BMW 120d: Der Diesel lebt noch! - Test | auto motor und sport 

Also ich hab einen Durchschnittsverbrauch von 4,7l/100km mit meinem 218d Coupé und ich fahre alles andere als eco. Ich habe aber so das Gefühl als wäre vorausschauendes Fahren eine echte Seltenheit wenn ich so den tagtäglichen Wahnsinn auf der AB mitbekomme.

Ein tolles auto ohne frage. Aber 56.000 für quasi einen golf ist schon echt krank!!!

Verstehe nachwievor nicht warum der Slalom aus den Videos gestrichen wurde.. das wäre eine guter Hinweis für Agilität..😁

43k+ für 'nen BMW 120d.... dass das da noch ne Meldung wert ist... Respekt☺

2005 habe ich mir der ersten 120d mit 163PS gegönnt und den Verbrauch nur an der Tanke 9 Jahre lang ausgerechnet: egal, wie ich gefahren bin, 6,5-6,6. Langstrecke - 5,3. Gleiche Strecke in Croatien, gleiche Tanke mit 2.0TDI 140PS Passat: 5.1 und mit 1.6TDI Octavia - 4.2. 120d war mein zuverlässigstes Auto! Über 9 Jahre besessen, nicht geschont, nur alle 30tkm Öl gewechselt, in der Früh 200 auf der Autobahn, wenn ich zur Arbeit verspätet habe - nichts ist kaputt gegangen! Auf Garantie war einmal der Akku ausgetauscht und zweimal der Tacho wegen kratzendem Lautsprecher des Blinkers 🤷 Es hat viel Fahrspaß bereitet, da von Werk aus tiefergelegt bestellt. 7,9 auf 100. Es konnte im 5. Gang 215, dann kam der 6. und der Zeiger ging auf 240! Nach GPS waren das 224 - genau, wie im Fahrzeugschein gestanden ist! Damals noch mit Hinterradantrieb. 29000€ neu. Zu dem auktuellen Preis - sorry, ist nicht für einen Facharbeiter. Deswegen 2020 einen Mitsubishi Outlander PHEV Allrad neu mit allen Prämien für 26000 geschnappt!

TOLLES VIDEO von euch... wie immer und TOLLES FAHRZEUG!!! 👍👍👍👍👍 👍👍👍👍👍 Einfach ALLES wunderbar... TOP!!!! Bis bald

56000 für das Auto ist nicht "ambitioniert", sondern eine Frechheit!

Könnte oder sollte als Ursache für den fehlenden Fahrspass nicht der Vorderradantrieb genannt werden, der ja eigentlich BMW-untypisch ist, während der klassische Heckantrieb wohl nicht unwesentlich für die "Freude am Fahren" verantwortlich war bzw. bei anderen Modellen nach wie vor ist.

Lol, die Preise sind doch komplett geisteskrank heute. Fast 60 Mille für so einen Schuhkarton. Wer sich sowas kauft, gehört in Therapie.

Ich fahre seit letzten September das 420d Coupe , und laut Bordcomputer liegt der Verbrauch ab Werk bei 4,3 Liter ! Das Auto hat jetzt 18500 Kilometer auf der Uhr . Das Auto macht mir sehr viel Freude, du kannst damit "ballern", du kannst aber auch sparsam fahren ! Gestern getankt und den Zähler "genullt" : 1250km gefahren und davon 65km "gesegelt" .😊 Ich finde es gut und würde mir das Auto wieder kaufen !!!😊😊😊😊

Also ich besitze seit 2 Wochen einen 2018‘er 125d und finde den mega! Vor allem verbraucht der mi tempomaten bei 130/140 sogar keine 6 Liter. Ich finde das so mega. Und die Power des Motors ist so phänomenal für einen Diesel! Ich liebe 2 Liter 4 Zylinder Diesel Maschinen einfach nur solide und sparsam! Ich drücke etwas aufs Gaspedal und man merkt wie geschmeidig das ZF Getriebe schaltet 👍🏽

Da zitiere ich "ams" über den BMW 120d doch gerne aus dem Vergleichstest mit Mercedes A 220 d und Golf 8 GTD im aktuellen Heft 16 vom 13.07.2023: "Der BMW weiß trotz seines Antriebs nicht, wer er sein möchte." Der im Heft angegebene BMW-Testwagenpreis ist übrigens 48.260 Euro.

Der junge Mann macht das echt super! Danke und weiter so🍀🍀🍀

Hallo, ich hätte mal eine frage, undzwar: Das M-Sport Paket hat je nach Fahrzeug unterschiede, undzwar einmal mit oder ohne heckflosse und einmal mit rennsportsitzen und normalen rennsitzen. Wie finde ich bei der suche nach dem Paket den unterschied zwischen denen, da ich beides unter m-Sport zwar finde, aber gerne vom namen her den unterschied auch Wissen wollen würde. Ich hoffe, Sie verstehen meine Frage Lg

Wurde der Motor von der Haltbarkeit verbessert? oder bekommt man gleich einen Satz Pleuellager zum tauschen mit dabei 80.000 km sind schnell erreicht, aber vielleicht hat man Glück und der fliegt vorher auseinander.

Wenn man erstmal bei einem Händler ist und einen Diesel sucht in der Kompakt Klassen Richtung oder Kleiner wird es inzwischen leider schon echt schwer bis fast unmöglich was zu finden

Hab einen der letzten vor modelle 2019 120d seot 8 monaten bin jetzt knapp 30.000 gefahren arbeitsweg meitens autobahn 80 % der lauft super heckantrieb ist einfach anders verbrauch so meistens 5,0 bis max 6 liter im sport modus fahre ofters 130 aufwarts

Einfach zu teuer. Es ist nur ein herkömmliches Vorderradantrieb Fahrzeug auf kompakter Größe. Und dann noch ohne ZF-Getriebe. Ich rate eher vom 1er ab. Eher beim 3er anfangen!

Eine Woche gefahren er macht wirklich viel Spaß, einfach genial, kann ihn nur empfehlen, für mich ist er außergewöhnlich, nur der Preis ist anzufechten sonst super.

In den F Varianten hatten 3er und 1er eine sportliche Auslegung mit Heckantrieb, der 1er hatte mehr aus den Motoren herausgeholt, weil er kompakter und leichter war. Nun handelt es sich um 2 völlig verschiedene Autos, bei dem Preis was der aktuelle 1er kostet, kann man das bisschen mehr zum 3er sicherlich besser investieren.

Ich habe mir gerade einen 120 xDrive d gekauft und dafür meinen 118 xDrive d eingetauscht. Für mich bleibt es auf einem bestimmten Niveau immer noch erstklassig, auch wenn es noch Verbesserungsspielraum gibt. Ich fahre so ca. 25000-30000km/Jahr. Morgen hole ich das Auto ab.. ich freue mich!

4,8 l in der Eco-Runde! Für einen Diesel in der Golfklasse! Und das entschuldigt AMS auch noch! Sorry, aber das passt nicht mehr heute für mich.

Sehr geil schönste das Auto im Welt👍🏽

Bin nach wie vor Dieselfan ❤ Wenn ich auf der Autobahn 500km und mehr abspulen muss, ist das mit einem Hybriden oder klassischen Benziner immer noch um einiges teurer und ineffizienter. Von einem Elektrofahrzeug auf Langstrecke ganz zu schweigen. Wenn ich diese Tesla , dicken E-trons usw sehe wenn sie mit ca 100km/h über die Autobahn fahren nur um 300km weit zu kommen, eh sie wieder laden müssen. Da fahre ich mit meinem 150ps Diesel immer freudig vorbei, den bei durchschnittlichen 4,7l 100/km ist der nächste Tankstop erst in 900km

Man kann die Buchstaben auch auf die Touchfläche malen :)

Ich hab hab im Juni 23 den 118d bekommen. Und ich muss sagen.....top Auto. Verbrauch( da hab ich besonders viel wert drauf gelegt), ist sehr gut. Da ich viel Autobahn fahre brauche ich ein Fahrzeug was wenig braucht. 4.4 bis 4.7 liter ist schon sehr geil. Und die 150 ps reichen auch allemal. Bein Design musste ich mich etwas an den grossen Nieren gewöhnen. Aber sonst sehr schickes Auto. Einzigst der Preis bei BMW ist schon sehr hoch. Ziemlich genau 60000 Chf sollte das gute Stück kosten. Aber da man ja bekanntlich immer handeln kann gabs das Auto knapp 20% günstiger. Alles in allem, mit eines der besten Autokäufe die ich gemacht habe.

Top -Auto BMW HALT ❤❤👍👍🚀🚀

Perfekte Kombination,starker Diesel & Kompaktwagen, allerdings viiiiiiiiiiiiiiel zu teuer!!!

Kann ihn nur empfehlen, auch wenn der Preis etwas hoch ist.

Als ich den Vorvorgänger (e87) gefahren bin, war das noch Freude am Fahren. Heute sind die alle weichgespült. Also kannst auch Elektro fahren.

Kryptonit leuchtet grün.😂Grüße von Kal- El.

Dafür daß es bloß nen Frontkratzer ist muß er sich jetzt auch im Preis mit dem Golf messen lassen, und da muß ich ganz klar sagen: zu teuer! Und Fun Fact: Mein 1er hat 2010 auch rund 56k gekostet. Dafür gab's aber das Cabriolet mit dem N52 6-Zyl.!

Super Wagen,würde zum 2er tendieren

Leuchtet Kryptonit nicht eher grün? 🤔

Wer sagt denn bitteschön Knöpfe sind altmodisch???

Ein Schnaps mehr und du kannst ein 3er nehmen. Viel zu teuer die Kiste. 😢

Von der Optik ist er wirklich sehr schön ,sowie auch von innen

Gute Zusammenfassung. Fahre den Alten 120d xdrive , bin 1.86 groß und Personen bis 1.75 können Komfortabel hinter mich sitzen. Es gibt nicht so viele Familien wo vier Personen über 1.80 gross im Auto sitzen natürlich ;) also hinter dich selber sitzen wenn man groß ist, ist Interessant aber nicht der Realität entsprechend. Generell würde ich lieber wieder "den alten" neu kaufen als das neue frontangetriebene Modell. Auch der Wegfall der ZF-Automatik ist eine Verschlechterung aus meiner Sicht. Der Einser ist nicht mehr so speziell als früher.

Genau so einen hatte ich in Schweden als Mietwagen. Knapp über 4l im Schnitt hatte ich dort. Schnellfahren ist dort nicht. Davor bin ich privat 10Jahre 120d E81 gefahren mit Extra Power auf über 200PS. Zwischen den beiden liegt sehr viel Zeit. Der größte Unterschied ist die Qualität im Innenraum und natürlich das alles State of the Art ist. Sonst…ja Heckantrieb war einfach cooler und spürbar weniger Platz hatte ich im Alten auch nicht.

Schön, dass die BMW-Ingenieure noch an den Autofahrer denken und nicht irgendwelchen Modetrends folgen. Dieser ganzer Slider und Touch-Gedöns ist ein weiterer Grund, warum E-Autos - und zwischendurch die neuen VW-Modelle - unattraktiv sind. Der Fahrer will intuitiv das im Cockpit finden, was er braucht und will vor allem nicht von der Fahrbahn abgelenkt werden! Ein gelungenes Auto, auch wenn es zu teuer ist.

Mein 118D M Sport hat einen Durchschnittsverbrauch von derzeit 5,4 Litern. Gekauft als Halbjahreswagen für 42.300 Euro mit mit fast kompletter Vollausstattung . Das erschien mir 2022 zuerst auch recht hoch. Doch heute sieht mein Fazit dazu so aus. Ein tolles, zuverlässiges, effizientes Alltagsauto mit hohem Spass und Wohlfühlfaktor. Und ich habe mindestens 20 Jahre Heckangetriebene BMW gefahren. Und mal ehrlich. Wer fährt denn wirklich dauernd enge Teststrecken oder fordert die Grenzen seines Autos dauernd rsus? Ok ... als ich 18 war hab ich das versucht. Ist beinahe böse ausgegangen. 😂😂 Mein Fazit: Absolut empfehlenswert. Muss aber nicht jeder so sehen.

bisher der schönste 1er und herrlich die noch analoge Bedienung.Schön das es sowas noch gibt.

fahren/fühlen mit sicherheit top, aber sonst spricht nichts für den zwergbayern

Bester Motor ever!

Ich wünsche mir als BMW Fan ich hoffe in diesem Forum liest das jemand einen 3 Liter Diesel 1er da wäre mit Sicherheit sehr sehr viel Publikum da die dieses Auto sofort kaufen würden der kleine 2 Liter Diesel ist zwar okay aber eine richtige Waffe/ 3 Liter Diesel sparsam 4 Liter Diesel top Drehmoment und ultra verbrauchsarm bei einer gigantischen Leistung wäre ein mega Kundenwunsch und wurde mit Sicherheit viele Autoliebhaber ansprechen

also bei den Preisen ist der Diesel defintiv tod! mir ist im video bisschen zu wenig auf den preis eingegangen - entweder verdient ihr alle zu viel oder müsst eure Autos nicht selber bezahlen

Was den Verbrauch angeht: AMs fährt tatsächlich immer recht sportlich. der Eco-Verbrauch ist so, wie die meisten Leute normale fahren würden. Beim Test vom 530d haben sie einen Verbrauch von 7,6 l/100km ermittelt, ich fahre ihn aber mit 6,9 l/100km bei normaler Fahrweise. Der 120d wurde mit 6,3 l/100km gemessen, wird also bei normaler Fahrweise so 5,5 l/100km verbrauchen. Ein Golf 8 GTD wurde übrigens mit 6,9 l/100km gemessen.

Ich denke das es einfach unsicher ist wo die Reise hingeht, wenn ein Autobauer solche Fahrzeuge anbietet sollte das auf mindestens 15 Jahre unterstützt werden auch von politischer Seite aber ein Umstieg auf E Autos ohne Plan ist wieder mal typisch für die derzeitige Politik

Der Vorgänger als F20/21 120d oder 125d besser vom Fahrspaß und vom Verbrauch und sieht wesentlich besser aus als der F 40 meiner Meinung nach, der Diesel ist immer noch besser als ein Elektroauto weil man mehr Reichweite schafft und das tanken ist in 2min abgeschlossen was bei E Autos wesentlich länger dauert sie voll zu laden da für wäre mir meine Zeit zu kostbar so lange zu warten aber jeden das seine !

Wenn man bei BMW gute Bremsen haben möchte, muß man mindestens die M-Sport-Bremsen ordern, die Standardbremsanlagen sind meiner Meinung nach eher unterdimensioniert. Ich hatte mal einen 420d (F36) und habe jetzt den 430i (G26), im Verbrauch kann der Benziner durchaus mithalten, der 430i hat auch 400 Nm Drehmoment, ein unglaublicher Wert für einen Benziner dieser Größe wie ich finde. Die kleineren Modelle von BMW finde ich überproportional teuer, mein 430i mit sehr guter Ausstattung hat vor 2 Jahren 64.450€ gekostet, im Verhältnis finde ich ist das geradezu ein Schnäppchen, inzwischen kostet er allerdings auch über 70.000 € bei weniger Ausstattung. Ich hatte auch schon einen 1er, allerdings die Vorgängerversion, der war extrem klein, der Kofferraum winzig und BMW vermittelt einem bewußt den Eindruck, daß das nur die Einstiegsvariante bei BMW ist und dafür finde ich den 1er schlicht zu teuer.

Fahre F31 325d geiles Fahrzeug ❤

Der Wagen ist sicherlich sein Geld wert! Aber ich würde mich für ein Leasingangebot mit Prozenten und dem Benziner 120i M Sport mit 178PS entscheiden. Bei mir wurde so aus einem Listenneupreis von 48150,- schlappe 39750,- (+ Übernahmemöglichkeit!) inkl. all dem Schnick und Schnack wie Sportsitze, HeadUp, beheiztes Lenkrad, adaptives Fahrwerk, automatische Heckklappe, Anhängerkupplung, usw. Bei der Beschleunigung liegt meiner bei 7s von 0-100 und wer behauptet man könne damit nicht sportlich fahren, dem würde ich gerne meine Blitzerrechnungen der letzten 2 Jahre unter die Nase halten. Denn eigentlich bin ich ein ruhiger Fahrer..

Bei Elektrofahrzeugen mit 300PS aufwärts heißt es, spinnen die 50K ist zu viel. Aber bei einem Dieselfahrzeug mit nur 190PS sollen 56K in Ordnung sein ! Wann begreifen die Leute das wir 2023 haben und ein Auto mal mindestens 40K kostet wenn man nicht die Grundausstattung will !

ich hab den 120xd, fast volle Hütte, 54k 2020. Mein erster BMW und auch mein letzter. Träger Wandler, Sport Mode ist trotzdem noch träge, Eco Pro komplett daneben, Gaspedalstellung unter 50% wird ignoriert, extrem unangenehm und indirekt. Verbrauch war die ersten 30k km mit fast 7l extrem hoch, jetzt mit 140k km ist er bei 6,2. Led waren viel zu hoch eingestellt und wurden erst nach 3x Reklamation etwas runter gestellt. Led schaltet nach update viel zu spät auf Vollicht um und läss volllicht viel zu lang aktiv bei Gegenverkehr. Reifendruck Vorgabe ist eine Katastrophe, viel zu hoch. Werkstatt macht nun nur noch manuell. Auto ist viel zu schwer, schiebt total über die Vorderachse raus. Gurt hängt dauernd am Hals, keine Höhenverstellung! bin 178cm, ich soll den Sitz höher stellen, damit ich wie in Depp drin sitz. Der Wandler soll laut Hersteller bei 80k eine Spülung bekommen, BMW sagt nicht nötig. Jetzt 1 Jahr nach Ablauf der Garantie ruckt es beim schalten..... Kann ich natürlich selber zahlen. Insgesamt fahr ich den Wagen gerne, die Hardware und vor allem die blauen Bremsen sind gut. BMW hat es halt mit der Software, dem PReis und auch den Werkstätten verkackt. ich musste teils 3 Wochen für nen Termin warten, hab nun gewechselt. Den Test hier kannst auch knicken. Tolles Getriebe? Die Aisin kann schneller schalten, aber BMW hat die doch auf 50% runter gedreht. Die M-Sport Sitze sind keine 500€ wert, oben 0 Seitenhalt. Ein Focus ST hat bessere Sitze. Was am allermeisten nervt ist diese Leistungsbegrenzung auf de Autobahn. Emissionsbeschränkung, oder was auch immer. Manchmal läuft er einfach nur 218 GPS, 30min später 227. an nem anderen Tag wenn die Temperatur passt auch mal 235GPS, wo er auch abgeriegelt ist. Über OBD2 kann man sehen, daß hier über die Einspritzung zurückgenommen wird. Bis 100 ist er echt schnell, darüber meint man, man hat einen 116d. Es hat sich nicht gelohnt das Geld für BMW hinzulegen. Der F40 ist kein BMW 1er mehr wie die Vorgänger, eher so ein 2er Tourer in flacher Optik.

Für ein diesel ist ein guter c w wert auch wichtig! ?warumm sehen die E Autos wie Eier aus?

Echte Knöpfe und wenig Klavierlack/Plastik 👍 Schon allein deswegen: Danke BMW 😊

Der frontgetriebene 1er kommt bei der Kundschaft nicht so gut an, wie der heckgetriebene...Die Verkaufszahlen haben sich gedrittelt..

Diesel ist gar nicht tot. Fahre aktuell M340d touring. 4,3 Sekunden bis 100 Durchschnittsverbrauch 9,9 Liter bei fast immer Vollgas. Beim anfahren war es unter 6 Liter.

Puh der Preis ist schon wirklich unverschämt… Ich fahre dienstlich seit jahren bmw und würde mir privat nie sowas kaufen. Die Bedienung finde ich übrigens auch nicht gut. Zumindest das Getriebe ist besser als bei der Konkurrenz.

"Es gibt leider keinen Durchlader", jetzt mal im ernst was hat der typ gesoffen? Ob Auto gut is is ein anderes Thema aber bitte informier dich doch anständig im Voraus?

Bei den Preis / Leistungsverhältnis ist es kein Wunder das Privat kaum noch Neuwagen gekauft werden.

An welcher Stelle wird gesagt, wie viel Drehmoment der Motor hat?

Seit der 1er nicht mehr als Coupe gebaut wird, würde ich eher zum 2er tendieren. Als Stufenheck 4-Türer sieht der doch genauso langweilig aus wie jeder andere Klein/Kompaktwagen. Wenn ich das will, dann würde ich eher auf eine Marke setzen, die hauptsächlich das kann, und da dann auch preiswerter, z.B. VW.

Seit dem F20 LCI ist gar nichts passiert. Mein M140i hatte auch ein Grundpreis von 45t€ und das war um Welten ein besseres Auto.

Wenn BMW dann 6 Zylinder und nicht diesen frontkratzer Golf mit anderem Logo.

Ab 43.000€ 😂 junge, für den Testwagenpreis gibt es einen ausgewachsenen Ioniq 5/6… oder wer noch nen alten Verbrenner will, findet bei Skoda auch ne Nummer größer etwas.. uiuiui

Ein gebrauchter 3er ist die bessere Wahl, vor allem wegen des hohen Preises.

Ich finde den testfahrer etwas etwas klein 1,87 ist er wahrscheinlich der kleinste deutsche testfahrer den autobild hineingedrückt hat in dieses"sicherlich gibt es auch andere Menschen aus Deutschland die nicht ein Meter 90 groß sind aber Auto Bild nimmt immer 190 Menschen für die kompaktklasse oder smarte Autos oder Fiat 5 00 um zu testen wie man einen zu großen Menschen herrein quetschen kann 😂😂😂

Brauche 4,2 l, wenn ich meinen 540xdt streichele, 5,6 l über die letzten 15tkm incl. 10% Anhängerbetrieb. Keine Ahnung, wie Ihr immer solche Verbräuche generiert. Vielleicht mal die Handbremse lösen und die Fahrräder vom Dach abnehmen? 🙈

Premiumfahrzeuge sind nun einmal teuer... der 1er iat mit seinem Diesel aus meiner Sicht einfach noch zeitgemäß so lange die Reichweite eines Akkus nicht optimal und die Entsorgung dessen nicht geregelt sind

Ich finde den Preis schon unverschämt hoch. Meinen Fiesta Diesel habe ich in Tageszulassung vor 3 Jahren für 15.000 Euro bekommen. Supersparsam auf Landstraße komme ich auf 3,4l. In der Regel bin ich so bei 4l. Wenn ich Vollgas auf Autobahn fahre mit 185km/h Spitzengeschwindigkeit ist der Spritverbrauch bei mir sogar unter 6l. Schade, dass der Fiesta nicht mehr gebaut wird und die meiste Konzentration auf die Elektroautos gesetzt wird. Dieselmotoren haben noch soviel Potential. Schade, dass BMW das so schlecht bei den neuen 120d umgesetzt hat.

Ich bin 190 groß ich passe nicht in den 1er BMW rein alles nur noch Spocht. 112.000 DM ist sehr sportlich .1977 hat man für 30.000 DM einen 7er bekommen da kann mir keiner mit Inflation kommen

56000€? Für das Geld kaufe ich lieber einen etwas älteren Rs3

Diesel war noh nie was für mich und es auch nie werden. ¯\_(ツ)_/¯

Für immer Diesel. Günstiger und weiter kommt man mit einem Auto nicht.

Der diesel ist der beste Antrieb den man kaufen kann

Ich sehe da wenig Zielgruppen für das Fahrzeug …Auto sehr teuer…eigentlich was für junge Menschen … wollen die Diesel zu dem Preis? Ich denke eher nein

Schade dass andere Hersteller keine Kompakte Diesel mit guter Leistung nicht mehr anbieten! Ich wuerde gerne meinen 320d Touring gegen etwas Kleineres ersetzen, aber BMW mit Frontantrieb geht genau so wenig wie 3 Zylinder Motoren mit 4 Reifen also Autos!

Ford Focus ST diesel 20k billiger VW Golf GTD 14k billiger Mercedes A 220 6k billiger Warum zum Teufel sollte ich für so viel Geld den kleinsten BMW holen?!?! Z.b. ein Kia Stinger GT V6 biturbo AWD Kostet genau das selbe ....🤌🤌

😂 in Österreich bezahlt man die motorisierte Steuer nach Leistung und bei knapp 200PS ist das sauteuer, das sind laufende Ausgaben. Bei Verbrenner-Neuwagen gibts außerdem eine Art Luxussteuer (NOVA). Bei E Autos entfallen diese Steuern, noch Fragen? Ich habe meinen X5 Plugin abgestoßen und einen Tesla y gekauft, der Tesla kommt mir pro Jahr ca. 5200EUR günstiger als der Verbrenner 😅.

56.000€ junge junge Junge

Viel zu teuer und würde ich persönlich für ein Auto niemals ausgeben ☝️ Aber immer noch besser als der E Schrott 😅 Da investiere ich lieber langfristig und baue mir im Leben etwas auf und genieße mein Leben 🏡🐶🛥️🏍️🚐🏝️ Für sehr viele andere Menschen gibt es ja die Kreditfinanzierung, so kann der Konsumwahnsinn weiter gehen 🙃

Lächerlicher Preis

4,8l Verbrauch ist echt eine Niederlage.

Absolut gesehen viel viel zu teuer, in Relation zur direkten Konkurrenz aber gar nicht mal überteuert. Wenn man einen Golf 8 GTD sehr gut ausstattet biste auch bei 55. Kranke Welt

DIESEL forever!!!

Das ist kein 1er. Frontantrieb, PSA Motor….. Sorry….. Dazu noch dieser Test….. Auto, Motor, Sport…… das ist auch das erste. An das ich denke, wenn ich diesen Protagonisten sehe….. Hippster der sich von den Marketingleuten blenden lässt…..

Der Golf von BMW. Kein echter BMW mehr. Schade, der 1er war mal ein echt tolles Auto.

Schönes Fahrzeug, Daumen hoch für BWM - Daumen hoch für den Diesel. Mit #HVO 100% wird die ganze Geschichte dann zukünftig auch für die Umweltbilanz top!

Fühlt sich wie Videos von vor 5 Jahren. 56k kann guten Tesla holen. Das ist ein Witz hier. Dass BMW sowas verkaufen will, ist merkwürdig. Der nächste Ladenhüter 😊

Nachdem nun auch BMW vom Dieselskandal betroffen ist und viele ältere Fahrzeuge längst zu Softwareupdates in die Werkstatt müssen, ist für mich der Diesel tot. An unserem F48 X1 18d musste nach nur 55tsd km (kein Kurzstreckenbetrieb!!!) das AGR Ventil wenige Monate nach dem Softwareupdate gewechselt werden, weil der Motor beim beschleunigen angefangen hat zu ruckeln. Kostenpunkt BMW: 800 Euro, freie Werkstatt 450 Euro. Kulanz nach 7 Jahren im Erstbesitz: Null Komma Nichts. Unser Hyundai Elektroauto hätte da sogar noch Garantie gehabt😅 Mal schauen wie lange das neue Ventil hält. Besser wirds garantiert nicht, da mit den Softwareupdates i.d.R. die AGR Raten erhöht werden, um mehr Abgase in die Verbrennung zurückzuführen. Und dann ist dieser 120d auch einfach mal zu teuer. 43k Basis und 56k Testwagen sind schon irre😮. Ein iX1 mit 313PS und Allradantrieb kostet Basis auch "nur" 55k. Nach Abzug der Förderung sind es dann ~48k Euro. Da müsste ich nicht lange überlegen. 😊

Total daneben!!!

Finde die neuen BMW alle hässlich. Die abnormal großen „Nieren“ passen einfach nicht ! Bin vom F20 nun auf einen Audi A6 C7 umgestiegen weil mir der 5er absolut nicht gefällt. Der sieht mehr nach nem etwas tiefergelegten 2er Activ Tourer aus

Für das Geld plus einen Tausender bekommt man den neuen Fünfer. Das Geld wäre mir der Wagen nicht wert.

10 Jahre alte Technik für 56k Euro? Nein danke. Ich habe Mitleid mit jedem der sich aktuell für ein Auto und eine Antriebsart entscheiden muss. Sowas kauft sich doch keine Privatperson in der heutigen Zeit? Die Kisten gehen doch höchstens im Gewerbeleasing über die Ladentheke, oder?

BMW - damals mit seidigem Sechszylinder, Heckantrieb und geringem Leergewicht. Heute wird "Sportlichkeit" nur noch mit einem übertrieben harten Fahrwerk vorgegaukelt. Zum abgewöhnen.

Des sind doch Halsabschneiders

So viel Geld für alte Technik - wow. Aber jedem das Seine.

Guter Diesel aber preislich total daneben!!!

Da meckern alle dass E-Autos zu teuer sind. Fürs selbe Geld bekomme ich ein agileres, schnelleres, geräumigeres und im Unterhalt wesentlich günstigeres Elektroauto.