BMW 330i, retorno a la esencia [PRUEBA -  

El mejor canal con diferencia, lástima que no puedes analizar todos los coches del mercado... Sigue así, un saludo!

Sus comentarios son los más profesionales y técnicos que pueden disfrutarse, auténticas ponencias de teoría y experiencia práctica. Sigo desde hace tiempo sus pruebas técnicas y hoy me ha parecido oportuno agradecerle el comentario del nuevo BMW 330i. Por discutible privilegio de la edad he tenido 14 vehículos, algunos tan deportivos como Alpine A-110, R5 Copa Turbo, Alfa Romeo Twitter Spark 2.0, BMW 328i y Nissan 350Z, conjugados con otros más conservadores Alfa Romeo 164 TD, Lancia Kappa 2.4 TD, BMW 320d, BMW X5 y BMW 420d. También a mí "me gusta conducir". Gracias.

Llevo un mes con uno exactamente igual al de la prueba. Mi dirección es inversa a la del mercado. Vengo de un suv Range Rover nada malo, y caigo premeditadamente en sedán deportivo. Si te gusta conducir (como decía aquel anuncio), otro mundo. No me considero un entendido en coches, y por eso aprendo mucho con los videos de Guille. Ahora, sí he conducido coches de cierta calidad y este 330i me ha sorprendido en muchos aspectos. Llevo una media de 8,5 litros así que se puede entender que le he apretado algo tanto en autopista como en montaña. En el primer caso, tal y como dice el vídeo, se viaja con mucho confort. A poco que pisas, supera los límites, y con esa insonorización, ni te enteras. Coche no apto para faltos de sentido común. En montaña, mi conducción preferida, el cambio y los asientos en curva me han sorprendido muy gratamente. No esperaba esas recuperaciones y salidas de curva en un dos litros, la verdad. Cambiando con levas es muy divertido y en automático usando el modo sport plus, también. Te lee muy bien el cambio que harías tú. En fin, contentísimo con las compra. Creo que es el coche perfecto en la suma de prestaciones y tecnología. Ahora, la estética es que te guste, claro. En cualquier caso los que no llevan paquete M cambian mucho y habrá a quien le gusten formas más serenas. Felicidades por vuestros videos Diego y Guille.

No cambies nunca el formato del canal, es perfecto así 🙏.

Una prueba del Alfa Romeo Guilia🤔

Yo creo que todos, en algún momento de nuestras vidas, hemos querido tener uno. 😍

Me gusta, todo excepto el tamaño. Por qué todos los fabricantes van aumentando de tamaño los modelos? Recuerdo un clio que tuve, pequeño y manejable, ahora para comprar algo así nuevo, tengo que mirar algún Smart o similar.. Una pena, porque las plazas de parking no las amplían del mismo modo... ;) Btw, lo mejor de tus análisis, los comentarios e informaciones técnicas, es ahí, donde marcas la diferencia. Gracias !!!

Habré visto esta prueba igual 6 veces. La mejor prueba de este modelo en you tube.

Yo me vuelvo a los 90/00 sonido del motor por los altavoces? 4 cilindros en un BMW 330? Cada día más avances que no me gustan

tanto mencionar el giula y sin prueba, me gustaría que le hicieses una prueba, enhorabuena por el canal

No se como currandotelo tanto y analizando todo al detalle tienes tan pocos subscriptores. Sigue asi me encantan todos tus videos.

Otra entrega genial! Gracias! -Estaría bien que comentases algún día modelos concretos que en general tienen buena fiabilidad mecánica para comprar de segunda mano. De coches de entre el 2000 y el 2015. Tanto gasolina como diesel. Sobretodo berlinas, rancheras y monovolúmenes. -Estaría bien saber algo más o verte probar alguno de los Renault con el eje trasero direccional y saber si realmente valía la pena y si se notaba tanto la diferencia o no(como en el caso del Laguna 3) -Y claro, como no, el Model 3, que aunque hay muchas pruebas online nos gustaría verlo desde tu punto de vista! 😄 Saludos!

Cada coche que pruebas dan ganas de comprarlo🤣🤣 grande guille!!

Clave del éxito de los SUVs deportivos y SUVs en general en minuto 9:22: Si aunque te gustan la berlinas, por edad o problemas de movilidad no puedes "bajarte" al coche y necesitas simplemente "entrar" sin dificultad. Es que en definitiva en todas las familias hay personas mayores y/o con problemas de espalda y demás. Los SUVs actuales son básicamente versiones familiares pero 15 cm más altos.

Hacía tiempo que un serie 3 no me gustaba estéticamente, un 10 por el diseño. Solo hay tres cosas que no me gustan.... No tiene portón, ya solo por eso no me lo compraría hoy por hoy, el precio es elevadísimo, la mayoría de nosotros seguro que deberíamos estar mas de tres años trabajando solo y exclusivamente para pagarlo, y no me gusta nada escuchar un sonido de motor por unos altavoces, esto es personal pero lo odio. Pd, Me ha gustado mucho ver que no se han sumado a la moda de poner afeadores imitando los tubos de escape.

Primer análisis del nuevo serie 3 en el que no enseñan la chorrada del asistente guiado por voz, estas cosas se agradecen! El mejor canal del motor de RU-vid! Sigue así que los subs llegarán pronto.

Giulia y Giulietta 1.7 TB 240 veloce. Sería una gran prueba. Sigue así.

Gullle como nos puteas.!!! Siempre nos haces estar pendientes.

Tengo el 330i desde hace un mes, le he hecho unos 1.600 kms por todo tipo de carreteras, y la verdad es que el coche va de cine. De momento voy suave con él porque aún está en rodaje, y no conozco sus reacciones cuando le das caña. De consumo muy bien, me salen 6'8 l/100. La dirección es muy precisa, pero no es muy informativa, y si pillas un bache en apoyo en curva el coche "protesta" bastante pero no se descompone. Como dices en el vídeo, el motor no tiene la patada típica de los motores turbo de antaño, pero eso lo convierte en muy progresivo y utilizable, es una delicia. El mío es el acabado Sport, con la suspensión de serie y ruedas 225/50-17. No hace falta meterle todas las pijadas que puede llevar para tener un gran coche, escogiendo lo que realmente necesitas el precio no sube tanto (con la campaña de descuento y lo que consigas en el concesionario se queda bastante bien).

Guille, la esencia solo volvería con un 6 cilindros y lo sabes jeje

A mi me parece perfecto el coche, incluso estéticamente. Lo he visto en persona e impone bastante, gana mucho. Si es fiable dentro de 15 años lo pillamos para tandas!🤣

El frontal me mata, no puedo con estos "narigones" que bmw está haciendo ahora. Excelente video chicos, los mejores con diferencia

Prueba del Giulia yaaaa, por favor!!!!!

Motor de 4 cilindros y caja de cambios automática por imposición, no sé donde está la esencia...

He tenido oportunidad de probar uno exactamente igual en un circuito de auto cross en un evento de conducción de BMW USA. Quedé impresionado de lo capaz que es este coche, con ese bastidor y ese motor (2L turbo). El 340i debe ser una barbaridad hasta el punto de ser “innecesario”. Espero la prueba con ansia.

No me gusta nada la tendencia actual de que,en cada generación,los coches crezcan de tamaño:los coches de cada segmento,en los últimos años,han crecido en longitud hasta medir lo que medía su segmento superior hace 15 años...y mientras tanto,las plazas de parking sigan siendo iguales que hace 25 años en dimensiones

Me acabo de comprar un 330d (6 cilindros, 3L), y gran parte de la decisión la he tomado por tu análisis. Probé un 318d, ya que el 330d sólo lo hacen a medida, y me pareció un vehículo exquisito, sobre todo por el comportamiento dinámico. Muchas gracias por tus vídeos. No me pierdo no uno. Me parece genial tu canal.

Guille me declaro fan desde hace tiempo. Esa sensación de que no tienes pelos en la lengua y no te importa decir tanto lo bueno como lo no tan bueno es un plus que no se encuentra en otros canales..y menos en televisión. Además de hablar con datos empíricamente demostrados quedando mas que evidente el hecho de que sabes de lo que hablas. Muy completas todas tus presentaciones,exposiciones de ideas etc.. felicidades. P.D. ¿para cuándo una review del ESCORT COSWORTH? ;) SALUDOS.

¿Que ganais poniendo lo de estreno? Si ya estamos todos suscritos nos vamos a enterar igual

Sin duda alguna eres el mejor periodista del motor

Me gusta mucho estéticamente, y veo normal que haya crecido. Un Passat de 2004 ya medía esos 4,7 metros, por no hablar del Mondeo o del Insignia actuales. El problema obviamente es que las plazas de garaje son las mismas, pero eso es también ya la historia de siempre.

Vuelvo a este video dos años despues, cuando lo vi no habia probado el nuevo serie 3, despues de verlo fui a probarlo, y efectivamente cochazo, empece a echar cuentas, y hace unas semanas que tengo un g20 320i, no me ha defraudado. Tus videos no solo informan sino que transmiten tu entusiasmo, enhorabuena y gracias.

Buenas Guille, los vídeos me parecen espectaculares, tanto tu explicación como el apartado audiovisual. Supongo que el equipo de grabación que llevas encima es gente profesional, que no lo dudo ni un pelo, pero hay detalles que como espectador molestan un poco. Solo llevo vistos los 3 primeros minutos pero es una cosa que coincide en varios vídeos y es que en planos generales, muy amplios, tu cara ni el coche están enfocados, es una cosa muy molesta y creo que algo un poco básico. Sigo diciendo que me encantan tus "Documentales"!. Muchas gracias por este tipo de contenido.

Casi lo consigues pero me gusta más el diseño del Giulia. Queremos prueba de este.

Muy bien explicado, pero echamos de menos un 330i con 6 cilindros. Al menos yo.

A mi nivel de diseño me parece que están yendo a menos, personalmente me gustaba más la generación anterior. Luego el precio... a mi me parece una ida de olla como escala todo con los extras en el trío alemán en general. En cualquier respecto años atrás ha perdido un poco la esencia en tamaño, el serie 2 de ahora es el serie 3 de antes.

Hola,equipo!!! Guille,lástima haber descubierto tu canal tan tarde. Hubiera acertado en las opciones a destacar a la hora de adquirir un bmw…..pero bueno,ahora se lo que hay que hacer. “ No perderse ni uno solo de vuestros vídeos”. Lo hacéis genial. Un saludo.👏👏👌🐳

Que preciosidad 😍 💕 me impotencia asta los ojos si pudiera para pillarlo pero con dos peques esto se queda en un sueño 😪 Felicidades Guiller me encanta como explicas y nos sumerges en este mundo 🌎 💕 haces que vaya suvibido en el coche 🚗 con tigo un abrazo 🤗 campeón

Pues a mi la estetica no me gusta, el frontal me recuerda a un hocico 🐽. 4 cilindros y para colmo te meten el sonido por los altavoces. Para mi aunque en acabados no esté a la altura prefiero el Gulia

Grande Guille! Eres un jodido cirujano, creo que todos nos hemos sentido al volante del nuevo serie3. Y el coche pues carrazo, y mas si dices que recupera la esencia BMW aunque no lleve 6 pucheros!🤙

Gracias Guille, estaba esperando un review a profundidad de este vehículo., muy completo como siempre, lastima la pasta $$$ porque reduce mucho el espectro de potenciales compradores, sin duda un juguete para quien puede. Gracias a este canal he aprendido mucho mas a valorar los coches y también ser mas critico con las sensaciones.... que siga así que hay mucho que aprender

Hola Guille, fenomenal vídeo como siempre , yo tengo un f30 325d 224 cv y es verdad que de suspensión delantera era un poquito blando , pero le puse unos blinstein b6 y muelles eibach , y el coche en cuanto dinamismo y conducción cambió una auténtica barbaridad, un saludo

Hola Guille. Hay que reconocer que el coche a mejorado. Estéticamente es bonito, además me encanta ese color azul eléctrico. Una pena lo del 6 cilindros, pero como tú dices no se nota que no lo lleva salvo en el sonido. Por otra parte y según lo que tu cuentas dinámica mente el coche va muy bien y eso es un gran punto a su favor. Una pena lo del precio que sigue siendo precio BMW jejeje. Gracias por el reportaje. Saludos

Qué vocabulario tan amplio! Excelente canal! Saludos desde Guanajuato, México. Nueva suscripción!

Mi Civic 1.6 de 1999 consume 8.4/100 y tiene 125cv hahaha

"prueba larguísima" dice... Y a mí se me hizo corta. Excelente como siempre

Yo,que he tenido varios BMW, pienso que paulatinamente se han ido aburguesando y perdiendo su esencia. Seguramente que para abrir el abanico de clientes potenciales. Igual que hizo Mercedes, pero al contrario. Para mí, siguen siendo buenos coches...pero...ya no la referencia. Hay algún que otro que le puede dejar en evidencia.

Buenas tardes! Yo quería hacer hincapié en una cosa que has dicho. Que modelos como el GSI y de este estilo son 25000 euros más baratos pero que no eran tan increíbles en sensaciones y a nivel dinámico. Intentaré probar un coche de este estilo y salir de dudas, pero no me cabe en la cabeza como con esa gigantesca diferencia de precio (literalmente un honda civic sport 182cv de diferencia) puede ser justificada teniendo en cuenta también que el cupra st que también probaste tiene mejores prestaciones (al menos en papel seguro). No dudo que sea un coche extraordinario por eso si alguien que haya probado uno tanto de los generalistas (GSI, cupra st, octavia vrs...) como de los premium (330i, A4, clase C...) me gustaría que me diese su opinión para poder hacerme a la idea. Gracias a todos y un gran video.

Una vez mas y como colega de profesión, enhorabuena por tus pruebas. Mucha petición de prueba del Giulia a la que me sumo y si el problema es que necesitas una unidad, también me presto a dejarte mi gasolina 200.

A mi estéticamente no me atrae mucho. Lo miras estando solo, en las tomas que hacéis, y piensas... "bueno, pues no está tan mal, es un BMW con los riñones demasiado grandes, pero bueno..." El problema es que luego ves las fotos que has puesto tanto del A4 (pedazo de acierto el restyling,antes no tenia personalidad), como del Clase C y el Giulia... y vuelves a ver de nuevo la toma del serie 3, es claramente más feo que los otros... y eso que esa unidad en concreto llevaba tanto el paquete M como uno de los colores más bonitos y que mejor le van a un coche. No se si seré el único, o será porque tuve uno, pero es que yo sigo viendo un e46 bien cuidado y sigo volviendo la cabeza... dimensiones perfectas, musculoso, se le ve deportivo, etc... sensaciones que estos nuevos BMW no me generan. Por tanto, como conclusión, claramente me gustaba mucho más estéticamente la versión anterior que esta. Con respecto al Serie 1, pedazo de fail de BMW. Si con el paso a la tracción delantera al menos hubieran hecho un coche precioso como las dos generaciones anteriores (e87/f10) o como Mercedes con el primer Clase A, podría haber tenido un pase... pero hacerlo tan feo, que transmita tan poca deportividad y poco diferenciado de los generalistas "de a diario" (focus, megane o astra en acabados base) para mi lo condena totalmente. Espero y deseo que esta generación este muy poco tiempo en el mercado (como el primer 308), porque lo que es por estética, no llama para nada la atención. Muchos generalistas (308, giulietta, etc) son claramente más bonitos y llamativos que el serie 1. Un saludo

Disculpa pero no me gusta, la estetica, tal vez interior si es mucho mejor peeo el exterior no me gusto para nada, se ve mas como un auto cualquiera, me gustaba mas la estetica del modelo anterior y la calandra tan grande tampoco me gusta :( esperemos bm mejore eso proximamente

Coche sin duda muy interesante, es una pena que solo se pueda comprar el 318d con cambio manual y no un 320i por ejemplo, no creo que les hubiera costado tanto y seguro que algun cliente ganarian, la prueba soberbia como siempre y mas aun porque se ve que te ha dejado buen sabor de boca, enhorabuena, seguid asi!!

En este foro hay dos cosas insufribles. La primera es todas las veces que tienes que leer "para cuando la prueba del coche que me gusta..." La verdad, viendo el nivel de exigencia de Gille y de Diego en sus videos, quiero pensar que deben querer tener el mismo nivel en lo que hagan con el resto de su vida. Es literalmente imposible hacer videos de todos los coches que pide la gente y mantener un 5 raspado en vida familiar o trabajo. Quiero pensar que lo tienen todo bien estructurado y no están esperando a que les hagan el contenido del canal desde los comentarios. Dejadles vivir por dios. La segunda es la de gente que sufre cuando le dicen que un BMW que no tiene 6 cilindros va muy bien. En fin, quizá este es un tema para hacérselo mirar. Llegará un día, y no estará tan lejos, que la mayoría de BMW's no llevarán siquiera motor de combustión. No suicidarse! A ver si nos concienciamos de que el mundo está cambiando y que los coches deben también hacerlo. Por la cuenta que nos trae. Y aún así estoy seguro que los ingenieros de marcas como BMW trabajarán de forma ingente para crear nuevos vehículos que nos sorprendan y nos emocionen. Me gustan los análisis de Gille porque te hablan de cómo va el coche independientemente de lo que fue en anteriores generaciones. Todo evoluciona, y detrás de este 2 litros 4 cilindros hay miles de horas de trabajo, conocimientos, investigación e innovación invertidos en muchas partes del coche, para que los conductores podamos seguir disfrutando de conducir un BMW mejorado. El que piense que los ingenieros de BMW sacan un 330i peor que los anteriores y lo saben, es por decirlo suave, un inconsciente. Seguid así Diego y Guille, a muchos nos interesa mucho vuestro trabajo.

Excelente prueba ..mucho énfasis en como toman las curvas los coches, jeje...el nuevo serie 3 me parece una obra de arte comparado con el nuevo serie 1.😁

Me encanta tu vídeo lo he visto más de 10 veces y ahora acabo de reservar mi 330 i . Un saludo !

Un muy buen video como siempre, a ver cuando tendremos la prueba del Giulia, ya somos muchos con ganas por ver la prueba.

Bonito coche GILLE,,,,Si me a gustado mucho,,,,haber el SW como es,,, LIKE AL VIDEO.

Os voy a regalar un trípode para las tomas estáticas. Es un poco molesto visualmente que se mueva tanto la cámara. Personalmente si fuera a por un coche de estos tendría que ser un 6 cilindros.

Gran prueba y gran canal el que acabo de descubrir!! respecto a la misma configuración , pero en versión touring, se mantienen las cualidades dinamicas intactas? Gracias

Excelente video!!!. A mi la estética ( el morro basicamente ) no me convence. Me gustaba muchísimo más el modelo anterior

Lo que no entiendo es como este crack no tiene un programa en la TV! Enhorabuena !!

El coche me parece una pasada... recuerdo ir en 330 de hace tres generaciones y flipar a colores , este tiene toda la misma pinta y ademas parece cómodo para el día a día, cosa que aquel no era. Gran prueba Guille, como siempre.

Repito, tuve un Touring 330i de 270 cv... impresionante como subía de revoluciones, como estiraba hasta el infinito..., ahora el 320 d también Touring, que muy bien.... pero no me pone los pelos como escarpias... eso si, viajando es un mechero, 5,6 de media a 130 de velocímetro y a pesar de ser el MSport, una alfombra voladora... una pena que estos motores gordos de gasolina tengan los días contados 😪😪😪

Me encanta este coche, pero me encantaría ver una versión intermedia entre este coche y el m340i x drive, no lo sé, coger el motor de 6 cilindros de este último y caparlo un poco para que diera alrededor de 300 y poco caballos y llamarlo 335i. Ahhhh se me olvidaba, también me gustaría que bmw hiciera los riñones más pequeños, así los coches serían mucho más fáciles de ver, porque el morro del x7 y del restyling del serie 7... vaya tela. Un saludo gille y muy buen vídeo como de costumbre.

A mi la nueva línea de BMW me gusta, tanto este como los X5, X7, Serie 8 etc... Eso si el serie 1 no hay por donde cogerlo.

Eres un crack excelente video! Y ya me decidí por el serie 330 sportline 2019 Saludos desde México

Es más bonito el gulia

Como siempre el mejor, agradezco mucho el conocimiento que transmites a los amantes de los autos pero con poco conocimiento técnico. Aprovechando el tema del video, cual es tu opinión del BMW 335i del 2007, vale la pena comprarlo en 2019?

Me gustó mucho esta nueva generación, espero ansioso a que pruebes el 340i y después el M3 jeje 👍

Otro nivel las reviews de Guille!! Gracias Powerart!!

330i y lleva un 2.0 t... Eso no me ha gustado

Hay algun BMW de los ultimos 10 anos que no sea rematada y asquerosamente feo? De verdad necesita esa parrilla inmensa cuando la tradicion de BMW es dos rinones pequenos y discretos? Al menos no es tan vomitivo como el nuevo serie 1, ese si que se lleva la palma

Si tuviera pasta sería mi coche, sin duda. Guille, eres un jodido monstruo de la comunicación y del motor!👏👏👏

Como antiguo propietario de un E46 touring del 2001, al que le hice 350.000kms con cero problemas y embrague original !! , me encanta la nueva serie 3 , ya no me la puedo permitir , pero siempre estará presente en mis sueños . Enhorabuena por el canal y los videos, GRAN trabajo.

Con mencionar que mide lo mismo que un e39 esta todo dicho. Un coche muy de puretas, es decir perfecto para mi, lastima que no me sobren 50 mil pavis . 🤑

La calandra no me gusta y las llantas tampoco. Las formas laterales están muy bien y el detalle de los cinturones, bonito toque

Muy buen video como siempre. Pero me pregunto: esos neumáticos son sólo para los de prensa o salen así todos de fábrica?

El video fantástico como siempre. ¿Porqué siempre aparecen (no en tu canal, en todos) solo las pruebas con el modelo gordo o casi gordo? No va a ser el que más se venda y compre el usuario mayoritario del canal. Gusta ver esos bichos pero también sería mejor para nosotros las pruebas del que podría ser nuestro siguiente coche.

A mi me parece precioso la verdad , parece como una reencarnación del e46 pero llevado al día de hoy

increíble test! La cantidad de información técnica que tiene es brutal!

Me ha gustado mucho el vídeo. Acabo de encargar un nuevo 330 i con paquete M que llegará en octubre 2020. Cuento los días para el subidón que me va a dar cuando lo coja.

Haces un excelente trabajo. Enhorabuena.

Probablemente mi coche perfecto, ojala pueda hacerme con uno en 5 o 6 años :) Tampoco me quitara el sueño, pero ilusión seguro que me haría. Por pedir seguro que para entonces será más logico uno similar hibrido, si sigo teniendo el trabajo lejos. Aunque con la tendencia de diseños que veo no creo que me enamore como este. Gran video como todos, a seguir así, gracias.

Guille, un tip con el dichoso head-up display jaja: "jed ap displei" jaja 😘

Buenísimo.. Aprendiendo. Muy didáctico, bien montado, buen explicado.. Super completo.. Gracias..

Porque es tan grande la parrilla?? Es demasiado jajajaja El coche en general es un BMW con sus cosas buenas y malas. A mi me gusta pero me sobra parrilla, dos puertas y longitud

En mi 330i E46 del 2001 tengo de media 10'4 litros a los 100, y dándole bastante caña. Se ha avanzado, pero no tanto.

8 horitas.... cagoenmaríasantísima jajaja. Encima "retorno a la esencia"... ahí para que los que somos fans de la propulsión deseando que nos digas "este bmw mola" no podamos dormir bien jajajja

Genial prueba como de costumbre pero la música de fondo, por lo menos a mí, no dejaba de distraerme jajaja

Siempre te llevaremos en el corazón 6 cilindros en línea

0:43 si... Los e90 y E92 tenían plásticos malisimos y el e90 parecia más un dacia que un BMW... Que feo era...

Estoy al punto de comprar un Serie 3 y estaba dudando entre el 320i y este. Creo que ya lo tengo claro. Soy acérrimo de los 6 cilindros en linea, (tuve un 523i del 96) pero con este me basta y me sobra.

Lo he visto circulando y el m tiene un pase por las llantas, los bajos etc. Pero el coche es feote. Y las versiones normales ni te cuento.

En primer lugar genial vídeo Guille! Esteticsmente ha perdido parte se su esencia teniendo en cuenta las ventanillas traseras y la forma clasica que siempre han tenido. Por delante me funciona, pero por detrás lo veo muy parecido al lexus is de la época de 2007, sobretodo por los pilotos traseros, seguro que va genial, eso no lo pongo en duda , pero a nivel estético bajo mi juicio, ha perdido imagen de bmw.

Otro video q vendria bien es acerca de las 4 ruedas directrices Saludos Me encanta tu canal Guille

Estoy a punto de comprarme un 230i importado. No hay visto pruebas de ese coche en internet apenas has las hay

Pareces mi profesor de diseño cuando explicas el exterior, y para bien

Guille.... repite conmigo... “jedap displei”... 😂😂😂 gran video como siempre. Por cierto.... Me compre el Serie 4 GC despues de ver tu video... Gracias! 👍🏻

En mi caso es el típico coche q cuando eres joven quieres tener y no puedes, y ahora q podría hacerme con uno (anterior de segunda mano) ya no tengo vista ni reflejos para aprovechar. Me encanta el coche, pero no es para mi... 😂👍

Muy buena noticia en cuanto al agarre delantero, pero pierde esencia al quitarle esos cilindros tan puros de BMW. Por lo demás creo que han hecho muy buen trabajo en este G20.