Как всегда интересно и понятно дослал Иванов информаций СПАСИБО!! Мне очен интересно стало -« давайте поизврошаемся сказал Иванов и дул в EGR Затем мы убедились что EGR как бы не пропускает воздуха Иванов это один из способов как можно определит НЕ Рабочий RGR Gracias
Та же петрушка была на форде, итог - была пробита прокладка головки блока между рубашкой и цилиндром, в том моторе не было ЕГР. Те же симптомы на БМВ, которую купил буквально на той неделе - убегает антифриз и машинка парит из трубы. Даже разбирать - проверять не буду, благо, этот мотор мне в ней не нужен... =)
Доброго, n46b18 новый бочек и пробка, убегает антифриз через пробку, тест с презервативом ничего не показал, сращу был вакум, потом надулся литра на два три и начал кипеть фриз, мотор прогрет 105град. Тест на со2 буду делать на днях, но интересно, насколько наш шартк должен дуться и должен в нем быть прямо дым, не могу же я ждать пока в нем литр фриза надует)
У меня такое было на Рено 1,4 (8 клапанов) логановский мотор - банально, сгнила родная прокладка за 18 лет и охлаждайка уходила в цилинд, так я так подливал и ездил год или больше даже и не мог понять в чем дело, так как все остальное работало идеально. Но уже как начала резко парить и печка перестала дуть то пришлось делать, а то этого ездил и тоже думал, а куда же девается антифриз )))
Один в один похожая ситуация. При запуске после продолжительного простоя такая же картина. После прогрева дыма не видно. Теплобменник был заменён на новый. Пару дней вроде было нормально, а потом тоже самое. В чём может быть проблема не понятно. Масло без признаков примеси антифриз, в бачке торчала тоже нет намёков на поглаживание газов или масла. Двигатель работает нормально. Может у кого т.о есть мысли
Здрастуйте, Немного не по теме, бмв е46 320d, дорестайл заводиться на холодную с полоборота,на гарячую немножко 2 -3 сек.крутит стартер,но заводиться.. Проблема в следующем-до прогревания двигателя нажимаеш на газ без перебоев,когда же двигатель наберет рабочую температуру(85-90), нажимаеш на газ и как би подраивает в районе 1300-1600 об.,и з вихлопної труби поддимливает сизим димом несгоревшей соляри.Датчик температури жидкости заменил,форсунки отреставрирование,ЕГР заглушен,по компу ошибок нету...На что еще можна обратить внимание...? Насколько я знаю дизель на горячую должен работать идеально,а тут...?
Умения БМВ Е39 кузов с выхлопной трубу выходит пар немного уменьшается антифриз но антифриз с маслом не перемешивается куда может уйти антифриз. И в машине есть чуть тряска. Подскажи пожалуйста в чем может быть проблема.Спасибо
Доброго дня! Скажіть будь ласка,вирішив поміняти антифриз,поміняв,все зробив по технології,а машина закипає,коли відкручуєш кришку,то уровень починає більшати,і при цьому з отвору струйою не тече антифриз...Що може бути, може підкажете?...
Может быть несколько причин, неработающий термостат, неработающий термостат EGR, отслойная крыльчатка помпы, завоздушенная система. Ну и дальше охладитель егр либо головка блока цилиндров
@@Talleresivanoff а як розвоздушити систему,бо більш похоже на це,бо до заміни все було нормально...Термостат відкривається,при 85,нижній патрубок стає гарячий...
@@Talleresivanoff я як відкручую кришку починає рости рівень антифризу,але якщо при цьому отверткою викручую збоку болт на розвоздушення,то рівень починає падати,і наоборот тільки закручую цей болт знову піднімається рівень антифризу ,при цьому з отвору в розширювальному бачку через який має текти антифриз струєю(тобто коли циркуляція)нічого не відбувається...
@@chkpg4317 тачка на самом деле очень ремонтопригодная если дизель. Почти всё делается без специнструмента, достаточно пару наборов ключей,воротков, головок, торксов. Решения некоторые есть ошибочные, но у каких авто их нет. Ремонтировал почти всегда сам. Ни разу не подводила в эксплуатации.
Андрюха привет из Германии, забыл упомянуть об одном важном факторе в этой работе тебе досталась куча пукательная бумаги теперь долгими зимними вечерами ты можешь сидеть и пукать эти воздушные пузырьки тем самым успокаивает нервную систему расшатанную клиентами
Короче : бмв 320 , е 90 бензин 2006 г , уходит тасол , печка греет хуева , с утра белый пар , потом пропадает, так у меня бензин ! Охладитель егр там такой не видел ?