Super vidéo. J'ai d'un 125d Pack M boite mécanique avec 185000 kms. Attention à l'entretien. Certainement la faute à pas de chance😒, je viens d'avoir une boite de vitesse à changer (problème de synchro sur marche arrière avec impossibilité de passer la vitesse .... assez courant sur boite méca ZF GS645). Attention également au problème de chaine de distribution. Malgré tout ce qui est marqué sur internet, tous les N47 sont touchés...même les plus récents. J'ai profité du changement de boite pour faire les 3 chaines\pignons + guide en préventif (elle commençait à chanter) ainsi que l'embrayage et le volant moteur. Bilan 5500 € de frais. Prochain travaux, les amortisseurs rincés => changement par Bilstein B12 pro Kit et un rappel BMW concernant l'échangeur EGR (changement échangeur + vanne à leur frais). Attention donc lors de l'achat à un kilométrage autour de 170-180000 kms. il y aura obligatoirement des frais même avec un entretien régulier chez BMW. Sinon c'est une excellente auto, performante et très agréable à conduire. La consommation se situe entre 5 et 6 litres en utilisation mixte.
@@TheCayvis45 c’est ça j’ai déjà fait 800 au compteur journalier récemment sur autoroute avec 50 kilomètres de réserve on est bon. Mais en ville impossible de dépasser 700 même avec la réserve.
@@IamTheKyleSmith c'est clair. Il y a 80km d'autonomie sur la réserve en roulant Eco pro. Et lorsque le dernier message de réserve en jaune apparaît il y a moins de 50km c'est vrai.
