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BMW 330e xDrive: Familiar perfecto... Si te alcanza el presupuesto [PRUEBA -  

PowerArt Guille García Alfonsín
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¿Cómo es el perfil del uso del coche familiar en España? Mucho uso urbano, con trayectos cortos y eventuales viajes largos vacacionales. Un uso que apenas alcanza los 15.000 kilómetros anuales.
Cierto es que para el grueso de estos trayectos un vehículo eléctrico puede dar cobertura a casi todas las situaciones, pero el estado de la infraestructura y las limitaciones en viajes de larga distancia a alta velocidad se conjugan para mantenerlo todavía a raya para algunos compradores.
El BMW 330e Touring solventa todo esto con una propuesta que podemos calificar como la del "coche familiar perfecto". Perfecto por espacio interior y versatildiad. Perfecto por poder recorrer los kilómetros urbanos a precios ridículos y sin emisiones. Perfecto porque cuando toca hacer viajes de larga distancia el motor de combustión está ahí para liberar los grilletes de la infraestructura de carga y la autonomía.
Un coche que, además, también resulta mejor opción frente a un diésel cuando éste se emplea intensivamente en ámbito urbano, ya que aquí no hay problemas con EGR, AdBlue o FAPs.
¿Su gran pega? Su precio... No es precisamente barato. Pero, dicho esto, si el presupuesto te alcanza, ¿hay alguna opción mejor?

Авто/Мото

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31 май 2023

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Комментарии : 340   
@juanmiduenas8482
@juanmiduenas8482 Год назад
Ojalá el Español medio, como tú dices, pudiera soñar remotamente en tener un coche de semejante precio. A parte de este detalle, estupendo video y análisis como es habitual en tu canal. 😊
@esan2523
@esan2523 Год назад
Alemania quizás..
@ernestseubapedrola7110
@ernestseubapedrola7110 Год назад
Nadie se considera con poder adquisitivo alto. Los pobres somos conscientes de nuestra condición. La gente que gana de 3000€ al mes para arriba, consideran que es lo normal.
@fittfruit9021
@fittfruit9021 Год назад
Así es ,rentas que van desde 1200 a 1800 no creo que sea recomendable comprar este vehículo
@camposhimalayan1148
@camposhimalayan1148 Год назад
Precioso para 4 caprichosos y algunas empresas de renting 😢
@AI-qd4vb
@AI-qd4vb Год назад
@@ernestseubapedrola7110 Hoy en dia me pareceria una locura incluso con 3000 al mes... Que estamos hablando de mensualidades cercanas o superiores a los 600 euros. Eso es media hipoteca/alquiler en Alemania. Mas del 20% del sueldo. En lo que basicamente es un capricho. Mas mantenimiento, etc,... en un objeto que para cuando acabes de pagarlo con suerte le quedara un 30% del valor.
@CadStr
@CadStr Год назад
Ese monitor de 40 pulgadas pfff ya estoy todo el día en frente de pantallas como para subirme al coche y volver a ver más pantallas
@pabloremiro
@pabloremiro Год назад
Buen video como siempre. Es todo un placer dedicar un ratito de mi tiempo a ver tus vídeos. Gracias y saludos a todo el equipo ❤
@elblaya7022
@elblaya7022 Год назад
Fantástico...Tanto el Coche como el Probador...como el video. Enhorabuena 👏. Seguid así.
@darius_miles
@darius_miles Год назад
Gracias a BMW por no abandonar el sector de las berlinas. Espero que otras marcas tomen nota y no lo apuesten todo a los SUVs. Y también gracias a Guille y a su equipo por brindarnos estos análisis
@enriquebayonalvarez4511
@enriquebayonalvarez4511 Год назад
Eso lo gasta igual uno de 20 mil y a ese si que le preocupa porque no se puede comprar el caro
@eukeniurquiri5918
@eukeniurquiri5918 Год назад
Genial coche!!!!!! Y genial video!!! En el vídeo anterior del Civic Type R hablaste de hacer un vídeo de cómo afecta bajar las suspensiones a un coche. Me parece que el vídeo es interesantísimo si lo haces. Te animo a hacerlo!!!!!!!
@javisinIG
@javisinIG Год назад
Que bueno eres retrasmitiendo!!! BMW siempre es un acierto. I love bmw!!!!😊😊😊 😊
@albertorodriguez5441
@albertorodriguez5441 Год назад
Buen aparato ese BMW. Una prueba de altura, como siempre! Saludos!
@alcaudon13
@alcaudon13 Год назад
Gracias Guille y equipo.
@luissm6345
@luissm6345 Год назад
Cuando hablas del tema suspensiones amortiguadores es muy interesante ya que es vital en el comportamiento de un coche. Gran video para variar 😉
@albertoescribanogomez4860
@albertoescribanogomez4860 Год назад
Otro video genial, gracias por estos videos de coches para los que necesitamos un coche para todos
@therealRaccondog
@therealRaccondog Год назад
Ver reviews de Powerart siempre es un gusto pero de una berlina es un gustazo
@miguelangel7360
@miguelangel7360 Год назад
Super orgulloso de ser poseedor de un g20, después de ver todos que has realizado, sobre él Un gran trabajo Guille, sigue así es muy profesional 😉
@CayenaSound
@CayenaSound Год назад
Genial tanto el coche como vuestro trabajo impecable.
@angeljnytb
@angeljnytb Год назад
Genial video, como siempre. Y el título perfecto, si me alcanzara el presupuesto.....
@David.a.c.
@David.a.c. Год назад
Si tuviera el dinero me lo compraba mañana! Me ha encantado y es perfecto para mí
@bertofernandez3262
@bertofernandez3262 Год назад
Muy buen video, como siempre
@mrlopezbenz
@mrlopezbenz Год назад
cuando estaba pensando cambiar mi mb c200d berlina por un serie 3 familiar.....zas...sacas este video 😮😮👌👌👍👍
@joseibarra969
@joseibarra969 Год назад
Genial como siempre
@JuanCruzVCB
@JuanCruzVCB Год назад
Enhorabuena por el trabajo
@7noventa472
@7noventa472 Год назад
Tengo el 330e F30 berlina de 2017 y muy contento. El mío tiene la batería más pequeña, de 30 km únicamente, pero en una ciudad pequeña como Cáceres no usas el motor de gasolina nunca, solo cuando sales a carretera. Cargándolo con placas solares sale gratis andar por ciudad en lo que a combustible se refiere. Para una ciudad tipo Madrid y Barcelona, esta batería se queda corta y es mejor el actual que tiene la batería grande, pero de momento se va de precio. El mio salió por 27 con 50.000 km. hace año y medio. Coincido con Guille que tiene lo mejor de los dos mundos. Batería para ciudad y gasolina para carretera. El empujón que te da en aceleración lo tienen muy pocos coches. Además, vas siempre con la sensación de que el motor de combustión debe tener más durabilidad al tener menos km y mejor uso al ser siempre en carretera. Como curiosidad, mi unidad no tenía asientos abatibles. Me he visto en la circunstancia de tener que transportar dos tv de 65 (en sus cajas), una de 50, sus soportes y un altavoz. Pues bien, desmontando los asientos traseros me ha entrado todo. Podía haber alquilado una furgo pero para viajar prefiero siempre en mi coche jejeje
@nahuellecuona8027
@nahuellecuona8027 Год назад
Tengo el serie 5 de esa generación también 530e con batería de 9kwh y encantado. Algo Justo los 25-30kms en eléctrico pero me vale para diario
@manuelcaballo1971
@manuelcaballo1971 7 месяцев назад
Enhorabuena. Buen trabajo.
@josem.gonzalez9603
@josem.gonzalez9603 Год назад
Buen vídeo Guille. Ese es uno de mis coches que me compraría mañana mismo.
@jtlobito3702
@jtlobito3702 Год назад
Mide de largo como un Skoda Octavia berlina...este serie 3...cochazo y genial video 👏👏👏
@OmarGonzalez-se7ke
@OmarGonzalez-se7ke Год назад
Estaba deseando la review de este coche como oro en paño , me encanta es perfecto, lo tiene todo menos el precio
@victorcoyovidal2637
@victorcoyovidal2637 Год назад
Buen coche, tu siempre enorme.
@sebastianserey3729
@sebastianserey3729 Год назад
Creo que haber entendido el frontal rescatando las generaciones anteriores fue un gran acierto. Se ve limpio y moderno y se entiende de donde viene todo. Las llantas a mi me encantan, pero negras completas, creo que con la parte exterior metálica, las facetea mucho y las hace ver muy delgadas, sin tanta presencia. Por lo demás solo me faltaria el dinero para comprarlo JAJAJAJAJ un grande guille !!
@felixangellopezalonso3993
@felixangellopezalonso3993 Год назад
Me consuela ver qué no soy el único pobre por el canal 😄😄😄
@FranHeAl
@FranHeAl Год назад
Siempre habrá mercado seminuevo y de ocasión, al que recurren la mayoría de los verdaderos fans de la marca XD.
@vicentealonso8125
@vicentealonso8125 Год назад
Como a todos😜
@maikis4969
@maikis4969 Год назад
Menos mal que han reculado con el frontal. Un poco más e iban a parecer las barbas de una ballena. Pero no es para el típico usuario medio español. Eso hubiera sido hace 10 años.
@ideas8
@ideas8 Год назад
Esa parrilla es oro si la comparamos con el serie1. Que buenos sábados nos da el jefe!
@isidrohernandezmarcos908
@isidrohernandezmarcos908 Год назад
Que bueno , floti floti define perfectamente
@gato73
@gato73 Год назад
Me encanta el serie 3 y en familiar,además esas versiones de segundamano dan que pensar para comprar...Por cierto,un Arteon en familiar sería una alternativa interesante. Buen vídeo Guille.
@josemariavilchesconde2487
@josemariavilchesconde2487 Год назад
Qué locura de precios. Habría que decirle a Juan Bmw que ése precio no está al alcance de una inmensa mayoría de padres de familia!😢😢😢😢😢
@symbian1530
@symbian1530 Год назад
Me encantan las rancheras! 🎺
@DiVilan
@DiVilan Год назад
Perfecto, me sirve el 30i incluso el 20i
@javiergdr8315
@javiergdr8315 Год назад
Sin duda un cochazo, además soy fan de las carrocerías touring, lo que creo que le sobran unos 150-200kg para su tamaño y tipología de motorización. Guille cómo siempre de 10.
@cokluiser
@cokluiser Год назад
el coche perfecto, lo tiene todo.
@RubenRodriguez-mh8bq
@RubenRodriguez-mh8bq Год назад
Buen video detallando las cualidades de ese modelo concreto. Por fin a final de mes y despues de un año de espera me entregan ese modelo con motor 330i,no tengo punto de carga en casa,el diesel lo descarte por tus consejos con respecto al uso en ciudad y el 340 ademas de bastante mas caro,para un uso diario con bastante ciudad no lo veo. Un saludo y sigue así
@rabulc
@rabulc Год назад
Buena máquina.
@ggsautorepair
@ggsautorepair Год назад
,buen video Tengo un wagon 328diesel xdrive 2015,,230 millas, y no me a dado problemas ,, saludos desde chicago
@karraguer
@karraguer Год назад
Me encanta este cacharro. Hago todos los días unos 70km y puedo cargar en el trabajo y en casa, para mi sería perfecto salvo por un detalle: Tengo tres hijos y necesito más anchura y maletero, nos encanta hacer viajes y que no nos falte espacio, por eso tenemos un serie 5. Ahora que ha salido el portaaviones del serie 5 nuevo, los Gs enchufables empezarán a bajar...
@Javier-vq2ju
@Javier-vq2ju 6 месяцев назад
Hola, totalmente de acuerdo con todo lo que dices, de hecho lo que comentas de la suspensión delantera ha hecho que me haya comido la huella o el dibujo exterior de las ruedas delanteras en 25.000 km y en cuanto a la frenada también de acuerdo ya que al principio parece que frena poco y para conseguir frenar bien hay que bajar mucho el pedal del freno. es un defecto que también tenía el I3, pensé que era un problema de los eléctricos o híbridos de BMW. Muy buena prueba... Por otro lado, el coche me parece muy divertido de conducir, anda bien y el ruido del motor en Sport me parece muy muy bonito!!.
@MrYjimenez
@MrYjimenez 3 месяца назад
Buen vídeo!!! Magnífico coche!! ¿Para cuándo uno del Mercedes c300e estate? Sería una buena comparación!!
@FranHeAl
@FranHeAl Год назад
Gracias por el video! Muy interesante. Sobre todo muy bien por indicar, por lo que comentas de que es la tecnología perfecta para ciudad, y sobre todo, por qué el diesel moderno no lo es, por los modernos sistemas de tratamiento de emisiones. De nuevo, los PHEV que no son todo adelante, si molan. Pido a los detractores de los PHEV, que tomen nota de este punto y no juzguen a todos los PHEV, por aquellos de ciertas marcas que tienen un tacto horrible por poner toda la chicha, en el eje delantero. Y mal afinados. Además de que si os gustan los motores térmicos, los PHEV van a ser los últimos que van a sobrevivir. Y la alegría del par instantáneo de un motor eléctrico, de lujo, y el rey en la ciudad. Para mi solo tiene dos defectos, maletero, que se puede relativizar usando el espacio de la bandeja al techo, y el precio XD, al menos nuevo. La batería, hoy en día es un tanto justa, pero aceptable. Muy chula la chapa del aniversario de los M por cierto. Y me gusta el giro estético al pasado, que está dando la marca, al frontal.
@frikidepueblo8011
@frikidepueblo8011 Год назад
El domingo antes de salir este video, en un curso del Race pude probar la versión sedán.... y me hizo mirarlo fuerte, porque la pegada dándole un pisotón me pareció adictivo. Cierto es que era el primer híbrido potente que probaba. Pero me gustó mucho el cacharro.
@angelmartinezvalero6388
@angelmartinezvalero6388 Год назад
Yo estuve hace 2 semanas, como molan los dos series 3, pero se nota que pesan lo suyo
@pablocifuentescam
@pablocifuentescam Год назад
Como siempre un gran análisis!!! Para mi, el mejor canal de pruebas de coches y de información sobre ellos (y sigo a muchos). Eso sí, estos coches que son enormes y que tienen un maletero ridículo (por el tema de las baterías) yo los llamo paseadores de pilas. No sé, veo mejor opción un mild hybrid serie 3. No tienes etiqueta 0 pero tienes la eco y total el tema de la contaminación me temo que es una gran mentira tal y como está diseñado ahora mismo...
@idopeso
@idopeso Год назад
Está guapo el coche. A mi también me llama la atención el precio de los usados.
@Retales2022
@Retales2022 Год назад
Soy fan de los BMW de los 90 hasta el 2006 como máximo , pero todo lo que no sea un SUV bienvenido
@MICHAEL1958ist
@MICHAEL1958ist Год назад
Soy bemeuvero a tope, pero por 63k me pillo un Tesla Model Y performance. Aunque pierda nota por el tema de tiempo de recarga.
@elazotacunaos4752
@elazotacunaos4752 Год назад
Precioso el coche. Las llantas parecen del Norauto.
@Olimj1
@Olimj1 Год назад
me encanta
@victorjuampo3403
@victorjuampo3403 Год назад
Excelente
@ikervega629
@ikervega629 Год назад
Fantástico video, cuanta razón acerca del uso de buenos amortiguadores.....cara a cambiárselos a un Gran Tourer 220d sin suspensión deportiva.... que pondrías? (el mejor equilibrio que tuve nunca fue n E46 con suspensión deportiva, para que sepas lo que busco....) muchísimas gracias por adelantado y son un lujos tus videos¡
@cesarsh1322
@cesarsh1322 Год назад
El rinehard❣😻
@ktjuera
@ktjuera Год назад
Bien video como siempre. No obstante, si yo me fuera por este Serie 3 cogería sin ninguna duda el 330i y me ahorria nada menos que 9000 €. Esto da para hacer muchos kms. Es cierto que no hay versión X y pierdes la tracción 4 pero creo que esto es un poco intencionado para favorecer la versión e. Una supuesta versión X sería unos 2500 € más cara si existiera y todavía sobrarían 6500 € para gasofa. Solo justifica la versión de la conciencia ecológica que uno pueda tener y disponer de tracción 4.
@alejandroarranzlasso7651
@alejandroarranzlasso7651 Год назад
he perdido ya la cuenta de la cantidad de veces que me he metido al configurador de BMW a configurar uno de estos 😂😂
@TheTorebaza95
@TheTorebaza95 Год назад
Gran video, gran coche, gran gran gran precio 😂
@jesusgomez4471
@jesusgomez4471 Год назад
Gran video como siempre. Este mes de junio hará dos años que me entregaron un 320d Microhibrido con acabado M. G21. Por tipo de uso 100km por autovia 3 dias a la semana. Y unos 7 viajes al año a Galicia desde Barcelona, esta opción de la prueba no se me adaptaría. Si he entendido bien, dices que este coche no lleva la suspensión fija del acabdo M. Estoy en lo cierto? Por otro lado, a mi el restailing no me acaba de convencer, que hayan eliminado los mandos manuales para la climatización, que haya desaparecido el pomo del cambio y tanta pantalla,por Dios... Bueno para gustos colores.
@jmmoreno9948
@jmmoreno9948 Год назад
Muy buen video Guille si algún día quieres hacer una prueba de un Z4 e89 23i aut. en Zaragoza, estaré encantado de poder ayudarte. Me han surgido dos dudas ¿En autopista a 120 tiene 60kms realea de autonomía eléctrica o solamente por interurbano/ciudad? ¿ En el maletero hay un doble fondo dónde guardar los cables de carga? Muchas gracias de antemano por tu respuesta.
@GGg-wz9wv
@GGg-wz9wv 10 месяцев назад
Genial review como siempre. En tu opinión (y sin tener en cuenta la diferencia de precio). Es mejor este modelo o el Audi A6 Avant TFSIe? Gracias
@rafaelbautistaibanez1332
@rafaelbautistaibanez1332 Год назад
Cajones! Joder! Por fin un coche distinto y familiar me encantan los familiares, Y QUE VIVA EL SEVILLA 🎉 ⚽️🏆 JODER ! VAMOS SEVILLA
@javierleyba
@javierleyba Год назад
Yo no soy muy de SUV, de hecho tengo un Leon ST, pero un familiar de 4.7mts con un maletero tan pequeño es un despropósito. El Leon ST mide 4.5mts y ya es un problema encontrar lugar para aparcar cuando voy a la playa, con 4.7mts directamente me quedo sin aparcar. En ese caso creo que prefiero un SUV.
@pantumaca9370
@pantumaca9370 Год назад
muy buena la musica
@Charlessin676
@Charlessin676 Год назад
Hola Guille, saludos desde california, tus videos son muy didácticos, cuantas veces pase por Alcalá de Henares, Guadalajara, Alcalá meco, por trabajo, saludos crack!
@maguerr77
@maguerr77 Год назад
El coche ideal, al menos para mí.😊
@androllote
@androllote Год назад
Thanks
@gcondana
@gcondana Год назад
Tengo ese coche en berlina y va muy bien
@pma8854
@pma8854 Год назад
28:37 7 plazas, eso es lo que le pido! Por eso tengo un prius + que es igualito en curvasssss
@moninpro
@moninpro Год назад
Podrías probar un Mondeo Mk5 TDI powershift 150cv No hay opiniones como la tuya en web , lo tengo , y me encanta , cual es tu opinión ?
@pepepalazon6718
@pepepalazon6718 Год назад
Gran análisis y gran coche. Critiqué en su día a Mercedes por esa horrible tablet "clavada" en el salpicadero y ahora estos....en fin. Seré vetusto yo también , pero un cuadro con el cuentarrevoluciones por lo menos analógico sería una pasada.
@luisrodriguezsanchez1591
@luisrodriguezsanchez1591 Год назад
Guille el coche es genial. El problema de los turismos frente a los suv es la comodidad del dia a dia. Entendiendose comodidad subir y bajar del vehiculo (especialmente cuando hay acera) cargar y descargar maletero, cargar peques o personas mayores.....en fin que dinamicamente los turismos ganan, pero en todo lo demás no, mas aún en BMW que vas sentado practicamente en el suelo. El video en si impecable como siempre, da gusto
@AI-qd4vb
@AI-qd4vb Год назад
Pero que parida es esta? Donde te dejas la comodidad de la marcha? Esa que ocupa no se, el 99% del tiempo en el coche? Mayor seguridad, menores balanceos, mejor amortiguacion, menores ruidos aerodinamicos, menores ruidos de rodaje, menos consumo, menos desgaste,... Siempre la escusa de los 4 segundos extra que te costaria ayudar a un abuelo subir al coche o montar a un peque en una silla... Pero vosotros que os pensais que pasaba en el pasado? En la epoca del cuatro latas? Que los abuelos morian por agacharse para subirse en esas cajas de sardinas? Los SUV son una parida, un producto que ataca a la avaricia y superfluencia del ser humano. Ofrece absolutamente 0 ventajas. Que los BMW son demasiado bajos, pues antes teniamos mondeos, passats y lagunas que eran relativamente altos y con un espacio interior de SUVs del segmento F. Que nos hemos cargado el formato ideal de autoturismo con la bazofia de los SUVs. Por 25k euros teniamos Mondeos que te cabian 3 adultos y tenias espacios en las rodillas para dejar mochilas y demas. Un triste X3 de hoy en dia te ofrece menos espacio que un Focus, a la vez que hemos triplicado los costes.
@luisrodriguezsanchez1591
@luisrodriguezsanchez1591 Год назад
@@AI-qd4vb tolero su opinión pero a la vista está que es minoritaria....pero minoritaria al maximo
@tatoquetevi
@tatoquetevi Год назад
Aquí un bipadre que acaba de optar por el mismo modelo pero con motor 330i, ya que hago pocos kilómetros anuales y quería esa ligereza y maletero! Qué opinas del 330i no hibrido?
@prieran1903
@prieran1903 5 месяцев назад
La autonomía de la batería varía en función de si haces uso por carretera o por ciudad? Si es así, cuál es la distancia que puedes recorrer en cada uno de los casos?
@Spessinho
@Spessinho Год назад
Como rival creo que se podría incluir el CUPRA LEON ST Híbrido enchufable de 245 CV
@gmventura
@gmventura Год назад
Genial vídeo, como siempre Guille! Muy profesional y un gran comunicador. Opción muy interesante de sistema de propulsión para un 3 Touring. Voy a tener que cambiar el 5 Touring y volver al 3, que es más bmw... jejeje He tenido un e 46 330 Touring automático, jubilado con más de 400k kms; luego un e91 320d Touring automático (con zf ya) y jubilado con 353k kms, fantástico en todo, consumos ridículos para la forma de andar de ese coche, pero como divertido fue más divertido el e46, sin duda. Ahora, hecho ya un carca, voy con el g31 530d Touring y no me lo paso como con los serie 3, es ya otra cosa, más de paisano. Como berlina familiar, deportiva, el 3 Touring no tiene rival actualmente. Calidad, confort, diversión y versatilidad. Y eso que no he probado todavía uno de esos, pero lo haré. Quién carallo se compra un SUV existiendo esos coches? Inexplicable...
@adriF.A
@adriF.A 7 месяцев назад
Si tienes familia y vas por caminos de montaña difíciles pues es mejor un SUV no es tan inexplicable no crees? Jajaja😅
@gmventura
@gmventura 7 месяцев назад
@@adriF.A Si vas por caminos de montaña difíciles con un SUV vas a notar poca diferencia a ir con una berlina... Más teniendo en cuenta que la inmensa mayoría de suv son 2WD, con lo que cualquier berlina familiar con tracción integral los pone en su sitio. Si lo tuyo son los caminos difíciles necesitarás un Todo Terreno, es decir un vehículo con suspensiones de más largo recorrido totalmente independientes, con bloqueo de diferenciales y con una reductora. Los SUV que yo veo circulan por pistas igual que las berlinas, solo que con unos centímetros más de altura libre al suelo. Para eso es mejor tener una berlina familiar y listo. Y si quieres hacer off road has de tener en casa un todo terreno de verdad. Igual no soy muy objetivo, porque en casa contamos con una berlina familiar con tracción integral, un todo terreno, un compacto y eso sí, un SUV pero porque es el de trabajo...
@nestorcastillomorales7160
@nestorcastillomorales7160 Год назад
Esto si
@AdrianRodriguez-re6ld
@AdrianRodriguez-re6ld Год назад
Guille y BMW, ¿ Te gusta conducir ? Me encanta ❤
@Yandrakel
@Yandrakel 11 месяцев назад
Ojalá puedas probar el m3 touring o el m5 cs.
@robertoallende3630
@robertoallende3630 Год назад
400 litros de maletero!!!! Menos mal que es la carrocería familiar, aunque dices que lleva la electrónica bajo el maletero, al ver la batería bajo los asientos traseros supongo que lo que lleva bajo el piso del maletero es el depósito de gasolina, ahí expuesto a un golpe por alcance 😵‍💫
@Hugobp7
@Hugobp7 Год назад
330i sin ninguna duda. A pilas que viaje txapote.
@billylopez4787
@billylopez4787 Год назад
Yo tengo el f30 330e y estoy encantado con el, a lo largo del tiempo aprendes a usar el pedal del freno para regenerar y para parar el coche bien.
@JorgeGonzalez-qf6zq
@JorgeGonzalez-qf6zq Месяц назад
Tienes cargador en casa? Me estoy planteando uno de segunda mano pero me preocupa cuidar las baterías al no tener cargador en el parking
@Mr.Reality3000
@Mr.Reality3000 Год назад
Estupendo video, me gustaría que probaras esto mismo en su versión grande, el 530e Touring, o ya que te pones el 540i o un A6 avant equivalente.
@AI-qd4vb
@AI-qd4vb Год назад
Y que te hace pensar que el serie 5 es la version "grande" del 3?
@JNicoSR
@JNicoSR 11 месяцев назад
@@AI-qd4vb Te parecerá más pequeño XD. Técnicamente se puede ver como una versión grande, aunque cambie mucho el comportamiento y las calidades.
@victorfrombcn
@victorfrombcn Год назад
Guille, el primer eléctrico familiar de BMW será el i5 Touring que vendrá el año que viene. Pero eso sí, serán 5 metros y pico de longitud.
@alfredomoreno7149
@alfredomoreno7149 Год назад
Tienes el I4 desde ya dos años
@zurrasp0
@zurrasp0 Год назад
@@alfredomoreno7149 El i4 no es familiar, es un Gran Coupe
@victorrevueltacalvo590
@victorrevueltacalvo590 День назад
Hola cual te comprarias este o la generacion anterior? En interior me gusta mas sin tanta pantalla sipongo que dimamocamemte este va mejor
@Acergon
@Acergon Год назад
Que obsesión con las sillas isofix... creo que duerme sentado en una de ellas xD
@thelook1982
@thelook1982 Год назад
Cochazo! Como muchos BMW. No obstante, creo que los híbridos enchufables son coches donde en la teoría funciona muy bien, pero en la práctica...no lo tengo tan claro a corto/medio plazo. Mucha complejidad mecánica, baterías pequeñas, muy poca autonomía real, que te obliga a cargar todos los días la batería al 100%. Baterías NCM o NCA. Si realmente lo usas como se debería usar, la degradación va galopar. Es mi humilde opinión. En mi casa tenemos un gasolina, un diésel y un eléctrico. En los coches, no soy de mezclas!😉 Enhorabuena por el trabajo que hacéis. Por cierto, si algún día estáis por Galicia y queréis grabar un e46 cabrio(M54b22), no tenéis más que decirlo.
Год назад
El problema, Abel, de tu opinión es que es eso... una opinión. No tiene base estadística de datos. De hecho, es que no hay datos de degradación de baterías en este tipo de coches o vida útil. Si atendemos a lo que dicen los fabricantes: Este 330e tiene una batería con una garantía de 160.000 km u ocho años, que me parece más que respetable. Y a eso se suma el hecho de que, según las marcas, estas baterías ya se dimensionan para este tipo de uso más intensivo, con menos densidad energética y más cuidado. Recuerda que no se cargan, además, a alta potencia, sino con baja, lo que ayuda a prolongar su vida útil. En todo caso, sin datos en la mano, es una cuestión de "fe" y de confianza en la garantía. Y esa es una decisión puramente personal.
@elraulango2817
@elraulango2817 Год назад
Lo me jode es que no tengan cambio manual, mi tio se acaba de comprar uno nuevo con levas y el pobre hombre lo odia menudo palo le han dado con la ilusión que le hacia y tiene razón porque en curvas de montaña para reducir de 4a a 2a tarda la vida
@ElChasco_official
@ElChasco_official Год назад
Guille. Tienes pensado probar algún phev diesel de Mercedes?
@pablofernandez3106
@pablofernandez3106 Год назад
Y cual sería la mejor opción de un familiar como este pero no premium, marcas normales?
@AlejandroGarcia-tf7uc
@AlejandroGarcia-tf7uc Год назад
El problema principal de los hibridos enchufables es el tamaño del maletero, que es mucho más pequeño por el tema de las baterías. Por lo demas, cochazo aunque me compraría el 320 o 330i o, en este rango de precio, el BMW i4. Saludos.
@f1gio
@f1gio Год назад
Con el 320i touring, ya estaría servido. Dejaré las mariconadas de las baterías y hibridación a otros. Yo quiero mi maletero de siempre, no batería 🔋 que no me aporta nada, a mi juicio. Saludos.
@manuel_877
@manuel_877 Год назад
Like para PowerArt.
@paulcalderon6943
@paulcalderon6943 Год назад
Siempre ha sido un excelente coche y bonito el serie 3 touring de BMW, pero la escalada de precios lo estan alejando mucho del español medio. El resto de opciones citadas van por el mismo camino. Ahi meteria un Arteon familiar, un 508 SW hybrid y coches de esa indole que rondando los 40000 euros, se acercan más a nuestros bolsillos no perdiendo tanto respecto al BMW.
@danielbaz5940
@danielbaz5940 Год назад
quien pudiera... sigo sin entender porque los familiares no se venden en españa como en toda europa, y mas con los diseños de los ultimos años
@cristiancorona6413
@cristiancorona6413 Год назад
¿tenéis en la lista de espera para probar el VW ID7? Ese coche tiene pintaza de ser un duro rival.
@rialto3
@rialto3 Год назад
Esa delantera no es un poco Skoda Octavia? Me gusta, eh? Tirón de orejas para Diego por el fallo de foco en los planos fijos de Guille dentro del coche. Enfoque manual prefijado!
@urbanrodriguez3758
@urbanrodriguez3758 Год назад
Que es ser mecenas del canal?? Yo soy miembro desde hace casi 2 años y suscriptor desde hace más tiempo. Mecenas es otro nivel a mi membresía?? Cuál sería?? Un saludo Guille 👋🏻👋🏻👋🏻👏🏻👏🏻👏🏻😉👍🏻
@joseluissantamaria3135
@joseluissantamaria3135 Год назад
Yo tengo este coche y para evitar los latigazos al frenar el coche del todo es anteriormente poner neutra, ahí es donde puedes dosificar el freno, no sé si esto será bueno para la caja de cambios...
@joseluissantamaria3135
@joseluissantamaria3135 Год назад
@@lggc4952 igual no me he explicado bien, lo hago al llegar a un semáforo, donde paso de 20km/h a 0
@kilowatiostandard9028
@kilowatiostandard9028 Год назад
Una vez marcadas vuestras necesidades, y despues de soltar la pasta, podeis marcar la casilla de los extras, y volver a soltar una pasta.
@AI-qd4vb
@AI-qd4vb Год назад
Normal. Es un BMW. Subete en uno. La insonorizacion, la calidad de rodadura, la seguridad, tecnologia, etc... Todo eso y bien empaquetado te lo da este BMW. De este segmento, solo queda el Clase C y el Giulia que le puedan toser. Y probablemente ni esos, que son mas pequenos y parece que decididos a estar un escalon por debajo, por que el serie 3 ha crecido mucho.
@felixangellopezalonso3993
@felixangellopezalonso3993 Год назад
Bueno, me ha vuelto a gustar BMW lo que si no trago es ese pantallón y no porque me gusten más las agujas, que sería cuestión de software, sino porque por la parte de atrás tiene que coger mierda complicada de limpiar que no veas. Creo que los diseñadores de interiores son como los arquitectos que no ponen tendederos en las casas, estos no han hecho una colada en su vida y aquellos no han limpiado un coche lleno de mierda nunca. Sino no me lo explico.
@byhanzo
@byhanzo Год назад
18:57 Has descrito perfectamente el problema de freno (o los dos problemas) que tengo en mi coche. Un Mini Clubman JCW de 2020. Supongo entonces que es general en BMW/Mini. El tacto del pedal del freno es blando al inicio de su recorrido y una vez has pasado esa zona si te permite regular bien el frenado por lo duro que se pone, alguna vez me he llevado un susto por ello (sobre todo al inicio) por creer que había ejercido la fuerza suficiente y ver que el coche no frenaba lo que yo estaba presionando. Y lo del pequeño "salto" que hace al parar del todo es tal cual y me saca de quicio, trato de aflojar e ir al milimetro a soltar el freno justo antes de que el coche pare del todo y aún y así lo hace la mayoría de veces (cosa que no me pasa en otros coches modernos que he probado), se puede llegar a disminuir mucho con buen tacto, pero siempre esta ahí. Es la única pega que le pongo al coche. Excelente análisis, como siempre.
@yachtc.9050
@yachtc.9050 Год назад
Exacto!! El dichoso tacto de pedal de freno de BMW. Yo tuve un G20 330i precioso equipado hasta arriba. El coche era perfecto hasta que llegabas al freno, que la detención del coche era imposible realizarla con suavidad tal como describe Guille. A parte de eso, en el inicio de la frenada también notaba una pequeña dureza en el pedal que era muy desconcertante porque solo lo hacía a veces y que en el concesionario me dijeron que era normal. Esa sensación en el freno arruinaba totalmente la experiencia de conducción hasta el punto en que lo vendí después de un año y 25000kms. Curiosamente ahora vuelve a estar a la venta. No sé si será por la misma razón. Conclusión, que lo de “te gusta conducir” es una farsa.
@byhanzo
@byhanzo Год назад
@@yachtc.9050 Tal cual. Por un lado me apena que tuvieras que vender un cochazo así por ese punto (aunque te llego a entender, por desgracia) y por otro lado me tranquiliza ver que no estoy loco. El problema es tan evidente que he ido preguntando pero nadie me ha dado una respuesta clara de la causa o una posible solución. Hay alguno que dice que puede que sea un problema en las pinzas y que no vuelvan a su sitio siempre como deberían y de ahí la variabilidad de la frenada, pero no lo creo o ya no se que pensar. Otros que lo que hace es adaptar la altura del pedal dependiendo de lo fuerte que le hayas pisado al acelerador. Guille comenta que es la asistencia electrónica de la bomba de freno o servofreno... si es así, están tardando en cambiarlo por parte de BMW/Mini. Me encantaría que hubiera una solución porque frenar no frena mal, es el tacto tan "desconcertante" que tiene lo que es una cagada.
@davidhidalgomonci3453
@davidhidalgomonci3453 Год назад
Coincido al 100% Tengo un 330e G20 berlina acabado M, y de largo los frenos es el punto débil. Tanto que me está llevando pensar ponerlo a la venta... aunque en todo lo demás el coche es impecable. Pensaba que era un problema derivado de ser un PHEV pero ya veo que no, y que ocurre también en el 330i Sorprende que BMW siga sin resolver algo tan importante en el restyling. Personalmente el problema es más acuciante en ciudad, donde tienes que estar frenando y acelerando continuamente, y esa falta de feeling con el freno y su tacto antinatural te arruina bastante la experiencia de conducción. Sin embargo, en autovía o autopista, donde por lo general siempre voy en modo Sport, mi sensación es que el comportamiento de los frenos mejora bastante y el coche es mucho más disfrutable
@leticiacrfful
@leticiacrfful 7 месяцев назад
Pues 😅 ya os lo diré en unas semanas .. ai dios... Aunq yo creo q si solo es eso por lo que tengo que llorar, no me va a importar.. si sufro volveré aquí a sumarme al grupo😂
@carlitros2147
@carlitros2147 Год назад
El vídeo sublime como todos, da gusto verlos, pero en Flexicar no compro ni loco, no os lo recomiendo... 😅
@vicentesedano7352
@vicentesedano7352 Год назад
La electricidad tampoco la regalan.....hacer 60km por 6€ de electricidad... ..a mi no me parece poco consumo......por lo demás....me encantan tus vídeos
Далее
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