BMW 2011 двигатель n52 как правильно выставить газораспределение и не ошибиться ?

Подписаться 107 тыс.

Просмотров 44 тыс.

50% 1

Всем привет, друзья! В этом видео делюсь как заменить VANOS на BMW 3 серии 2011 с двигателем N52 3.0 литра и не допустить ошибок с настройкой газораспределения. Даже имея более 20 летний опыт работы автомехаником и специальный инструмент, можно наткнуться на некоторые нюансы и усложнить ремонт. Данный выпуск будет полезным автовладельцам БМВ, а также другим мастерам, которые занимаются обслуживанием и ремонтом BMW 3 серии. Вы знаете что я работал автомехаником в автосервисе в США, и пока временно занимаюсь ремонтом машин у себя в американском гараже. Следите за новыми видео про жизнь автомеханика в США и ремонт разных авто.
Ссылка на мой второй канал о жизни в США:
/ @АмериканскаяРеальност...
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:
/ @fixcaryourself414
Ссылки на мои соцсети:
FaceBook: www.facebook.c...
vk.com: id39840...
Instagram: / turbo_moniac
Донат и поддержка моего канала:
Яндекс.деньги: 41001832646588
или money.yandex.r...
Webmoney: R141059653572 или Z802201571931
Автозапчасти с доставкой можно найти здесь:
ad.admitad.com...
ad.admitad.com...
ad.admitad.com...

Опубликовано:

30 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 315

@john_zhukov 3 года назад

Молодец, Серый! Не постеснялся признать прошлёп. А инфа очень полезная, это факт!

@JDMCARS75 3 года назад

На 3 буквы нормальную машину не назовут

@darius163_ 3 года назад

А про япы некрухи, есть у тебя шутки?😄

@penyapiter 3 года назад

Не ошибается только тот кто не чего не делает .

@johnjohnov6456 3 года назад

Так говорят все рукожопы

@jevgenifirsov4165 3 года назад

@@johnjohnov6456 это называется человеческий фактор

@АлександрСоловьев-э5ш 3 года назад

@@johnjohnov6456 хорошо что ты суперпрофессионал в своём деле.и никогда не ошибаешься

@andreiivanou8954 3 года назад

Уважение мастеру который признает свои ошибки!

@eugenkremer6690 3 года назад

24:25 хорошо,что заострил внимание на прокладке.Есть случаи возгорания двигателя,если масло капает на коллектор.

@Rustam655 3 года назад

Ты ушёл тогда из того сервиса....а как ты находишь или кто то даёт твои контакты на ремонт...как к тебе обращаются за ремонтом...как появляются клиенты ?☺

@viktorshavelkov3333 3 года назад

Сарафанное радио, клиенты ушли из того сервиса с Серегой. Ведь мы ( я так точно) ездим к мастеру , а не в сервис.

@Pashken11 3 года назад

есть понятие, своя база клиентов, как и у меня

@ИванГрозный-ь8л 3 года назад

Норок хайдуку. Ты не маньяк а монстр . У тебя нет не решающие вопросы. Ты красаучик. Земляки делают вещь.💪🤜🤛💪👍

@aleksgrekk9347 3 года назад

Серёга спасибо очень поучительное видео,BMW всегда не просто ремонтировать,если ещё и нет спец инструмента,у мен был случай с тройкой дизельной, менял ТНВД,клиент привез бу,поставилвроде все ок,схватывает но не заводится,намучился,переустанавливая зажигание, оказался ТНВД который он купил тоже нерабочий, привез тестирований,поставил и все ок

@somebodybodysome 3 года назад

не вижу ничего удивительного чтобы так лохануться. тут надо только такие двигателя постоянно крутить чтобы всё это знать. в остальном - уговорил! бмв покупать не буду! :)

@738ot 3 года назад

Серёга привет , совет место отвёртки можно использовать индикатор часового типа , предварительно выточив переходник с резиновой втулкой а место штока можно взять велосипедную спицу...

@sergd7885 3 года назад

вот вот ..спица..было дело мы спицами натягивали ..пружинки в сцеплении восхода мотоцикла

@Artem.Galchenko 3 года назад

Достаточно на отвёртке нарисовать метки маркером.

@738ot 3 года назад

@@Artem.Galchenko можно и так только все зависит какая точность нужна

@ioann300 3 года назад

А шляпки болтов оторванные не прошляпят ничего в моторе?

@Dmitriy_95_ 3 года назад

По хорошему их нужно доставать. Но бог знает сколько они там «плавают» уже. Все же вес они имеют и лежат на дне

@sergd7885 3 года назад

они улетели в глушак..через..катализатор..сделав там отверстия как звезды в галактике :)

@amarso9118 3 года назад

@@sergd7885 как? они ж в передней части мотора, в поддоне где-то валяются в лучшем случае

@Artem.Galchenko 3 года назад

@@amarso9118 Чёрные дыры. Слышал?

@amarso9118 3 года назад

@@Artem.Galchenko ага и кулак дружбы в цилиндре😂🤣

@japandiesel7595 3 года назад

Не надо рассказывать. Нормальные механики сразу выводят пераый поршень в ВМТ и попадают фиксатором в нужное отверстие коленвала.

@ElliottGrosvenor 3 года назад

"Итак, мы попали в правильное отверстие". Как-то двусмысленно звучит :)))) Без сомнения, лайкище.

@ОлегОлегович-п8з 3 года назад

Чем больше смотртрю тем больше нравятся ВАЗ

@user-dom 3 года назад

Ты шляпки то нашел?🤣

@АлексСибирский-ж1о 3 года назад

Привет всем! Сегодня применяем вантуз! И даже пошлёпаем им ! Начало заинтриговало!!!

@ladan-ladanich 3 года назад

Главное что бы соседи не сдали ))

@pavlo5938 3 года назад

Красавчик!! Хотелось бы посмотреть как ты её выбирал, хочется продолжение истории с Ауди 5000. Калининград на связи

@amarso9118 3 года назад

да-да)

@-Black-black- 3 года назад

Серёга , где же всё-таки шляпки сломанных болтов ?

@НиколайПономар-э1у 3 года назад

Да где же шляпки? И это просто чудо что они не пораали цепь.

@vadiq8147 3 года назад

Вот Приус надежный автомобиль, взял и заменил двигатель, а на BMW надо мучаться чинить :)

@amarso9118 3 года назад

Ага ещё тысяч так: 400-800)))

@vitlvitl 3 года назад

БМВЕ создана для сервисов., КИА забота о близких ))

@RIDER_Formula 3 года назад

Лайк+ Серега👍 Познавательно...Бывает у самого х.... такая. По два раза разбираешь.....Нормально все.Главное нервы беречь...от почему смотрим твой канал - учимся....💪

@сергейсергей-и3о2ь 3 года назад

У моториста руки пластичнее карточного шулера ,ведь это надо так изловчиться ,чтобы одному найти ВМТ . А главное как то без матерного слова ! У меня когда что-то переделываю ,я не стесняясь говорю всё ,что думаю об это авто ! и становиться лучше .!!! Одесса смотрит

@alloha8661 3 года назад

Спасибо за видео. Я всегда отверткой проверяю, не верю в отверстия )))

@blackbird5792 3 года назад

Сергей, вы - молодец! Все через это прошли 👍 Всё будет хорошо!

@АлександрБирюков-л7о 4 месяца назад

Адаптацию эл.движка вальвотроника забыл сделать, это обязательное условие. Иначе свалится в аварию. Это и получилось в середине ролика. А с коленом, можно ошибиться, там рядом одно для фиксации в ВМТ и через 5° Ещё одно.. Вот с ним и получается ошибка.. В наборе кондукторов, два пина, на 6 и 6,5( если не ошибаюсь, давно было) ставим 6...И всё...А вообще красавчик, хотя ремонт такой, занимает 3 часа в комплексе... Вот колпачки маслосьемные не снимая ГБЦ поменять, лучше в 4 руки. И не нужно никаких хитрых приспособлений..на всю работу 9 часов не отходя от мотора на обед😊 21:12

@dmitrijmiroshnichenko8864 3 года назад

А собакен сразу понял, что за день не управишься...

@vetalhaker 3 года назад

Серега на эти Ваносы есть экстенлет гарантиЯ. Смотря сколько миль и какого года машина. Вин можешь скидывать я на будущее тебе могу говорить, присутствует или нет

@СергейБутенко-х1к 3 года назад

Так в tis же написано, жирными буквами ВНИМАНИЕ, не перепутайте отверстие фиксатора коленвала)))))

@domkom122 3 года назад

Серёга твои действия как раз и потверждают професионализм . Не професионал не стал-бы заморачиваться , а ты сразу сообразил , что что-то не так и стал искать и устранять причину !

@анатолийизотов-р3ь 3 года назад

Я всегда на всякий случай выкручиваю свечи,а при работе с вагами на некоторых моторах нужен будильник что бы вмт выставлять и стопора на колено нет веселье вообщем

@amarso9118 3 года назад

да-да я на 1.8т AWT менял ремень грм и там не выкрутив свечи анриал выставить вмт, на один зуб возвращался обратно холенвал из-за давления сжатого воздуха в цилиндре. до замены он почему-то был как раз на один зуб проскочивший и не по меткам выставлен

@Pashken11 3 года назад

таккой гемморойный движок , я с инструментом LICOTA три раза выставлял ... вы...бся

@НиколайМамаев-б8ц 3 года назад

Да все мы ошибаемся,кто не ошибается тот не учится

@АртемЧернышов-к3ч 3 года назад

320 199 7г один ванос м 52 выкинул ванос открутил шестеренку. Комп. не трогал.фишку снял. Пробег 547 000 . Ездит нет проблем.

@ibotashev1764 3 года назад

Да пошлёт БОГ стрелочный индикатор в первый цилиндр и ок. Только сильные могут признавать свои ошибки , респект тебе Сергей )))

@fastboatster 3 года назад

Ну в целом попроще чем замена верхних натяжителей на 3.0tfsi, там машину точно нужно поднимать и откручивать ac compressor чтоб добраться до дырки в коленвалу да и крышки звёзд напротив firewall то ещё

@МихаилПетров-р6б 3 года назад

Предвзятое отношение к БМВ. С 2000 года езжу только на них. С двигателями N52 сталкивался на 3 машинах. Ни разу проблем с ваносами не было. Хотя пробеги были около 200 тысяч. Так что своё личное мнение держите при себе. Дизлайк.

@RS-rm9sr 3 года назад

Серега - отличный парень и видосы интересные. Только я не понял почему на 3.0 движке с 2-мя распредвалами установлена однорядная цепь. На моем ВАЗе 2106 - 1984 г. и то была двухрядная, которую уже невозможно было натянуть на 250т. Я просто удалил 2 звена и поехал дальше. А 2003 г. я ее продал с пробегом 280т. - но она хавала масло 1л. на 300 км. Покупатель так обрадовался - что не было ни одного капремонта.

@ВладГоловко-ф9ь 3 года назад

Недомастер недоремонта. Без плашек ваших все выставляю. И работает как часы. И коленвал не фиксируя. Ну попытка не пытка. Все равно интересно смотреть. Без обид

@bondaleks7527 3 года назад

Серёга, век живи, век учись. Всё равно дураком помрёшь... Всё знать не получится, совершенствуешся только через свои ошибки. Те кто говорят- дураки учатся на своих ошибках, а умные - на чужих, не верь им.

@РусланИбрагимов-ь4ш9т 3 года назад

Не ошибается тот кто ничего не делает. Просто молодец! Бывает по 2 раза делаешь по незнанию. Такие как ты ребята, указывают на ошибки и потом гораздо легче справиться с работой👍

@viktorshavelkov3333 3 года назад

Жаль что я далековато ( в Сакраменто) Как ты обходишься без подъёмника? Я в раньше ( в России ) занимался ремонтом вариаторов, без подъёмника 100% не чего делать. У тебя же свой дом , можно же подъёмник установить, в нашем климате можно прям на улице , без навесов и гаражей.

@alekseiivanov8530 3 года назад

Я с этим мотором тоже разок нахлебался. После замены клапанной крышки и свечей множественные ПЛАВАЮЩИЕ пропуски зажигания. Уже всё перепроверил по 100 раз. Даже метки проверил, хотя цепь и не трогал(бывает такое, что после простоя скачет цепь). По итогу поставил старые свечи и начал перекидывать местами катушки пока не убрал все пропуски зажигания. Раз 15 тасовал их местами. Создалось впечатление, что катушки "пристрелялись" к свечам и работали именно со своей свечей. После этого вместе с комплектом новых свечей клиент оплатил комплект катушек. Благо на этот мотор катушки стоят копейки. Дурдом, а не мотор.

@amarso9118 3 года назад

Интересно нашли шляпки от болтов или они так и болтаются в моторе ждут своего часа?)))) Мы ж диванные эксперты хотим всё знать ))))

@Teamkiller119 3 года назад

Здоров, почему салон от 5 ой серии БМВ ?

@СергейІВАНОВ-у8ш 2 года назад

Привет тёска! Знакомая тема ванос менять необязательно алюминевые болты сами ослабевают и откручиваются или отрывает шляпки достаточно поменять их на железные м7 под ключ на 11 и проблема забыта меняю даже профилактически при ремонте или замене цепи на н52 н55 на механике отверстие одно а на маховике под акпп скоба приварена с прорезью под пин и можно промахнуться удачи!

@Добрыйсамаритянин-п7е Год назад

23:39 а сразу так нельзя было сделать!? Отвёрткой через свечной колодец, 100% гарантия что по метке коленвала не проебался

@hammer4124 3 года назад

Ошибаться может каждый, тем более тот, кто ремонтирует авто всех марок, что в моем понимании не правильно и я люблю сервисы специализирующиеся на ремонте конкретной модели. В данном случае, что бы работать с таким техническим сложным мотором, недостаточно специального инструмента, необходима соответствующая литература TIS или видео с подобными работами, а таких сейчас много. Так вот обладая такими знаниями, удалось бы избежать такого косячка и Вы бы знали что на этих моторах с Валветроником, при снятии моторчика Валветроника, нужно его адаптировать, иначе не корректная работа мотора обеспечена.

@nasrat3774 3 года назад

Честно говоря, по-моему скромному мнению и, не желая обидеть никого в комментариях, чьё мнение отличается от моего, но все же, рассматривая етот вопрос с другой точки зрения, в тоже время, не опротестовывая ничью позицию и, стараясь быть обективным, а также принимая во внемание все без исключения аргументы, других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл нахрен, что хотел сказать🤣

@Тарас-в4ч 3 года назад

Опит тебе і погубив...ти надіявся,що є тільки один отвір,але не знав,що штифт може блокувати і в інший спосіб...краще робити по книжці (виставити 1 ціліндр у ВМТ викрутивши свічу і тоді вже попробувати заблокувати колінвал)але нічого,кожна проблема нас чомусь навчить...не помиляється той,хто нічого не робить)))

@leksandr_alt 3 года назад

Тут скорее брак либо кто то ранее поставил шлак. По ЕТК была только одна замена в 2009 году. У меня знакомый мастеровой сколько n52 делал, всегда грм только орига, да дорого, но остальное ходит очень мало. Не знаю как в штатах запчасти но на рынке в рф кроме оригинала нельзя ничего ставить в грм, не оригинал такой шлак стал идти последние годы что ели денег совсем нет, лучше б/у но оригинал.

@shrekasshrekavicius6247 3 года назад

Potomu chto novyije mashinyi pamoiki. Byili avtomobili s.60.po 2000 goda. Aposle 2000.vse gavno

@ДмитрийФирсов-л9п 3 года назад

Кто не работает, тот не ошибается. Просто нормальные люди признают свои ошибки, пытаются разобраться и исправить ситуацию, и делают это. А уроды, которых большинство при таких ситуациях начинают посылать и орать, что все и так нормально.

@uabriveras3767 3 года назад

Большая проблема каждого авто это найти мастера! На БМВ нечего гнать! Авто достойный просто проблема с мастерами

@ИванКонон 3 года назад

Там в тисе бмв написано, можно попасть в отверстие при котором коленвал будет немного прокручиваться, это неправильно, он должен зафиксирован в одном положении, надо несколко раз всё проверить,все ошибаются...

@Ravenola 3 года назад

Учись, мотор другой но принцип тот же. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sevSGaJv3dw.html

@ZeversonE60 Год назад

Скажите пожалуйста были ли у вас ошибка 4,5,6 пропуски? А то у меня тресет движок и пропуски

@semsem2278 3 года назад

Здраствуйте ,на малых оборотах троит и бывает глохнет.ошибка по впускному ваносу ,сказали может быть из-за того что не правильно выставили метки.б/у ванос лучше не ставить?

@ivanlesovik4431 3 года назад

Под двести тысяч километров пробег , цепь не менялась в комплекте со звёздами ведь там предусмотрена замена всего узла , так что надо обслуживать по регламенту бмв и лучше даже чаще регламента , да и масло надо менять не через пятнадцать тысяч , а хотяб через десять и то если не турбированный , с турбиной вообще через семь тысяч , когда к нам привозят подержанные авто из Америки даже бизнес класса складывается впечатление что масла вообще не меняли ни разу и там чуть ли не гуталин .

@nikgsxr1100 3 года назад

выпившим или пьяным нельзя смотреть .... камера туда сюда то под капот то от него , на трезвую башка закружилась)

@rakovich5158 3 года назад

А ещё бывало, что палец забывали в маховике, и запускали двигатель, это жесть(((

@aleksandrtarapon5394 3 года назад

Конченый механизм, надо купить железяк на 500$ чтобы заработать 200$

@ОлжасБабланов 3 года назад

Как с вами можно связаться ? What’s app или ещё что нибудь . Хотел спросить .

@johnkhmelev6529 3 года назад

Серёга, а куда подевались шляпки от болтов вануса? Не расхерачат ли они в последствии движок?

@738ot 3 года назад

Такие вопросы задают те кто не ездил на жигулях в своей практике. Весь метал он в поддон падает

@sergiosergio856 3 года назад

У мну. у бати в Калине, открутился болт в дифференциале КП (говорил не покупать ему это говно) всего при пробеге 4000км и пробил дыру в картере. Официалы по гарантии просто заменили в КП корпус, хотя должны были коробку в сборе.

@kakvas6317 3 года назад

@@738ot Ну вот у меня гайка на 13 в поддоне была - пробило поддон.

@sergfulga4302 3 года назад

Буна зиуа. Пальмы спилил?😊

@viktorshavelkov3333 3 года назад

Самое главное что ты нашел причину и исправил ее. Горе мастера начали бы втирать какую-то дичь, тип ,, клапан прогорел ,, да мало чего придумать можно.

@МиронМиронов-ъ4я 3 года назад

Во чё бы на шкиве не сделать метку ВМТ и ответ на лобовине. Как на старых тойотах. Придумали херотень какую то.

@ИванКонон 3 года назад

Тис надо читать

@Michael-oq2wx 3 года назад

БМВ - сразу ванус или сжечь...) Когда Теслу будешь ремонтировать?

@aleksandralexander6461 3 года назад

Странно 130 тысяч пробег и цепи хана у меня м 50 пробег 500 тысяч и метки все на месте ошибок комп не выдает угол опережение все четко

@ДмитрийПономарев-г9ш 8 месяцев назад

Хотел узнать загибает или нет клапана перескочила цепь на выпускном ванусе зуба 3 заранее спасибо

@fastboatster 3 года назад

Ещё скажу что нихрена не у всех чек энджин из-за ваносов, да и цепь на 6ках уж ходит куда как получше чем на 4 цилиндрах ВАГа)

@makcufox9249 3 года назад

Если коробка механика, то там одно отверстие..., не промахнёшься 😅😅😅

@kirjbati 3 года назад

need more information porsche engine your rebuild the motor ????

@sergeymakarevich234 3 года назад

Сергей привет что ты не правильно делаешь как я делаю с правовой стороны есть специальная заглушка в виде болта для блокировки калевала а дальше вроде всё правильно

@MENE-TEKEL 3 года назад

Отличные познания биэмджи! Сам езжу на N53 моторе. Моя последняя бмв в моей жизни

@Алексей-р4л5п 3 года назад

Сергей добрый день. У вас была или есть джета на 2.5 моторе, сколько на самом деле у них ходит цепь?

@Сергей-ь5и1ш 3 года назад

Серёга это твой косяк по любому bmw здесь не причём имея все приблуды так накосячить 😂

@АлександрПривалов-ь7ь Год назад

Эндоскоп решает ))) поставил камеру в отверстие под стартером и поймаешь с первого раза.

@duzer22 3 года назад

при всем уважении в тис онлайн написано что есть отверстия не для фиксатора)) если не ошибаюсь только на акпп. а воопче респект!!

@АнтонАнтонов-о1ф 3 года назад

Я на Q7,4.2 менял цепку,и как минимум 3 раза разбирал и собирал-и вытягивал мотор с подрамником!)

@ПавелПавел-я4н 3 года назад

Страшно, я думаю если поршень и клапана встретятся и повредятся

@АлександрЗайцев-з2ь9в 3 года назад

Класс, спасибо за видео

@drezdax Год назад

ни бмв виновата, а мастера, которые их хреново обслуживают и чинят/

@homsanfeoofficial 3 года назад

0:49 Сергей, у тебя новый помощник?

@LIVEMAGA 3 года назад

Здорова Серёга купил себе бэху что ли???

@nikolakaradyaur9460 Год назад

спасибо за информацию, не ошибается тот кто ничего не делает

@Coffeemans 3 года назад

Так а где головки болтов? Спасибо за видео, очень полезно такое знать! И удачи с новой бэхой😉

@Огоньгорячий-б7в 3 года назад

Я как-то тоже мучился с таким мотором выстовлял без инструмента по фото эти тарелки через две недели мне повезло 😆

@ОлегМак-д5х 3 года назад

В США можно так работать в "гараже"? Соседи не вложат к органы?

@Davidovih 3 года назад

Как тебе удалось достать обломанные шляпки болтов?

@alexdashevsky2180 3 года назад

Это не BMW это Black man wish или БМ трабел Ю.

@viktor__83 3 года назад

Привет, а гайки обломившиеся как ты достал с поддона?

@SHMONDERSS 3 года назад

Зачем так перемудрили с грм в бмв. Оно и на простом мех-ме отлично бы работало

@superpb8808 11 месяцев назад

А скажите пожалуйста как вы адаптировали вальватроник

@nick-tp6fi 3 года назад

Серёга ремонт моторов твой лучший контент, по моему мнению. Что там с мотором порше?

@colinss79 3 года назад

А где болтики отломленные 2шт? Со звёздочки

@fastboatster 3 года назад

А сколько на ней пробега? А, рано спросил не досмотрев)

@drezdax Год назад

фиксиовать колено нужно за маховик, а не какими-то штифтами

@edgarg4999 3 года назад

Здорово Серёга. всегда рад посмотреть твои новые видео. Я сам автослесарь и понимаю тебя и твоё недовольсьвие по поводу штифта и куда его вставить. Брат джан это все из за того что мы опытные автомеханик и ленимся читать информацию думаем что все знаем, а это очень зря. По ре онту BMW ест tis там чётко нарисовано и показано куда чем и как фиксировать вмт. По поводу n52 там на рисунке показано суй суда, а не туда все просто бро.

@MENE-TEKEL 3 года назад

Или в исте тот же ТИС есть