Часть 1 • Часть 1 Утопленник BMW... Часть 2 • Часть 2 Утопленник BMW... Адрес мастерской. Talleres Ivanoff C/Riu Serpis 16 46940 Manises Valencia España Tel: 961523981 Masterruso@gmail.com
Здравствуйте! Спасибо огромное за ваши видео, вы хороший учитель, благодаря им я сделал свой бемчик! Даже сегодня когда я пытался его завести, по всем интернете искал как прокачать топливо, и обратно выскочило ваше видео только его выложил кто-то другой, я узнал ваш голос, но решил написать под вашим видео слова благодарности. Ещё раз спасибо, сегодня у меня др, и я пол дня провел под капотом, но это того стоило!
Вот так вот насмотрятся неопытные на опытных и позакручивают без нютомера😅🤣, они ж тоже хотят быть типа опытными, а потом при выкручивание свечи ломаются почему-то...
очень красивые ваши видео, и вы очень хороши ... я слежу за вами из италии, если бы не расстояние, я бы обязательно привезла свою машину к вам, чтобы починить ее
hola. una pregunta. para sacar un piston hay que desmontar el culata? me disen que mi coche tiene roto la biela o el casquillos. no tuene fuersa y un meqanico me hasidicho que es una biala. bmw e46 320cd 150cv ano 2005
Лайк за проделанную работу! Вопрос - в ремонт головки входит шлифовка посадочных под форсунки? Шайбы медные под форсунки всегда новые ставятся? В Испании все ездят на дизелях исключительно потому что диз топливо чуть дешевле бензина? В России сейчас как раз все наоборот....
Добрый вечер из Киева так где же компрессия во 2 целиндре . отсутствие токавой из за нагара на клапанах или их всё-таки притерали.и ищет один вопросик зачем медная смазка на новой прокладке для перестраховки.с уважением всего наилучшего в ваших правидных трудах
Доброго вечора!!!В мене бмв е46 м47дорестайл 2.0 дизель (136л.с) Сьогодні заміряв компресію.За перші три качки показує компресометр 26-27 очок,максимальні показники 31-31,5очок.Заміряв на гарячу і на холодну без різниці.Скажіть чи нормальна це компресія в даному моторі? Наперед дякую
А где вы берете вакумные трубка для БМВ сечением 3,5мм ??? Я везде искал нигде нету в магазинах в Испании... Пробовал 4мм, не понравилось слишком свободно заходят, может подсасывать воздух или ваше соскочить из штуцера... Поставил себе 3,2мм но сечением меньше получается дольше времени вакуум уходит с управления турбины например, может бить какаято микро задержка в срабатывании геометрии, соответственно потеря мощности конда хочется понаваливать.
Dimon микрозадержки ... этим машинах по 15+ лет какие микрозадержки. там геометрия турбины, клапан управления турбниной, целая вакуумная магистраль, фазы .... сечение последнее за что стоит переживать. главное чтоб вакуум был и никуда не уходил
@@vovazver тут то я согласен старые тачки.. но если так относиться то получается немножко тут потери, немножко там потери и в окончательном итоге у тебя не БМВ а Мерседес... В наших руках минимизировать этот ефект
Андрей, вот это движение которым ты объясняешь диванным экспертам куда идтить это я так понял ты их послал в Японию там есть пещера "Влажная щель". Я правильно понял? ))
Здравствуйте! Это случайно не обычная медная смазка в спрейе? Не могу ничего похожего найти на алегро кроме смазки. Или как ее ещё можно назвать? Спасибо.
@@Talleresivanoff : У меня стоял такой как ты выкинул, потом я циклонный поставил, но масло всё равно летит в турбину. Поэтому я подумал может и его убрать, что скажешь об этом, оставить или убрать?
@@roman80 Этот фильтр менять нужно с каждой заменой масла и тогда нечего лететь не будет. Он копейки стоит. Есть уникалы жадные даже моют его. С циклоном больше масла во впуск литело и звук турбины сильнее слышно было.
У меня м47н2 на иксе стоит, буду менять турбину по приезду домой. Клапан в зборе заказал у официалов. Обидно будет если из за него новую турбу закидает маслом. И да циклон это более старая система, на новых стоит фильтрик, который просто надо менять.
Немцы редиски, лагает датчик уровня масла....ахахах да он на всех немцах лагает их придумал один двоечник который не знал что капралон дубеет в масле((( на мерсиках на ауди на бмв и т.д