뭔가 마음이 편안해지네요 ㅋㅋㅋㅋ 마치 공대 포르x 느낌입니다 ㅋㅋ
원래 남이 엔진, 변속기 건드렸던거 재작업 하는게 제일 짜증나지요. 예전에 JDM 차량 전문 튜닝샵에서 일할 때 이런 차량들 자주 봤었는데 이런 차량들은 기본적으로 일반적인 지정 수리 시간의 2,3배는 기본적으로 잡아 먹으니 뒤에 만지는 사람 입장에서는 육두문자가 절로 나오는 상황이라고 밖에 할 수 없습니다. 하여간 잘 해결 되시길 기원합니다.
다른 종류의 엔지니어지만 작업자 입장에서 저런 상황이 빡치는 이유는 어디에 얼마나 해먹었는지 다 찾아서 고쳐야 하기 때문에 영상에서도 나왔듯 작업기간이 가늠이 안되고 더불어 비용견적이 안나옴. 하나하나 찾아서 다 고치다가 못고치는 부분 하나 나오면 지금까지 한 모든 노력이 물거품되고 부품 다시 다 갈아야하고 비용이 배가되는 상황이 나올수 있어서 "폭탄"이라고 표현하기도 함. 다 고쳐놨다고 생각해도 놓친게 하나라도 있으면 "시한폭탄"이 되는 거임. 큰 그림을 볼수 있는 엔지니어면 저런상황에서 그냥 엔진을 다시 교체하는 작업루트를 추천할수 밖에 없음. 제이 사장님도 영상 + 최저 비용을 목표로 다 뜯어서 찾아서 고치는 루트를 선택하셨겠지만 모든 리스크를 고려하면 엔진+중요 부품은 그냥 다시 바꾸는게 안전함.
와... 이거는 정비를 잘못했다는 수준이 아니고 저 차에 원한이 있어서 일부러 하나 하나 저렇게 다 디테일하게 조져놓은게 아닐까 하는 생각까지 들게 만드는 상황이네요;; 어떻게 일을 저렇게 할수가 있지... 그러고도 최선을 다했다는 말이 입에서 나오는게 이거는 분명 정신적으로 문제가 있지 않고서야..
다른 업계 종사자입니다. 업계 불문 문제가 생기면 전문가한테 맡기세요. 그리고 제발.. 비싸단 소리 좀 그만하세요. 노하우와 손재주는 하루 아침에 생깁니까? 그만큼 경험이 있으니 더 잘 진단하고 문제 없게끔 처리해주는 것 아닌가요? 돈돈 거리다가 더 큰 돈 들어갑니다. 우리나라 정말.. 전문가 존중이 너무 없습니다. 방구석 전문가 너무 많아요. 며칠 깨작 거려놓고 아는 척 유튜브 하는 거 보면 역겹습니다. 다른 산업에 있지만 이 채널은 배울점이 참 많네요. 응원합니다
정비시작한지 9년차이고 비엠센터에서 근무하다가 저렇게 폭탄 당첨 된적이 있었는데 저렇게 폭탄이 걸리게 되면 전에 작업했던 정비사 불러다가 쌍욕 박아버리고싶음,다시 처음부터 리셋이면서 전에 작업했던 흔적을 하나하나 찾아가면서 뜯어야 자기 자신에게 피해가 오지않기 때문, 솔직히 저 작업을 했던 정비사(정비사라고 부르기도 부끄러운 놈)도 저렇게 작업하고 이정도면 되겠지,내보내면 그만이고 어차피 난 일당이니까 라는 생각을 가지고 작업을 했을거를 생각하면 어우....
이래서 싼게 비지떡이고 견적이 다 같을수가 없는거에요 비싼건 다 이유가 있습니다. 개나소나 다 수입차 전문이라하고 저도 수입차정비전문 업체를 운영하고 있지만 진짜 다른곳에서 정비 하고 불량나서 정비의뢰 정말 많이 들어옵니다. 제발 잘모르고 자신없으면 작업안하셨으면 좋겠어요 뒤수습하는데 너무 힘들고 정신스트레스 장난아닙니다. 그리고 소비자들도 너무 싼곳만 찾아가시니 저 꼴 나는겁니다. 백프론 아니지만 거의 다 몇푼 아끼시려다 전수리비용의 몇 배로 돈들어가는 경우가 많으니 차주분의 안전과 비용이 직결된 문제인 만큼 정비업체 잘 알아보시고 맡기세요
안녕하세요 현직 폐차장 직원입니다 저 M4는 저희회사에 있는 웬만한 BMW경매차들보다 상태가 엄청심각해보이는군요 아무리 사고차라고해도 저런식으로 수리했다는건 수리라기보단 그냥 아예 작살을 내놨네요 저도 일하면서 정말 너무 아까운차들도 많이 보고그랬지만 저런사례는 처음봅니다
영상보면서 진짜 와...억대가 되는 차량 상태를 저따위로 만들어놓은 일당쟁이 정비사가 도대체 누군지 진짜 궁금해지고 왜 저딴식으로 작업해놨는지 순수하게 물어보고 싶네요...이런 영상보면 외제차를 구입할 능력이 되어도 믿고 맡길수있는 정비사를 못만나면 안사느니만 못한 상황이 생길까봐 두렵네요...
전 가공업에서 일하지만, 정밀한 부품을 깍고 만드는 사람으로써, 20년 30년 했다고 하는 노인들 주먹구구식으로 마구잡이로 가공하고 납품해서 난장판나고 조립불량나고 그런 모습들을 너무 많이 봐서 공감이 되네요. 수습은 제가 하고 처음부터 제가 깍아버리는 경우 머리끝까지 화가납니다. 도대체 일을 어떻게 배웠기에, 저런식으로 일처리를 하고 돈을 받아가는지부터 가르쳐줘도 고칠려는 모습조차도 없는 첫단추가 잘못꾀어진 기술진들부터, 설계도면에 대한 기초이해 자체도 못하고 치수하나 뽑을지 모르는 인간들은 기본이고 아휴 말해 뭐합니까..
실리콘 바를 부분은 잘 바르고 가스케트 교환은 탈착이 이루어 진다면 무조건적으로 해야 한다 생각이 들고 그 외에 견적이 한번에 얼마다 라는 이야기를 하고 작업을 전재 하니 앤진 다시 올릴때 열화받거나 안좋은것들은 새로 올려야 하는데 다 돈때매 실랑이겠죠... 마음아픈 현실입니다. 그외 커넥터가 잘 부러진다고나 하는 부속들은 미리 사전준비 외 나사들도 기럭지에 맞게 쓰셔야하는데 사실 책임감이 중요하죠.. 빨리빨리 저렴한 견적을 올리니 이러한 사태가 나지 않을까라는 생각을 곰곰히 해봅니다...
와....보는 내내 속이 부글부글!!!! 어떻게 저지경을 만들어 놓고 최선을 다했다? 좀 너무하시네요 차주분 지출도 이만저만이 아니시고 속도 많이 상하시겠어요 거의 저정도면 사기라고 봐도 무방하지 않나 싶네요.....대표님 밖에 나가서 샤우팅 좀 하시고! 화이팅 하세요!!
내가 경험한 1급 정비소 : 캐빈필터 갈고, 걸쇠안걸어놓고 처음부터 걸쇠없엇다고 우김, 쇼바스프링 잘못장착해서 회전시 소리 나서 갓더니, 처음에 이상업다고 우겨서 소리들려주니 알앗다고 하고 작업함, 작업도 개판인게 스프링 튀어서 작업자 손다침, 안전개념없슴 전방범퍼도색 후 센서 인식 문제로 다시 가야하는데 내가 시간이 안남 스로틀밸브 청소하고 카본흡입량값 리셋안해서 엔진소리 이상, 정비사 아니라고 우기다가 내말듣고 리셋 후 엔진 이전 소리 돌아옴. 타이어 공압 40맞춰서 차가 튀어서 내가 좀 빼라함 범퍼도색 기존 색깔이랑 달라서 재 도색함 이게 다 차한번 맡겻다가 동시에 일어난 일임. 약160만원 넘게 들인 수리비 견적 나온 업체 현실임. 사장은 미안하고 하지만, 현장 작업자들 기술자 마인드 고객서비스마인드 장인정신 전무 그래서, 이런 유튭보면서 좋은 정비소 대리만족 느끼는 걸까요???
사실 사고 전문 정비공장에서 눈탱이 한 번 맞아봤지요. 출고 한 뒤, 뭔가 핸들링 상태가 이상하다 싶어 주로 가던 정비소에서 다시 확인해보니, 금 간 엔진오일 팬도 교환 안해놓고, 고장난 스티어링 오일 펌프도 교환 안해서 터진 스티어링 오일에 의해 겉벨트가 다 불어버린 상황을 맞이했지요. 도저히 신뢰도 안 가고, 위험한 상황이라 그 즉시 내돈내산으로 교체했습니다. 어쩐지 대차로 준 차량도 얼라이먼트 상태가 개판이라 뭔가 쎄하더니...